專利名稱：一種防推擠壓路機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種壓路機，特別是涉及一種防推擠壓路機。
背景技術：
傳統(tǒng)鋼輪壓路機在進行浙青混合料初壓時，由于鋼輪與混合料線性接觸，接觸壓力大，加之新鋪浙青混合料溫度高、狀態(tài)松散，往往引起混合料的推擠、隆起。另外，過大的線性壓力極易造成浙青混合料在碾壓過程中出現(xiàn)裂縫，甚至使露出的集料破碎。因此，使用鋼輪壓路機不能保證路面的平整度，混合料的使用性能差。同時，分析浙青混合料的壓實原理發(fā)現(xiàn)，僅用評價自由粒狀材料壓實的方法來評價浙青混合料的壓實存在缺陷，而用固結理論來模擬壓實過程中浙青混合料的性能會更符合實際情況。如細粒土一樣，浙青混合料的固結是受荷載大小、接觸面積、作用頻率和作用時間影響的。鋼輪壓路機與混合料線性接觸雖然壓力足夠大，但接觸面積、作用時間不夠，這顯然影響混合料的壓實效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種防推擠壓路機。該防推擠壓路機能夠避免碾壓裂縫的產(chǎn)生，提高了浙青混合料的碾壓質量，其結構簡單，便于推廣應用。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:一種防推擠壓路機，其特征在于:包括機架和轉動連接在機架上的主壓實輪，所述主壓實輪的兩側均設置有連接板，所述主壓實輪的前方設置有初壓實輪，所述初壓實輪的兩側均設置有連接件二，且所述初壓實輪兩側的連接件二與主壓實輪兩側的連接板一一對應連接，所述主壓實輪上安裝有繞在初壓實輪上且用于帶動初壓實輪轉動 的履帶，所述初壓實輪的側上方設置有用于調(diào)整履帶與浙青混合料接觸面之間夾角的調(diào)帶輪，所述調(diào)帶輪的兩側均設置有連接件一，且所述調(diào)帶輪兩側的連接件一與主壓實輪兩側的連接板一一對應連接，所述主壓實輪、初壓實輪和調(diào)帶輪上均設置有與履帶相嚙合的輪齒。上述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述連接件一的一端轉動連接在連接板遠離主壓實輪的一端，所述連接件一的另一端與調(diào)帶輪的中軸相連接，所述連接板遠離主壓實輪的一端設置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上開設有弧形引導槽，所述連接件一上設置有用于伸入所述弧形引導槽的引導螺桿，所述引導螺桿上套有用于緊固調(diào)節(jié)板和連接件一的緊固螺母。上述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述連接件一包括連桿一和套筒一，所述套筒一的一端轉動連接在連接板遠離主壓實輪的一端，所述連桿一的一端伸入套筒一內(nèi)，所述連桿一的另一端與調(diào)帶輪的中軸相連接，所述連桿一上套有彈簧一，所述彈簧一的一端固定在連桿一上，所述彈簧一的另一端與套筒一遠離調(diào)帶輪一端的內(nèi)壁相抵接。上述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述連接件二包括連桿二和套筒二，所述套筒二的一端安裝連接板上，所述連桿二的一端伸入套筒二內(nèi)，所述連桿二的另一端與初壓實輪的中軸相連接，所述連桿二上套有彈簧二，所述彈簧二的一端固定在連桿二上，所述彈簧二的另一端與套筒二遠離初壓實輪一端的內(nèi)壁相抵接。上述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述初壓實輪和主壓實輪之間設置有安裝在連接板上的穩(wěn)定輪。上述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述履帶的外側面連接有柔性壓實帶。上述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述履帶為橡膠履帶。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:1、本發(fā)明的結構簡單，設計新穎合理。2、本發(fā)明通過設置履帶，通過所述履帶對浙青混合料進行壓實，所述履帶與浙青混合料的接觸面積大，作用時間長，分散了壓路機的壓力，這就避免了碾壓裂縫的產(chǎn)生，并保證了浙青混合料中露出的集料的不受破壞，相對較長時間的壓力接觸有利于浙青混合料的固結密實。3、本發(fā)明通過設置初壓實輪、穩(wěn)定輪和調(diào)節(jié)輪，使用時，先是初壓實輪的輕壓，然后穩(wěn)定輪隨后穩(wěn)定經(jīng)過輕壓的浙青混合料，此時，主壓實輪加以強力碾壓，不僅達到碾壓強度要求，而且不會引起混合料的推擠，保證了浙青混合料的平整度。4、本發(fā)明所述履帶為橡膠履帶，由于橡膠履帶的支撐面為柔性，有緩沖性能，并可產(chǎn)生局部變形，路面不會產(chǎn)生碾壓裂縫，露出的小石子也不易被碾壓破碎，可保證混合料的使用性能。5、本發(fā)明的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本發(fā)明結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，能夠避免碾壓裂縫的產(chǎn)生，提高了浙青混合料的碾壓質量，使`用效果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為本發(fā)明調(diào)節(jié)輪、穩(wěn)定輪和初壓實輪的位置關系示意圖。附圖標記說明:I一機架；2—行走輪；3—主壓實輪；4一柔性壓實帶；5—主壓實輪中軸；6—履帶；7—安裝板；8一穩(wěn)定輪；9一連桿二 ；10—初壓實輪；11 一連接件二；11-1 一套筒二；11-2—連桿二；11-3—彈簧二；12—連接件一；12-1—套筒一 ；12-2—連桿一 ；12-3—彈簧一；13一調(diào)帶輪；14一連接板；15—調(diào)節(jié)板；16—弧形引導槽；17—引導螺桿。
具體實施例方式如圖1和圖2所示的一種防推擠壓路機，包括機架I和轉動連接在機架I上的主壓實輪3，所述主壓實輪3的兩側均設置有連接板14，所述主壓實輪3的前方設置有初壓實輪10，所述初壓實輪10的兩側均設置有連接件二 11，且初壓實輪10兩側的連接件二 11與主壓實輪3兩側的連接板14 一一對應連接，所述主壓實輪3上安裝有繞在初壓實輪10上且用于帶動初壓實輪10轉動的履帶6，所述初壓實輪10的側上方設置有用于調(diào)整履帶6與浙青混合料接觸面之間夾角的調(diào)帶輪13，所述調(diào)帶輪13的兩側均設置有連接件一 12，且所述調(diào)帶輪13兩側的連接件一 12與主壓實輪3兩側的連接板14 一一對應連接，所述主壓實輪3、初壓實輪10和調(diào)帶輪13上均設置有與履帶6相嚙合的輪齒。本實施例中，所述主壓實輪中軸5的兩端與機架I兩側的安裝板7對應連接，所述主壓實輪3兩側的連接板14對應安裝在主壓實輪中軸5的兩端，所述主壓實輪3、初壓實輪10和調(diào)帶輪13均沿機架I的寬度方向布設，所述履帶6也是沿機架I的寬度方向布設，所述主壓實輪3為液壓驅動的振動壓實輪，其提供主要的壓實功，使用時，所述主壓實輪3帶動履帶6，該防推擠壓路機由動力系統(tǒng)作用下并在履帶6和行走輪2的共同作用下向前行進，所述履帶6對浙青混合料進行壓實,所述履帶6與浙青混合料的接觸面積大,作用時間長，分散了壓路機的壓力，這就避免了碾壓裂縫的產(chǎn)生，并保證了浙青混合料中露出的集料的不受破壞，相對較長時間的壓力接觸有利于浙青混合料的固結密實。如圖2所示，所述連接件一 12的一端轉動連接在連接板14遠離主壓實輪3的一端，所述連接件一 12的另一端與調(diào)帶輪13的中軸相連接，所述連接板14遠離主壓實輪3的一端設置有調(diào)節(jié)板15，所述調(diào)節(jié)板15上開設有弧形引導槽16，所述連接件一 12上設置有用于伸入所述弧形引導槽16的引導螺桿17，所述引導螺桿17上套有用于緊固調(diào)節(jié)板15和連接件一 12的緊固螺母。本實施例中，所述調(diào)節(jié)板15與連接板14為一體成型連接，通過調(diào)帶輪13可以調(diào)整履帶6與浙青混合料接觸面之間夾角，其具體的調(diào)整過程是:松開所述緊固螺母，使連接 件一 12繞其與連接板14的連接點轉動，同時，引導螺桿17沿弧形引導槽16移動，當引導螺桿17移動到目標角度時，通過鎖緊所述緊固螺母，使調(diào)節(jié)板15和連接件一 12緊固連接在一起。通過設置調(diào)帶輪13，一方面可以引導履帶6整體轉動，另一方面其能夠根據(jù)浙青混合料的厚度，調(diào)整履帶6與浙青混合料接觸面之間的夾角，以適用于不同厚度的浙青混合料的壓實。如圖2所示，所述連接件一 12包括連桿一 12-2和套筒一 12_1，所述套筒一 12_1的一端轉動連接在連接板14遠離主壓實輪3的一端，所述連桿一 12-2的一端伸入套筒一12-1內(nèi)，所述連桿一 12-2的另一端與調(diào)帶輪13的中軸相連接，所述連桿一 12-2上套有彈簧一 12-3,所述彈簧一 12-3的一端固定在連桿一 12-2上,所述彈簧一 12_3的另一端與套筒一 12-1遠離調(diào)帶輪13 —端的內(nèi)壁相抵接。本實施例中，所述彈簧一 12-3為強力彈簧，使得該履帶6在壓實浙青混合料時，能夠產(chǎn)生一定的彈性，形成柔性擠壓，浙青混合料里露出的小石子也不易被碾壓破碎，保證了浙青混合料的使用性能。如圖2所示，所述連接件二 11包括連桿二 11-2和套筒二 11_1，所述套筒二 11_1的一端安裝連接板14上，所述連桿二 11-2的一端伸入套筒二 11-1內(nèi)，所述連桿二 11-2的另一端與初壓實輪10的中軸相連接，所述連桿二 11-2上套有彈簧二 11-3，所述彈簧二 11-3的一端固定在連桿二 11-2上，所述彈簧二 11-3的另一端與套筒二 11-1遠離初壓實輪10一端的內(nèi)壁相抵接。本實施例中，所述彈簧二 11-3為強力彈簧，使得該履帶6在壓實浙青混合料時，能夠產(chǎn)生一定的彈性，形成柔性擠壓，浙青混合料里露出的小石子也不易被碾壓破碎，保證了浙青混合料的使用性能。且初壓實輪10與彈簧二 11-3和履帶6相配合進行輕壓，初步穩(wěn)定浙青混合料且不會產(chǎn)生推擠。如圖1所示，所述初壓實輪10和主壓實輪3之間設置有安裝在連接板14上的穩(wěn)定輪8。本實施例中，所述穩(wěn)定輪8的兩側均設置有連桿三9，且所述穩(wěn)定輪8兩側的連桿三9與穩(wěn)定輪8兩側的連接板14 一一對應連接，所述穩(wěn)定輪8也是沿機架I的寬度方向布設，通過穩(wěn)定輪8用于穩(wěn)定已被初壓實輪10輕壓后的浙青混合料，為主壓實輪3強力壓實提供穩(wěn)定的作業(yè)面，從而達到防推擠的目的。所述穩(wěn)定輪8和初壓實輪10的尺寸均小于主壓實輪3的尺寸。本實施例中，所述履帶6的外側面連接有柔性壓實帶4。所述履帶6為橡膠履帶。由于橡膠履帶的支撐面為柔性，有緩沖性能，并可產(chǎn)生局部變形，路面不會產(chǎn)生碾壓裂縫，露出的小石子也不易被碾壓破碎，可保證混合料的使用性能。通過設置柔性壓實帶4，所述柔性壓實帶4與混合料的接觸面為光滑面，壓過后對路面的成型起到很好的作用。所述柔性壓實帶4由橡膠制成。本實施例中，該防推擠壓路機先是初壓實輪10的輕壓，然后穩(wěn)定輪8隨后穩(wěn)定經(jīng)過輕壓的浙青混合料，此時，主 壓實輪3加以強力碾壓，不僅達到碾壓強度要求，而且不會引起混合料的推擠，保證了浙青混合料的平整度。該防推擠壓路機與浙青混合料的平面接觸代替了鋼輪與混合料的線性接觸，分散了壓力，從而減少了浙青路面因強力碾壓而產(chǎn)生的碾壓裂縫。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種防推擠壓路機，其特征在于:包括機架(I)和轉動連接在機架(I)上的主壓實輪(3)，所述主壓實輪(3)的兩側均設置有連接板(14)，所述主壓實輪(3)的前方設置有初壓實輪(10)，所述初壓實輪(10)的兩側均設置有連接件二(11)，且所述初壓實輪(10)兩側的連接件二(11)與主壓實輪(3)兩側的連接板(14) 一一對應連接，所述主壓實輪(3)上安裝有繞在初壓實輪(10)上且用于帶動初壓實輪(10)轉動的履帶(6)，所述初壓實輪(10)的側上方設置有用于調(diào)整履帶(6)與浙青混合料接觸面之間夾角的調(diào)帶輪(13)，所述調(diào)帶輪(13)的兩側均設置有連接件一(12)，且所述調(diào)帶輪(13)兩側的連接件一(12)與主壓實輪(3)兩側的連接板(14) 一一對應連接，所述主壓實輪(3)、初壓實輪(10)和調(diào)帶輪(13)上均設置有與履帶(6)相嚙合的輪齒。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述連接件一(12)的一端轉動連接在連接板( 14)遠離主壓實輪(3)的一端，所述連接件一(12)的另一端與調(diào)帶輪(13)的中軸相連接，所述連接板(14)遠離主壓實輪(3)的一端設置有調(diào)節(jié)板(15)，所述調(diào)節(jié)板(15)上開設有弧形引導槽(16)，所述連接件一(12)上設置有用于伸入所述弧形引導槽(16)的引導螺桿(17)，所述引導螺桿(17)上套有用于緊固調(diào)節(jié)板(15)和連接件一(12)的緊固螺母。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述連接件一(12)包括連桿一(12-2)和套筒一(12-1 )，所述套筒一(12-1)的一端轉動連接在連接板(14)遠離主壓實輪(3)的一端,所述連桿一(12-2)的一端伸入套筒一(12-1)內(nèi)，所述連桿一(12-2)的另一端與調(diào)帶輪(13)的中軸相連接，所述連桿一(12-2)上套有彈簧一(12-3)，所述彈簧一(12-3)的一端固定在連桿一(12-2)上,所述彈簧一(12-3)的另一端與套筒一(12_1)遠離調(diào)帶輪(13)—端的內(nèi)壁相抵接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述連接件二(11)包括連桿二(11-2)和套筒二(11-1)，所述套筒二(11-1)的一端安裝連接板(14)上，所述連桿二(11-2)的一端伸入套筒二(11-1)內(nèi)，所述連桿二(11-2)的另一端與初壓實輪(10)的中軸相連接，所述連桿二( 11-2)上套有彈簧二( 11-3)，所述彈簧二(11-3)的一端固定在連桿二(11-2)上，所述彈簧二(11-3)的另一端與套筒二( 11-1)遠離初壓實輪(10) —端的內(nèi)壁相抵接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述初壓實輪(10)和主壓實輪(3)之間設置有安裝在連接板(14)上的穩(wěn)定輪(8)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述履帶(6)的外側面連接有柔性壓實帶(4)。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種防推擠壓路機，其特征在于:所述履帶(6)為橡膠履帶。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種防推擠壓路機，包括機架和轉動連接在機架上的主壓實輪，主壓實輪的兩側均設置有連接板，主壓實輪的前方設置有初壓實輪，初壓實輪的兩側均設置有連接件二，且初壓實輪兩側的連接件二與主壓實輪兩側的連接板一一對應連接，主壓實輪上安裝有繞在初壓實輪上且用于帶動初壓實輪轉動的履帶，初壓實輪的側上方設置有用于調(diào)整履帶與瀝青混合料接觸面之間夾角的調(diào)帶輪，調(diào)帶輪的兩側均設置有連接件一，且調(diào)帶輪兩側的連接件一與主壓實輪兩側的連接板一一對應連接，主壓實輪、初壓實輪和調(diào)帶輪上均設置有與履帶相嚙合的輪齒。該防推擠壓路機能夠避免碾壓裂縫的產(chǎn)生，提高了瀝青混合料的碾壓質量，其結構簡單，便于推廣應用。
文檔編號E01C19/26GK103233414SQ20131015242
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月27日 優(yōu)先權日2013年4月27日
發(fā)明者胡力群, 楊鳳雷, 張艷 申請人:長安大學