專利名稱：公路路肩維護(hù)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于修理道路的輔助設(shè)備，特別涉及到一種公路路肩維護(hù)機。
背景技術(shù)：
公路路肩經(jīng)過雨水的沖刷和車輛的碾壓，會出現(xiàn)凹凸不平，加上其路肩邊坡野生雜草，嚴(yán)重地影響了路面的排水，加快了路面的破損，減短了路面的使用壽命。以往養(yǎng)護(hù)路肩是以人工，靠鐵鍬的工具來完成清除邊坡、除草及整修等各項工作，然后在碾壓平整，這種操作勞動強度大，工作效率低。目前市場上這方面的專業(yè)機械十分的稀缺，專利號為:201220395217.3的“公路路肩維護(hù)機”，解決了上述問題，但由于其整體設(shè)計不是十分的合理，工作起來比較笨拙，尤其在對路肩的壓實環(huán)節(jié)上效率不高，其僅是通過壓實輥自身的重量進(jìn)行壓實，達(dá)不到理想的效果。另外，路邊坡提升機構(gòu)不方便、不靈活，工作質(zhì)量差、效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在針對背景技術(shù)中才存在的不足，而提供的一種公路路肩維護(hù)機。本發(fā)明的公路路肩維護(hù)機，是由機車、車架、料斗和修復(fù)機構(gòu)構(gòu)成，車架的尾端與機車前端固定連接，在車架的一側(cè)安裝了料斗、料斗前部設(shè)有出料口，在料斗下部設(shè)有縱向傳送帶，在縱向傳送帶前端出料口處設(shè)有橫向傳送帶，路肩修復(fù)機構(gòu)機架與車架連接，路肩修復(fù)機構(gòu)機架后側(cè)連接了路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架。路肩修復(fù)機構(gòu)機架和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架上均設(shè)有路肩平整器，路肩平整器內(nèi)從前至后設(shè)有依次設(shè)有棘輥、攤板和光輥；車架上固定有一個以上的架傾斜調(diào)整油 缸、架傾斜調(diào)整油缸與路肩修復(fù)機構(gòu)機架的頂部鉸接，在路肩修復(fù)機構(gòu)機架上設(shè)有后傾斜機構(gòu)馬達(dá)，后傾斜機構(gòu)馬達(dá)的輸出軸與固定在路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架上的傳動輪傳動連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，路肩平整器內(nèi)的棘輥分別連接了驅(qū)動馬達(dá)，縱向傳送帶和橫向傳送帶均與傳送帶驅(qū)動馬達(dá)連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的料斗上設(shè)有料斗傾斜油缸。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，路肩修復(fù)機構(gòu)機架和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架上均設(shè)有一個以上的架伸縮油缸。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，機車發(fā)動機通過泵連接了行車馬達(dá)，泵供給分配器分別與架傾斜調(diào)整油缸、料斗傾斜油缸和架伸縮油缸連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，后傾斜機構(gòu)馬達(dá)通過減速箱的輸出齒輪與傳動輪傳動連接。本發(fā)明的公路路肩維護(hù)機，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，工作效果顯著，路邊坡提升機構(gòu)靈活，能夠有效地對路肩補充土并將其牢牢壓實，工作效率高，質(zhì)量可靠，取代了人工的勞動，省時省力。本裝置的機車整體結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件不多、維修方便。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖1對發(fā)明的一種公路路肩維護(hù)機，作進(jìn)一步說明:
本發(fā)明的公路路肩維護(hù)機，是由機車、車架、料斗和修復(fù)機構(gòu)構(gòu)成，車架2的尾端與機車I前端固定連接，在車架2的一側(cè)安裝了料斗3、料斗3前部設(shè)有出料口 17，在料斗3下部設(shè)有縱向傳送帶5，在縱向傳送帶5前端出料口 17處設(shè)有橫向傳送帶6，路肩修復(fù)機構(gòu)機架4與車架2通過連接桿25連接，在路肩修復(fù)機構(gòu)機架4后側(cè)連接了路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架
8。路肩修復(fù)機構(gòu)機架4和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架8均通過連接件26連接了路肩平整器19，在路肩平整器19內(nèi)從前至后設(shè)有依次設(shè)有棘輥10、攤板11和光輥12 ;車架2上固定有一個以上的架傾斜調(diào)整油缸7、架傾斜調(diào)整油缸7與路肩修復(fù)機構(gòu)機架4的頂部鉸接，在路肩修復(fù)機構(gòu)機架4上設(shè)有后傾斜機構(gòu)馬達(dá)20，后傾斜機構(gòu)馬達(dá)20通過減速箱15的輸出齒輪13與固定在路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架8上的傳動輪14傳動連接。所述路肩平整器19內(nèi)的棘輥10分別連接了驅(qū)動馬達(dá)21，縱向傳送帶5和橫向傳送帶6均與傳送帶驅(qū)動馬達(dá)22連接。所述的料斗3上設(shè)有料斗傾斜油缸16，控制料斗的傾斜，方便施工作業(yè)。路肩修復(fù)機構(gòu)機架4和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架8上均設(shè)有一個以上的架伸縮油缸9，用架伸油缸9根據(jù)路況來調(diào)整路肩修復(fù)機構(gòu)機架4和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架8的施工距離。機車發(fā)動 機通過泵23連接了行車馬達(dá)24，泵23供給分配器分別與架傾斜調(diào)整油缸7、料斗傾斜油缸16和架伸縮油缸9連接。本發(fā)明的公路路肩維護(hù)機的工作原理:
車行走的動力來自發(fā)動機，通過總泵供給行車馬達(dá)帶動車行走；
工作時機架的高低，傾斜靠總泵供給分配器來控制架傾斜調(diào)整油缸來實現(xiàn)的。機架的橫向位置靠架伸縮油缸來調(diào)整的。路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架傾斜調(diào)整靠后傾斜機構(gòu)馬達(dá)驅(qū)動小減速箱來傳動齒輪來實現(xiàn)的。路肩平整器19中的棘輥是靠驅(qū)動馬達(dá)21來驅(qū)動的，光輥是自由轉(zhuǎn)動的；
修復(fù)機構(gòu)前面中放在料斗中的料由縱向傳送帶傳到橫向傳送帶傳到路肩修復(fù)機構(gòu)機架4前面的路面上的。傳送帶的驅(qū)動是靠傳送帶驅(qū)動馬達(dá)22帶動減速箱來驅(qū)動傳送帶。
權(quán)利要求
1.公路路肩維護(hù)機，是由機車、車架、料斗和修復(fù)機構(gòu)構(gòu)成，其特征在于車架(2)的尾端與機車(I)前端固定連接，在車架(2)的一側(cè)安裝了料斗(3)、料斗(3)前部設(shè)有出料口(17),在料斗(3)下部設(shè)有縱向傳送帶(5)，在縱向傳送帶(5)前端出料口( 17)處設(shè)有橫向傳送帶(6)，路肩修復(fù)機構(gòu)機架(4)與車架(2)連接，路肩修復(fù)機構(gòu)機架(4)后側(cè)連接了路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架(8);路肩修復(fù)機構(gòu)機架(4)和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架(8)上均設(shè)有路肩平整器(19)，路肩平整器(19)內(nèi)從前至后設(shè)有依次設(shè)有棘輥(10)、攤板(11)和光輥(12)；車架(2)上固定有一個以上的架傾斜調(diào)整油缸(7)、架傾斜調(diào)整油缸(7)與路肩修復(fù)機構(gòu)機架(4 )的頂部鉸接，在路肩修復(fù)機構(gòu)機架(4 )上設(shè)有后傾斜機構(gòu)馬達(dá)(20 )，后傾斜機構(gòu)馬達(dá)(20)的輸出軸與固定在路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架(8)上的傳動輪(14)傳動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的公路路肩維護(hù)機，其特征在于路肩平整器(19)內(nèi)的棘輥(10)分別連接了驅(qū)動馬達(dá)(21)，縱向傳送帶(5)和橫向傳送帶(6)均與傳送帶驅(qū)動馬達(dá)(22)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的公路路肩維護(hù)機，其特征在于所述的料斗(3)上設(shè)有料斗傾斜油缸(16)。
4.如權(quán)利要求1或3所述的公路路肩維護(hù)機，其特征在于路肩修復(fù)機構(gòu)機架(4)和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架(8 )上均設(shè)有一個以上的架伸縮油缸(9 )。
5.如權(quán)利要求4所述的公路路肩維護(hù)機，其特征在于機車發(fā)動機通過泵(23)連接了行車馬達(dá)(24)，泵(23)供給分配器分別與架傾斜調(diào)整油缸(7)、料斗傾斜油缸(16)和架伸縮油缸(9)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的公路路肩維護(hù)機，其特征在于后傾斜機構(gòu)馬達(dá)(20)通過減速箱(15)的輸出齒輪(13)與傳動輪(14)傳動連接。
全文摘要
本發(fā)明的公路路肩維護(hù)機屬于修理道路的輔助設(shè)備，是由機車、車架、料斗和修復(fù)機構(gòu)構(gòu)成，車架的尾端與機車前端固定連接，在車架的一側(cè)安裝了料斗、料斗前部設(shè)有出料口，在料斗下部設(shè)有縱向傳送帶，在縱向傳送帶前端設(shè)有橫向傳送帶，路肩修復(fù)機構(gòu)機架與車架連接，路肩修復(fù)機構(gòu)機架后側(cè)連接了路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架。路肩修復(fù)機構(gòu)機架和路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架上均設(shè)有路肩平整器，車架上固定著架傾斜調(diào)整油缸、架傾斜調(diào)整油缸與路肩修復(fù)機構(gòu)機架的頂部鉸接，在路肩修復(fù)機構(gòu)機架上設(shè)有后傾斜機構(gòu)馬達(dá)，后傾斜機構(gòu)馬達(dá)的輸出軸與路邊坡修復(fù)機構(gòu)機架上的傳動輪傳動連接。本發(fā)明的公路路肩維護(hù)機，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，工作效果顯著，路邊坡提升機構(gòu)靈活，能夠有效地對路肩補充土并將其牢牢壓實，工作效率高，取代了人工的勞動，省時省力。
文檔編號E01C23/00GK103233416SQ20131015926
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月3日
發(fā)明者高小林 申請人:高小林