專利名稱：利用架橋機(jī)拆除t型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種拆除舊橋箱梁的施工方法，尤其是一種利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝。
背景技術(shù)：
橋梁的箱梁是通過吊籃制作，是預(yù)制拼裝一起；主橋箱梁頂板寬度左幅為11.5m,右幅為13.45m ;箱梁中心高度從牛腿段11號(hào)塊1.8m到O號(hào)塊4.8m呈二次拋物線變化；箱梁底板左幅寬度為9.36m，右幅為11.16m ;梁段寬度從I號(hào)塊到11號(hào)塊依次為:1.8m、2m、
2.4m、2.4m、2.4m、2.4m、2.8m、2.8m、2.8m、2.5m、l.68m。箱梁高度由 11# 塊 1.8m 高，按二次拋物線依次變高到1 #的4.Sm。橋面鋪裝層厚度8cm。箱梁的梁段厚度比較厚，達(dá)到5米，橋面的寬度也達(dá)到13米多。目前拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的方法有浮吊拆除或爆破拆除，浮吊拆除是將拆卸下的梁段通過下吊放到運(yùn)穿船上運(yùn)走，這種浮吊拆除方法占用航道，影響航道的正常運(yùn)營。對(duì)于爆破拆除，除了影響航道外，最重要的是無法保證橋梁體系的穩(wěn)定，安全風(fēng)險(xiǎn)大。架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁段放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘憾翁崞穑缓筮\(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁段上走行，或者叫縱移?，F(xiàn)有架橋機(jī)其軌道到橋面的高度一般是3.5米，無法完成將T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁從橋面運(yùn)走。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種不影響航道的正常運(yùn)營，對(duì)周圍環(huán)境影響甚小，節(jié)約成本，縮短工期，利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝，包括以下步驟:
(A)架橋機(jī)安裝
將兩臺(tái)架橋機(jī)安裝在待拆橋面上，在架橋機(jī)支腿下加墊貝雷組及澆筑混凝土條形基礎(chǔ)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行加高，確保拆除的梁體在架橋機(jī)兩片主桁之間通過橋面運(yùn)出；并且架橋機(jī)的天車吊鉤采用轉(zhuǎn)向吊鉤，在轉(zhuǎn)向吊鉤吊具的兩側(cè)安裝控制平衡性的配重水箱18 ；
(B)架橋機(jī)試吊
架橋機(jī)完成安裝驗(yàn)收工作后，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊檢驗(yàn)其受力能否滿足要求以及自行設(shè)計(jì)的T構(gòu)專用吊具受力能否滿足要求；
(C)梁體鉆孔
鉆切割穿繩孔、吊裝孔，吊裝前一塊梁體，鉆下一個(gè)梁體的孔位；
(D)梁體拆除
先拆除異形結(jié)構(gòu)的11#牛腿塊，依次向1#塊方向拆除；11#塊段采用鋼絲繩吊裝，其他塊段采用吊具吊裝拆除；(1) 11#牛腿塊梁段吊裝
預(yù)吊:根據(jù)鉆好的孔位，移動(dòng)架橋機(jī)的天車至梁體上方，然后安裝吊裝鋼絲繩，預(yù)緊天車卷揚(yáng)機(jī)，使其處于受力狀態(tài)；
切割:架橋機(jī)吊鉤預(yù)緊后，開始沿切割線切割。11#塊段梁體高度底，預(yù)應(yīng)力筋較多，腹板，頂板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脫離梁體。腹板部位采用繩式切割機(jī)，余下頂板連接面采用蝶式切割機(jī)切割，先用切割頂板，后切割腹板，切割縫沿梁段拼裝縫；
轉(zhuǎn)向:梁體預(yù)吊時(shí)，在切割段轉(zhuǎn)向預(yù)留孔處安裝兩條麻繩；梁段切割分離后，啟動(dòng)架橋機(jī)天車，使梁體向后移動(dòng)，由兩個(gè)對(duì)稱方向逐漸牽引麻繩，使梁體通過轉(zhuǎn)向吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)90度；轉(zhuǎn)運(yùn):架橋機(jī)天車移至橋面上的平車上部時(shí)，慢慢降落梁體至平車上部雙拼工字鋼面上，使梁體中心與平車中心重合；拆除吊裝鋼絲繩，架橋機(jī)移開天車，啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)前移梁體；
(2)標(biāo)準(zhǔn)梁段吊裝
11#塊梁段吊裝完畢后，將吊具安裝到轉(zhuǎn)向吊鉤上，再將水箱18安裝在吊具上，移動(dòng)架橋機(jī)天車至切割梁段；
預(yù)吊:根據(jù)設(shè)計(jì)位置鉆好孔位，移動(dòng)天車至梁體上方，靠近橋面時(shí)，微調(diào)整孔位，安插吊桿，使吊具接近橋面；將吊具吊桿放入鉆孔內(nèi)，在箱梁內(nèi)部安裝三角墊塊，上緊；然后提升卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，預(yù)吊切割梁體；
切割:架橋機(jī)預(yù)緊后，開始沿切割線切割；腹板部位采用繩式切割機(jī)，余下頂板連接面采用蝶式切割機(jī)切割，先用切割頂板，后切割腹板，切割縫沿梁段拼裝縫；
轉(zhuǎn)向:梁體預(yù)吊時(shí)，在切割段轉(zhuǎn)向預(yù)留孔處安裝兩條麻繩；梁段切割分離時(shí)，觀察梁體的平衡性，通過向水箱18內(nèi)加水來調(diào)節(jié)平衡。梁體平衡后，啟動(dòng)架橋機(jī)天車，使梁體向后移動(dòng)，由兩個(gè)對(duì)稱 方向逐漸牽引麻繩，使梁體通過轉(zhuǎn)向吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)90度；
轉(zhuǎn)運(yùn):架橋機(jī)天車移至橋面平車上部時(shí)，慢慢降落梁體至平車上部雙拼工字鋼面上，使梁體中心與平車中心重合；拆除吊裝鋼絲繩，移開天車，啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)前移梁體；將梁體落在平車上部的工字鋼上，用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與平車連接，拆除吊具，移走天車；
(E)梁體鑿除
箱段安裝穩(wěn)固后，開始放松卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩和啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)，將梁體運(yùn)至鑿除區(qū)，用千斤頂將梁體卸掉，采用炮擊鑿除；
(F)架橋機(jī)橫移
拆除右幅主橋后，橫移架橋機(jī)至左幅；重復(fù)上述A-E的步驟；
(G)架橋機(jī)拆除
架橋機(jī)采用后退法拆除，首先在滿足后退要求的前提下將架橋整體下放至地面盡量低的位置，然后安裝架橋機(jī)的輔導(dǎo)梁及前端橫聯(lián)，接著架橋機(jī)導(dǎo)梁通過多次后退工藝將架橋機(jī)整體后退至橋面上，然后通過轉(zhuǎn)換活動(dòng)支腿支撐點(diǎn)的位置從后拆起，將主導(dǎo)梁逐一拆除。其中步驟A中架橋機(jī)安裝工序如下:
(1)依據(jù)施工方案，對(duì)架橋機(jī)受力關(guān)鍵部位、構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)，不滿足要求的構(gòu)件進(jìn)行加固、更換；
(2)測(cè)量放樣，按照施工圖紙將前后支架支墊混凝土平面位置、標(biāo)高放樣出來，然后鉆孔植筋，綁扎鋼筋網(wǎng)，預(yù)埋槽鋼、精軋鋼，然后安裝模板澆筑混凝土 ；墊層混凝土施工完畢后，安裝加高后支架20的貝雷組，以及貝雷組上部分配工字鋼；
(3)支墊安裝完畢后，安裝前后支架的軌道，以及前后、后支架前支架是單軌道、安裝過程不穩(wěn)定，兩側(cè)采用手拉葫蘆控制垂直度。兩個(gè)前支架19安裝完畢后，安裝橫梁；前后支架利用軌道卡，卡住軌道，使其固定牢固，不走位；
(4)主桁的安裝采用整體吊裝，單條主桁在預(yù)定的位置用25噸吊車拼裝完畢，然后利用兩臺(tái)100噸的吊車吊主桁的兩端，放到前后支架19、20上部，與支架接觸的時(shí)，保證前后支架19、20做到同時(shí)接觸，且保證前支腿垂度變化控制設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；兩條主桁安裝完畢后，安裝前后橫連；
(5)縱移天車在下部拼裝好，然后用吊車吊上軌道，安裝卷揚(yáng)機(jī)，接通電路和控制系
統(tǒng)；
(6)架橋機(jī)線路接后，安裝卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩；梁體吊裝后必須通過轉(zhuǎn)向90度才能通過后支腿運(yùn)至引橋，基于此，設(shè)計(jì)吊裝80噸的轉(zhuǎn)向吊鉤；將前天車的吊鉤換成轉(zhuǎn)向吊鉤。其中步驟F中架橋機(jī)橫移工序如下:
(1)橫移架橋機(jī)前應(yīng)先檢查構(gòu)件的可靠性，是否又發(fā)生故障的，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；
(2)安裝模板，澆筑支架的墊層混凝土，安裝預(yù)拼好的貝雷組，安裝軌道，使其連接順直。前后支架及軌道安裝完畢后，收起架橋機(jī)的后支腿，使其離空；
(3 )在軌道上做好刻度，行進(jìn)過程讀取刻度，進(jìn)一步控制橫移同步性；調(diào)整好后，操作人員同時(shí)啟動(dòng)前、后支架臺(tái)車的行走電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)整機(jī)橫向緩緩移動(dòng)，移動(dòng)到架橋機(jī)中心線與另外一幅橋運(yùn) 梁通道中心線重合的地方停止；在橫移時(shí)各作業(yè)人員應(yīng)保持高度警揭；
(4)待橫移到位后，先將后支架軌道卡鎖緊，并用槽鋼將后支架與軌道及貝雷平臺(tái)工字鋼焊接固定；用型鋼和手拉葫蘆前后兩側(cè)一拉一撐將前支架支撐在橋面，保證其穩(wěn)定性；
(5)將右幅后支腿下的支撐護(hù)筒移至左幅相應(yīng)位置安裝，同時(shí)收起后支腿油缸，使調(diào)整節(jié)支腿受力，油缸不受力；用天車拆除掉后支架支間的橫向聯(lián)系，用架橋機(jī)的起重天車配合將后支架之間軌道及貝雷組拆除掉以便T構(gòu)箱梁的吊拆作業(yè)。其中步驟G中架橋機(jī)拆除中，架橋機(jī)導(dǎo)梁通過三次后退工藝將架橋機(jī)整體后退至橋面上,每次后退25m。采用本發(fā)明的施工工藝，利用了架橋機(jī)對(duì)T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁進(jìn)行拆除，拆除施工在保證箱梁的安全拆除的情況下，節(jié)省了大量水上設(shè)備，既節(jié)省了大量成本，又保證了航道的正常航運(yùn)，并且防止拆除掉入河內(nèi)，本施工工藝能達(dá)到拆除時(shí)對(duì)安全施工要求高、施工難度大，施工要求標(biāo)準(zhǔn)高的舊橋箱梁的拆除。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
圖1為本發(fā)明的工藝流程 圖2為本發(fā)明拆除11號(hào)梁段的工藝流程 圖3為本發(fā)明拆除標(biāo)準(zhǔn)梁段的工藝流程 圖4為本發(fā)明的左右幅分離式橋的平面示意圖；圖5為本發(fā)明主橋箱梁預(yù)應(yīng)力布置 圖6為本發(fā)明主橋箱梁結(jié)構(gòu) 圖7為本發(fā)明架橋機(jī)整體布置 圖8為本發(fā)明架橋機(jī)后支架主視 圖9為本發(fā)明轉(zhuǎn)向吊鉤 圖10為本發(fā)明箱梁吊具及配重水箱 圖11為本發(fā)明架橋機(jī)主桁安裝 圖12為本發(fā)明梁段鉆孔 圖13為本發(fā)明梁段切割縱斷面 圖14為本發(fā)明梁段切割縱橫斷面 圖15為本發(fā)明11號(hào)梁段吊裝主視 圖16為本發(fā)明11號(hào)梁段吊裝主視 圖17為本發(fā)明梁段轉(zhuǎn)向指示意 圖18為本發(fā)明箱梁運(yùn)輸 圖19為本發(fā)明箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段吊裝圖；` 圖20為梁段鑿除圖1;
圖21為梁段鑿除圖2 ；
圖22為本發(fā)明架橋機(jī)橫移后支架安裝圖。
具體實(shí)施例方式圖1-22所示，本發(fā)明是利用架橋機(jī)拆除T構(gòu)懸臂連續(xù)箱梁施工工藝，具體施工如下。一、施工準(zhǔn)備
1、規(guī)劃場地，指定破碎區(qū)，設(shè)立安全通道；
2、安全施工，按雙標(biāo)要求做好安全警戒、指示、標(biāo)志；
3、施工用水采用河水；
4、根據(jù)機(jī)械設(shè)備用電量，做好通電準(zhǔn)備；
5、施工機(jī)械、施工材料、施工工具提前做好計(jì)劃、準(zhǔn)備及試用；
6、對(duì)工作人員進(jìn)行施工安全教育，及詳細(xì)技術(shù)交底；
7、對(duì)進(jìn)場架橋機(jī)及其他構(gòu)件，按序堆放；對(duì)支腿主桁等關(guān)鍵受力構(gòu)件進(jìn)行探傷測(cè)試，不合格的結(jié)構(gòu)，進(jìn)行更換、加焊。二、架橋機(jī)拼裝 (I)支腿安裝。依據(jù)施工圖紙，測(cè)量放樣出架橋機(jī)前后支架支墊混凝土位置，鉆孔植筋，然后綁扎鋼筋網(wǎng)，通過焊接將鋼筋網(wǎng)與植筋連接在一起，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分豎向筋割斷。然后預(yù)埋精軋鋼、槽鋼，確保位置準(zhǔn)確。預(yù)埋鋼筋安裝完畢，安裝模板，注意模板與橋面連接，防止?jié)仓炷梁?，模板翹起。混凝土澆筑，應(yīng)振搗，表面應(yīng)水平。墊層安裝后支架軌道加高貝雷，貝雷預(yù)先在制作場地拼裝好，然后用25噸汽車吊將貝雷組調(diào)至墊層混凝土上面，對(duì)中擺放。利用槽鋼與預(yù)埋槽鋼相連將貝雷組固定。依次在貝雷組上部布置25工字鋼，間距為75cm，在預(yù)埋精軋鋼上部，布置雙拼25a工字鋼，工字鋼與貝雷之間采用騎馬螺栓連接，用精軋鋼將預(yù)埋精軋鋼與上部雙拼25a工字鋼連接，并預(yù)緊。利用25噸汽車吊將前軌道吊至前支架19墊層混凝土面；后軌道吊至25工字鋼面，通過預(yù)埋槽鋼及支墊工字鋼固定軌道，軌道下部縫隙處，填塞薄鋼板。(2)前后支架安裝。利用汽車吊將后支架20吊裝橫移軌道上，保證后支架20安裝位置處橫移軌道端頭與貝雷組端頭平齊，不得超出貝雷組端頭。軌道安裝后，應(yīng)通過測(cè)量控制前后支架軌道的平行性。安裝后支架20，確保后支架20中心間距為6.0m,間距控制好后，固定好架橋機(jī)后支架的鎖卡，采用焊接將后支架與軌道用槽鋼連在一起，確保安裝穩(wěn)定。在軌道上放出前支架19的安裝位置，然后將前支架19安裝在橫移軌道上。安裝前支架19前應(yīng)先計(jì)算好前支架19的實(shí)際需要高度，通過增減標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方法使前支架19搖滾面與后支架20搖滾面的高差不超過20cm。前支架19由于是單軌的，因此安裝一側(cè)支架好后需用剛性支撐(可在前后方向加一根槽鋼撐住支腿)和手拉葫蘆等支撐在橋面，保證其穩(wěn)定性，手拉葫蘆的橋面錨固采用在橋面鉆孔的方法。在安裝好另一側(cè)后及時(shí)將兩個(gè)支架通過上下橫聯(lián)連成一個(gè)整體，在桁架拼裝上去之前支架19的支撐不能解除。(3)主桁安裝.依據(jù)施工工藝，架橋機(jī)支腿較高，單節(jié)主祐1的安裝比較困難，方案決定單條主祐1在下面用25噸吊車拼裝，再用兩臺(tái)100噸的吊車吊裝上去。前后支架安裝并固定好檢查無誤后開始進(jìn)行主導(dǎo)梁的安裝。主導(dǎo)梁在地面按順序全部組拼好。組拼時(shí)先組拼靠橋外側(cè)的那一組，組拼好后直接起吊安裝到前后支架上，然后組拼靠橋中心線側(cè)的導(dǎo)梁，組拼好后直接起吊安裝在前后支架上，及時(shí)安裝兩組導(dǎo)梁在兩端的橫聯(lián)。中支架橫梁不能安裝，加強(qiáng)后支支腿(主桁的端部)橫梁。用夾板螺栓將主桁與前后支架連接牢固，防止移動(dòng)滑移?？v移電機(jī)的線路全部斷開，以防操作失誤向前滑動(dòng)，發(fā)生事故。 主桁安裝完畢后安裝25噸吊車安裝中支腿，在整個(gè)吊裝過程中支腿不受力就不支撐，后支腿安裝后，下部支墊兩天條規(guī)格為426mmx6mm的鋼護(hù)筒和三拼25a工字鋼，護(hù)筒與橋面通過預(yù)埋鋼筋連接。(4)縱橫梁、電路及液壓控制系統(tǒng)安裝。架橋機(jī)主體桁架結(jié)構(gòu)安裝完成并通過調(diào)整符合要求后，進(jìn)行縱移臺(tái)車的安裝?？v移臺(tái)車先在地面上按照設(shè)計(jì)圖紙要求安裝電機(jī)及電路，把主橫梁先安裝在兩側(cè)的移臺(tái)車上，拼裝成一個(gè)整體后利用汽車吊整體吊裝到架橋機(jī)的主導(dǎo)梁上安裝。起重天車先在地面上組拼好，并調(diào)試電機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)等傳動(dòng)及起重部分設(shè)備是否完好，能否正常運(yùn)作，剎車系統(tǒng)能否靈活運(yùn)用。然后通過汽車吊起吊安裝在縱移臺(tái)車的軌道上。安裝完鋼結(jié)構(gòu)部分后即開始電氣及液壓系統(tǒng)的安裝，該安裝在廠家技術(shù)員的指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝。安裝完成后要進(jìn)行調(diào)試和試機(jī)，保證能夠正常運(yùn)作。箱梁的吊裝是通過吊具、轉(zhuǎn)向吊鉤及鋼絲繩，根據(jù)施工高度，更換掉前天車卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩。(5)轉(zhuǎn)向吊鉤、吊具安裝。
箱梁橫斷面較寬，要保證梁體通過后支架20運(yùn)至平車，箱梁在吊裝過程必須經(jīng)過旋轉(zhuǎn)，根據(jù)施工噸位，設(shè)計(jì)一個(gè)吊裝80噸的雙吊耳的轉(zhuǎn)向吊鉤。為控制架橋機(jī)高度，在吊鉤與梁體之間設(shè)計(jì)一個(gè)吊具，通過吊具轉(zhuǎn)換可以使施工高度降低，受力明確。轉(zhuǎn)向吊鉤與吊具之間通過吊帶單點(diǎn)受力，為控制吊裝過程的平衡性，在吊具兩端安裝調(diào)節(jié)平衡的水箱18。吊具14采用雙拼45工字鋼、雙拼36工字鋼加工而成，吊具14與梁體錨固采用8條直徑為50mm40Cr做吊桿15。下圖1#、2#梁是雙拼36a工字鋼，3#梁是雙拼45a工字鋼，吊具14通過吊帶16與吊鉤17連接，吊帶16采用5cm厚錳鋼板加工而成，具體見吊具設(shè)計(jì)施工圖。架橋機(jī)試運(yùn)行完成之后，拆除前天車吊鉤，更換轉(zhuǎn)向吊鉤。更換時(shí)采用25噸吊車輔助施工，注意鋼絲繩在失去壓重之后打卷。吊鉤安裝完畢，開始安裝吊具。在架橋機(jī)下部選擇一個(gè)空地，利用吊車先將幾條承重工字鋼擺放好，底層工字鋼支墊50cm，然后用吊桿依次連接工字鋼，用扳手打緊。然后用吊車將吊帶吊至轉(zhuǎn)向吊鉤上，移動(dòng)架橋機(jī)天車使其應(yīng)對(duì)吊具上部吊帶孔位，慢慢降低吊鉤，使其下落，待其吊帶孔與承重梁上的吊耳空位對(duì)中，然后安裝銷子，上好保險(xiǎn)銷。吊具安裝完畢后，安裝水箱18，水箱18采用直徑1.2m、長2.5m、壁厚Icm的鋼護(hù)筒，兩端安裝封底鋼板。用吊車將水箱18分別安放在吊具兩端，對(duì)稱焊接。三、架橋機(jī)試吊。架橋機(jī)完成安裝驗(yàn)收工作后在正式投入使用前先對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊檢驗(yàn)其受力能否滿足要求以及自行設(shè)計(jì)·的T構(gòu)專用吊具受力能否滿足要求。根據(jù)本項(xiàng)目所負(fù)責(zé)的拆除T構(gòu)箱梁的特點(diǎn)，架橋機(jī)采用單臺(tái)天車安裝轉(zhuǎn)向吊鉤試吊，試吊跨徑為55m，靜止試吊重量為100t，動(dòng)荷載試吊重量為額定荷載的40% (32t)和100% (80t)，試吊荷載選擇新進(jìn)場有銘牌標(biāo)示的鋼筋+自行設(shè)計(jì)的T構(gòu)專用吊具。試吊前應(yīng)把試吊所用鋼筋準(zhǔn)備到位，并分批稱重標(biāo)識(shí)，試吊總重為80t。按照架橋機(jī)說明書檢查各功能能否正常運(yùn)作。為了保證試吊工作安全無誤，在正式試吊前先進(jìn)行空載運(yùn)行，全面檢驗(yàn)架橋機(jī)的功能是否正常。架橋機(jī)試吊前測(cè)量組根據(jù)試吊觀測(cè)表格對(duì)架橋機(jī)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行初始值觀測(cè)，監(jiān)控單位應(yīng)對(duì)架橋機(jī)各監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行初始值記錄。測(cè)量組在架橋機(jī)主梁(跨中段)的1/4、1/2、3/4處、主梁前后支架處設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)量組準(zhǔn)備好測(cè)量儀器，測(cè)量在試吊過程中架橋機(jī)撓度的變化。架橋機(jī)拼裝時(shí)，應(yīng)將其中一個(gè)起重天車吊鉤換為轉(zhuǎn)向吊鉤，在試吊前應(yīng)將拆除主橋T構(gòu)所用吊具安裝在轉(zhuǎn)向吊鉤上，試吊過程中除了檢驗(yàn)架橋機(jī)自身外，同時(shí)檢驗(yàn)吊鉤轉(zhuǎn)向性能及吊具是否滿足要求。四、鉆孔、切割施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，將切割穿繩孔，吊裝孔放樣畫出，為保證箱梁拆除過程中穩(wěn)定性，施工思路為吊裝前一塊，鉆下一個(gè)梁段孔位，避免一次性全部鉆完，對(duì)預(yù)應(yīng)力損傷過大。切割穿繩孔1，孔徑為5cm，吊裝孔2，孔徑為15cm。拆除是兩邊依次對(duì)稱，主墩兩端最多允許相差一個(gè)塊段。具體見箱梁鉆孔布置圖(圖12)。梁體切割線沿懸拼梁體斷面接縫，梁體小于40cm厚的，采用碟式切割機(jī)切割，超過40cm的采用繩式切割機(jī)切割。梁截面底板部分以及腹板楔塊下半部分不切割。五、梁段拆除。
(I) 11號(hào)牛腿梁段吊裝。(a )預(yù)吊。依據(jù)放樣點(diǎn)，鉆吊裝鋼絲繩孔(24cmX15cm)、旋轉(zhuǎn)錨固孔(直徑15cm)、切割穿繩孔(直徑5cm)。因箱梁11#塊的形狀不規(guī)則，不采用吊具吊裝，使用鋼絲繩吊裝。在箱梁11#塊牛腿根部、頂板倒角鉆孔穿鋼絲繩，左右箱室各一個(gè)，吊裝形狀呈八字。鋼絲繩選用吊裝T梁鋼絲繩，6x37直徑52mm的鋼芯鋼絲繩，長度為8m。鉆孔完畢，穿吊裝鋼絲繩3(52mm)，吊裝鋼絲繩3前端安裝直徑16mm長度4m的鋼絲繩引繩，先從牛腿倒角孔位穿向箱梁4內(nèi)部，派人從箱梁0#塊側(cè)面進(jìn)人洞進(jìn)入箱梁4將引繩從頂板吊裝孔2處穿出，利用架橋機(jī)吊鉤提升16mm鋼絲繩，吊裝鋼絲繩到橋面，降低架橋機(jī)天車，取掉引繩，安裝吊裝鋼絲繩。使鋼絲繩安裝對(duì)稱、協(xié)調(diào)；預(yù)緊架橋機(jī)天車。(b)切割。11#塊段梁體高度底，預(yù)應(yīng)力筋較多，腹板，頂板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脫離梁體。腹板部位采用繩式切割機(jī)，余下頂板連接面采用蝶式切割機(jī)切割，先用切割頂板，后切割腹板，切割縫沿梁段拼裝縫。轉(zhuǎn)向。梁體預(yù)吊后，在切割段轉(zhuǎn)向預(yù)留孔處安裝兩條麻繩；梁段切割分離后，啟動(dòng)架橋機(jī)天車，使梁體向后移動(dòng)，由兩個(gè)對(duì)稱方向逐漸牽引麻繩，使梁體通過轉(zhuǎn)向吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90度后，停止?fàn)恳?，慢慢提升梁體，使梁體底高處橋面1.5m，然后縱移天車向后支架處。轉(zhuǎn)運(yùn)。架橋機(jī)天車移至平車上部時(shí)，慢慢降落梁體8至平車10上部雙拼36工字鋼11面上，使梁體8中心與平車10中心重合。拆除吊裝鋼絲繩，移開天車，啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)前移梁體8。平車10之間安裝直徑為28mm的鋼絲繩12，長度為6m，平車2的前端利用卷揚(yáng)機(jī)反向牽引，安裝11#塊箱梁平放到平車10的雙拼36工字鋼11上部，將36工字鋼11與平車10用螺栓連接。包括如下四步:
第一步，梁體就位平車上，具體施工如下:
(I)用承受10噸力的鋼絲繩連接兩臺(tái)平車，注意連接點(diǎn)要有牽引鉤或則吊耳；
(2 )卷揚(yáng)機(jī)牽弓I點(diǎn)，此位置應(yīng)焊接吊耳；
(3)梁體抗滑移支撐點(diǎn)，采用20x20x2cm的鋼板設(shè)做抗剪件。焊縫厚度不小于8cm，采用雙面焊接，焊接點(diǎn)位置，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙施工；
(4)梁體抗傾斜支撐構(gòu)件，采用型鋼制作，支撐構(gòu)件與下面工字鋼11采用焊接，施工尺寸依據(jù)圖紙；
(5 )梁體下部支撐工字鋼，采用雙拼36工字鋼，長度4m ;
(6)采用直徑20_的鋼筋，將工字鋼與平車焊接一體，防止工字鋼傾覆滑移；
(7)梁體就位后，移 動(dòng)平車至梁體下部，然后微調(diào)梁體使其就位到平車上；
第二步，梁體就位后，用5噸葫蘆按圖將其與下部工字鋼連接并預(yù)緊，然后拆除吊具。根據(jù)路線的高差選擇利用卷揚(yáng)機(jī)還是平車配戴電動(dòng)機(jī)移動(dòng)梁體，移動(dòng)過程不但控住運(yùn)行速度，也要控制平車的啟動(dòng)關(guān)閉的加速度，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)用最低速，本著安全第一原則施工；
第三步，將梁體運(yùn)至臺(tái)座處，割除工字鋼與平車的連接點(diǎn)，頂起千斤頂使工字鋼與平車離空5cm ；
第四步，平車與工字鋼分離后，移除平車，然后打松千斤頂，使其支撐在下部臺(tái)座上。移至鑿除區(qū)后,安裝臺(tái)座,和千斤頂,用千斤頂頂在雙拼36工字鋼端頭向內(nèi)50cm,拆除工字鋼與平車連接部位精扎螺紋鋼，四臺(tái)液壓千斤頂同時(shí)提升6cm，待工字鋼與平車分離后，用卷揚(yáng)機(jī)將平車移除鑿除區(qū)，然后千斤頂回油使工字鋼頂在臺(tái)座上部，拆除千斤頂，在工字鋼的正下放擺放方木然后開始鑿除。(2)標(biāo)準(zhǔn)梁段拆除。(a)預(yù)吊。11#梁段拆除完畢后，安裝吊具，移動(dòng)前天車至箱梁10#塊段。下放吊具，使其接近橋面，根據(jù)橋面鉆孔位置進(jìn)行微調(diào)，使吊具吊桿對(duì)準(zhǔn)箱梁鉆孔，然后操作工人從上穿入吊桿，使吊桿穿過吊具與梁面，頂面通過螺帽與墊板錨固在吊具頂面。箱內(nèi)操作人員將三角墊塊從吊桿底端套上，并上好螺帽，操作人員鎖緊所有吊桿螺栓，使吊具與箱梁錨固在一起，注意，每條錨固吊桿必須上緊，以保證吊裝過程中每條吊桿都能受力。最后收緊天車鋼絲繩，使架橋機(jī)受力。(b)切割。梁體預(yù)吊完成后，先用蝶式切割機(jī)切割頂板，然后在用繩式切割切割腹板。腹板快要切割完畢時(shí)，注意安全施工，人員不允許在切割塊上部行走。(C)轉(zhuǎn)向。
·
梁段切割分離后，啟動(dòng)架橋機(jī)天車，慢慢提升，觀察梁體平衡性，對(duì)不平衡梁體，通過向水箱18內(nèi)加水來調(diào)節(jié)平衡性，使其平衡，然后使天車縱向移動(dòng)。梁體預(yù)吊后，在切割段轉(zhuǎn)向預(yù)留孔處安裝兩條麻繩；梁段切割分離后，逐漸牽引麻繩，使梁體通過轉(zhuǎn)向吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)90度后，停止?fàn)恳?，慢慢提升梁體，使梁體底高處橋面1.5m,然后縱移天車向后支架處。(d)轉(zhuǎn)運(yùn)。梁體運(yùn)至平車上部時(shí)，在梁體底部中線部位用紅線做標(biāo)記，使紅線對(duì)準(zhǔn)下部平車中線。將梁體落在工字鋼上部，將梁體與平車連接，拆除吊具，移走天車。為保證梁體轉(zhuǎn)運(yùn)過程的穩(wěn)定，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)制作加固支撐。1、對(duì)支撐36工字鋼改裝，依照箱梁結(jié)構(gòu)形狀，在圖紙上畫出箱梁吊裝位置，預(yù)先焊接抗滑移槽鋼，支墊三角尖鋼，并且在工字鋼兩側(cè)面焊接支撐穩(wěn)固鋼板。2、雙拼工字鋼割孔，平車上部焊接連接鋼板，將雙拼工字鋼與平車采用精扎螺紋鋼連接。3、用5噸手拉葫蘆將梁體翼板與平車斜拉，每個(gè)平車使用兩個(gè)手拉葫蘆。4、平車凈間距6m(左幅4m)，采用28mm鋼絲繩將兩臺(tái)平車連接，平車尾部采用8噸卷揚(yáng)機(jī)反拉。梁體穩(wěn)固后，開始放松卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩和啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)，將梁體運(yùn)至鑿除區(qū)。平車移動(dòng)到位，首先在兩側(cè)工字鋼下部安放臺(tái)座、液壓千斤頂；其次，將手拉葫蘆連接在36工字鋼兩端頭，松開平車與36工字鋼之間連接的精扎鋼。
啟動(dòng)油泵，使千斤頂同步提升，工字鋼離開平車面約3cm，用卷揚(yáng)機(jī)移開平車。油泵回油，使梁體支撐在臺(tái)座上。操作步驟如11#梁段施工。六、梁段鑿除。用手拉葫蘆將梁體錨固在路面，采用P200炮擊鑿除，鑿除時(shí)用警示帶，交通錐、施工指示牌設(shè)立鑿除施工區(qū)，施工區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人。鑿除時(shí)安裝隔音棚，減小噪聲對(duì)周邊生活的影響。用個(gè)氧氣、乙炔氣割配合鑿除工作，將鑿除鋼筋運(yùn)至鋼筋堆放區(qū)，混凝土用鏟車運(yùn)至新橋橋下指定位置。七、架橋機(jī)橫移。舊橋整體拆除順序?yàn)橄炔鹩曳蟛鹱蠓?，先拆除主橋后拆除引橋。右幅拆除完畢，橫移架橋機(jī)，拆除左幅。橫移操作工序流程如下:
準(zhǔn)備工作一〉后支架貝雷平臺(tái)拼裝一〉收起后支腿一〉橫移架橋機(jī)一〉前后支架固定一>頂起后支腿一〉拆除后支架之間的貝雷及橫移軌道。具體操作步驟如下。(I)準(zhǔn)備。在橫移前，需參照橫移檢查表對(duì)架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)部位、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)的可靠性、以及電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否同向同步，對(duì)作業(yè)人員逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。(2)后支架貝雷平臺(tái)拼裝。橫移前先將前后支架在左幅橋面上的位置放樣出來，然后安裝模板澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度足夠時(shí)，用25T汽車吊將預(yù)先拼好的貝雷組吊至調(diào)平混凝土上固定并拼裝好軌道。注意:軌道的連接要順直及水平，錯(cuò)臺(tái)不超過2mm，接縫空隙不大于3mm。用天車吊起后支架橫聯(lián)至后支架之間安裝，穿好插銷并上好開口銷。通過旋轉(zhuǎn)橫聯(lián)的連接絲桿調(diào)整其至受力狀態(tài)，保證在橫移時(shí)左右兩側(cè)的支架整體同步移動(dòng)。(3)收起后支腿。架橋機(jī)天車開至后支架附近，收縮后支腿千斤頂油缸，使整個(gè)后支腿懸掛在主桁下。拆除掉前支架19的型鋼支撐和手拉葫蘆，并在前支架19處掛好吊錘，以便觀察橫移時(shí)前支架19的垂直度。將前后支架與軌道焊接的限位及固定槽鋼用風(fēng)割割除，將軌道卡解除。(4)橫移架橋機(jī)。橫移架橋機(jī)的時(shí)間應(yīng)盡量選擇在風(fēng)力小于3級(jí)的情況下進(jìn)行，大于5級(jí)風(fēng)力嚴(yán)禁橫移。橫移按照以下操作步驟進(jìn)行:
先在前后支架左右兩側(cè)各安排一個(gè)觀察人員，用于觀察架橋機(jī)的橫移狀態(tài)。操作人員同時(shí)點(diǎn)動(dòng)前、后支架臺(tái)車的行走電機(jī)馬達(dá)，觀察人員需觀察出電機(jī)葉片的旋轉(zhuǎn)方向，再次確認(rèn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方向是否一致，不一致電工應(yīng)立即調(diào)整。在軌道上做好刻度，行進(jìn)過程讀取刻度，進(jìn)一步控制橫移同步性。調(diào)整好后，操作人員同時(shí)啟動(dòng)前、后支架臺(tái)車的行走電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)整機(jī)橫向緩緩移動(dòng)，移動(dòng)到架橋機(jī)中心線與另外一幅橋運(yùn)梁通道中心線重合的地方停止。在橫移時(shí)各作業(yè)人員應(yīng)保持高度警惕。(5)前后支架固定。 待橫移到位后先將后支架軌道卡鎖緊，并用槽鋼將后支架與軌道及貝雷平臺(tái)工字鋼焊接固定。用雙拼2[16槽鋼和手拉葫蘆前后兩側(cè)一拉一撐將前支架19支撐在橋面，保證其穩(wěn)定性。(6)頂起后支腿。將右幅后支腿下的支撐護(hù)筒移至左幅相應(yīng)位置安裝，安裝方法與右幅一致。注意:保證護(hù)筒的垂直度不超過0.1%,護(hù)筒頂面應(yīng)保證水平。同時(shí)啟動(dòng)頂升兩條后支腿液壓油缸至油缸支腿底接觸護(hù)筒頂面工字鋼后繼續(xù)頂高5cm停止頂升，通過增加調(diào)整節(jié)下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或底下墊枕木、鋼板的方法使調(diào)整節(jié)支腿能支撐在橋面上。 同時(shí)收起后支腿油缸，使調(diào)整節(jié)支腿受力，油缸不受力。(7)拆除后支架支間的貝雷及橫移軌道。用天車拆除掉后支架支間的橫向聯(lián)系，用架橋機(jī)的起重天車配合將后支架支間軌道及貝雷組拆除掉以便T構(gòu)箱梁的吊拆作業(yè)。八、架橋機(jī)拆除。架橋機(jī)采用后退法拆除，即:在架橋機(jī)完成拆除箱梁施工后，先將架橋整體下放2m,然后安裝架橋機(jī)的輔導(dǎo)梁及前端橫聯(lián)，接著架橋機(jī)導(dǎo)梁通過三次后退工藝將架橋機(jī)整體后退至橋面上，每次后退25m，然后通過轉(zhuǎn)換活動(dòng)支腿支撐點(diǎn)的位置從后拆起，將主導(dǎo)梁逐一拆除。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不 脫離本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝，包括以下步驟: (A)架橋機(jī)安裝 將兩臺(tái)架橋機(jī)安裝在待拆橋面上，在架橋機(jī)支腿下加墊貝雷組及澆筑混凝土條形基礎(chǔ)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行加高，確保拆除的梁體在架橋機(jī)兩片主桁之間通過橋面運(yùn)出；并且架橋機(jī)的天車吊鉤采用轉(zhuǎn)向吊鉤，在轉(zhuǎn)向吊鉤吊具的兩側(cè)安裝控制平衡性的配重水箱18 ； (B)架橋機(jī)試吊 架橋機(jī)完成安裝驗(yàn)收工作后，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊檢驗(yàn)其受力能否滿足要求以及自行設(shè)計(jì)的T構(gòu)專用吊具受力能否滿足要求； (C)梁體鉆 孔 鉆切割穿繩孔、吊裝孔，吊裝前一塊梁體，鉆下一個(gè)梁體的孔位； (D)梁體拆除 先拆除異形結(jié)構(gòu)的牛腿塊，依次向0#塊方向拆除；11#塊段采用鋼絲繩吊裝，其他塊段采用吊具吊裝拆除； (I)牛腿塊梁段吊裝 預(yù)吊:根據(jù)鉆好的孔位，移動(dòng)架橋機(jī)的天車至梁體上方，然后安裝吊裝鋼絲繩，預(yù)緊天車卷揚(yáng)機(jī)，使其處于受力狀態(tài)； 切割:架橋機(jī)吊鉤預(yù)緊后，開始沿切割線切割；牛腿塊段梁體高度底，預(yù)應(yīng)力筋較多，腹板，頂板采用全部切割，底板不切割，靠自重使其脫離梁體；腹板部位采用繩式切割機(jī)，余下頂板連接面采用蝶式切割機(jī)切割，先用切割頂板，后切割腹板，切割縫沿梁段拼裝縫；轉(zhuǎn)向:梁體預(yù)吊時(shí)，在切割段轉(zhuǎn)向預(yù)留孔處安裝兩條麻繩；梁段切割分離后，啟動(dòng)架橋機(jī)天車，使梁體向后移動(dòng)，由兩個(gè)對(duì)稱方向逐漸牽引麻繩，使梁體通過轉(zhuǎn)向吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)90度；轉(zhuǎn)運(yùn):架橋機(jī)天車移至橋面上的平車上部時(shí)，慢慢降落梁體至平車上部雙拼工字鋼面上，使梁體中心與平車中心重合；拆除吊裝鋼絲繩，架橋機(jī)移開天車，啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)前移梁體； (2)標(biāo)準(zhǔn)梁段吊裝 牛腿塊梁段吊裝完畢后，將吊具安裝到轉(zhuǎn)向吊鉤上，再將水箱安裝在吊具上，移動(dòng)架橋機(jī)天車至切割梁段； 預(yù)吊:根據(jù)設(shè)計(jì)位置鉆好孔位，移動(dòng)天車至梁體上方，靠近橋面時(shí)，微調(diào)整孔位，安插吊桿，使吊具接近橋面；將吊具吊桿放入鉆孔內(nèi)，在箱梁內(nèi)部安裝三角墊塊，上緊；然后提升卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，預(yù)吊切割梁體； 切割:架橋機(jī)預(yù)緊后，開始沿切割線切割；腹板部位采用繩式切割機(jī)，余下頂板連接面采用蝶式切割機(jī)切割，先用切割頂板，后切割腹板，切割縫沿梁段拼裝縫； 轉(zhuǎn)向:梁體預(yù)吊時(shí)，在切割段轉(zhuǎn)向預(yù)留孔處安裝兩條麻繩；梁段切割分離時(shí)，觀察梁體的平衡性，通過向水箱內(nèi)加水來調(diào)節(jié)平衡；梁體平衡后，啟動(dòng)架橋機(jī)天車，使梁體向后移動(dòng)，由兩個(gè)對(duì)稱方向逐漸牽引麻繩，使梁體通過轉(zhuǎn)向吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)90度； 轉(zhuǎn)運(yùn):架橋機(jī)天車移至橋面平車上部時(shí)，慢慢降落梁體至平車上部雙拼工字鋼面上，使梁體中心與平車中心重合；拆除吊裝鋼絲繩，移開天車，啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)及卷揚(yáng)機(jī)前移梁體；將梁體落在平車上部的工字鋼上，用手拉葫蘆及鋼絲繩將梁體與平車連接，拆除吊具，移走天車；(E)梁體鑿除 箱段安裝穩(wěn)固后，開始放松卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩和啟動(dòng)平車電動(dòng)機(jī)，將梁體運(yùn)至鑿除區(qū)，用千斤頂將梁體卸掉，采用炮擊鑿除； (F)架橋機(jī)橫移 拆除右幅主橋后，橫移架橋機(jī)至左幅；重復(fù)上述A-E的步驟； (G)架橋機(jī)拆除 架橋機(jī)采用后退法拆除，首先在滿足后退要求的前提下將架橋整體下放至地面盡量低的位置，然后安裝架橋機(jī)的輔導(dǎo)梁及前端橫聯(lián)，接著架橋機(jī)導(dǎo)梁通過多次后退工藝將架橋機(jī)整體后退至橋面上，然后通過轉(zhuǎn)換活動(dòng)支腿支撐點(diǎn)的位置從后拆起，將主導(dǎo)梁逐一拆除。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝，其特征是所述步驟A中架橋機(jī)安裝工序如下: (1)依據(jù)施工方案，對(duì)架橋機(jī)受力關(guān)鍵部位、構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)，不滿足要求的構(gòu)件進(jìn)行加固、更換； (2)測(cè)量放樣，按照施工圖紙將前后支架支墊混凝土平面位置、標(biāo)高放樣出來，然后鉆孔植筋，綁扎鋼筋網(wǎng)，預(yù)埋槽鋼、精軋鋼，然后安裝模板澆筑混凝土 ；墊層混凝土施工完畢后，安裝加高后支架的貝雷組，以及貝雷組上部分配工字鋼； (3)支墊安裝完畢后，安裝前后支架的軌道，以及前后、后支架前支架是單軌道、安裝過程不穩(wěn)定，兩側(cè)采用手拉葫蘆控制垂直度；兩個(gè)前支架安裝完畢后，安裝橫梁；前后支架利用軌道卡，卡住軌道，使其固定牢固，不走位； (4)主桁的安裝采用整體吊裝，單條主桁在預(yù)定的位置用25噸吊車拼裝完畢，然后利用兩臺(tái)100噸的吊車吊主桁的兩端，放到前后支架上部，與支架接觸的時(shí)，保證前后支架做到同時(shí)接觸，且保證前支腿垂度變化控制設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；兩條主桁安裝完畢后，安裝前后橫連； (5)縱移天車在下部拼裝好，然后用吊車吊上軌道，安裝卷揚(yáng)機(jī)，接通電路和控制系統(tǒng)； (6)架橋機(jī)線路接后，安裝卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩；梁體吊裝后必須通過轉(zhuǎn)向90度才能通過后支腿運(yùn)至引橋，基于此，設(shè)計(jì)吊裝80噸的轉(zhuǎn)向吊鉤；將前天車的吊鉤換成轉(zhuǎn)向吊鉤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝，其特征是所述步驟F中架橋機(jī)橫移工序如下: (1)橫移架橋機(jī)前應(yīng)先檢查構(gòu)件的可靠性，是否又發(fā)生故障的，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致； (2)安裝模板，澆筑支架的墊層混凝土，安裝預(yù)拼好的貝雷組，安裝軌道，使其連接順直；前后支架及軌道安裝完畢后，收起架橋機(jī)的后支腿，使其離空； (3 )在軌道上做好刻度，行進(jìn)過程讀取刻度，進(jìn)一步控制橫移同步性；調(diào)整好后，操作人員同時(shí)啟動(dòng)前、后支架臺(tái)車的行走電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)整機(jī)橫向緩緩移動(dòng)，移動(dòng)到架橋機(jī)中心線與另外一幅橋運(yùn)梁通道中心線重合的地方停止；在橫移時(shí)各作業(yè)人員應(yīng)保持高度警揭； (4)待橫移到位后，先將后支架軌道卡鎖緊，并用槽鋼將后支架20與軌道及貝雷平臺(tái)工字鋼焊接固定；用型鋼和手拉葫蘆前后兩側(cè)一拉一撐將前支架19支撐在橋面，保證其穩(wěn)定性；(5)將右幅后支腿下的支撐護(hù)筒移至左幅相應(yīng)位置安裝，同時(shí)收起后支腿油缸，使調(diào)整節(jié)支腿受力，油缸不受力；用天車拆除掉后支架20支間的橫向聯(lián)系，用架橋機(jī)的起重天車配合將后支架20支間軌道及貝雷組拆除掉以便T構(gòu)箱梁的吊拆作業(yè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁的施工工藝，其特征是所述步驟G中架橋機(jī)拆除中，架橋機(jī)導(dǎo)梁通過三次后退工藝將架橋機(jī)整體后退至橋面上，每次后退2 5m。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用架橋機(jī)拆除T型懸臂連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工工藝，其特征是包括如下工序A)架橋機(jī)安裝；B)架橋機(jī)試吊；C)鉆孔、切割；D)梁段拆除；E)梁段鑿除；F)架橋機(jī)橫移；G)架橋機(jī)拆除；其中拆除設(shè)備采用2臺(tái)50m跨架橋機(jī)，通過對(duì)架橋機(jī)吊鉤進(jìn)行改裝實(shí)現(xiàn)梁體的轉(zhuǎn)向；通過在架橋機(jī)支腿下加墊貝雷組及澆筑混凝土條形基礎(chǔ)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行加高，實(shí)現(xiàn)拆除的梁體在架橋機(jī)兩片主桁之間通過橋面運(yùn)出。所有梁段拆除均包括梁段預(yù)吊、梁段切割、梁段轉(zhuǎn)向、箱梁轉(zhuǎn)運(yùn)、梁段鑿除。本發(fā)明使用設(shè)備少、工期短，在保證箱梁的安全拆除的情況下，既節(jié)省了大量成本，又不影響橋下航道或通道的正常運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了T型懸臂連續(xù)鋼構(gòu)箱梁拆除的安全、環(huán)保，對(duì)社會(huì)影響小。
文檔編號(hào)E01D24/00GK103243663SQ20131016054
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月3日
發(fā)明者張偉鋒, 蘇年就, 劉水周 申請(qǐng)人:廣東省長大公路工程有限公司