一種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法
【專利摘要】一種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法，其特征在于：移動(dòng)模架導(dǎo)梁轉(zhuǎn)角為前后導(dǎo)梁端連接部位設(shè)置轉(zhuǎn)角裝置；底模折疊為底模設(shè)置折疊裝置，采用液壓高壓油缸裝置實(shí)現(xiàn)90度轉(zhuǎn)角折疊；底模桁架折疊為桁架設(shè)置折疊裝置，采用銷軸連接裝置實(shí)現(xiàn)180度轉(zhuǎn)角折疊。采用本發(fā)明在保證了施工安全的前提下，工程整體縮短了12%的工期，節(jié)省了約8%的施工成本。
【專利說(shuō)明】—種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明型涉及大跨徑、小曲線半徑箱梁逐孔現(xiàn)澆混凝土移動(dòng)模架法施工。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型橋梁高墩現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中，尤其是大跨徑大噸位箱梁施工中存在較大安全、質(zhì)量隱患。
[0003]以往移動(dòng)模架不能滿足特定大跨、小曲線、變寬復(fù)雜條件下的現(xiàn)澆混凝土橋梁施工，在實(shí)際應(yīng)用中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)大，施工質(zhì)量控制難，進(jìn)度慢，成本高，人員機(jī)械使用效率降低。目前因各大城市交通需求大型橋梁建設(shè)，采用常規(guī)移動(dòng)模架法或高墩支架法方式較為普遍。為加快施工進(jìn)度降低成本和杜絕安全隱患，而形成一種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]充分利用常規(guī)移動(dòng)模架原理的基礎(chǔ)上，在保證安全的基礎(chǔ)上把導(dǎo)梁連接、底模及桁架系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)了以曲代直施工技術(shù)要求，減小了主桁架在托架上的開(kāi)合量，確保了支點(diǎn)托架受力結(jié)構(gòu)，減少了成本投入，安全系數(shù)得以提高，且加快了進(jìn)度，確保了施工質(zhì)量，形成了現(xiàn)有的大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法。結(jié)合現(xiàn)有施工條件的基礎(chǔ)上加大了安全系數(shù)，便于操作。施工中監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求。
[0005]一種大跨徑、小曲線半徑工況下的移動(dòng)模架施工方法，其特征在于:采取了導(dǎo)梁與主梁設(shè)置轉(zhuǎn)角、底模折疊、底模桁架折疊設(shè)計(jì)組合的一體裝置，設(shè)計(jì)具體如下:
[0006]導(dǎo)梁與主梁設(shè)置轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)具體為:移動(dòng)模架依次分為“前導(dǎo)梁+主梁+后導(dǎo)梁”三個(gè)部分，前、后導(dǎo)梁分別與主梁縱向連接，前導(dǎo)梁與主梁連接部分分別設(shè)置轉(zhuǎn)軸、螺栓連結(jié)，在螺栓連接處設(shè)置楔形塊；后導(dǎo)梁與主梁連接部分分別設(shè)置轉(zhuǎn)軸、螺栓連結(jié)，在螺栓連接處設(shè)置楔形塊；
[0007]固定后就將移動(dòng)模架分為前縱梁+主梁+后縱梁三個(gè)部分形成了折線形式，即“p”或“u”圖示形式，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)角功能，
[0008]當(dāng)移動(dòng)模架不需要轉(zhuǎn)角裝置，則拆除楔形塊；
[0009]所述底模折疊設(shè)計(jì)具體為:底模橫向分為兩片，兩片通過(guò)螺栓連接，每片又分為兩段，兩段中間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸通過(guò)底模的支撐液壓油缸實(shí)現(xiàn)自由上下的頂升和下降，即實(shí)現(xiàn)了底模90°轉(zhuǎn)角折疊裝置；
[0010]所述底模桁架折疊設(shè)計(jì)具體為:底模支撐在桁架上，每個(gè)桁架橫向分為兩片，兩片通過(guò)螺栓連接，每片又分為兩段，兩段通過(guò)兩根豎向布置的轉(zhuǎn)軸連接，打開(kāi)一側(cè)轉(zhuǎn)軸，桁架只依靠另一側(cè)的豎向轉(zhuǎn)軸連接，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，能進(jìn)行水平面方向的180°旋轉(zhuǎn)，即實(shí)現(xiàn)了桁架180°轉(zhuǎn)角折疊裝置。
[0011]具體施工流程步序?yàn)?
[0012]第一步:拼裝模架系統(tǒng)，進(jìn)行首孔現(xiàn)澆箱梁施工。施工完成后，進(jìn)入下一步。[0013]第二步:解除模架鎖定結(jié)構(gòu)，折疊底模桁架、底模設(shè)施。
[0014]第三步:橫向開(kāi)合移動(dòng)模架主梁，達(dá)到移動(dòng)模架安全過(guò)孔量值。
[0015]第四步:縱向左右對(duì)稱移動(dòng)移動(dòng)模架整個(gè)系統(tǒng)。
[0016]第五步:過(guò)孔至下一孔設(shè)計(jì)位置后，向跨中方向橫移移動(dòng)模架整個(gè)系統(tǒng)。第六步:底模橫縱向連接。
[0017]第七步:底模桁架橫縱向連接。
[0018]第八步:鎖定移動(dòng)模架整個(gè)結(jié)構(gòu)體系，使之與墩柱體系固結(jié)，進(jìn)行下一孔箱梁施工，依次循環(huán)推進(jìn)。
[0019]所述的一種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法，其特征是:所述移動(dòng)模架曲線過(guò)孔是通過(guò)采用導(dǎo)梁與主梁設(shè)置轉(zhuǎn)角、底模折疊設(shè)計(jì)，減小了模架在支撐結(jié)構(gòu)的開(kāi)合量，使托架受力系統(tǒng)更為安全可靠，提高了安全系數(shù)，降低了支撐托架系統(tǒng)的投入量，使橋梁整體結(jié)構(gòu)更為安全，易于施工，同時(shí)減少了大量臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)施的投入。
[0020]利用本發(fā)明型的移動(dòng)模架曲線過(guò)孔工藝，具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0021]一、采用轉(zhuǎn)角、折疊設(shè)計(jì)，大幅度縮小了模架系統(tǒng)過(guò)孔期間在支腿托架上的開(kāi)合量，提高了安全系數(shù)，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，減少了托架鋼結(jié)構(gòu)的投入量，且使復(fù)雜工序更具簡(jiǎn)單化。
[0022]二、增加了底模折疊裝置。
[0023]三、增加了底模桁架折疊裝置。
[0024]四、增加了前后導(dǎo)梁連接段轉(zhuǎn)角裝置。
[0025]五、整體加快了 12%的施工進(jìn)度。
[0026]六、降低了約8%的施工成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1移動(dòng)模架總體布置圖；
[0028]圖2導(dǎo)梁相對(duì)主梁直線狀態(tài)圖；
[0029]圖3導(dǎo)梁相對(duì)主梁曲線狀態(tài)圖；
[0030]圖4底模桁架合攏狀態(tài)圖；
[0031]圖5底模桁架打開(kāi)狀態(tài)圖(桁架折疊1800，模板折疊900)；
[0032]圖6底模桁架合攏時(shí)立面布置圖；
[0033]圖7底模桁架折疊圖；
[0034]I——底模折疊液壓裝置
[0035]2—液壓裝置支撐點(diǎn)
[0036]3——底模旋轉(zhuǎn)軸
[0037]4——底模支撐裝置
[0038]5——底模支撐固定點(diǎn)
[0039]6——析架旋轉(zhuǎn)軸點(diǎn)
【具體實(shí)施方式】
[0040]下面結(jié)合附圖具體說(shuō)明:[0041]使用說(shuō)明書(shū)工序操作步驟為:
[0042]首先進(jìn)行首孔(圖1中橋墩I與橋墩2間一孔)移動(dòng)模架的拼裝及箱梁混凝土現(xiàn)澆施工；
[0043]下一步，首孔箱梁施工完成后，落模，打開(kāi)底模和底模桁架橫向連接裝置；
[0044]下一步，安裝精確調(diào)整前后導(dǎo)梁端連接部位設(shè)置3°轉(zhuǎn)角裝置；(圖2為導(dǎo)梁與主梁為直線狀態(tài)，圖3在導(dǎo)梁外側(cè)連接點(diǎn)上加裝楔形塊調(diào)節(jié)裝置，內(nèi)側(cè)連接點(diǎn)為銷子連接可以旋轉(zhuǎn)，形成3°轉(zhuǎn)角)
[0045]下一步，折疊底模桁架設(shè)施(如圖6所示打開(kāi)底模桁架連接點(diǎn)圖中8所示使桁架分為兩部分，然后打開(kāi)圖6中7桁架折疊時(shí)拆開(kāi)點(diǎn)，然后采用人工按照?qǐng)D6中箭頭標(biāo)示方向使底豐旲祐1架折置，底1?祐1架折置完后如圖7所不);
[0046]下一步，折疊底模設(shè)施(底模桁架折疊完成后拆開(kāi)底模連接螺栓，然后圖4中標(biāo)號(hào)為I的底模折疊液壓裝置回收使拆開(kāi)的底模以圖5中的3底模旋轉(zhuǎn)軸為軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)90°，折置完成后如圖5所不)；[0047]下一步，橫向打開(kāi)移動(dòng)模架主梁，到達(dá)設(shè)計(jì)移動(dòng)模架安全過(guò)孔量值；
[0048]下一步，通過(guò)模架支撐液壓自行裝置，縱向左右對(duì)稱移動(dòng)移動(dòng)模架主梁及模架整個(gè)系統(tǒng)(過(guò)孔過(guò)程中，監(jiān)控兩側(cè)走行前后誤差〈0.5m安全縱距偏差)、(過(guò)孔過(guò)程中，監(jiān)測(cè)模架模板體系離開(kāi)墩柱側(cè)面〉0.2m安全距離，可根據(jù)實(shí)施情況通過(guò)平車進(jìn)行橫向位移的微調(diào)量值);
[0049]下一步，過(guò)孔至下一孔(圖1中橋墩2與橋墩3間一孔)設(shè)計(jì)位置后，兩側(cè)主桁架向跨中方向橫移合成一體系統(tǒng)；
[0050]下一步，底模桁架橫縱向微調(diào)連接、合模、調(diào)整，符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求后，鎖定模架整個(gè)結(jié)構(gòu)體系；
[0051]下一步，進(jìn)行第二孔(圖1中橋墩2與橋墩3間一孔)箱梁鋼筋、模板安裝、調(diào)整及混凝土監(jiān)控施工；
[0052]下一步，第二孔(圖1中橋墩2與橋墩3間一孔)箱梁施工完成，依次進(jìn)行下一循環(huán)施工。
[0053]施工工藝流程:
[0054]移動(dòng)模架的施工工藝流程按它施工完一片梁后移至下跨梁施工，并完成該跨混凝土橋梁的澆筑，整個(gè)過(guò)程作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)循環(huán)設(shè)計(jì)。施工工藝流程如下:
[0055]1、脫模前的準(zhǔn)備工作:
[0056]混凝土梁澆筑、養(yǎng)護(hù)及張拉完成并達(dá)到了脫模的時(shí)間后。拆除端模并松開(kāi)內(nèi)模；解除后支點(diǎn)懸掛；解除主箱梁錨固；檢查并清理模架；各液壓操作臺(tái)處的工作人員就位并檢查液壓站是否正常；各支承處人員就位并檢查支承臺(tái)車位置是否正確；解除所有影響豎向移動(dòng)的約束；水平橫移及縱移油缸處于自由狀態(tài)。
[0057]2、脫模:
[0058]啟動(dòng)主頂升油缸的超高壓驅(qū)動(dòng)按鈕，首先向上略微頂起約2mm，以脫開(kāi)機(jī)械螺母，然后啟動(dòng)主頂升油缸的高壓驅(qū)動(dòng)按鈕徐徐下落模床，其同步錯(cuò)位不大于30_ ;在箱梁下面軌道快接觸到支承臺(tái)車時(shí)，各支承處人員再次檢查臺(tái)車位置是否正確；這時(shí)主頂升油缸完全收縮使整個(gè)模架基本同步落至各臺(tái)車滑道上。這樣脫模工作完成。[0059]3、開(kāi)模:
[0060]解除底模及底模桁架縱向中間縫的連接螺栓，并且平轉(zhuǎn)2.8m底模桁架以及向下彎折2.Sm的底模后，臺(tái)車的橫移油缸充油，從而推動(dòng)模床分別向兩邊打開(kāi)約5500_，以避開(kāi)橋墩。此動(dòng)作應(yīng)基本同步進(jìn)行。
[0061]4、縱移過(guò)孔:
[0062]檢查縱移機(jī)構(gòu)是否固定可靠；安裝臺(tái)車錨固；解除所有影響其縱向移動(dòng)的約束，縱移油缸充油即可推動(dòng)模架縱移，每次縱移距離約為1000mm。模架到達(dá)下一孔澆筑位置即完成縱移過(guò)孔工況。
[0063]5、合模:
[0064]此動(dòng)作是開(kāi)模的逆過(guò)程，模架縱向移動(dòng)到位后，解除臺(tái)車錨固；2.8m底模桁架及底模動(dòng)作回復(fù)后，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車橫移油缸，使兩組模板向中靠攏合模，此動(dòng)作應(yīng)基本同步進(jìn)行，前后錯(cuò)位不大于30_。當(dāng)接近合攏時(shí)，底模桁架等各聯(lián)接點(diǎn)處應(yīng)有人檢查，合攏后聯(lián)接各處螺栓。
[0065]6、升模:
[0066]此動(dòng)作是落模的逆過(guò)程，檢查模架到位情況及各模板的支承情況:找正縱向中心線及橫向中心線。各主頂升油缸高壓驅(qū)動(dòng)按鈕啟動(dòng)，同步頂升主框架。其同步誤差小于10mm。頂升到位后關(guān)閉液壓站；精確微調(diào)模板；檢查各處支承和連接情況。
[0067]7、安裝支座處散模，并扎底板及腹板鋼筋。
[0068]8、安裝內(nèi)模、端模。
[0069]9、扎頂板鋼筋。
[0070]10、澆注混凝土 ；并養(yǎng)生、張拉。
[0071]11、倒運(yùn)支腿:
[0072]使用梁面支承腿拆除裝置、墩頂支承腿安裝裝置、It簡(jiǎn)易起重機(jī)及輔助吊機(jī)等進(jìn)行倒換支承腿，倒運(yùn)超后墩支承腿到超前墩。依次循環(huán)施工。
[0073]使用本發(fā)明型一種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法，要注意嚴(yán)格控制施工荷載和均布荷載，盡量避免較大偏載現(xiàn)象，以確保模架設(shè)施安全。
[0074]以上本發(fā)明型一種大跨徑、小曲線半徑工況下移動(dòng)模架施工方法，適用于大型結(jié)構(gòu)橋梁逐跨、曲線、變寬混凝土箱梁現(xiàn)澆施工，應(yīng)用廣泛，推廣前景較好。
【權(quán)利要求】
1.一種大跨徑、小曲線半徑工況下的移動(dòng)模架施工方法，其特征在于:采取了導(dǎo)梁與主梁設(shè)置轉(zhuǎn)角、底模折疊、底模桁架折疊設(shè)計(jì)組合的一體裝置，設(shè)計(jì)具體如下: 導(dǎo)梁與主梁設(shè)置轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)具體為:移動(dòng)模架依次分為“前導(dǎo)梁+主梁+后導(dǎo)梁”三個(gè)部分，前、后導(dǎo)梁分別與主梁縱向連接，前導(dǎo)梁與主梁連接部分分別設(shè)置轉(zhuǎn)軸、螺栓連結(jié)，在螺栓連接處設(shè)置楔形塊；后導(dǎo)梁與主梁連接部分分別設(shè)置轉(zhuǎn)軸、螺栓連結(jié)，在螺栓連接處設(shè)置楔形塊； 固定后就將移動(dòng)模架分為前縱梁+主梁+后縱梁三個(gè)部分形成了折線形式，即“P”或 形式，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)角功能， 當(dāng)移動(dòng)模架不需要轉(zhuǎn)角裝置，則拆除楔形塊； 所述底模折疊設(shè)計(jì)具體為:底模橫向分為兩片，兩片通過(guò)螺栓連接，每片又分為兩段，兩段中間通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸通過(guò)底模的支撐液壓油缸實(shí)現(xiàn)自由上下的頂升和下降，即實(shí)現(xiàn)了底模90°轉(zhuǎn)角折疊裝置； 所述底模桁架折疊設(shè)計(jì)具體為:底模支撐在桁架上，每個(gè)桁架橫向分為兩片，兩片通過(guò)螺栓連接，每片又分為兩段，兩段通過(guò)兩根豎向布置的轉(zhuǎn)軸連接，打開(kāi)一側(cè)轉(zhuǎn)軸，桁架只依靠另一側(cè)的豎向轉(zhuǎn)軸連接，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，能進(jìn)行水平面方向的180°旋轉(zhuǎn)，即實(shí)現(xiàn)了桁架180°轉(zhuǎn)角折疊裝置。
【文檔編號(hào)】E01D21/06GK103628419SQ201310539962
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】李文, 靳志強(qiáng), 陳勝亮, 孫國(guó)一, 劉方華, 李慶華 申請(qǐng)人:中交一公局第三工程有限公司