專利名稱：一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通標(biāo)志領(lǐng)域，特別涉及一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志。
背景技術(shù)：
交通標(biāo)志作為一類重要的道路附屬設(shè)施對確保道路安全運(yùn)行發(fā)揮了重要作用，其優(yōu)勢在于其高視認(rèn)性、識別性、誘目性以及較高的性價(jià)比。目前，在惡劣氣象條件下，通常使用靜態(tài)道路交通標(biāo)志警示駕駛員。例如，注意道路結(jié)冰、注意降雨降雪、注意霧天等靜態(tài)道路交通標(biāo)志。靜態(tài)道路交通標(biāo)志采用逆反射材料制成。其不足點(diǎn)在于:一是采用逆反射材料的傳統(tǒng)交通標(biāo)志必須在光線照射條件下產(chǎn)生定向回歸反光，僅僅能夠解決具備良好燈光條件的車輛正面行駛識別需要，無法滿足交通環(huán)境中各類情況下的多種機(jī)動車輛；二是逆反射材料標(biāo)志的在夜間的識別需要車輛打開遠(yuǎn)光燈才能得到清晰強(qiáng)化，而遠(yuǎn)光燈開啟更容易導(dǎo)致交通安全隱患；三是其在惡劣氣象條件下無法被識別；最為重要的是由于道路環(huán)境的復(fù)雜性以及惡劣氣象的分布地點(diǎn)不確定、分布不均勻的特點(diǎn)，使得靜態(tài)交通標(biāo)志無法將真實(shí)情況傳遞給駕駛員，導(dǎo)致這些標(biāo)志沒有發(fā)揮其應(yīng)有的預(yù)警功能。例如，路側(cè)“注意霧天”標(biāo)志僅僅是提醒駕駛員注意，而并非明確指出當(dāng)前路段是否被大霧覆蓋，對于駕駛員獲取路況信息并沒有實(shí)質(zhì)幫助，甚至干擾駕駛員的判斷，這是傳統(tǒng)靜態(tài)標(biāo)志的主要局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有 技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，能夠及時反應(yīng)前方道路的路面狀況、氣象狀況，可接受源自交通管理部門是否啟用該設(shè)施的指令，為司機(jī)提供準(zhǔn)確的路面行駛安全警示，提高道路的安全性。所述技術(shù)方案如下:一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，所述交通標(biāo)志包括標(biāo)志板、警示燈及支撐結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)志板設(shè)有文字標(biāo)識，所述文字標(biāo)識由LED器件拼組而成，所述文字標(biāo)識用于顯示氣象信息，所述警示燈設(shè)于所述標(biāo)志板的上方，所述警示燈工作時閃爍，所述支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述標(biāo)志板下方并與所述標(biāo)志板相連，所述支撐結(jié)構(gòu)用于支撐所述標(biāo)志板。具體地，所述文字標(biāo)識中文字高度為50cm，筆畫粗細(xì)為5cm，所述LED器件直徑為5mm ο更具體地，所述警示燈數(shù)量為兩個，兩個所述警示燈均為黃色警示燈，所述警示燈直徑均為30cm。進(jìn)一步地，所述交通標(biāo)志還包括無線通信和控制模塊，所述無線通信和控制模塊與監(jiān)控中心的用戶終端相連，所述用戶終端通過上位軟件發(fā)指令給所述無線通信和控制模塊，通過所述無線通信和控制模塊控制所述交通標(biāo)志工作。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:[0011]本實(shí)用新型通過LED器件拼組文字標(biāo)識，使得文字標(biāo)識主動發(fā)光，由于光線穿透力強(qiáng)，故大幅提高可視距離，從而滿足各種惡劣氣候條件下使用，通過警示燈配合閃爍，提高了預(yù)警效果，因此本實(shí)用新型是適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，它能夠及時反應(yīng)前方道路的路面狀況、氣象狀況，為司機(jī)提供準(zhǔn)確的路面行駛安全警示，提高道路的安全性。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型又一實(shí)施例提供的適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各符號表示含義如下:I標(biāo)志板，2警示燈，3支撐結(jié)構(gòu)，4文字標(biāo)識，5無線通信和控制模塊，6用戶終端。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，所述交通標(biāo)志包括標(biāo)志板1、警示燈2及支撐結(jié)構(gòu)3，所述標(biāo)志板I設(shè)有文字標(biāo)識4，所述文字標(biāo)識4由LED器件拼組而成，所述文字標(biāo)識4用于顯示氣象信息，所述警示燈2設(shè)于所述標(biāo)志板I的上方，工作時，所述警示燈2閃爍，所述支撐結(jié)構(gòu)3設(shè)置在所述標(biāo)志板I下方并與所述標(biāo)志板I相連，所述支撐結(jié)構(gòu)3用于支撐所述標(biāo)志板I。本實(shí)用新型通過LED器件拼組為文字標(biāo)識4，使得文字標(biāo)識4能夠主動發(fā)光，由于光線穿透力強(qiáng)，故大幅提高可視距離，從而滿足各種惡劣氣候條件下使用，通過警示燈2配合閃爍，提高了預(yù)警效果，因此本實(shí)用新型 是適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，它能夠及時反應(yīng)前方道路的路面狀況、氣象狀況，為司機(jī)提供準(zhǔn)確的路面行駛安全警示，提高道路的安全性。此外，本實(shí)用新型在非惡劣氣象條件下，不啟動發(fā)光設(shè)施(LED器件及警示燈2)，能夠降低功耗。此外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型標(biāo)志板I中僅標(biāo)識文字或圖案采用的LED器件，其標(biāo)識文字或圖案采用固定不變設(shè)計(jì)方案，這將大幅降低整個標(biāo)志的成本和功耗。具體地，如圖2所示，本實(shí)施例中，支撐結(jié)構(gòu)3包括立柱和基礎(chǔ)(圖中未繪出)，立柱與標(biāo)志板I相連，基礎(chǔ)與立柱相連，基礎(chǔ)埋于地面以下。具體地，如圖2所示，本實(shí)施例中，所述文字標(biāo)識4中文字高度為50cm，筆畫粗細(xì)為5cm,所述LED器件直徑為5mm。相比現(xiàn)有技術(shù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768.2-2009 )規(guī)定，設(shè)計(jì)速度為100-120km/h時，字高為60-70cm，本實(shí)施例中文字高度為50cm，由于文字采用LED拼接具有良好的可視性，故能夠適度降低成本的需要。以霧天標(biāo)志為例，如圖2所示，本實(shí)施例中所述交通標(biāo)志應(yīng)用于大霧天氣時，文字標(biāo)識為“前方有霧”，文字標(biāo)識中漢字高度h = 50cm，筆畫粗細(xì)取5cm。文字標(biāo)識4中的漢字采用Φ5_的LED器件拼組而成。當(dāng)然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，文字標(biāo)識4可根據(jù)不同的氣象條件對應(yīng)不同文字標(biāo)識4。更具體地，所述警示燈2數(shù)量為兩個，兩個所述警示燈2均為黃色警示燈，所述警示燈2直徑均為30cm，充分體現(xiàn)交通警示燈2的作用，當(dāng)能見度、路面濕滑程度、風(fēng)速、降水強(qiáng)度等參數(shù)低于特定閾值時，兩個黃閃燈按照特定閃爍頻率交替閃爍，以進(jìn)一步提高對駕駛?cè)说奈ｋU(xiǎn)交通與道路環(huán)境的提示作用。進(jìn)一步地，如圖2所示，所述交通標(biāo)志還包括無線通信和控制模塊5，所述無線通信和控制模塊5與監(jiān)控中心的用戶終端6相連，所述用戶終端6通過上位軟件發(fā)指令給所述無線通信和控制模塊5，通過所述無線通信和控制模塊5控制所述交通標(biāo)志工作。本實(shí)施例采用上述接結(jié)構(gòu)，收發(fā)指令簡單，工作穩(wěn)定，采用無線通信模式，節(jié)約成本，而且配合氣象檢測數(shù)據(jù)和惡劣氣象條件分級指標(biāo)，使信息發(fā)布及時準(zhǔn)確。如圖2所示，無線通信和控制模塊5為GPRS模塊，可以通過無線方式獲取用戶終端6下達(dá)的指令，GPRS模塊在用戶終端6被映射成一個COM 口，故通信初始化時采用串口通信初始化函數(shù)；產(chǎn)品提供方提供標(biāo)志指令的SDK開發(fā)包，以支持用戶開發(fā)上位控制軟件。根據(jù)初步測算，本實(shí)用新型含兩個黃色警示燈2，在常態(tài)下只需對其通信模塊供電，耗電量極低，在惡劣氣象條件下滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時總功耗不超過350W，需通過常規(guī)電纜供電。交通標(biāo)志的最大亮度不低于12000⑶/ m2。
以霧天預(yù)警為例，警示燈為黃閃燈，本實(shí)用新型有兩種工作模式，一是手動模式，在監(jiān)控中心利用上位控制軟件，根據(jù)當(dāng)前監(jiān)測到霧情能見度情況，監(jiān)控人員手動啟動或關(guān)閉外場霧天專用標(biāo)志；二是自動模式，同樣利用監(jiān)控的上位控制軟件，預(yù)先設(shè)置能見度閾值和外場黃閃燈閃爍頻率(通常為60次/分鐘，兩個黃閃燈為交替閃爍)以及標(biāo)志LED器件發(fā)光亮度的對應(yīng)關(guān)系，當(dāng)能見度達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時，自動啟動或關(guān)閉外場霧天專用標(biāo)志。人工控制和智能控制的工作方式任意選擇。其中，霧天專用標(biāo)志在天氣良好的情況不工作，僅當(dāng)能見度達(dá)到特定條件或監(jiān)控人員根據(jù)特定需要啟動標(biāo)志才功能，以提高標(biāo)志在惡劣天氣時對駕駛?cè)颂崾镜尼槍π院陀行?。本?shí)用新型以特定公路為對象，結(jié)合氣象檢測器、路面狀況傳感器、車流輛檢測器及交通標(biāo)志的布設(shè)位置，在相關(guān)檢測器檢測獲得的數(shù)值低于安全行車閾值時，綜合考慮低其對通行能力的影響、惡劣氣象狀態(tài)預(yù)計(jì)持續(xù)時間以及惡劣氣象發(fā)生路段上游車檢器檢測數(shù)值，進(jìn)行交通影響范圍預(yù)測，并對該范圍內(nèi)的新型交通標(biāo)志顯示信息進(jìn)行聯(lián)動發(fā)布，根據(jù)惡劣氣象條件的分級標(biāo)準(zhǔn)決定交通標(biāo)志的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)行車安全信息的協(xié)同、準(zhǔn)確發(fā)布，并通過管控策略實(shí)現(xiàn)流量到達(dá)率的平穩(wěn)調(diào)節(jié)，在安全的前提下保證道路通行效率。本實(shí)用新型所述惡劣氣象條件的交通標(biāo)志涵蓋范圍廣，對于其中的警示燈數(shù)量，以及文字標(biāo)識4中漢字?jǐn)?shù)目不做強(qiáng)制要求。上述本實(shí)用新型實(shí)施例序號僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，其特征在于，所述交通標(biāo)志包括標(biāo)志板、警示燈及支撐結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)志板設(shè)有文字標(biāo)識，所述文字標(biāo)識由LED器件拼組而成，所述文字標(biāo)識用于顯示氣象信息，所述警示燈設(shè)于所述標(biāo)志板的上方，所述警示燈工作時閃爍，所述支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述標(biāo)志板下方并與所述標(biāo)志板相連，所述支撐結(jié)構(gòu)用于支撐所述標(biāo)志板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通標(biāo)志，其特征在于，所述文字標(biāo)識中文字高度為50cm，筆畫粗細(xì)為5cm，所述LED器件直徑為5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通標(biāo)志，其特征在于，所述警示燈數(shù)量為兩個，兩個所述警示燈均為黃色警示燈，所述警示燈直徑均為30cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的交通標(biāo)志，其特征在于，所述交通標(biāo)志還包括無線通信和控制模塊，所述無線通信和控制模塊與監(jiān)控中心的用戶終端相連，所述用戶終端通過上位軟件發(fā)指令給所述無線通信和控制模塊，通過所述無線通信和控制模塊控制所述交通標(biāo)志工作 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，屬于交通標(biāo)志領(lǐng)域。所述交通標(biāo)志包括標(biāo)志板、警示燈及支撐結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)志板設(shè)有文字標(biāo)識，所述文字標(biāo)識由LED器件拼組而成，所述文字標(biāo)識用于顯示氣象信息，所述警示燈設(shè)于所述標(biāo)志板的上方，所述警示燈工作時閃爍。本實(shí)用新型通過LED器件拼組文字標(biāo)識，使得文字標(biāo)識主動發(fā)光，由于光線穿透力強(qiáng)，故大幅提高可視距離，從而滿足各種惡劣氣候條件下使用，通過警示燈配合閃爍，提高了預(yù)警效果，因此本實(shí)用新型是適用于惡劣氣象條件的交通標(biāo)志，它能夠及時反應(yīng)前方道路的路面狀況、氣象狀況，為司機(jī)提供準(zhǔn)確的路面行駛安全警示，提高道路的安全性。
文檔編號E01F9/016GK203113236SQ20132001649
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者李長城, 湯筠筠, 文濤, 支曉伶, 辛欣 申請人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院