專利名稱：公路混凝土路面模板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種公路混凝土路面模板。
背景技術(shù)：
目前，在公路混凝土路面施工中，模板加固是非常重要的一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)在一般都是使用鋼釬固定，比較費(fèi)工費(fèi)時，如果模板固定不正，造成公路混凝土路面邊緣不直、傾斜，在安裝路緣石時，非常費(fèi)工費(fèi)時，浪費(fèi)人力財(cái)力，而且還不美觀，其主要存在的問題是:經(jīng)常出現(xiàn)模板垂直和線形達(dá)不到要求，固定模具費(fèi)工費(fèi)時，工作效率低，修建公路成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種公路混凝土路面模板，它使用方便，省工省時，操作簡單，保證了模板的垂直性和線形平順，施工效率高。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:它主要包括:板體、圓筒、支撐桿、固定鋼釬，其特征在于:板體兩端設(shè)置有圓筒和支撐桿，圓筒通過焊接與板體固定連接，支撐桿與圓筒活動相連，支撐桿另一端設(shè)置有固定鋼釬，二者活動相連。本實(shí)用新型的有益效果是:在使用時，先把板體放正，調(diào)整好支撐桿角度，然后，將固定鋼釬插入地下即可。它操作簡單，保證了模板的垂直性和線形平順，施工效率高，其邊緣不傾斜、便于安裝路緣石，美化了市容市貌，并具有制作工藝簡單，使用方便，省工省時等優(yōu)點(diǎn)。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、板體，2、圓筒，3、支撐桿，4、固定鋼釬。
具體實(shí)施方式
如圖所示:本實(shí)用新型采用鋼板和鋼筋等材料加工制作，板體I兩端設(shè)置有圓筒2和支撐桿3，圓筒2通過焊接與板體I固定連接，支撐桿3與圓筒2活動相連，支撐桿3另一端設(shè)置有固定鋼釬4，二者活動相連。板體I采用鋼板加工制作，高度20-30cm ;圓筒2采用鋼板加工，通過焊接與板體I固定；支撐桿3采用鋼筋加工制作，把支撐桿3從圓筒2中穿過，然后，將支撐桿3折彎，形成兩根支撐桿3，其為長度I米，把兩根支撐桿3的頂端彎成兩個小圈，然后，將采用鋼筋制作的固定鋼釬4，插入兩根支撐桿3的頂端彎成兩個小圈內(nèi)即可。
權(quán)利要求1.公路混凝土路面模板，其 特征在于:板體兩端設(shè)置有圓筒和支撐桿，圓筒通過焊接與板體固定連接，支撐桿與圓筒活動相連，支撐桿另一端設(shè)置有固定鋼釬，二者活動相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公路混凝土路面模板，屬公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，它主要包括板體、圓筒、支撐桿、固定鋼釬，其特征在于板體兩端設(shè)置有圓筒和支撐桿，圓筒通過焊接與板體固定連接，支撐桿與圓筒活動相連，支撐桿另一端設(shè)置有固定鋼釬，二者活動相連；在使用時，先把板體放正，調(diào)整好支撐桿角度，然后，將固定鋼釬插入地下即可；它操作簡單，保證了模板的垂直性和線形平順，施工效率高，其邊緣不傾斜，便于安裝路緣石，美化了市容市貌，并具有制作工藝簡單，使用方便，省工省時等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01C19/50GK203096578SQ20132008272
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者孫輝, 高峰, 馮吉利, 徐光 申請人:孫輝, 高峰, 馮吉利, 徐光