公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊的制作方法
【專利摘要】一種公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊，用于安裝在護(hù)欄立柱及三波梁護(hù)欄板之間，該增高型防阻塊是在普通防阻塊的基礎(chǔ)上增高H距離，具體增高位置是兩個側(cè)板向上增高H距離，帶動兩個安裝板和護(hù)欄板安裝孔向上移動增高H距離，從而使護(hù)欄增高H；在增高型防阻塊的頂板中部下端連接有增高H距離的肋板，在肋板的下端連接有與兩個側(cè)板連接的隔板。在兩個側(cè)板的上端后部焊接有向下的端板，該端板向下的長度為增高距離H+15mm。所述增高距離H為40～120mm。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，節(jié)約成本，縮短工期，適應(yīng)各種護(hù)欄基礎(chǔ)的三波梁鋼護(hù)欄加高。
【專利說明】公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公路交通安全設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，屬于公路三波梁鋼護(hù)欄加高，在不移動原有立柱的基礎(chǔ)上抬高護(hù)欄板。
【背景技術(shù)】
[0002]公路三波梁鋼護(hù)欄是公路護(hù)欄的一種重要護(hù)欄型式，防撞等級可達(dá)SB級，是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、最大限度減少對乘員的傷害。
[0003]公路經(jīng)若干年使用后，需要對路面進(jìn)行大中修養(yǎng)護(hù)，當(dāng)在原路面進(jìn)行加鋪施工后，會造成路面高程增加，導(dǎo)致原有三波梁鋼護(hù)欄的防撞高度不滿足規(guī)范要求。
[0004]為此，現(xiàn)有的解決辦法是首先把三波梁鋼板、防阻塊拆除，然后用拔樁機(jī)把立柱I拔出，統(tǒng)一移動一定的位置后再重新打入，重新安裝三波梁護(hù)欄板2和普通防阻塊3 (見圖1、圖2、圖3示)。這種做法存在以下幾個問題:1、立柱拔起時，路基存在孔洞，影響路基穩(wěn)定，需將其填實；2、原立柱為水泥混凝土基礎(chǔ)的無法拔出，需整體挖出；3、立柱拔起時，會造成一定的變形或損壞。這種方式不僅費時費工，還容易損壞路基，降低公路的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，節(jié)約成本，縮短工期，適應(yīng)各種護(hù)欄基礎(chǔ)的三波梁鋼護(hù)欄加高裝置，即公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案:
[0007]—種公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊，用于安裝在護(hù)欄立柱(I)及三波梁護(hù)欄板
(2)之間，其特征在于:該增高型防阻塊是在普通防阻塊的基礎(chǔ)上增高H距離，具體增高位置是兩個側(cè)板(7)向上增高H距離，帶動兩個安裝板(6)和護(hù)欄板安裝孔(13)向上移動增高H距離，從而使護(hù)欄增高H;在增高型防阻塊的頂板(11)中部下端連接有增高H距離的肋板(12)，在肋板(12)的下端連接有與兩個側(cè)板(7)連接的隔板(5)。
[0008]在兩個側(cè)板(7)的上端后部焊接有向下的端板(10)，該端板向下的長度為增高距離 H+15mm。
[0009]所述增高距離H為40?120mm。
[0010]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，節(jié)約成本，縮短工期，適應(yīng)各種護(hù)欄基礎(chǔ)的三波梁鋼護(hù)欄加高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是已有技術(shù)的公路三波梁鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1已有技術(shù)的防阻塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖2已有技術(shù)的防阻塊的右視結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖4是本實用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是圖4中增高型防阻塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是圖5中增高型防阻塊的右視示意圖。
[0017]附圖標(biāo)號:1、護(hù)欄立柱；2、三波梁護(hù)欄板；3、普通防阻塊；4、增高型防阻塊；5、隔板；6、安裝板；7、側(cè)板；8、立柱安裝孔；10、端板；11、頂板；12、肋板；13、護(hù)欄板安裝孔。
【具體實施方式】
[0018]參見圖4、圖5、圖6所示:一種公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊，用于安裝在護(hù)欄立柱I及三波梁護(hù)欄板2之間，其特征在于:該增高型防阻塊是在普通防阻塊的基礎(chǔ)上增高H距離，具體增高位置是兩個側(cè)板7向上增高H距離，帶動兩個安裝板6和護(hù)欄板安裝孔13向上移動增高H距離，從而使護(hù)欄增高H;在增高型防阻塊的頂板11中部下端連接有增高H距離的肋板12，在肋板12的下端連接有與兩個側(cè)板7連接的隔板5。
[0019]在兩個側(cè)板7的上端后部焊接有向下的端板10，該端板向下的長度為增高距離H+15mm。(參見圖4、圖5所示)，目的是使立柱頂端定位在端板10、隔板5和兩個側(cè)板7內(nèi)。
[0020]根據(jù)實際使用需要，所述增高距離H為40?120mm。
[0021]實際使用時，根據(jù)路面增高H，確定增高型防阻塊4的增高H，將增高型防阻塊上的兩個側(cè)板7上的安裝孔8，通過螺栓與護(hù)欄立柱I連接，三波梁護(hù)欄板2通過螺栓與增高型防阻塊4的護(hù)欄板安裝孔13連接。
[0022]通過設(shè)有增高型防阻塊4進(jìn)行加高，以提高其上三波梁護(hù)欄板2的護(hù)欄板安裝孔13的高度，從而使護(hù)欄增高H ;在增高型防阻塊4內(nèi)部加裝隔板5，以利于增高型防阻塊4與護(hù)欄立柱I的安裝定位；在增高型防阻塊頂面與隔板5間焊接加勁肋板12，以提高增高型防阻塊4的強(qiáng)度和剛度。
[0023]使護(hù)欄立柱I不需經(jīng)過任何處理，增高型防阻塊4就可順利安裝就位，重新安裝原護(hù)欄板即可。
[0024]增高型防阻塊4是一個吸能構(gòu)件，可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，利于能量吸收。增高型防阻塊4上的兩個護(hù)欄板安裝孔13起到連接三波梁護(hù)欄板2的作用，護(hù)欄板安裝孔13的提高不影響增高型防阻塊受碰撞后其防拌阻和吸收能量作用的發(fā)揮。
【權(quán)利要求】
1.一種公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊，用于安裝在護(hù)欄立柱(I)及三波梁護(hù)欄板(2)之間，其特征在于:該增高型防阻塊是在普通防阻塊的基礎(chǔ)上增高H距離，具體增高位置是兩個側(cè)板(7)向上增高H距離，帶動兩個安裝板(6)和護(hù)欄板安裝孔(13)向上移動增高H距離，從而使護(hù)欄增高H ;在增高型防阻塊的頂板(11)中部下端連接有增高H的肋板(12 )，在肋板(12 )的下端連接有與兩個側(cè)板(7 )連接的隔板(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊，其特征在于:在兩個側(cè)板(7)的上端后部焊接有向下的端板(10)，該端板向下的長度為增高距離H+15mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路三波梁鋼護(hù)欄增高型防阻塊，其特征在于:所述增高距離H為40?120mm。
【文檔編號】E01F15/04GK203475351SQ201320451905
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】王琰, 陳國龍, 劉喜平, 曾憲堂, 崔瑾, 劉佳, 辛冬 申請人:中交路橋技術(shù)有限公司