一種架橋機高度調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】一種架橋機高度調(diào)整裝置，包括兩套液壓缸、兩套液壓缸調(diào)整支座及兩根調(diào)整支柱，兩套液壓缸調(diào)整支座及兩根調(diào)整支柱均并排設(shè)置在后支腿的上橫梁下面，液壓缸的上端與上橫梁連接，下端設(shè)置在液壓缸調(diào)整支座上，調(diào)整支柱和液壓缸調(diào)整支座均包括數(shù)個從上至下順次連接的調(diào)整節(jié)，調(diào)整支柱最上端的調(diào)整節(jié)通過連接架與上橫梁的一側(cè)相連接，調(diào)整支柱和液壓缸調(diào)整支座最下端的調(diào)整節(jié)均設(shè)置在用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板上。使用本實用新型再結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中前支腿的高度調(diào)整，可使總裝運高度調(diào)整到9.09m以下，從而在高度上滿足900t架橋機通過隧道的要求，再結(jié)合其余部位寬度的調(diào)整，可使900t架橋機順利通過隧道。
【專利說明】一種架橋機高度調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種架橋機輔助設(shè)備，尤其是一種架橋機高度調(diào)整裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高鐵、客專鐵路雙線隧道的尺寸一般不大于13.4mX 9.909m (寬X高)，而900t架橋機的外形尺寸一般最小為59.3mX 17.1mX 12.5m (長X寬X高)，由此看出，900t架橋機整機是無法通過隧道的，因此為了使900t架橋機在裝車后的運輸中能順利通過高鐵、客專鐵路雙線隧道，需要對900t架橋機進(jìn)行一些簡單的拆解和調(diào)整，并且在這個過程中還要避免架橋機各部件之間的堆壓，以免造成相關(guān)部件的的擠壓變形，從而影響架橋機的正常使用。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種架橋機高度調(diào)整裝置。
[0004]本實用新型為了解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:一種架橋機高度調(diào)整裝置，包括兩套液壓缸、兩套液壓缸調(diào)整支座及兩根調(diào)整支柱，所述的兩套液壓缸調(diào)整支座及兩根調(diào)整支柱均并排設(shè)置在所述架橋機的后支腿的上橫梁下面，用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板上，液壓缸的上端與上橫梁連接，下端設(shè)置在液壓缸調(diào)整支座上，所述調(diào)整支柱和液壓缸調(diào)整支座均包括數(shù)個從上至下順次連接的調(diào)整節(jié)，所述調(diào)整支柱最上端的調(diào)整節(jié)通過連接架與上橫梁的一側(cè)相連接，所述調(diào)整支柱和液壓缸調(diào)整支座最下端的調(diào)整節(jié)均設(shè)置在用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板上。
[0005]所述的調(diào)整節(jié)由鋼板焊接而成，呈長方箱體狀，調(diào)整節(jié)的兩端分別設(shè)有連接法蘭，在構(gòu)成調(diào)整節(jié)的外壁上均勻設(shè)有肋板，肋板上設(shè)有通孔。
[0006]所述調(diào)整節(jié)的高度為60cm或20cm。
[0007]所述的兩根調(diào)整支柱之間和兩個液壓缸調(diào)整支座之間分別設(shè)有通過螺栓與肋板上的孔進(jìn)行連接的加強角鋼。
[0008]有益效果:使用本實用新型再結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)中前支腿的高度調(diào)整，最終可使總裝運高度調(diào)整到9.09m以下，從而在高度上滿足900t架橋機通過隧道的要求，再結(jié)合其余部位寬度的調(diào)整，可以使900t架橋機順利通過隧道。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為架橋機后支腿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中連接梁繞豎直軸向主梁側(cè)旋轉(zhuǎn)后貼在主梁外側(cè)的狀態(tài)下的俯視示意圖。
[0011]圖3為圖1中連接梁繞豎直軸向主梁側(cè)旋轉(zhuǎn)后貼在主梁外側(cè)的狀態(tài)下的左視示意圖。
[0012]圖4為圖3加裝上本實用新型后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖5為圖4中本實用新型的右視圖。
[0014]圖中，1、后支腿，101、上橫梁，102、可折疊連接縫I，103、連接梁，104、可折疊連接縫II，105、豎彎梁，106、下橫梁，107、行走輪，108、千斤頂，2、主梁，3、電氣設(shè)備，4、吊裝小車、5、吊運機，6、液壓缸，7、液壓缸調(diào)整支座，8、調(diào)整支柱，9、調(diào)整節(jié)，901、肋板，9011、通孔，10、連接架，11、加固件，12、裝運車的安放平板。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步具體詳細(xì)的說明。
[0016]如圖4和圖5所示，一種架橋機高度調(diào)整裝置，包括兩套液壓缸6、兩套液壓缸調(diào)整支座7及兩根調(diào)整支柱8，所述的兩套液壓缸調(diào)整支座7及兩根調(diào)整支柱8均并排設(shè)置在所述架橋機的后支腿I的上橫梁101下面，用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板12上，液壓缸6的上端與上橫梁101連接，下端設(shè)置在液壓缸調(diào)整支座7上，所述調(diào)整支柱8和液壓缸調(diào)整支座7均包括數(shù)個從上至下順次連接的調(diào)整節(jié)，所述調(diào)整支柱8最上端的調(diào)整節(jié)通過連接架10與上橫梁101的一側(cè)相連接，所述調(diào)整支柱8和液壓缸調(diào)整支座7最下端的調(diào)整節(jié)均設(shè)置在用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板12上。所述的調(diào)整節(jié)9由鋼板焊接而成，呈長方箱體狀，調(diào)整節(jié)9的兩端分別設(shè)有連接法蘭，在構(gòu)成調(diào)整節(jié)的外壁上均勻設(shè)有肋板901，肋板上設(shè)有通孔9011。
[0017]所述調(diào)整節(jié)9的高度為60cm或20cm。
[0018]所述的兩根調(diào)整支柱8之間和兩個液壓缸調(diào)整支座7之間分別設(shè)有通過螺栓與肋板901上的孔9011進(jìn)行連接的加固件11。
[0019]這樣，當(dāng)裝運時，將后支腿I的下橫梁106及其行走輪107和千斤頂108整體拆除，如圖1至圖3所示，將連接梁103和豎彎梁105依次向主梁側(cè)折疊，如圖3中箭頭所示的方向最終將豎彎梁105用繩子系在主梁2上；然后把本實用新型與架橋機的后支腿上橫梁101連接。當(dāng)需要降低時，松開調(diào)整支柱8的一個調(diào)整節(jié)9的連接螺栓，液壓缸6伸長，帶動上橫梁101和主梁2及主梁2上安放的電氣設(shè)備3、吊裝小車4、吊運機5等一起上升，然后取走這個調(diào)整節(jié)9，再收縮液壓缸6，帶動上橫梁101落在低一節(jié)的調(diào)整節(jié)9上；當(dāng)需要升高時，松開調(diào)整支柱8的一個調(diào)整節(jié)9的連接螺栓，液壓缸6伸長，帶動上橫梁101和主梁2及主梁2上安放的電氣設(shè)備3、吊裝小車4、吊運機5等一起上升，然后加裝一節(jié)調(diào)整節(jié)9后再降落就可以了。相應(yīng)地，對液壓缸調(diào)整支座7的高度調(diào)整，是通過松開其與液壓缸6的鉸接，液壓缸6向上收縮來實現(xiàn)的，使用本實用新型再結(jié)合前支腿的高度調(diào)整裝置，最終可使總裝運高度調(diào)整到9.09m以下，從而在高度上滿足通過隧道的要求。
【權(quán)利要求】
1.一種架橋機高度調(diào)整裝置，其特征在于:包括兩套液壓缸(6)、兩套液壓缸調(diào)整支座(7)及兩根調(diào)整支柱(8)，所述的兩套液壓缸調(diào)整支座(7)及兩根調(diào)整支柱(8)均并排設(shè)置在所述架橋機的后支腿(I)的上橫梁(101)下面，用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板(12)上，液壓缸(6)的上端與上橫梁(101)連接，下端設(shè)置在液壓缸調(diào)整支座(7)上，所述調(diào)整支柱(8)和液壓缸調(diào)整支座(7)均包括數(shù)個從上至下順次連接的調(diào)整節(jié)，所述調(diào)整支柱(8)最上端的調(diào)整節(jié)通過連接架(10)與上橫梁(101)的一側(cè)相連接，所述調(diào)整支柱(8)和液壓缸調(diào)整支座(7)最下端的調(diào)整節(jié)均設(shè)置在用于轉(zhuǎn)運所述架橋機的裝運車的安放平板(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架橋機高度調(diào)整裝置，其特征在于:所述的調(diào)整節(jié)(9)由鋼板焊接而成，呈長方箱體狀，調(diào)整節(jié)(9)的兩端分別設(shè)有連接法蘭，在構(gòu)成調(diào)整節(jié)的外壁上均勻設(shè)有肋板(901)，肋板上設(shè)有通孔(9011)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種架橋機高度輔助調(diào)整裝置，其特征在于:所述調(diào)整節(jié)(9)的高度為60cm或20cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種架橋機高度輔助調(diào)整裝置，其特征在于:所述的兩根調(diào)整支柱(8)之間和兩個液壓缸調(diào)整支座之間分別設(shè)有通過螺栓與肋板(901)上的孔(9011)進(jìn)行連接的加固件(11)。
【文檔編號】E01D21/00GK203546595SQ201320578952
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】高之磊, 李 杰, 郭華, 王佃興, 亓玉新, 呂超, 張劍, 張有紅, 陳延軍, 呂保華, 王四虎, 胡凈修 申請人:中鐵十五局集團(tuán)有限公司, 中鐵十五局集團(tuán)第六工程有限公司