一種公路工程用急流槽的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種公路工程排水裝置，特別涉及一種公路工程用急流槽。該公路工程用急流槽，包括梯形槽體，其特征是：所述梯形槽體前端上表面連接設有前伸出塊，前伸出塊前端向下連接設有插接塊，梯形槽體后端下表面連接設有后伸出塊，后伸出塊向上連接設有阻擋塊，后一梯形槽體的插接塊插入前一梯形槽體的阻擋塊內，插接塊插入后的高度與梯形槽體內部底面相平齊。本實用新型的有益效果是：相鄰兩個單體的梯形槽體相互掛接即可連接在一起，且自然密封起來，結構簡單、制造容易、便于安裝、無滲漏，防止急流的雨水沖毀排水溝槽，保證了公路路基的穩(wěn)定。
【專利說明】 一種公路工程用急流槽
[0001](一)【技術領域】
[0002]本實用新型涉及一種公路工程排水裝置，特別涉及一種公路工程用急流槽。
[0003](二)【背景技術】
[0004]排水防滲是公路工程的一個重要組成部分，是確保工程整體質量的一個重要環(huán)節(jié)。排水系統(tǒng)功能的正常與否，對建筑整體功能的發(fā)揮有著舉足輕重的作用?，F有技術中，公路工程在雨季施工過程中，要在邊坡設置排水溝槽，一旦雨水大，路面積水排出不暢，容易造成雨水對排水溝槽的破壞，急流槽可用來排水以達到減緩水流速度的目的，對公路路基起到很大的保護作用。然而，急流槽多為漿砌石或混凝土預制件，存在結構復雜，導致拼接復雜、且不嚴密的缺陷，大大影響了工期，而且不易維護，容易堵塞。
[0005](三)
【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、制造容易、便于安裝、無滲漏的公路工程用急流槽。
[0007]本實用新型是通過如下技術方案實現的:
[0008]一種公路工程用急流槽，包括梯形槽體，其特征是:所述梯形槽體前端上表面連接設有前伸出塊，前伸出塊前端向下連接設有插接塊，梯形槽體后端下表面連接設有后伸出塊，后伸出塊向上連接設有阻擋塊，后一梯形槽體的插接塊插入前一梯形槽體的阻擋塊內，插接塊插入后的高度與梯形槽體內部底面相平齊。
[0009]所述梯形槽體內部底面上設有防滑條。
[0010]所述梯形槽體左右兩側分別連接設有側翼，側翼上開設有若干固定孔。
[0011]本實用新型的有益效果是:相鄰兩個單體的梯形槽體相互掛接即可連接在一起，且自然密封起來，結構簡單、制造容易、便于安裝、無滲漏，防止急流的雨水沖毀排水溝槽，保證了公路路基的穩(wěn)定。
[0012](四)【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0014]附圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖中，I梯形槽體，2前伸出塊，3插接塊，4后伸出塊，5阻擋塊，6防滑條，7側翼，8固定孔。
[0016](五)【具體實施方式】
[0017]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括梯形槽體1，梯形槽體I前端上表面連接設有前伸出塊2，前伸出塊2前端向下連接設有插接塊3，梯形槽體I后端下表面連接設有后伸出塊4，后伸出塊4向上連接設有阻擋塊5，后一梯形槽體I的插接塊3插入前一梯形槽體I的阻擋塊5內，插接塊3插入后的高度與梯形槽體I內部底面相平齊。梯形槽體I內部底面上設有防滑條6。梯形槽體I左右兩側分別連接設有側翼7，側翼7上開設有若干固定孔8。
[0018]采用本實用新型的一種公路工程用急流槽，將后面的梯形槽體I的插接塊3插入前一梯形槽體I的阻擋塊5內，即可將兩個梯形槽體I拼接起來，前伸出塊2與后伸出塊4的寬度相等，保證了插接后不會有縫隙，插接后，插接塊3的高度與梯形槽體I內部底面等高，保證了水流的順暢性；防滑條6可防止急流槽排水時的滑動，使排水系統(tǒng)穩(wěn)定工作；側翼7可將梯形槽體I卡在兩側邊緣上，并在固定孔8內敲入固定件，可防止急流槽移位。
【權利要求】
1.一種公路工程用急流槽，包括梯形槽體(1)，其特征是:所述梯形槽體(I)前端上表面連接設有前伸出塊(2)，前伸出塊(2)前端向下連接設有插接塊(3)，梯形槽體(I)后端下表面連接設有后伸出塊(4)，后伸出塊(4)向上連接設有阻擋塊(5)，后一梯形槽體(I)的插接塊(3)插入前一梯形槽體(I)的阻擋塊(5)內，插接塊(3)插入后的高度與梯形槽體(I)內部底面相平齊。
2.根據權利要求1所述的一種公路工程用急流槽，其特征是:所述梯形槽體(I)內部底面上設有防滑條(6)。
3.根據權利要求1所述的一種公路工程用急流槽，其特征是:所述梯形槽體(I)左右兩側分別連接設有側翼(7)，側翼(7)上開設有若干固定孔(8)。
【文檔編號】E01F5/00GK203546627SQ201320644010
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權日:2013年10月18日
【發(fā)明者】付靜 申請人:付靜