一種公路橋梁頂升架體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種公路橋梁頂升架體，包括橋墩，橋墩上安裝有支撐裝置，支撐裝置一端安裝有上撐板，支撐裝置的另一端安裝有下?lián)伟?，上撐板和下?lián)伟宓闹虚g均開設(shè)有緊固套殼，緊固套殼上面開設(shè)有調(diào)節(jié)緊固鈕，調(diào)節(jié)緊固鈕連接鎖扣，上撐板的兩端均安裝有千斤頂。方便建筑橋梁的施工，通過支撐裝置取代原有搭設(shè)頂升支架的方式，節(jié)省了工人的勞動力，而且提升了橋梁建設(shè)的速度，同時提升橋梁頂升時就位準確，支撐牢固性能優(yōu)，可擴展性能優(yōu)，可以將支撐裝置進行反復(fù)的使用，實用性能佳，是一種新穎的設(shè)計方案，便于推廣和使用。
【專利說明】一種公路橋梁頂升架體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及種公路橋梁頂升架體。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁頂升技術(shù)應(yīng)用具有十分明顯的優(yōu)越和價值，頂升施工對社會效應(yīng)影響較小，頂升施工相對于拆除重建總體造價成本較低，頂升施工既環(huán)保又節(jié)能，其所用的建筑材料很少，所消耗的能源也就很少，由于舊橋是全部利用，所以也不存在廢棄材料，并且頂升作業(yè)基本不產(chǎn)生廢水，廢渣和噪聲，對環(huán)境基本沒有影響，頂升技術(shù)總體工期較短，進度較快，破壞較小，對周圍交通基本無影響，對人民的生產(chǎn)和生活影響較小。但是，目前公路橋梁頂升的一般方法是在需要頂升的橋梁或公路下搭設(shè)頂升支架，這種方法施工時存在工作量大，工期長，浪費人工和材料等缺陷，因此實施起來比較麻煩，操作使用起來非常的不靈活，實用性能不佳，所以存在著不足。
[0003]綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種公路橋梁頂升架體，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中對現(xiàn)有公路橋梁頂升架體存在的不足，面在實際的使用過程中造成很大影響，本實用新型提出一種公路橋梁頂升架體，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過采用在橋墩上面安裝支撐裝置，使橋梁能夠便捷的進行頂升，實用性能優(yōu)，已解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種公路橋梁頂升架體，包括橋墩，橋墩上面安裝有支撐裝置，支撐裝置一端安裝有上撐板，支撐裝置的另一端安裝有下?lián)伟?，上撐板和下?lián)伟宓闹虚g均開設(shè)有緊固套殼，緊固套殼上面開設(shè)有調(diào)節(jié)緊固鈕，調(diào)節(jié)緊固鈕連接鎖扣，上撐板的兩端均安裝有千斤頂。
[0007]在本實用新型所述的上撐板和下?lián)伟寰ㄟ^支撐桿進行固定銜接，支撐桿采用伸縮桿進行充任。
[0008]進一步，所述的上撐板、下?lián)伟迮c支撐桿銜接處均設(shè)置有控制旋鈕。
[0009]在本實用新型所述的橋墩和支撐裝置之間采用可拆分連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，方便建筑橋梁的施工，通過支撐裝置取代原有搭設(shè)頂升支架的方式，節(jié)省了工人的勞動力，而且提升了橋梁建設(shè)的速度，同時提升橋梁頂升時就位準確，支撐牢固性能優(yōu)，可擴展性能優(yōu)，可以將支撐裝置進行反復(fù)的使用，實實用性能佳，是一種新穎的設(shè)計方案，便于推廣和使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型:
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中200橋墩，300支撐裝置，310上撐板，320下?lián)伟澹?30支撐桿，340-千斤頂，350控制旋鈕，360緊固套殼，370調(diào)節(jié)緊固鈕，380鎖扣。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]參見圖1、一種公路橋梁頂升架體，包括橋墩200，橋墩200上面安裝有支撐裝置300，支撐裝置300 —端安裝有上撐板310，支撐裝置300的另一端安裝有下?lián)伟?20，上撐板310和下?lián)伟?20的中間均開設(shè)有緊固套殼360，緊固套殼360上面開設(shè)有調(diào)節(jié)緊固鈕370，調(diào)節(jié)緊固370鈕連接鎖扣380，上撐板320的兩端均安裝有千斤頂340。
[0016]另外，上撐板310和下?lián)伟?20均通過支撐桿330進行固定銜接，支撐桿330采用伸縮桿進行充任。上撐板310、下?lián)伟?20與支撐桿330銜接處均設(shè)置有控制旋鈕350。橋墩200和支撐裝置300之間采用可拆分連接。
[0017]本實用新型的使用過程為:通過緊固套殼和橋墩進行連接，使用調(diào)節(jié)緊固鈕調(diào)節(jié)到合適的位置，通過鎖扣將進固定，在需要增加高度時，可以通過支撐桿進行伸縮，可擴展性能優(yōu)，靈活強度高，便于將橋梁進行頂升，通過控制旋鈕可以將控制裝置進行折疊起來，節(jié)省空間，通過千斤頂和支撐裝置的配合，簡化了工人的勞動量，同時提升了定位的準確性倉泛。
[0018]基于上述，本實用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，方便建筑橋梁的施工，通過支撐裝置取代原有搭設(shè)頂升支架的方式，節(jié)省了工人的勞動力，而且提升了橋梁建設(shè)的速度，同時提升橋梁頂升時就位準確，支撐牢固性能優(yōu)，可擴展性能優(yōu)，可以將支撐裝置進行反復(fù)的使用，實用性能佳，是一種新穎的設(shè)計方案，便于推廣和使用。
[0019]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種公路橋梁頂升架體，包括橋墩，橋墩上面安裝有支撐裝置，其特征在于:支撐裝置一端安裝有上撐板，支撐裝置的另一端安裝有下?lián)伟?，上撐板和下?lián)伟宓闹虚g均開設(shè)有緊固套殼，緊固套殼上面開設(shè)有調(diào)節(jié)緊固鈕，調(diào)節(jié)緊固鈕連接鎖扣，上撐板的兩端均安裝有千斤頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁頂升架體，具特征在于:所述的上撐板和下?lián)伟寰ㄟ^支撐桿進行固定銜接，支撐桿采用伸縮桿進行充任。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁頂升架體，其特征在于:所述的上撐板、下?lián)伟迮c支撐桿銜接處均設(shè)置有控制旋鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁頂升架體，其特征在于:所述的橋墩和支撐裝置之間采用可拆分連接。
【文檔編號】E01D22/00GK203569490SQ201320665356
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月19日
【發(fā)明者】王志, 劉成祥, 范洪濤 申請人:王志