Ecc耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)，所述鋪裝結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)于原路面上的EC約束底層和鋪設(shè)于該EC約束底層上由環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料的混凝土面層，所述EC約束底層包括由環(huán)氧樹脂制成的膠結(jié)材料層和撒布于該粘結(jié)材料層上的彩色集料層。本鋪裝結(jié)構(gòu)具有高穩(wěn)定性和耐久性，混凝土面層的出現(xiàn)大大提高了路用性能，具有良好的高低溫抗車轍、抗水損能力，且不易產(chǎn)生集料脫落情況；具有一定的柔韌性，提高了自身的抗熱脹冷縮能力，防止路面開裂，從而延長路面的使用壽命。
【專利說明】ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]城市道路采用彩色景觀鋪裝，越來越被廣泛接受，不僅解決道路的基本功能，且與周邊環(huán)境更加和諧；路面注重色彩、明度、質(zhì)地、線型的區(qū)分，表現(xiàn)在視覺的快速辨識(shí)，加強(qiáng)視覺引導(dǎo)效果。彩色景觀路面在城市交通道路中將扮演重要地位，例如:彩色公交專用車道、彩色沿江自行車景觀道、彩色景觀人行道等。
[0003]以往我國的彩色路面探索，基本上都是失敗的，近年來從國外引進(jìn)了一種層涂法的彩色防滑路面技術(shù)，即采用樹脂類的膠結(jié)材料在現(xiàn)有路面上刮涂一層底膠，然后立即均勻撒布薄層高密度彩色防滑集料，待樹脂固化，掃除多余集料后所形成的具有較深構(gòu)造深度的彩色面層，形成表面粗糙的彩色抗滑路面。這種路面表面粗糙抗滑，用于減速路面比較合適，但應(yīng)用在城市景觀道路就顯得不妥:⑴撒布的碎石容易脫落，⑵表面粗糙，潛在對(duì)行人造成安全，⑶因變形不足也容易開裂；因此其耐久性也存在問題，亟需研發(fā)我國自己的彩色景觀高級(jí)路面技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有良好的路用性能，抗車轍、抗水損、色彩持久、且富有柔韌的ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)，所述鋪裝結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)于原路面上的EC約束底層和鋪設(shè)于該EC約束底層上由環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料的混凝土面層，所述EC約束底層包括由環(huán)氧樹脂制成的膠結(jié)材料層和撒布于該膠結(jié)材料層上的彩色集料層。
[0006]進(jìn)一步的，所述鋪設(shè)結(jié)構(gòu)為人行道，EC約束底層的厚度為2_4mm，混凝土面層的厚度為6_7mm。
[0007]進(jìn)一步的，所述鋪設(shè)結(jié)構(gòu)為行車道，EC約束底層的厚度為4-5_，混凝土面層的厚度為 20_25mm。
[0008]進(jìn)一步的，所述膠結(jié)材料層的涂布量為1.2-1.5kg/ Hf，彩色集料層的撒布量為1.5-2kg/ m2
[0009]本實(shí)用新型在原路面上鋪設(shè)一層以膠結(jié)材料粘結(jié)彩色集料所成形成的EC約束底層，該約束底層有效的解決了彩色路面骨料脫落，開裂等缺陷，利用環(huán)氧樹脂的粘接能力把集料牢牢的固定在原路面上，再利用自身形成一個(gè)粗糙的表面來固定上面的混凝土面層，形成整體，使彩色路面薄層能與原路面同步進(jìn)行熱脹冷縮，由于是緊密結(jié)合能使路面上的負(fù)載有效傳遞至原路面，從而延長了彩色路面的使用壽命。
[0010]彩色的混凝土面層是由彩色集料、環(huán)氧樹脂膠結(jié)材料及礦粉組成的混合料，該彩色集料與EC約束底層采用的相同，以保證同樣的熱脹冷縮；填充礦料骨架，所形成的骨架密實(shí)混合料，其具有以下優(yōu)點(diǎn):①高穩(wěn)定性(抗變形能力強(qiáng))的結(jié)構(gòu)骨架；②有較好的柔性及耐久性。膠結(jié)材料、彩色集料及礦粉組成的混合料可以在常溫下拌合和攤鋪碾壓施工，固化后彩色的混凝土面層。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):與現(xiàn)有技術(shù)相比，本鋪裝結(jié)構(gòu)具有高穩(wěn)定性和耐久性，混凝土面層的出現(xiàn)大大提高了路用性能，具有良好的高低溫抗車轍、抗水損能力，且不易產(chǎn)生集料脫落情況；具有一定的柔韌性，提高了自身的抗熱脹冷縮能力，防止路面開裂，從而延長路面的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]實(shí)施例1:
[0015]本實(shí)施例中的鋪裝結(jié)構(gòu)為鋪筑于浙青路面上的ECC彩色公交車道，如圖1所示，該鋪裝結(jié)構(gòu)包括:鋪筑于浙青路面I上EC約束底層和鋪設(shè)于該EC約束底層上由環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料的混凝土面層3，所述EC約束底層包括由環(huán)氧樹脂制成的膠結(jié)材料層21和撒布于該膠結(jié)材料層上的彩色集料層22 ;EC約束底層的厚度為5mm，混凝土面層的厚度為20mm。
[0016]具體實(shí)施步驟如下:
[0017]⑴浙青路面鋪裝的標(biāo)高應(yīng)預(yù)留彩色路面的鋪裝厚度，浙青路面的表面應(yīng)進(jìn)行拋丸處理，表面清潔度達(dá)到Sa2.0級(jí)；
[0018]⑵調(diào)制環(huán)氧樹脂膠結(jié)材料，具體成分和配比如下:A組分由環(huán)氧樹脂E-51為70份、丁基縮水甘油醚25份、聚丙二醇二縮水甘油醚5份混合而成；B組分由間苯二甲二胺為20份、聚醚胺10份、壬基酚10份混合而成，A、B之間的比例為100:40，A、B成分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，并加入紅色色粉，即得到所需要的膠結(jié)材料，具體性能如表1，油石比采用10% ；
[0019]將調(diào)制好的膠結(jié)材料涂覆于拋丸處理好的浙青路面上，涂布量為1.5kg/ m%然后選用3-5mm粒徑的紅色陶粒撒布于膠結(jié)材料層上，其撒布量1.5kg/ Hf，兩者固化后形成粗糙的待鋪裝EC約束底層，其厚度為5mm。
[0020]⑶選用粒徑為4-6mm、2-4mm、0-2_的紅色煅燒陶粒、紅色膠結(jié)材料及礦粉混合配制成混合料,各成分的具體配比如下:粒徑為4-6_的紅色煅燒陶粒60份、粒徑為2-4_的紅色煅燒陶粒25份、粒徑小于2mm的紅色煅燒陶粒為13份，礦粉7份；膠結(jié)材料10份，各成本攪拌均勻后即得到混合料。
[0021]⑷工程施工:采用JS750型混凝土攪拌機(jī)將上述紅色膠結(jié)材料和紅色陶粒拌合均勻，用攤鋪機(jī)將紅色混合料鋪筑在已做好紅色EC約束底層的表面上，并用光輪壓路機(jī)碾壓成型，形成厚度為20_紅色混凝土面層。[0022](5)封閉交通，禁止車輛和行人進(jìn)入該鋪筑區(qū)域，直到該混合料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，得到本實(shí)用新型的鋪裝結(jié)構(gòu)，即彩色公交車道，然后開放交通。
[0023]經(jīng)測試，該車道施工方便，節(jié)約時(shí)間，使用半年后，未出現(xiàn)開裂、脫層現(xiàn)象，也無表面碎石脫落現(xiàn)象；不易變形，不積水；路面色彩亮麗如新，具有強(qiáng)烈的視覺引導(dǎo)效果。
[0024]實(shí)施例2
[0025]本實(shí)施例的鋪裝結(jié)構(gòu)為鋪筑于鋼筋混凝土橋面ECC彩色景觀人行道，其包括鋪筑于鋼筋混凝土橋面上EC約束底層和鋪設(shè)于該EC約束底層上由環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料的混凝土面層，所述EC約束底層包括由環(huán)氧樹脂制成的膠結(jié)材料層和撒布于該粘結(jié)材料層上的彩色集料層，EC約束底層的厚度為3mm，混凝土面層的厚度為7mm。
[0026]具體實(shí)施步驟如下:
[0027]⑴在鋼筋混凝土橋面的表面進(jìn)行拋丸清潔，使表面清潔度達(dá)到Sa2.0級(jí)；
[0028]⑵調(diào)制環(huán)氧樹脂膠結(jié)材料，具體成分和配比如下:A組分由環(huán)氧樹脂E-51選70份、丁基縮水甘油醚25份、聚丙二醇二縮水甘油醚5份混合而成；B組分由間苯二甲二胺為20份、聚醚胺10份、壬基酚10份混合而成，A、B之間的配比為100:40，上述各成分加入綠色色粉后攪拌均勻，即可得到所需要的膠結(jié)材料，其具體性能如表1，膠石比采用8%。
[0029]在拋丸后的橋面表面涂布一層調(diào)制好的膠結(jié)材料，該膠結(jié)材料的涂布量為1.2kg/m2，然后在膠結(jié)材料層上表面上撒布一層粒徑為2-4mm的綠色天然碎石，撒布量為1.5kg/m2，使其與環(huán)氧樹脂膠結(jié)材料一起固化形成粗糙的待鋪裝綠色EC約束底層，其厚度為3mm;
[0030]⑶選用粒徑4-6mm、2-4mm、0-2_的綠色天然碎石、綠色膠結(jié)材料及礦粉混合合配制成綠色混合料，具體組成和配比如下:粒徑4-6mm的綠色天然碎石為70份、粒徑為2_4_的綠色天然碎石25份、粒徑小于2_的綠色天然碎石為13份，和礦粉5份；膠結(jié)材料8份，各成分?jǐn)嚢杈鶆蚝蠹吹玫交旌狭希?br> [0031]⑷工程施工:采用JS750型混凝土攪拌機(jī)將上述綠色樹脂和綠色天然碎石拌合均勻，由工人用砂漿抹刀將混合料攤刮平整在已鋪設(shè)好的綠色EC約束底層的表面上，并壓實(shí)形成厚度為7_的綠色混凝土面層；
[0032](5)養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，獲得完整的ECC彩色景觀人行道，開放行人交通。
[0033]該人行道施工方便，節(jié)約時(shí)間，表面平整，便于行人行走；經(jīng)測試，使用半年后，未出現(xiàn)開裂、脫層現(xiàn)象，也無表面碎石脫落現(xiàn)象；不易變形，不積水；路面色彩亮麗如新，具有強(qiáng)烈的視覺引導(dǎo)效果。
【權(quán)利要求】
1.一種ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋪裝結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)于原路面上的EC約束底層和鋪設(shè)于該EC約束底層上由環(huán)氧樹脂作為膠結(jié)材料的混凝土面層，所述EC約束底層包括由環(huán)氧樹脂制成的膠結(jié)材料層和撒布于該膠結(jié)材料層上的彩色集料層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋪設(shè)結(jié)構(gòu)為人行道，EC約束底層的厚度為2-4_，混凝土面層的厚度為6-7_。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋪設(shè)結(jié)構(gòu)為行車道，EC約束底層的厚度為4-5mm，混凝土面層的厚度為20_25mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ECC耐久型彩色路面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述膠結(jié)材料層的涂布量為1.2-1.5kg/ m2，彩色集料層的撒布量為1.5-2kg/ m2。
【文檔編號(hào)】E01C7/30GK203795263SQ201320707654
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】毛晨陽, 朱宏偉, 元文新, 汪明珠, 章蓉芳 申請(qǐng)人:鯤鵬建設(shè)集團(tuán)有限公司, 寧波高新區(qū)百茂高分子材料有限公司, 杭州宏旭建設(shè)有限公司