一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置，包括滾輪裝置和滾釘裝置，所述滾輪裝置由多排滾輪構(gòu)成，所述滾輪安裝在位于檔桿前進(jìn)方向地面上的凹槽內(nèi)，每排滾輪的一端設(shè)有制動(dòng)器，每個(gè)制動(dòng)器通過高壓氣管與空壓機(jī)的儲(chǔ)氣罐連接，高壓氣管上設(shè)有電磁閥用來控制高壓氣管的開和關(guān)；所述滾釘裝置也通過高壓氣管與空壓機(jī)連接，在滾釘裝置的與高壓氣管的連接處設(shè)有還設(shè)有氣動(dòng)伸縮桿用來控制滾釘裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)；檔桿處設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)通過導(dǎo)線與電磁閥連接。本實(shí)用新型的滾輪裝置在不損害輪胎的情況下迫使車輛停車，強(qiáng)行通過時(shí)，位于后段的滾釘裝置便會(huì)將其車輛的輪胎扎破，逼迫車輛停車，由此更能體現(xiàn)管理人性化的特點(diǎn)。
【專利說明】一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防止逃逸的裝置，尤其涉及一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)道路中建立的收費(fèi)站很多，大多數(shù)的收費(fèi)站沒有有效的攔截闖崗車輛，僅靠一個(gè)檔桿是攔不住的，因此，人們想到了很多種方法，比較普遍的辦法是設(shè)置路障，而路障體積大搬運(yùn)十分不便，甚至影響到正常車輛的行駛。也有些專利申報(bào)了滾輪式、釘板式攔截裝置，滾輪式攔截裝置在大型車輛闖崗時(shí)無法起到有效的作用，釘板式攔截裝置會(huì)將車輛輪胎扎破，逼迫車輛停車，這種方法也有些不妥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效地對(duì)闖崗車輛進(jìn)行攔截的一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置，包括滾輪裝置和滾釘裝置，所述滾輪裝置由多排滾輪構(gòu)成，所述滾輪安裝在位于檔桿前進(jìn)方向地面上的凹槽內(nèi)，每排滾輪的一端設(shè)有制動(dòng)器，每個(gè)制動(dòng)器通過高壓氣管與空壓機(jī)的儲(chǔ)氣罐連接，高壓氣管上設(shè)有電磁閥用來控制高壓氣管的開和關(guān)；所述滾釘裝置也通過高壓氣管與空壓機(jī)連接，在滾釘裝置的與高壓氣管的連接處設(shè)有還設(shè)有氣動(dòng)伸縮桿用來控制滾釘裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)；檔桿處設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)通過導(dǎo)線與電磁閥連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0007]本實(shí)用新型的由于將旋轉(zhuǎn)開關(guān)設(shè)置在檔桿處，在沒有車輛闖崗時(shí)則不會(huì)導(dǎo)通電電磁閥，如有車輛闖崗則旋轉(zhuǎn)開關(guān)則會(huì)啟動(dòng)電磁閥時(shí)高壓氣管導(dǎo)通，滾輪上的制動(dòng)器打開，滾輪便會(huì)自動(dòng)滾動(dòng)，此時(shí)通過滾輪裝置的車輛在不受損的情況下便可停車。如果車輛不停勸阻，強(qiáng)行通過位于后段的滾釘裝置便會(huì)將其車輛的輪胎扎破，逼迫車輛停車，由此更能體現(xiàn)管理人性化的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例:如圖所示的收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔器，包括滾輪裝置和滾釘裝置，所述滾輪裝置由多排滾輪8構(gòu)成，所述滾輪8安裝在位于檔桿I前進(jìn)方向地面上的凹槽內(nèi)，每排滾輪8的一端設(shè)有制動(dòng)器7，每個(gè)制動(dòng)器7通過高壓氣管6與空壓機(jī)3的儲(chǔ)氣罐4連接，高壓氣管6上設(shè)有電磁閥5用來控制高壓氣管6的開和關(guān)；所述滾釘裝置9也通過高壓氣管6與空壓機(jī)3連接，在滾釘裝置9的與高壓氣管6的連接處設(shè)有還設(shè)有氣動(dòng)伸縮桿10用來控制滾釘裝置9的轉(zhuǎn)動(dòng)。檔桿I處設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)2，旋轉(zhuǎn)開關(guān)2通過導(dǎo)線與電磁閥5連接，檔桿I被強(qiáng)行撞擊后，旋轉(zhuǎn)開關(guān)2閉合導(dǎo)通電磁閥5并打開，空壓機(jī)3內(nèi)的高壓氣體通過高壓氣管6將滾輪8上的制動(dòng)器7打開，滾輪8即可轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪在滾輪8上因打滑無法前進(jìn)，如果汽車具有足夠大的沖擊力，闖過了滾輪8，沒有關(guān)系，因?yàn)樵诖蜷_滾輪制動(dòng)器7的同時(shí)，高壓空氣也會(huì)使氣動(dòng)伸縮桿10動(dòng)作，使?jié)L釘裝置9轉(zhuǎn)動(dòng)豎起上面釘子，車輛強(qiáng)行通過便會(huì)將其輪胎扎破，阻止闖崗車輛通過。
[0010]上述每排滾輪8上安裝的制動(dòng)器7可以采用與機(jī)動(dòng)車輛相同的剎車裝置或其它制
動(dòng)裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種收費(fèi)站機(jī)動(dòng)車阻攔裝置，包括滾輪裝置和滾釘裝置，其特征是:所述滾輪裝置由多排滾輪構(gòu)成，所述滾輪安裝在位于檔桿前進(jìn)方向地面上的凹槽內(nèi)，每排滾輪的一端設(shè)有制動(dòng)器，每個(gè)制動(dòng)器通過高壓氣管與空壓機(jī)的儲(chǔ)氣罐連接，高壓氣管上設(shè)有電磁閥用來控制高壓氣管的開和關(guān)；所述滾釘裝置也通過高壓氣管與空壓機(jī)連接，在滾釘裝置的與高壓氣管的連接處設(shè)有還設(shè)有氣動(dòng)伸縮桿用來控制滾釘裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)；檔桿處設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)通過導(dǎo)線與電磁閥連接。
【文檔編號(hào)】E01F13/04GK203593988SQ201320720037
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】高睿 申請(qǐng)人:高睿