生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件，其特征在于，包括分別固定在相鄰兩鋼板路基箱上的第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和第二連接件通過鏈條連接。本實用新型能夠?qū)⑾噜彽匿摪迓坊涔潭ㄔ谝粋€允許浮動的范圍內(nèi)，避免了鋼板路基箱上下左右的落差太大而帶來的行車安全隱患。
【專利說明】生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前填埋場車輛通行道路采用鋼板路基箱鋪設(shè)而成，由于路基箱直接鋪設(shè)在垃圾上，比較容易發(fā)生漂移、沉降。特別是一到下雨天，垃圾層的含水率增高，重型垃圾運輸車在鋼板道路上行駛時，非常容易使得鋼板路基箱漂移，偏離出原本的鋪設(shè)位置。而路基箱漂移沉降造成的缺口經(jīng)常引起車輛設(shè)備損壞，引發(fā)車輛側(cè)翻等安全事故。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件，該連接構(gòu)件能夠防止鋼板路基箱漂移，以解決上述問題。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件，其特征在于，包括分別固定在相鄰兩鋼板路基箱上的第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和第二連接件通過鏈條連接。
[0006]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，每一連接件包括:
[0007]上下平行設(shè)置且固定在鋼板路基箱一側(cè)的上面板和下面板，所述上面板和下面板之間留有一供所述鏈條伸入的鏈條容納間隙，所述鏈條的兩端分別伸入所述鏈條容納間隙中，所述上面板和下面板上還分別設(shè)置有一銷孔；
[0008]一插入所述銷孔并且穿過所述鏈條的鏈條孔的固定銷。
[0009]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，每一連接件還包括一固定在鋼板路基箱一側(cè)且與所述上面板和下面板連接的側(cè)板。
[0010]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，每一連接件還包括一輔助鏈條，所述輔助鏈條的一端固定在所述上面板上，另一端固定在所述固定銷上。
[0011]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型能夠?qū)⑾噜彽匿摪迓坊涔潭ㄔ谝粋€允許浮動的范圍內(nèi)，避免了鋼板路基箱上下左右的落差太大而帶來的行車安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型的正視圖。
[0014]圖2是本實用新型的俯視圖。【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]參見圖1和圖2所示，生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件包括第一連接件100a、第二連接件100b、鏈條300，每一連接件IOOaUOOb包括上面板IlOa (110b)、下面板 120a (120b)、側(cè)板 130a (130b)、固定銷 200a (200b)，上面板 IlOa (110b)、下面板 120a(120b)、側(cè)板130a (130b)相互焊接在一起并且與鋼板路基箱400a (400b)側(cè)面固定，且上面板IlOa (IlOb)和下面板120a (120b)之間留有一鏈條容納間隙140a (140b)。鏈條300的兩端分別伸入鏈條容納間隙140a (140b)中，上面板IlOa (IlOb)和下面板120a (120b)上還分別開設(shè)有一銷孔Ilia、121a (111b、121b)。
[0017]本實施例中的固定銷200a (200b)為一固定螺栓210a (210b)，固定螺栓210a(210b)插入銷孔Ilia、121a (111b、121b)并且穿過鏈條300兩端的鏈條孔。
[0018]由于鋼板道路上行駛的是40噸左右的重型垃圾運輸車，從抗拉伸強度出發(fā)，本實施例中的鏈條300為直徑是22mm的三節(jié)起重鏈條，以保證鋼板路基箱400a (400b)可以在5cm范圍內(nèi)浮動。
[0019]為了固定螺栓210a (210b)和鏈條300的遺失，將其中一固定螺栓210a穿過銷孔llla、121a和鏈條孔后焊接在上面板110a、下面板120a上，另一固定螺栓210b穿過銷孔111b、121b和鏈條孔后通過螺母211b旋緊鎖定。且在包括兩條輔助鏈條500，每一條輔助鏈條500的一端焊接在上面板IlOa (IlOb)上，另一端焊接在固定螺栓210a (210b)上。
[0020]而從抗拉強度以及固定螺栓210a (210b)與第一連接件100a、第二連接件IOOb的松緊度配合出發(fā)，固定螺栓210a (210b)采用長度為100mm、直徑為27mm的螺栓。
[0021]本實用新型能夠?qū)⑾噜彽匿摪迓坊?00固定在一個允許浮動的范圍內(nèi)，避免了鋼板路基箱400上下左右的落差太大而帶來的行車安全隱患。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件，其特征在于，包括分別固定在相鄰兩鋼板路基箱上的第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和第二連接件通過鏈條連接，每一連接件包括: 上下平行設(shè)置且固定在鋼板路基箱一側(cè)的上面板和下面板，所述上面板和下面板之間留有一供所述鏈條伸入的鏈條容納間隙，所述鏈條的兩端分別伸入所述鏈條容納間隙中，所述上面板和下面板上還分別設(shè)置有一銷孔； 一插入所述銷孔并且穿過所述鏈條的鏈條孔的固定銷。
2.如權(quán)利要求1所述的生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件，其特征在于，每一連接件還包括一固定在鋼板路基箱一側(cè)且與所述上面板和下面板連接的側(cè)板。
3.如權(quán)利要求1或2所述的生活垃圾填埋場鋼板道路防漂移的連接構(gòu)件，其特征在于，每一連接件還包括一輔助鏈條，所述輔助鏈條的一端固定在所述上面板上，另一端固定在所述固定銷上。
【文檔編號】E01C11/02GK203700901SQ201320723545
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】錢春軍, 毛永軍, 羅佳杰, 張美蘭, 陳衛(wèi), 周海燕, 黃仁華, 徐勤 申請人:上海老港廢棄物處置有限公司