一種公路養(yǎng)護(hù)用瀝青灌縫的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公路養(yǎng)護(hù)用瀝青灌縫機(jī)，包括載重車(chē)體，載重車(chē)體靠前側(cè)設(shè)有柴油加熱器，車(chē)體尾端設(shè)有電子警示牌，柴油加熱器上設(shè)有熱熔釜罐體，熱熔釜罐體上端罐蓋中部設(shè)有攪拌電機(jī)，罐蓋一側(cè)設(shè)有加料口和溫度計(jì)，罐蓋的另一側(cè)設(shè)有改性劑進(jìn)口和排氣口，熱熔釜罐體的一側(cè)外壁面靠上端設(shè)有恒溫電控箱，靠下端設(shè)有控制面板，熱熔釜罐體的另一側(cè)外壁面靠上端端設(shè)有L型支架，靠下端設(shè)有出料口，出料口上設(shè)有瀝青輸送泵，且出料口連接輸料軟管，輸料軟管末端設(shè)置噴槍。本實(shí)用新型的瀝青灌縫機(jī)自身具有溫度調(diào)節(jié)功能，減少了能源浪費(fèi)，且操作簡(jiǎn)便，工作效率高，同時(shí)設(shè)置了電子警示牌，用來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛，確保灌縫工作安全，避免發(fā)生交通事故。
【專利說(shuō)明】一種公路養(yǎng)護(hù)用瀝青灌縫機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路路面修復(fù)設(shè)備，尤其涉及一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般道路經(jīng)長(zhǎng)期使用或因地理、重型車(chē)輛所致，常造成路面出現(xiàn)較多裂縫，若不及時(shí)灌縫處理將縮短公路的使用壽命，以往常以手工澆注的方式對(duì)浙青路面上的裂縫和預(yù)留于水泥路面上的伸縮縫實(shí)施灌縫，毫無(wú)疑問(wèn)，這種作業(yè)方式存在工效低并且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，灌縫質(zhì)量隨施工者的經(jīng)驗(yàn)及責(zé)任心的不同而存在差異并且浪費(fèi)材料，而機(jī)械式浙青灌縫機(jī)基本上能夠彌補(bǔ)這些欠缺，但是現(xiàn)有的浙青灌縫機(jī)體型笨重，不具有溫度控制功能，能量消耗大，成本高，且浙青灌縫機(jī)實(shí)施灌縫操作復(fù)雜，工作效率低，同時(shí)浙青灌縫機(jī)缺少安全警示的功能，不會(huì)被來(lái)往車(chē)輛注意，因此工作時(shí)容易發(fā)生安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，具有恒溫控制功能，能耗低，操作方便，還具有安全警示的功能，提示過(guò)往車(chē)輛，安全可
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，包括載重車(chē)體，所述載重車(chē)體靠前側(cè)設(shè)有柴油加熱器，載重車(chē)體尾端設(shè)有電子警示牌，所述柴油加熱器上設(shè)有熱熔釜罐體，所述熱熔釜罐體上端罐蓋中部設(shè)有攪拌電機(jī)，上端罐蓋一側(cè)設(shè)有加料口和溫度計(jì)，上端罐蓋的另一側(cè)設(shè)有改性劑進(jìn)口和排氣口，所述熱熔釜罐體的一側(cè)外壁面靠上端設(shè)有恒溫電控箱，靠下端設(shè)有控制面板，熱熔釜罐體的另一側(cè)外壁面靠上端端設(shè)有L型支架，靠下端設(shè)有出料口，所述出料口上設(shè)有浙青輸送泵，且出料口連接輸料軟管，所述輸料軟管末端設(shè)置噴槍。
[0005]進(jìn)一步地，所述載重車(chē)體上設(shè)置空氣壓縮機(jī)。
[0006]進(jìn)一步地，所述柴油加熱器經(jīng)輸油管道與安裝在載重車(chē)體上的柴油箱連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述熱熔釜罐體由內(nèi)罐體、設(shè)置在內(nèi)罐體表面的熱油保溫層、設(shè)置在熱油保溫層上的隔熱層以及外表層組成。
[0008]進(jìn)一步地，所述熱熔釜罐體的上端罐蓋設(shè)有溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器與控制面板線路連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述攪拌電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置在熱熔釜罐體內(nèi)的螺旋攪拌軸。
[0010]進(jìn)一步地，所述控制面板分別與恒溫電控箱、柴油加熱器、攪拌電機(jī)、浙青輸送泵線路連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述輸料軟管由內(nèi)層的金屬軟管、設(shè)置在金屬軟管表面的導(dǎo)熱油加熱層、設(shè)置在導(dǎo)熱油加熱層外表面的保溫層以及橡膠表層組成，所述輸料軟管掛放在L型支架支架上。
[0012]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在熱熔釜罐體內(nèi)設(shè)置與控制面板連接的溫度感應(yīng)器，以及設(shè)置與控制面板連接的恒溫電控箱、柴油加熱器、攪拌電機(jī)、浙青輸送泵，使浙青灌縫機(jī)自身具有溫度調(diào)節(jié)功能，減少了能源浪費(fèi)，且采用經(jīng)輸料軟管與熱熔釜罐體出料口連接的噴槍進(jìn)行灌縫操作，且安裝有掛放輸料軟管的L型支架，方便操作，工作效率高，同時(shí)在載重車(chē)體尾端設(shè)置了電子警示牌，用來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛，確保灌縫工作安全，避免發(fā)生交通事故。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型熱熔釜罐體的剖面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型輸料軟管的剖面圖。
[0016]其中:1、載重車(chē)體；2、柴油加熱器；3、輸油管道；4、柴油箱；5、空氣壓縮機(jī)；6、電子警示牌；7、控制面板；8、恒溫電控箱；9、熱熔釜罐體；10、加料口 ；11、溫度感應(yīng)器；12、溫度計(jì)；13、攪拌電機(jī)；14、排氣口 ；15、改性劑進(jìn)口 ；16、L型支架；17、出料口 ；18、浙青輸送泵；19、輸料軟管；20、噴槍；21、螺旋攪拌軸；22、內(nèi)罐體；23、熱油保溫層；24、隔熱層；25、外表層；26、金屬軟管；27、導(dǎo)熱油加熱層；28、保溫層；29、橡膠表層。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]如圖1-3所示，本實(shí)用新型涉及一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，包括載重車(chē)體1，所述載重車(chē)體I靠前側(cè)設(shè)有柴油加熱器2，載重車(chē)體I尾端設(shè)有電子警示牌6，所述柴油加熱器2上設(shè)有熱熔釜罐體9，所述熱熔釜罐體9上端罐蓋中部設(shè)有攪拌電機(jī)13，上端罐蓋一側(cè)設(shè)有加料口 10和溫度計(jì)12，上端罐蓋的另一側(cè)設(shè)有改性劑進(jìn)口 15和排氣口 14，所述熱熔釜罐體9的一側(cè)外壁面靠上端設(shè)有恒溫電控箱8，靠下端設(shè)有控制面板7，熱熔釜罐體9的另一側(cè)外壁面靠上端端設(shè)有L型支架16，靠下端設(shè)有出料口 17，所述出料口 17上設(shè)有浙青輸送泵18，且出料口 17連接輸料軟管19，所述輸料軟管19末端設(shè)置噴槍20，所述載重車(chē)體I上設(shè)置空氣壓縮機(jī)5，所述柴油加熱器2經(jīng)輸油管道3與安裝在載重車(chē)體I上的柴油箱4連接，所述熱熔釜罐體9由內(nèi)罐體22、設(shè)置在內(nèi)罐體22表面的熱油保溫層23、設(shè)置在熱油保溫層23上的隔熱層24以及外表層25組成，所述熱熔釜罐體9的上端罐蓋設(shè)有溫度感應(yīng)器11，所述溫度感應(yīng)器11與控制面板7線路連接，所述攪拌電機(jī)13的轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置在熱熔釜罐體9內(nèi)的螺旋攪拌軸21，所述控制面板7分別與恒溫電控箱8、柴油加熱器2、攪拌電機(jī)
13、浙青輸送泵18線路連接，所述輸料軟管19由內(nèi)層的金屬軟管26、設(shè)置在金屬軟管26表面的導(dǎo)熱油加熱層27、設(shè)置在導(dǎo)熱油加熱層27外表面的保溫層28以及橡膠表層29組成，所述輸料軟管19掛放在L型支架16支架上。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)在熱熔釜罐體9內(nèi)設(shè)置與控制面板7連接的溫度感應(yīng)器11，以及設(shè)置與控制面7板連接的恒溫電控箱8、柴油加熱器2、攪拌電機(jī)13、浙青輸送泵18，使浙青灌縫機(jī)自身具有溫度調(diào)節(jié)功能，減少了能源浪費(fèi)，且采用經(jīng)輸料軟管19與熱熔釜罐體9的出料口 17連接的噴槍20進(jìn)行灌縫操作，且安裝有掛放輸料軟管19的L型支架16，方便操作，工作效率高，同時(shí)在載重車(chē)體I尾端設(shè)置了電子警示牌6，用來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛，確保灌縫工作安全，避免發(fā)生交通事故。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，包括載重車(chē)體(1)，其特征在于，所述載重車(chē)體(1)靠前側(cè)設(shè)有柴油加熱器(2)，載重車(chē)體(1)尾端設(shè)有電子警示牌(6)，所述柴油加熱器(2)上設(shè)有熱熔釜罐體(9)，所述熱熔釜罐體(9)上端罐蓋中部設(shè)有攪拌電機(jī)(13)，上端罐蓋一側(cè)設(shè)有加料口(10)和溫度計(jì)(12)，上端罐蓋的另一側(cè)設(shè)有改性劑進(jìn)口(15)和排氣口(14)，所述熱熔釜罐體(9)的一側(cè)外壁面靠上端設(shè)有恒溫電控箱(8)，靠下端設(shè)有控制面板(7)，熱熔釜罐體(9)的另一側(cè)外壁面靠上端端設(shè)有L型支架(16)，靠下端設(shè)有出料口(17)，所述出料口(17)上設(shè)有浙青輸送泵(18)，且出料口(17)連接輸料軟管(19)，所述輸料軟管(19)末端設(shè)置噴槍(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述載重車(chē)體(1)上設(shè)置空氣壓縮機(jī)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述柴油加熱器(2)經(jīng)輸油管道(3)與安裝在載重車(chē)體(1)上的柴油箱(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述熱熔釜罐體(9)由內(nèi)罐體(22)、設(shè)置在內(nèi)罐體(22)表面的熱油保溫層(23)、設(shè)置在熱油保溫層(23)上的隔熱層(24)以及外表層(25)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述熱熔釜罐體 (9)的上端罐蓋設(shè)有溫度感應(yīng)器 (11)，所述溫度感應(yīng)器(11)與控制面板(7)線路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述攪拌電機(jī)(13)的轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置在熱熔釜罐體(9)內(nèi)的螺旋攪拌軸(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述控制面板(7)分別與恒溫電控箱(8)、柴油加熱器(2)、攪拌電機(jī)(13)、浙青輸送泵(18)線路連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路養(yǎng)護(hù)用浙青灌縫機(jī)，其特征在于，所述輸料軟管(19)由內(nèi)層的金屬軟管(26)、設(shè)置在金屬軟管(26)表面的導(dǎo)熱油加熱層(27)、設(shè)置在導(dǎo)熱油加熱層(27)外表面的保溫層(28)以及橡膠表層(29)組成，所述輸料軟管(19)掛放在L型支架(16)支架上。
【文檔編號(hào)】E01C23/09GK203569465SQ201320782432
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】楊振華, 黃金順, 趙興 申請(qǐng)人:楊振華