一種高速公路隔離護(hù)欄的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄，特別公開了一種高速公路隔離護(hù)欄。它包括護(hù)欄本體，其特征是：所述護(hù)欄本體上交叉設(shè)有若干保護(hù)框，所述保護(hù)框向來車方向傾斜。所述保護(hù)框內(nèi)有若干橫向桿。所述保護(hù)框兩端設(shè)有豎桿，所述豎桿與保護(hù)框之間設(shè)有壓簧，所述豎桿與所述橫向桿滑動(dòng)連接。所述保護(hù)框與護(hù)欄本體的夾角為45°。本實(shí)用新型使汽車很難再?zèng)_破隔離護(hù)欄的攔截沖向?qū)ο蜍嚨?，有效減少了交通事故造成的危害。
【專利說明】一種高速公路隔離護(hù)欄
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種護(hù)欄，特別涉及一種高速公路隔離護(hù)欄。
[0003](二)

【背景技術(shù)】
[0004]高速公路中間都設(shè)有隔離護(hù)欄，它的作用是防止對(duì)向車沖入本車道，但由于汽車速度比較快，特別一些司機(jī)疲勞駕駛，高速公路上車禍時(shí)有發(fā)生，特別是一些車沖破隔離護(hù)欄沖入對(duì)向車道，給對(duì)向車輛造成了傷害。
[0005](三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種防止汽車沖入對(duì)向車道的高速公路隔離護(hù)欄。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種高速公路隔離護(hù)欄，包括護(hù)欄本體，其特征是:所述護(hù)欄本體上交叉設(shè)有若干保護(hù)框，所述保護(hù)框向來車方向傾斜。
[0009]所述保護(hù)框內(nèi)有若干橫向桿。
[0010]所述保護(hù)框兩端設(shè)有豎桿，所述豎桿與保護(hù)框之間設(shè)有壓簧，所述豎桿與所述橫向桿滑動(dòng)連接。
[0011]所述保護(hù)框與護(hù)欄本體的夾角為45°。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]汽車撞向隔離護(hù)欄時(shí)一般都與隔離護(hù)欄成一定角度，因此設(shè)立的保護(hù)框的兩端就會(huì)首先接觸到汽車，豎桿上的壓簧對(duì)汽車起到了一定的緩沖作用，同時(shí)由于橫向桿與汽車幾乎呈直線，也增強(qiáng)了隔離護(hù)欄和保護(hù)框的防撞強(qiáng)度使汽車很難再?zèng)_破隔離護(hù)欄的攔截沖向?qū)ο蜍嚨溃行p少了交通事故造成的危害。
[0014](四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為保護(hù)框的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I護(hù)欄本體，2保護(hù)框，3橫向桿，4豎桿，5壓簧，6滑動(dòng)槽，7滑板，a夾角。
[0019](五)

【具體實(shí)施方式】
[0020]附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。如圖1、圖2所示，該種高速公路隔離護(hù)欄，包括護(hù)欄本體1，護(hù)欄本體I上交叉設(shè)有若干保護(hù)框2，保護(hù)框2與護(hù)欄本體I的夾角a最好為45°，保護(hù)框2向來車方向傾斜。保護(hù)框2內(nèi)有若干橫向桿3，保護(hù)框2的兩端設(shè)有豎桿
4,豎桿4與保護(hù)框2之間設(shè)有壓簧5,豎桿4與橫向桿3滑動(dòng)連接:橫向桿3上設(shè)有滑動(dòng)槽6，豎桿4上設(shè)有滑板7，該滑板7位于滑動(dòng)槽6內(nèi)。
[0021]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路隔離護(hù)欄，包括護(hù)欄本體(I)，其特征是:所述護(hù)欄本體(I)上交叉設(shè)有若干保護(hù)框(2 )，所述保護(hù)框(2 )向來車方向傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路隔離護(hù)欄，其特征是，所述保護(hù)框(2)內(nèi)有若干橫向桿(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路隔離護(hù)欄，其特征是，所述保護(hù)框(2)兩端設(shè)有豎桿(4)，所述豎桿(4)與保護(hù)框(2)之間設(shè)有壓簧(5)，所述豎桿(4)與所述橫向桿(3)滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的高速公路隔離護(hù)欄，其特征是，所述保護(hù)框(2)與護(hù)欄本體(I)的夾角為45 °。
【文檔編號(hào)】E01F15/04GK203834402SQ201320800441
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】祝貞鳳 申請(qǐng)人:祝貞鳳