一種拼裝式路橋的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種拼裝式路橋，涉及橋梁技術(shù)。包括立柱、柱腳托塊、橫梁、橋面拼塊及側(cè)面擋板，柱腳托塊平置于地面，立柱豎立于柱腳托塊上且立柱的下端與柱腳托塊緊固，立柱的上端制有安裝卡槽，橫梁安裝于該安裝卡槽；相鄰橫梁上跨設(shè)橋面拼塊。采用模塊化設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)，可在各種地質(zhì)地貌環(huán)境下任意拼裝拆卸。用途廣。可拼裝在城市交通主干線(xiàn)上作立交橋，減少地面行車(chē)壓力，消除城市交通擁堵，且無(wú)需土建、拆遷工程?？稍谔镩g、山坡、森林上空搭建生態(tài)環(huán)保公路，不需占用耕地、破壞地貌、毀壞森林植被、爆破山石等，經(jīng)濟(jì)快捷。在救災(zāi)搶險(xiǎn)、戰(zhàn)事救援時(shí)能很快搭建生命通道。在旅游風(fēng)景區(qū)可建成旅游景觀(guān)路橋，而不破壞生態(tài)環(huán)境及山石景觀(guān)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種拼裝式路橋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)，尤指一種拼裝式路橋，供汽車(chē)、行人通行。
【背景技術(shù)】
[0002]交通建設(shè)是一個(gè)永恒的話(huà)題，總有作不完的文章。隨著社會(huì)的現(xiàn)代化，交通壓力愈加突出，其中路橋建設(shè)就是一例。
[0003]我國(guó)城市擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，這與缺少路橋，缺少立體交通有關(guān)。路橋建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，并在路橋建設(shè)時(shí)造成許多負(fù)面影響，如大量占用土地，破壞生態(tài)植被，爆破震斷地下水脈使泉水消失，造成水土流失，嚇跑野生動(dòng)物，帶來(lái)空氣污染等危害。另外，緊急狀況時(shí)，如救災(zāi)、戰(zhàn)事等需要臨時(shí)路橋，一時(shí)也難以建成。
[0004]市場(chǎng)需要一種簡(jiǎn)便的、不需大動(dòng)土木的路橋，其施工簡(jiǎn)便，建設(shè)時(shí)間短，不受地質(zhì)地貌限制，不破壞周邊環(huán)境，通用性強(qiáng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有路橋建設(shè)時(shí)需大動(dòng)土木、施工復(fù)雜、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、受地質(zhì)地貌限制、破壞周邊環(huán)境等不足，提供一種拼裝式路橋。其不需大動(dòng)土木，施工簡(jiǎn)便，建設(shè)時(shí)間短，不受地質(zhì)地貌限制，不破壞周邊環(huán)境，通用性強(qiáng)。
[0006]為此，本實(shí)用新型一種拼裝式路橋采用如下技術(shù)方案。
[0007]構(gòu)造本實(shí)用新型一種拼裝式路橋，包括立柱、柱腳托塊、橫梁、橋面拼塊及側(cè)面擋板，柱腳托塊平置于地面，立柱豎立于柱腳托塊上且立柱的下端與柱腳托塊緊固，立柱的上端制有安裝卡槽，橫梁安裝于該安裝卡槽；相鄰橫梁上跨設(shè)橋面拼塊；側(cè)面擋板分別固裝在橋面拼塊的兩側(cè)起防側(cè)撞等防護(hù)作用。
[0008]對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步闡述:
[0009]多根立柱排成一線(xiàn)，該線(xiàn)兩端的立柱之高度呈一定坡度變化，使跨設(shè)其上的橋面拼塊形成利于車(chē)輛及行人上橋的坡度及下橋的坡度。
[0010]所述橋面拼塊呈板塊狀。
[0011]側(cè)面擋板制有一折邊，該折邊與橋面拼塊緊固。
[0012]還安裝風(fēng)光兩用發(fā)電裝置提供電源的路燈。
[0013]風(fēng)光兩用發(fā)電裝置包括光伏板及風(fēng)力發(fā)電裝置。
[0014]立柱、柱腳托塊、橫梁、橋面拼塊及側(cè)面擋板用鋼鐵制作。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0016]其一，本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)，可在各種地質(zhì)地貌環(huán)境下任意拼裝拆卸。施工時(shí)，只需在地面上設(shè)計(jì)支點(diǎn)即可。也可根據(jù)需要選型定做。設(shè)有防側(cè)翻、防撞擊等安全裝置，以避免翻車(chē)、撞車(chē)等事故發(fā)生，安全可靠。配有風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)及風(fēng)光照明，照明用電充足，節(jié)能環(huán)保。
[0017]其二，用途廣?？善囱b在城市交通主干線(xiàn)上作立交橋，減少地面行車(chē)壓力，消除城市交通擁堵，且無(wú)需土建、拆遷工程?？稍谔镩g、山坡、森林上空搭建生態(tài)環(huán)保公路，不需占用耕地、破壞地貌、毀壞森林植被、爆破山石等，經(jīng)濟(jì)快捷。在救災(zāi)搶險(xiǎn)、戰(zhàn)事救援時(shí)能很快搭建生命通道。在旅游風(fēng)景區(qū)可建成旅游景觀(guān)路橋，而不破壞生態(tài)環(huán)境及山石景觀(guān)。
[0018]其三，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了路橋建設(shè)工廠(chǎng)化，能擴(kuò)大鋼鐵市場(chǎng)，促進(jìn)行成路橋鋼鐵產(chǎn)業(yè)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型局部放大示意圖。
[0021]圖中:1、立柱；11、安裝卡槽；2、柱腳托塊；3、橫梁；4、橋面拼塊；5、側(cè)面擋板；6、路燈。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面，結(jié)合附圖，介紹本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0023]如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型一種拼裝式路橋，包括立柱1、柱腳托塊2、橫梁3、橋面拼塊4及側(cè)面擋板5，柱腳托塊2平置于地面，立柱I豎立于柱腳托塊2上且立柱I的下端與柱腳托塊2緊固，立柱I的上端制有安裝卡槽11，橫梁3安裝于該安裝卡槽11 ;相鄰橫梁3上跨設(shè)橋面拼塊4 ;側(cè)面擋板5分別固裝在橋面拼塊4的兩側(cè)起防側(cè)撞作用。
[0024]多根立柱I排成一線(xiàn)，該線(xiàn)兩端的立柱I之高度呈一定坡度變化，使跨設(shè)其上的橋面拼塊4形成利于車(chē)輛及行人上橋的坡度及下橋的坡度。
[0025]所述橋面拼塊4呈板塊狀。
[0026]側(cè)面擋板5制有一折邊，該折邊與橋面拼塊4緊固。
[0027]還安裝風(fēng)光兩用發(fā)電裝置提供電源的路燈6。
[0028]風(fēng)光兩用發(fā)電裝置包括光伏板及風(fēng)力發(fā)電裝置。
[0029]立柱1、柱腳托塊2、橫梁3、橋面拼塊4及側(cè)面擋板5用鋼鐵制作。
【權(quán)利要求】
1.一種拼裝式路橋，其特征在于:包括立柱、柱腳托塊、橫梁、橋面拼塊及側(cè)面擋板，柱腳托塊平置于地面，立柱豎立于柱腳托塊上且立柱的下端與柱腳托塊緊固，立柱的上端制有安裝卡槽，橫梁安裝于該安裝卡槽；相鄰橫梁上跨設(shè)橋面拼塊；側(cè)面擋板分別固裝在橋面拼塊的兩側(cè)起防護(hù)作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式路橋，其特征在于:多根立柱排成一線(xiàn)，該線(xiàn)兩端的立柱之高度呈一定坡度變化，使跨設(shè)其上的橋面拼塊形成利于車(chē)輛及行人上橋的坡度及下橋的坡度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式路橋，其特征在于:所述橋面拼塊呈板塊狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式路橋，其特征在于:側(cè)面擋板制有一折邊，該折邊與橋面拼塊緊固。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式路橋，其特征在于:還安裝風(fēng)光兩用發(fā)電裝置提供電源的路燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種拼裝式路橋，其特征在于:風(fēng)光兩用發(fā)電裝置包括光伏板及風(fēng)力發(fā)電裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拼裝式路橋，其特征在于:立柱、柱腳托塊、橫梁、橋面拼塊及側(cè)面擋板用鋼鐵制作。
【文檔編號(hào)】E01D15/133GK203613450SQ201320841698
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】趙偉安 申請(qǐng)人:趙偉安