多功能抗震伸縮裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于伸縮裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種多功能抗震伸縮裝置。其主要技術(shù)特征為：包括主梳齒鋼板和副梳齒鋼板，主梳齒鋼板和副梳齒鋼板下設(shè)置有不銹鋼滑板和橡膠板，所述的副梳齒鋼板下設(shè)置有剪切鋼板，副梳齒鋼板與剪切鋼板通過剪力螺栓相連接，所述的主梳齒鋼板下設(shè)置有變位箱，變位箱內(nèi)設(shè)置有凸球面和凹球面構(gòu)成的球面摩擦副，主梳齒鋼板與變位箱通過錨固螺栓相連接。該多功能抗震伸縮裝置，在發(fā)生強震時，剪力螺栓被剪斷，兩梁可產(chǎn)生相對橫向移動，從而保護橋梁主體結(jié)構(gòu)以及伸縮裝置其它結(jié)構(gòu)不被破壞。并且強震后該伸縮裝置簡易修復(fù)可應(yīng)急交通，永久修復(fù)簡易，可不中斷交通分模塊修復(fù)，恢復(fù)代價小。
【專利說明】多功能抗震伸縮裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于伸縮裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種多功能抗震伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前橋梁上使用的伸縮裝置，不能滿足橋梁橫向、豎向、扭轉(zhuǎn)的多向變位。在地震發(fā)生時，無法應(yīng)對地震產(chǎn)生的橫向位移，容易造成伸縮裝置的破壞，甚至造成橋梁主體結(jié)構(gòu)的破壞。當(dāng)橋梁伸縮裝置損壞后，進行修復(fù)工作需要中斷交通，且修復(fù)繁瑣。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題就是提供一種能應(yīng)對橫向位移，安裝維修簡單的多功能抗震伸縮裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:包括主梳齒鋼板和副梳齒鋼板，主梳齒鋼板和副梳齒鋼板下設(shè)置有不銹鋼滑板和橡膠板，所述的副梳齒鋼板下設(shè)置有剪切鋼板，副梳齒鋼板與剪切鋼板通過剪力螺栓相連接，所述的主梳齒鋼板下設(shè)置有變位箱，變位箱內(nèi)設(shè)置有凸球面和凹球面構(gòu)成的球面摩擦副，主梳齒鋼板與變位箱通過錨固螺栓相連接。
[0005]其附加技術(shù)特征為:所述的剪力螺栓和錨固螺栓下設(shè)置有阻尼墊圈；
[0006]所述的剪力螺栓為一排、兩排或兩排以上。
[0007]本實用新型所提供的多功能抗震伸縮裝置，當(dāng)車輛經(jīng)過時，圓弧設(shè)計的梳齒和齒槽之間的過渡區(qū)域可以減少車輛沖擊時產(chǎn)生的振動和噪音。主梳齒鋼板下設(shè)置有變位箱，變位箱內(nèi)設(shè)置有凸球面和凹球面構(gòu)成的球面摩擦副，既可以滿足正常承載需求，又可以滿足正常情況下橋梁因車輛制動力或撓度變化而產(chǎn)生的橫向、豎向、扭轉(zhuǎn)變形。而精確設(shè)計的剪力螺栓具有一定的破壞力上限，正常情況下，剪力螺栓受到的力未達到破斷上限，伸縮裝置不受影響。一旦發(fā)生強震，剪力螺栓受到的力達到破斷上限，剪力螺栓被剪斷，兩梁可產(chǎn)生相對橫向移動，從而保護橋梁主體結(jié)構(gòu)以及伸縮裝置其它結(jié)構(gòu)不被破壞。并且強震后該伸縮裝置簡易修復(fù)可應(yīng)急交通，永久修復(fù)簡易，可不中斷交通分模塊修復(fù)，恢復(fù)代價小。阻尼墊圈和橡膠板可以緩沖梳齒鋼板和混凝土之間的碰撞，減小噪音。根據(jù)需要，剪力螺栓為一排、兩排或兩排以上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型多功能抗震伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為多功能抗震伸縮裝置的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型所提供的多功能抗震伸縮裝置的結(jié)構(gòu)做進一步說明。
[0011]如圖1所示，本實用新型多功能抗震伸縮裝置包括主梳齒鋼板I和副梳齒鋼板2，主梳齒鋼板I和副梳齒鋼板2下設(shè)置有不銹鋼滑板3和橡膠板4，副梳齒鋼板2下設(shè)置有剪切鋼板5，副梳齒鋼板2與剪切鋼板5通過剪力螺栓6相連接，主梳齒鋼板I下設(shè)置有變位箱7，變位箱7內(nèi)設(shè)置有凸球面8和凹球面9構(gòu)成的球面摩擦副，主梳齒鋼板I與變位箱7通過錨固螺栓10相連接，剪力螺栓6和錨固螺栓10下設(shè)置有阻尼墊圈11。如圖2所示，主梳齒鋼板I和副梳齒鋼板2上設(shè)置有梳齒12和齒槽13,剪力螺栓6為兩排。
[0012]本實用新型所提供的多功能抗震伸縮裝置，當(dāng)車輛經(jīng)過時，圓弧設(shè)計的梳齒12和齒槽13之間的過渡區(qū)域可以減少車輛沖擊時產(chǎn)生的振動和噪音。主梳齒鋼板I下設(shè)置有變位箱7，變位箱7內(nèi)設(shè)置有凸球面8和凹球面9構(gòu)成的球面摩擦副，既可以滿足正常承載需求，又可以滿足正常情況下橋梁因車輛制動力或撓度變化而產(chǎn)生的橫向、豎向、扭轉(zhuǎn)變形。而精確設(shè)計的剪力螺栓6具有一定的破壞力上限，正常情況下，剪力螺栓6受到的力未達到破斷上限，伸縮裝置不受影響。一旦發(fā)生強震，剪力螺栓6受到的力達到破斷上限，剪力螺栓6被剪斷，兩梁可產(chǎn)生相對橫向移動，從而保護橋梁主體結(jié)構(gòu)以及伸縮裝置其它結(jié)構(gòu)不被破壞。并且強震后該伸縮裝置簡易修復(fù)可應(yīng)急交通，永久修復(fù)簡易，可不中斷交通分模塊修復(fù)，恢復(fù)代價小。阻尼墊圈11和橡膠板4可以緩沖梳齒鋼板和混凝土之間的碰撞，減小噪音。根據(jù)需要，剪力螺栓6為一排、兩排或兩排以上。
[0013]本實用新型所提供的多功能抗震伸縮裝置不僅限于上述結(jié)構(gòu)，但不管是何種形式，只要是結(jié)構(gòu)與本實用新型相同，都落入本實用新型保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.多功能抗震伸縮裝置，包括主梳齒鋼板和副梳齒鋼板，主梳齒鋼板和副梳齒鋼板下設(shè)置有不銹鋼滑板和橡膠板，其特征在于:所述的副梳齒鋼板下設(shè)置有剪切鋼板，副梳齒鋼板與剪切鋼板通過剪力螺栓相連接，所述的主梳齒鋼板下設(shè)置有變位箱，變位箱內(nèi)設(shè)置有凸球面和凹球面構(gòu)成的球面摩擦副，主梳齒鋼板與變位箱通過錨固螺栓相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能抗震伸縮裝置，其特征在于:所述的剪力螺栓和錨固螺栓下設(shè)置有阻尼墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能抗震伸縮裝置，其特征在于:所述的剪力螺栓為一排、兩排或兩排以上。
【文檔編號】E01D19/06GK203625770SQ201320857327
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】張木行, 趙會青, 張殿強, 金銘毅, 魏洪強, 王強, 趙會娟, 孫全輝, 王彩敬 申請人:衡水恒力通工程橡膠有限公司