一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌。其特征在于：一款帶有射頻識別功能的智能電子裝置，包括基座和警示牌兩部分，其中警示牌通過支架活動安裝于基座上。所述基座中設置有控制電路，該控制電路與車輛上的RFID標簽進行通信，以判斷是否有授權車輛需要通過，并在確定授權車輛身份時，將警示牌轉向路邊讓授權車輛通過；待授權車輛已駛遠，重新復原警示牌至道路中間。通過采用本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，只需通過控制電路與車載RFID標簽之間的通信，就可以自動實現車輛識別---放行---復位的全過程，從而達到有效阻止社會車輛非法占用應急車道、保證救援車輛通行的目的。
【專利說明】—種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種道路警示牌，尤其涉及一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，

【背景技術】
[0002]由于一些駕駛人員法律意識淡薄、缺乏良好駕駛素養(yǎng)，使得通過應急車道進行超車、用應急車占道行駛、應急車道違章停車等違反交通法規(guī)和危害道路安全的行為時有發(fā)生，尤其是在道路前方發(fā)生事故或進行施工導致道路不暢的情況下，這種行為更是屢見不鮮，這些行為不僅容易堵塞應急車道，而且在發(fā)生緊急情況時，將直接導致救援車輛無法迅速趕到現場，從而給事故中的人員、財產造成更大損失。
[0003]目前，防止應急車道占用主要采取兩種方式，即:道路巡邏和在應急車道路面噴涂警示語或標志。
[0004]道路巡邏雖然效果很好，但是因為道路巡邏的力量配備有限，且具有一定的周期性，不可能隨時發(fā)現、阻止違法占用應急車道的行為。
[0005]在應急車道路面噴涂警示語或標志在一定程度上可以督促駕駛人員遵守交通法規(guī)，但由于缺少有效的監(jiān)督措施，這種方法基本上起不到任何實質性效果。


【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明正是基于以上問題而產生。本發(fā)明的目的是提供一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，用以克服目前治理所述問題的不足，做到既能夠有效阻止社會車輛隨意占用應急車道，又不會對特勤車輛的通過造成影響，從而保證道路交通的安全、有序和暢通。
[0007]本發(fā)明提供一種帶有射頻識別及遠程控制功能的智能電子裝置，包括基座和警示牌兩部分，其中警示牌通過支架活動安裝于基座上。所述基座中設置有控制電路，該控制電路與車輛上的RFID標簽進行通信，以判斷是否是授權車輛需要通過，并在確定授權車輛身份時，將警示牌向路邊移開讓授權車輛通過；待授權車輛已駛遠，重新復原警示牌至道路中間。
[0008]進一步地，本發(fā)明的控制電路包括主控制器、通信部分、運動控制部分、和存儲部分；通信部分用于與車輛上的RFID標簽進行通信并讀取所述RFID標簽中的信息，然后將該信息轉發(fā)給主控制器，其中所述信息包括用于標識RFID標簽的唯一 ID。主控制器為所述控制電路的中央處理單元，用于接收通信部分轉發(fā)的信息，將該信息與存儲部分中存儲的信息進行比對，以確定攜帶該RFID標簽的車輛是否是授權車輛:如果確定是授權車輛，主控制器將向運動控制部分發(fā)送移開信令，使得運動控制部分將警示牌向路邊移開，授權車輛就可以安全通過了。
[0009]進一步地，所述運動控制部分用于接收主控制器發(fā)送的移開信令或復位信令，并根據接收到的移開信令或復位信令控制警示牌移開或復位。
[0010]進一步地，所述控制電路還包括聲光報警部分，用于發(fā)出聲光信息，以提示基座打開、關閉、有人撬動或者電壓不足；所述聲光信息具體為以下任意組合:蜂鳴器響；語音提示；紅綠燈閃爍。
[0011]進一步地，所述通信部分包括高頻通信部分和/或低頻通信部分。
[0012]進一步地，警示牌包括LED顯示屏或具有反光性能的標識牌，通過支架固定于基座上。
[0013]與現有技術相比，本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌具有以下有益效果:
[0014](I)通過采用本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，可以有效阻止社會車輛非法占用應急車道，徹底杜絕應急車道違規(guī)行為。而授權車輛司機無需下車或者操作任何遙控裝置，僅通過控制電路與RFID標簽之間的通信，就可以實現自動識別一移開一駛離一復位的全過程，使用非常方便。同時彌補了人工巡邏及噴涂禁行標志的不足。
[0015](2)本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，不但可以廣泛用于高速公路應急車道的管理，同樣可以用于城市專用道的管理。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0016]圖1示出了本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌的結構示意圖。
[0017]為了更全面地了解本發(fā)明及其優(yōu)點，下面結合具體實施例及附圖對本發(fā)明做進一步地詳細說明。
[0018]首先，圖1對本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌的組成結構進行了詳細的描述。
[0019]本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌包括基座和警示牌，其中警示牌安裝于基座上，并且警示牌與基座活動連接。當然，圖1所示的智能警示牌的結構僅僅是一種不例。
[0020]本發(fā)明的核心在于智能警示牌的控制電路，該控制電路位于基座中。該控制電路用于判斷是否有授權車輛需要通過，并在確定授權車輛身份后，控制警示牌移開；當判斷車輛駛遠后，控制警示牌復位。
[0021]本發(fā)明的基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌中的控制電路包括主控制器、通信部分、運動控制部分、聲光報警部分和存儲部分。此外，所述電路還可以包括電源管理部分，用于為所述電路供電，該電源管理部分的輸入可以為一蓄電池。當然，也可以由外部電源通過導線對所述電路進行供電，例如采用220V市電供電。
[0022]主控制器是所述電路的中央處理單元，用于控制通信部分、車輛檢測部分、運動控制部分、聲光報警部分和存儲部分。
[0023]通信部分包括高頻通信部分和/或低頻通信部分。通信部分有形地可以為一 RFID讀卡器，用于與車輛上的RFID標簽進行通信并讀取所述RFID標簽中的信息。有關RFID標簽的結構，將在隨后進行進一步的描述。通信部分在獲取到RFID標簽中的信息后，將該信息轉發(fā)給主控制器。在本發(fā)明的一個實施例中，所述信息包括用于標識RFID標簽的唯一ID。主控制器收到該信息后，將該信息與存儲部分中存儲的信息進行比對，以確定攜帶該RFID標簽的車輛是否有權通過。主控制器在確認授權車輛身份后，主控制器向運動控制部分發(fā)送移開信令，使得運動控制部分將警示牌移開，此時，授權車輛就可以安全通過。
[0024]在本發(fā)明中，每個車位上的RFID讀卡器可以與多張RFID標簽對應，也就是說，可以設置RFID讀卡器接受多張卡的通行請求，即本發(fā)明的智能警示牌可以同時服務多輛授權車輛，只要他們分別持有可以被RFID讀卡器識別并允許通過的RFID標簽。
【權利要求】
1.一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，包括基座和警示牌兩部分，其中警示牌通過支架安裝于基座上，并與基座活動連接，其特征在于: 所述基座中設置有控制電路，該控制電路主要用于與車載RFID標簽進行通信以判斷是否有授權車輛需要通過，并在確定授權車輛身份時，將警示牌移開，方便授權車輛通過；當判斷授權車輛已駛遠后，將警示牌復位至道路中間。
2.根據權利要求1所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中所述的控制電路，包括主控制器、通信部分、運動控制部分、和存儲部分；其中: 通信部分主要用于與車載RFID標簽進行通信并讀取所述RFID標簽中的信息，然后將該信息轉發(fā)給主控制器，其中所述信息包括用于標識RFID標簽的唯一 ID ； 主控制器為所述控制電路的中央處理單元，用于接收通信部分轉發(fā)的信息，將該信息與存儲部分中存儲的信息進行比對，以確定攜帶RFID標簽的車輛身份；如果確定是授權車輛，主控制器向運動控制部分發(fā)送移開信令，使得運動控制部分將警示牌移開，以方便授權車輛安全通過。
3.根據權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中所述運動控制部分用于接收主控制器發(fā)送的移開信令或者復位信令，并根據接收到的移開信令或者復位信令控制警示牌移開或者復位。
4.根據權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中: 所述通信部分，主要用于接收無線通信設備發(fā)送的預約指令，并將該預約指令轉發(fā)給王控制器； 所述主控制器在接收到預約指令后，向運動控制部分發(fā)送移開信令，使得運動控制部分將警示牌移開，從而讓授權車輛安全通過。
5.根據權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中所述控制電路還包括: 聲光報警部分，用于發(fā)出聲光信息，以提不基座被打開、關閉、有人撬動或者電壓不足； 所述聲光信息具體為以下任意組合: 蜂鳴器響； 語音提示； 紅綠燈閃爍。
6.根據權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中: 所述通信部分包括高頻通信部分和/或低頻通信部分。
7.根據權利要求1所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中: 所述警示牌包括LED顯示屏或具有反光性能的標識牌,主要用于顯示警示語或警示標志，并通過支架固定于基座上。
8.根據權利要求1所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中: 所述警示牌可以采用蓄電池或接入市電為整個系統(tǒng)提供動力支持。
9.根據權利要求2所述的一種基于射頻識別及控制技術的智能車道警示牌，其中: 所述運動控制部分主要包括減速電機、轉向裝置、傳動軸、幅度控制器等，用于執(zhí)行主控制器發(fā)送過來的移開或復位信令；具體過程是:主控制器驅動電機正轉或反轉，以帶動傳動軸工作，傳動軸旁設置有幅度控制器，以控制傳動軸的轉動幅度，保證警示牌移開或復位動作到位。
【文檔編號】E01F13/04GK104183137SQ201410058753
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權日:2013年5月21日
【發(fā)明者】陳建林 申請人:蘇州歡樂時光信息技術有限公司