用于建筑機械的驅(qū)動軸組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于建筑機械（1）的物料輸送系統(tǒng)（3）的驅(qū)動軸組件（11）。所述驅(qū)動軸組件（11）包括驅(qū)動軸（7）以及至少一個第一安裝件（10），所述至少一個第一安裝件設(shè)計成將驅(qū)動軸（7）保持在至少一個第一支承位置（9）處。本發(fā)明的特征在于所述驅(qū)動軸（7）包括通過摩擦焊接結(jié)合的不同段（7a，7b，7c，7d）；安裝件（10）連接到驅(qū)動軸（7）使得整個驅(qū)動軸組件（11）能夠在建筑機械（1）內(nèi)或建筑機械（1）上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。
【專利說明】用于建筑機械的驅(qū)動軸組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及驅(qū)動軸組件，以及其中采用驅(qū)動軸組件的物料輸送系統(tǒng)和建筑機械?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在建筑機械的物料輸送系統(tǒng)中采用驅(qū)動軸以便動力和力矩傳遞。在傳統(tǒng)的軸中，施力和承力元件(例如齒輪、皮帶盤、滑動或滾動軸承)利用不同的軸轂連接而固定到軸上。這些軸轂連接例如包括花鍵軸傳動、壓配合、或鍵槽聯(lián)接。這些軸轂連接會導(dǎo)致較高的制造和組裝成本以及較多勞動。以及為了維修，該傳統(tǒng)的配置對于更換程序而言需要較多的勞動。此外，絕不可能完全避免軸和轂之間的特定相對運動，這種運動對軸磨損造成不利的影響。
[0003]例如從DE102006016099A1已知變速器軸，其中未利用軸轂連接實施傳動，而是設(shè)置成多個軸段，所述多個軸段通過摩擦焊接軸向連接到另外的多個軸段。雖然這種配置便于軸本身的組裝和制造，但是其不利于安裝和更換程序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種驅(qū)動軸組件，以最簡單的可行方式改進驅(qū)動軸組件設(shè)計，以便降低制造和組裝勞動/成本以及對于安裝和更換而言的那些勞動/成本。
[0005]該目的通過如下的特征來實現(xiàn)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動軸組件的特征在于驅(qū)動軸組件內(nèi)包含的驅(qū)動軸包括通過摩擦焊接而結(jié)合的不同段。此外，提供安裝件，其以下述方式連接到驅(qū)動軸，該方式為整個驅(qū)動軸組件可在建筑機械內(nèi)或建筑機械上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。該配置的優(yōu)勢在于驅(qū)動軸組件可被完全組裝，使得此后驅(qū)動軸組件僅須插入到接收建筑機械或接收物料輸送系統(tǒng)內(nèi)且固定在安裝件上。這表示與現(xiàn)有技術(shù)相比顯著降低安裝勞動。由通過摩擦焊接而結(jié)合多個段來制造驅(qū)動軸提供以下幾項優(yōu)勢。一方面，只允許驅(qū)動軸組件的上述實施例中的固定連接。另一方面，還降低了對于驅(qū)動軸本身而言的制造勞動。由于不同的軸段通過摩擦焊接連接到彼此，因此不再需要復(fù)雜的軸轂連接，諸如花鍵軸、壓配合、或另外的鍵槽聯(lián)接。此外，通過摩擦焊接結(jié)合使得能夠由不同的材料來制造各段。針對各個段的功能可優(yōu)化這些段，但是這些段在硬度、表面硬度、密度、重量、成本、或腐蝕和氧化傾向方面而有所不同。
[0007]對于驅(qū)動軸組件而言有利的是包括至少一個另外的安裝件，該安裝件也連接到所述驅(qū)動軸，以使整個驅(qū)動軸組件可在建筑機械內(nèi)或建筑機械上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。這可增加軸支架的穩(wěn)定性，而無需任何基本的額外組裝勞動。
[0008]對于第一安裝件和/或另外的一個安裝件或另外的多個安裝件而言均適于包括支承臂。這種支承臂可增加布置的靈活性且便于組裝。
[0009]對于驅(qū)動軸組件而言特別有利的是除了一個安裝件或多個安裝件之外包括下述裝置，所述裝置配置成用于驅(qū)動軸組件與建筑機械的相應(yīng)配置的可插拔連接。這可進一步便于組裝。[0010]經(jīng)證實有利的是將驅(qū)動軸設(shè)計成空心軸。因此，可便于通過摩擦焊接來結(jié)合。此夕卜，以這種方式可以減輕重量。
[0011]特別有利的是在設(shè)計成空心軸的驅(qū)動軸內(nèi)設(shè)置潤滑裝置。由此，由驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)可促進和幫助潤滑劑的分布。如果使用液體潤滑劑，其還可附加地將潛在的磨損產(chǎn)物從驅(qū)動軸組件的區(qū)域清除出去。
[0012]適合的是將設(shè)計成空心軸的驅(qū)動軸充滿潤滑劑。這表示可特別容易地實現(xiàn)不同的潤滑。
[0013]本發(fā)明還涉及一種用于建筑機械的物料輸送系統(tǒng)，其處理或運輸散裝物料。這種物料輸送系統(tǒng)包括配置成輸送散裝物料的一臺輸送機或多臺輸送機，以及配置成驅(qū)動一臺輸送機或多臺輸送機的上述類型的一個或多個驅(qū)動軸組件。使用這種驅(qū)動軸組件提供了減少用于安裝以及維修或維護的組裝勞動的優(yōu)勢。這會最大限度地減少物料輸送系統(tǒng)或建筑機械的停機時間。
[0014]經(jīng)證實對于一個驅(qū)動軸組件或多個驅(qū)動軸組件而言適于以與各自輸送機的輸送方向成一角度(優(yōu)選與所述輸送方向正交)的方式移除。
[0015]如果設(shè)置多臺輸送機，對于驅(qū)動軸組件而言特別有利的是每一個可在一個移除方向上移除，以及一臺輸送機的相應(yīng)驅(qū)動軸組件的移除方向指向背離另一輸送機的方向。這顯著有利于移除，例如在以彼此緊密接近的方式運轉(zhuǎn)的刮板帶中，因為相應(yīng)的相鄰輸送機不會造成妨礙。
[0016]在本發(fā)明的一個變型中，物料輸送系統(tǒng)的所述一臺輸送機可為一條刮板帶，或多臺輸送機可為多條刮板帶。例如在路面整修機中通常采用這種刮板帶以便輸送浙青混合物料。這種刮板帶在建筑機械中用作輸送機在多年的實踐中已經(jīng)證實了其價值。
[0017]此外也可以設(shè)想到物料輸送系統(tǒng)還包括設(shè)計成對驅(qū)動軸進行驅(qū)動的力傳遞元件。例如其可為鏈條或不同類型的帶。這可進一步降低拆卸勞動，因為與驅(qū)動軸直接由馬達等驅(qū)動的情況相比，這種配置通?？筛菀椎夭鹦丁?br> [0018]對于第一安裝件和力傳遞元件而言特別有利的是與驅(qū)動軸的同一端部相關(guān)聯(lián)。以這種方式，從物料輸送系統(tǒng)的一側(cè)接近就足以更換驅(qū)動軸組件。
[0019]本發(fā)明還涉及一種用于處理或運輸散裝物料的建筑機械，其包括上述類型的物料輸送系統(tǒng)。
[0020]這種建筑機械可為路面整修機或送料器。
[0021]可以設(shè)想到物料輸送系統(tǒng)可在建筑機械中作為橫向輸送系統(tǒng)或作為縱向機輸送系統(tǒng)來米用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]下面，將參照附圖對本發(fā)明的有利實施例進行說明。
[0023]圖1示出一種建筑機械，在該情況下為路面整修機，根據(jù)本發(fā)明的物料輸送系統(tǒng)和根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動軸組件安置于其內(nèi)。
[0024]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的物料輸送系統(tǒng)的輸送機，在該實施例中，其為通過根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動軸組件而驅(qū)動的刮板帶。
[0025]圖3示出根據(jù)本發(fā)明驅(qū)動軸組件的剖視圖。【具體實施方式】
[0026]圖1示出一種建筑機械1，在該實施例中其為路面整修機。在行進方向上的前方布置有料斗2，由建筑機械I處理的散裝物料可放置于料斗2中。在建筑機械I為路面整修機的具體實施例中，物料通常將是道路建筑中使用的浙青混合物料。但是，本發(fā)明可為運輸或處理散裝物料的任何所需機器并可輸送和/或處理任何種類的散裝物料，例如砂子、碎石或碎屑。
[0027]在具體實施例中，待處理的散裝物料從料斗2通過駕駛室4下方的物料輸送系統(tǒng)3輸送到安置場所。在安置場所所述散裝物料通過另外的物料輸送系統(tǒng)5橫向于行進方向分配。因此所述另外的物料輸送系統(tǒng)5也被稱為橫向輸送系統(tǒng)。在這種情況下，其是采用輸送螺桿的一種系統(tǒng)。本發(fā)明實施例的以下描述集中在第一物料輸送系統(tǒng)3的實施例上。然而，本發(fā)明可應(yīng)用到建筑機械I的所有物料輸送系統(tǒng)3、5。
[0028]圖2示出物料輸送系統(tǒng)3的輸送機6。在當(dāng)前實施例中，物料輸送系統(tǒng)3是縱向輸送系統(tǒng)。使用刮板帶，這通常是在路面整修機的縱向輸送系統(tǒng)中的情況。然而，也可將本發(fā)明用在由驅(qū)動軸驅(qū)動的其它輸送機中。此外在所述的實施例中，采用兩臺輸送機6，例如彼此平行靠近的兩條刮板帶。然而，也可以只設(shè)置一臺或多于兩臺的輸送機6。輸送機6由驅(qū)動軸7 (在此僅部分可見)驅(qū)動。驅(qū)動軸7本身又由力傳遞元件8驅(qū)動，在所示實例中所述力傳遞元件8為鏈條，所述力傳遞元件8又通過任何種類的馬達21 (例如電動馬達或液壓馬達)驅(qū)動。驅(qū)動軸7由安裝件10保持在第一支承位置9。支承位置9可為驅(qū)動軸7的單個支承位置。然而提供另外的多個支承位置也是可能的。
[0029]驅(qū)動軸7和安裝件10是驅(qū)動軸組件11的部件，其將參照圖3在下面進行更詳細地說明。在此，示出用于輸送機6的驅(qū)動軸7，并且如在此后將說明的那樣包括段7a、7b、7c和7d。所述驅(qū)動軸7由安裝件10保持在第一支承位置9處。驅(qū)動軸7和安裝件10經(jīng)由第一滾動軸承12連接到彼此，以使整個驅(qū)動軸組件11可在建筑機械I內(nèi)或建筑機械I上以預(yù)先組裝狀態(tài)可拆卸地固定。為此，例如多個栓接點13可設(shè)置在安裝件處以便將安裝件旋擰到建筑機械的底盤Ia上。然而，也可設(shè)想到以不受到破壞的方式可拆卸的任何其它連接。對于在安裝件10和驅(qū)動軸7之間的連接而言，可設(shè)想到不同的變型。在圖3中所示的實施例中，例如滾動軸承12縮緊到安裝件10上且粘結(jié)到驅(qū)動軸7內(nèi)。然而，任何其它類型的連接(特別是螺紋連接)也是可能的。
[0030]在所示的實施例中，驅(qū)動軸7還安裝在第二支承位置14處。在此不提供另外的安裝件10，但是提供另外的安裝件10也將是可能的。
[0031]替換的,驅(qū)動軸7具有在第二支承位置14處的裝置15,該裝置15配置成用于與建筑機械I的相應(yīng)配置17 (例如第二滾動軸承)的可插拔連接16。為了移除或更換驅(qū)動軸組件11，安裝件10因此必須只能在栓接點13處釋放并垂直于輸送機6的輸送方向?qū)Ⅱ?qū)動軸組件11從可插拔連接16拉出，所述輸送方向指向投影平面。
[0032]如前所述，驅(qū)動軸7包括由通過摩擦焊接結(jié)合的多個段7a、7b、7c、7d。由于在焊縫18處的特征結(jié)構(gòu)，這提供增加的穩(wěn)定性。由于該事實以及由于完成焊接的軸然后只構(gòu)成單個部件的事實，可如上所述設(shè)計驅(qū)動軸組件11。在所示的實施例中，段7a、7b和7d是齒輪段，而段7c是管。然而，呈任何順序和組合的任何其它類型的段也是可能的。段7a例如可以是多邊形元件，以及例如段7b可為花鍵軸傳動裝置，或任何種類的螺紋。同樣地，可設(shè)置任何數(shù)量的任何長度的管段7c從而相應(yīng)地使其它段之間的軸向距離適應(yīng)所需應(yīng)用。此夕卜，段(7a、7b、7c、7d)可由不同的材料制成。針對各個段的功能可優(yōu)化這些段，以使這些段在硬度、表面硬度、密度、重量、成本、或腐蝕和氧化傾向方面而有所不同。
[0033]安裝件10包括支承臂19。這允許布置與驅(qū)動軸7的軸間隔開的多個栓接點13。這可便于組裝。支承臂19可具有偏移量，以使栓接點13和支承位置9也可設(shè)置成在驅(qū)動軸7的軸向方向上彼此間隔開。這也可便于在狹窄的空間條件下組裝。
[0034]驅(qū)動軸7可設(shè)計成空心軸。這有利于摩擦焊接程序。此外，允許將潤滑裝置20布置在驅(qū)動軸7內(nèi)。例如，這可為油嘴或其它潤滑劑管線的系統(tǒng)。如果使用液體潤滑劑，可同時提供將磨損產(chǎn)物清除出去。然而，也可將驅(qū)動軸7完全充滿糊狀潤滑劑。
[0035]物料輸送系統(tǒng)3可設(shè)計成使得所述驅(qū)動軸組件11可在移除方向E上移除，在該實施例中所述移除方向E正交于輸送機6的輸送方向延伸。在刮板帶6的實施例中這是特別有利的。然而作為一種替代方案，移除方向E也可以與輸送機6的輸送方向成任何所需角度的方式延伸。
[0036]此外在多臺輸送機6 (例如兩條刮板帶6)彼此靠近布置的情況下，輸送機6的驅(qū)動軸組件11的移除方向E指向背離另一輸送機6的方向也是有利的。
[0037]對于每臺輸送機6而言，可設(shè)置一個或多個驅(qū)動軸組件11。同樣地，對于每個物料輸送系統(tǒng)3而言，可設(shè)置一個或多個驅(qū)動軸組件11。在具體的實施例中，結(jié)合物料輸送系統(tǒng)僅僅描述驅(qū)動軸組件11。然而，也有可能提供根據(jù)本發(fā)明的用于驅(qū)動建筑機械I的任何其它組件的相應(yīng)驅(qū)動軸組件11。這將提供關(guān)于組裝、維護和更換的相同優(yōu)勢。
【權(quán)利要求】
1.一種用于建筑機械(I)的物料輸送系統(tǒng)(3)的驅(qū)動軸組件(11)，其包括: 驅(qū)動軸(7)； 至少一個第一安裝件(10)，其適于將驅(qū)動軸(7)安裝在至少一個第一支承位置(9)處； 其特征在于所述驅(qū)動軸(7)包括通過摩擦焊接結(jié)合的不同段(7a，7b，7c，7d);安裝件(10)連接到驅(qū)動軸(7)使得整個驅(qū)動軸組件(11)能夠在建筑機械(1)內(nèi)或建筑機械(1)上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動軸組件，其特征在于所述驅(qū)動軸組件(11)包括至少一個另外的安裝件(10)，所述至少一個另外的安裝件也以下述方式連接到所述驅(qū)動軸(7)，所述方式為整個驅(qū)動軸組件(11)能夠在建筑機械(1)內(nèi)或建筑機械(1)上以預(yù)先組裝狀態(tài)能夠拆卸地固定。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的驅(qū)動軸組件，其特征在于至少一個安裝件(10)包括支承臂(19)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的驅(qū)動軸組件，其特征在于所述驅(qū)動軸組件(11)除了一個安裝件(10)或多個安裝件(10)之外包括裝置(15)，所述裝置(15)配置成用于驅(qū)動軸組件(11)與建筑機械(I)的相應(yīng)配置(17)的能夠插拔連接(16)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的驅(qū)動軸組件，其特征在于所述驅(qū)動軸(7)實施為空心軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動軸組件，其特征在于在實施為空心軸的驅(qū)動軸(7)內(nèi)設(shè)置潤滑裝置(20)。
7.用于建筑機械(I)的物料輸送系統(tǒng)(3)，其處理或運輸散裝物料，所述物料輸送系統(tǒng)(3)包括: 配置成輸送散裝物料的一臺輸送機(6)或多臺輸送機(6);以及 配置成驅(qū)動一臺輸送機(6)或多臺輸送機(6)的根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的一個驅(qū)動軸組件(11)或多個驅(qū)動軸組件(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述一個驅(qū)動軸組件(11)或多個驅(qū)動軸組件(11)能夠正交于相應(yīng)輸送機(11)的輸送方向移除。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置多臺輸送機(6)，以及每一個驅(qū)動軸組件(11)能夠在移除方向(E)上移除，一臺輸送機(6)的驅(qū)動軸組件(11)的移除方向(E)指向背離另一輸送機(6)的方向。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9之一所述的物料輸送系統(tǒng),其特征在于所述一臺輸送機(6)為一條刮板帶，或多臺輸送機(6)為多條刮板帶。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10之一所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于所述物料輸送系統(tǒng)(3)還包括設(shè)計成對驅(qū)動軸(7)進行驅(qū)動的力傳遞元件(8)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的物料輸送系統(tǒng)，其特征在于第一安裝件(10)和力傳遞元件(8)與驅(qū)動軸(7)的同一端部相關(guān)聯(lián)。
13.一種用于處理或運輸散裝物料的建筑機械(1)，其特征在于所述建筑機械(1)包括根據(jù)權(quán)利要求7至12之一所述的物料輸送系統(tǒng)(3)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的建筑機械(1)，其特征在于所述建筑機械(1)為路面整修機或送料器。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的建筑機械(1)，其特征在于所述物料輸送系統(tǒng)(3，5)能夠作為橫向輸送系 統(tǒng)(5)或作為縱向輸送系統(tǒng)(3)來米用。
【文檔編號】E01C23/06GK104005322SQ201410062415
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月22日
【發(fā)明者】A·布勞恩 申請人:約瑟夫福格勒公司