高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料及其制備方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料及其制備方法，用于交通信息傳遞【技術(shù)領(lǐng)域】制作交通標(biāo)線底層所使用的抗靜電絕緣材料。包括以下組分：丙烯、丙烯晴、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、交聯(lián)劑、引發(fā)劑以及溶劑。采用本發(fā)明制備的交通標(biāo)線底層材料既能提高導(dǎo)電材料與高彈性路面的粘結(jié)力，又能增強(qiáng)地面施劃標(biāo)線與導(dǎo)電材料之間的絕緣性能，具有良好的耐自然環(huán)境老化和優(yōu)異的抗靜電性能，對(duì)交通施劃標(biāo)線地面損壞后的后期修復(fù)也起到了便捷的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種抗靜電絕緣材料，特別是一種用于制作高彈性路面交通標(biāo)線底層所使用的抗靜電絕緣材料。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代化交通控制產(chǎn)品在社會(huì)上大范圍的應(yīng)用，交通控制信息的傳遞方式是一個(gè)日漸突出的問(wèn)題，傳統(tǒng)交通信息傳遞方式有利用有線電攬連接、利用無(wú)線通訊以及利用光纖傳輸?shù)仁侄?，但是這些方式都必須為交通信息的傳遞單獨(dú)設(shè)立電纜、基站、光纖設(shè)備等，由此造成了較高的安裝運(yùn)行成本。
[0003]按照世界大部分發(fā)達(dá)國(guó)家和中國(guó)熱熔道路交通標(biāo)線的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)道路所施劃的標(biāo)線厚度要求在1.2毫米至1.8毫米之間，寬度在100毫米至200毫米之間，其使用壽命在5年左右，標(biāo)線材料有足夠的空間將導(dǎo)電材料填充到標(biāo)新材料中，利用這些導(dǎo)電載體可以方便地傳輸各種交通控制信號(hào)。然而導(dǎo)電材料必須設(shè)置在交通標(biāo)線和地面之間才能夠有效保護(hù)導(dǎo)電材料不受路上過(guò)往車(chē)輛及行人的磨損，這就要求在添加了導(dǎo)電材料后的交通標(biāo)線與地面之間必須要有足夠的粘結(jié)力以及絕緣性能，否則就會(huì)造成標(biāo)線材料以及導(dǎo)電材料的損壞，影響使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料及其制備方法，用于提高帶導(dǎo)電材料的交通標(biāo)線與高彈性路面之間的粘結(jié)力，并增強(qiáng)地面施劃標(biāo)線與導(dǎo)電材料之間的絕緣性能。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料，包括以下重量份數(shù)的組分:
(1)單體I為丙烯；單體2為丙烯晴；單體3為丙烯酸丁酯；單體4為甲基丙烯酸；單體5為甲基丙烯酸甲酯；
(2)單體材料的重量份數(shù)配比:單體I為f2份，單體2為4飛份，單體3為20-28份，單體4為4~8份，單體5為15~20份；
還包括交聯(lián)劑8~12份，引發(fā)劑為0.05~0.2份，溶劑I 10~20份，溶劑II為10~15份，溶劑III為31份，溶劑IV為2~4份。
[0006]本發(fā)明的改進(jìn)在于包括以下重量份數(shù)的組分:
(1)單體I為丙烯；單體2為丙烯晴；單體3為丙烯酸丁酯；單體4甲基丙烯酸；單體5為甲基丙烯酸甲酯；單體6為甲基丙烯酸甲酯；
(2)單體材料的重量份數(shù)配比:單體I為1.3份，單體2為5份，單體3為26份，單體4為5.5份，單體5為18份，
還包括交聯(lián)劑9.5份，引發(fā)劑為0.1份，溶劑I 16份，溶劑II為11份，溶劑III為5份，溶劑IV為2.6份。[0007]本發(fā)明的改進(jìn)在于:所述的引發(fā)劑為偶氮二異丁氰，所述的交聯(lián)劑為甲基丙烯酸丁酯，所述溶劑I為甲苯，溶劑II為二甲苯，溶劑III為異丙醇，溶劑IV為醋酸丁酯。
[0008]高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料的制備方法，包括以下步驟:
a.在帶有攪拌器的高位配料罐中按重量份數(shù)順序加入丙烯、、丙烯晴、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、偶氮二異丁氰以及甲基丙烯酸丁酯，開(kāi)動(dòng)攪拌器攪拌均勻形成混合丙烯酸單體，高位配料罐攪拌器的攪拌速率為每分鐘50轉(zhuǎn)；
b.在裝有冷凝回流器的反應(yīng)釜中，加入溶劑甲苯和二甲苯、異丙醇、醋酸丁酯作為底料，開(kāi)動(dòng)反應(yīng)釜，攪拌器的攪拌速率為每分鐘90轉(zhuǎn)，同時(shí)將反應(yīng)釜和反應(yīng)釜中的底料升溫至110°C并保溫；
c.控制玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)以每分鐘6公斤的流速向反應(yīng)釜中步驟a制備的混合丙烯酸單體，保溫110° C直至全部滴加完成；在此溫度下反應(yīng)5小時(shí)形成丙烯-丙烯酸聚合物；
d.將丙烯-丙烯酸聚合物降溫至100°C，保持3h;再降溫至攝氏25° C;然后以120目篩網(wǎng)過(guò)濾包裝即可得到高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料。
[0009]由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下:
本發(fā)明制備的交通標(biāo)線底層材料應(yīng)用在導(dǎo)電交通標(biāo)線與地面之間，不僅能夠提高導(dǎo)電標(biāo)線材料與高彈性路面的粘結(jié)力，而且可以使地面施劃標(biāo)線與導(dǎo)電標(biāo)線材料之間具有了有較高的絕緣電阻，增加交通標(biāo)線與地面之間的絕緣性能。同時(shí)，本發(fā)明提供的交通標(biāo)線抗靜電絕緣材料還具有良好的耐自然環(huán)境老化和優(yōu)異的抗靜電性能，對(duì)交通施劃線地面損壞后的后期修復(fù)也起到了便捷的作用。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]一種高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料，包括以下重量份數(shù)的組分:
(1)單體I為丙烯；單體2為丙烯晴；單體3為丙烯酸丁酯；單體4甲基丙烯酸；單體5為甲基丙烯酸甲酯；
(2)單體材料的重量份數(shù)配比:單體I為f2份，單體2為4飛份，單體3為20-28份，單體4為4~8份，單體5為15~20份；
還包括交聯(lián)劑8~12份，引發(fā)劑為0.05~0.2份，溶劑I 10~20份，溶劑II為10~15份，溶劑III為31份，溶劑IV為2~4份。
[0012]本發(fā)明所述的引發(fā)劑為偶氮二異丁氰，所述的交聯(lián)劑為甲基丙烯酸丁酯，所述溶劑I為甲苯，溶劑II為二甲苯，溶劑III為異丙醇，溶劑IV為醋酸丁酯。
[0013]實(shí)施例1
本實(shí)施例中，丙烯1.3份，丙烯晴5份，丙烯酸丁酯26份，甲基丙烯酸5.5份，甲基丙烯酸甲酯為18份，甲基丙烯酸丁酯9.5份，偶氮二異丁氰0.1份，甲苯16份，二甲苯11份，異丙醇為5份，醋酸丁酯2.6份。
[0014]本實(shí)施例中所述高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料的制備方法，具體包括以下步驟:
a.在帶有攪拌器的高位配料罐中按重量份數(shù)順序加入丙烯1.3份、丙烯晴5份、丙烯酸丁酯26份、甲基丙烯酸5.5份、甲基丙烯酸甲酯18份、偶氮二異丁氰0.1份、甲基丙烯酸丁酯9.5份，開(kāi)動(dòng)攪拌器攪拌均勻形成混合丙烯酸單體，高位配料罐攪拌器的攪拌速率為每分鐘50轉(zhuǎn)；
b.在裝有冷凝回流器的反應(yīng)釜中，加入溶劑甲苯16份、二甲苯11份、異丙醇5份、醋酸丁酯2.6份作為底料，開(kāi)動(dòng)反應(yīng)釜，攪拌器的攪拌速率為每分鐘90轉(zhuǎn)，同時(shí)將反應(yīng)釜和反應(yīng)釜中的底料升溫至110°C并保溫；
c.控制玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)以每分鐘6公斤的流速向反應(yīng)釜中步驟a制備的混合丙烯酸單體，保溫110° C直至全部滴加完成；在此溫度下反應(yīng)5小時(shí)形成丙烯-丙烯酸聚合物；
d.將丙烯-丙烯酸聚合物降溫至100°C，保持3h;再降溫至攝氏25° C;然后以120目篩網(wǎng)過(guò)濾包裝即可得到高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料。
[0015]本發(fā)明制備完成后，具體使用過(guò)程如下:施工前需要在施劃交通標(biāo)線的高彈性路面位置利用高強(qiáng)度水泥等補(bǔ)平坑洼，清除灰塵，保持干燥，然后利用噴涂機(jī)或者手工噴涂的方式將本實(shí)施例制備的底層抗靜電絕緣材料噴涂在路面上，噴涂厚度要求在本發(fā)明材料中的有機(jī)溶劑揮發(fā)后能夠形成一層厚度達(dá)0.3毫米的堅(jiān)固且富有彈性的抗靜電絕緣底層為標(biāo)準(zhǔn)，以便于下一步的導(dǎo)電標(biāo)線材料能夠順利施工。
[0016]實(shí)施例2~實(shí)施例5
實(shí)施例2~實(shí)施例5中各組分以及制備方法均與實(shí)施例1相同，區(qū)別僅在于各組分的重量份數(shù)不同，具體如 下表所示:
【權(quán)利要求】
1.高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料，其特征在于包括以下重量份數(shù)的組分: (1)單體I為丙烯；單體2為丙烯晴；單體3為丙烯酸丁酯；單體4為甲基丙烯酸；單體5為甲基丙烯酸甲酯； (2)單體材料的重量份數(shù)配比:單體I為f2份，單體2為4飛份，單體3為20-28份，單體4為4~8份，單體5為15~20份； 還包括交聯(lián)劑8~12份，引發(fā)劑為0.05~0.2份，溶劑I 10~20份，溶劑II為10~15份，溶劑III為31份，溶劑IV為2~4份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料，其特征在于包括以下重量份數(shù)的組分: (1)單體I為丙烯；單體2為丙烯晴；單體3為丙烯酸丁酯；單體4為甲基丙烯酸；單體5為甲基丙烯酸甲酯； (2)單體材料的重量份數(shù)配比:單體I為1.3份，單體2為5份，單體3為26份，單體4為5.5份，單體5為18份； 還包括交聯(lián)劑9.5份，引發(fā)劑為0.1份，溶劑I 16份，溶劑II為11份，溶劑III為5份，溶劑IV為2.6份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任一項(xiàng)所述的高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料，其特征在于:所述的引發(fā)劑為偶氮二異丁氰，所述的交聯(lián)劑為甲基丙烯酸丁酯，所述溶劑I為甲苯，溶劑II為二甲 苯，溶劑III為異丙醇，溶劑IV為醋酸丁酯。
4.高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料的制備方法，其特征在于包括以下步驟: a.在帶有攪拌器的高位配料罐中按重量份數(shù)順序加入丙烯、丙烯晴、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、偶氮二異丁氰以及甲基丙烯酸丁酯，開(kāi)動(dòng)攪拌器攪拌均勻形成混合丙烯酸單體，高位配料罐攪拌器的攪拌速率為每分鐘50轉(zhuǎn)； b.在裝有冷凝回流器的反應(yīng)釜中，加入溶劑甲苯和二甲苯、異丙醇、醋酸丁酯作為底料，開(kāi)動(dòng)反應(yīng)釜，攪拌器的攪拌速率為每分鐘90轉(zhuǎn)，同時(shí)將反應(yīng)釜和反應(yīng)釜中的底料升溫至110°C并保溫； c.控制玻璃轉(zhuǎn)子流量計(jì)以每分鐘6公斤的流速向反應(yīng)釜中步驟a制備的混合丙烯酸單體，保溫110° C直至全部滴加完成；在此溫度下反應(yīng)5小時(shí)形成丙烯-丙烯酸聚合物； d.將丙烯-丙烯酸聚合物降溫至100°C，保持3h;再降溫至攝氏25° C ;然后以120目篩網(wǎng)過(guò)濾包裝即可得到高彈性路面高電阻率的交通標(biāo)線底層材料。
【文檔編號(hào)】E01F9/08GK103881012SQ201410094588
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】王士元, 王川 申請(qǐng)人:保定維特瑞交通設(shè)施工程有限責(zé)任公司