一種硬雪鏟掃裝置及其應用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種硬雪鏟掃裝置，由鏟雪裝置、布鏟架和掃雪裝置組成，該布鏟架與汽車底架活動連接。鏟雪裝置是由鏟雪刀片夾裝在“×”型鏟刀架上，通過固定螺栓與鏟刀架固定，鏟雪刀片向外延伸，鏟雪刀片貼有減振膠版，翻轉軸安裝在滑槽中，翻轉軸上有膠套，翻轉軸與布鏟架有拉簧，扭簧下壓使鏟雪刀片觸地，布鏟架上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架；布鏟架通過擺掛臂絞接在汽車底梁上，底梁上有限位擋板，掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機帶動清掃傳動輪上傳送帶，傳送帶上間隔裝有連接鐵槽，鐵槽上裝有刮片和刷條。本發(fā)明便于裝配在機動車下方或拖拉機懸掛使用，越障礙性強，仿形性好，對路面無損傷，清雪速度快，應用廣泛。
【專利說明】—種硬雪鏟掃裝置及其應用
[0001]本發(fā)明申請是 申請人:于2011年10月21日申請的發(fā)明創(chuàng)造名稱為“硬雪鏟掃裝置及其應用”的分案申請，原申請的申請日為2011年10月21日，申請?zhí)枮?01110321655.5。
發(fā)明領域
[0002]本發(fā)明涉及一種積雪清除機械領域。具體的說，本發(fā)明涉及一種用于公路、街道被壓實的積雪清除裝置及其應用領域。
【背景技術】
[0003]我國地處北半球，幅員遼闊，北方地區(qū)冬季普遍降雪，由于冬季季風氣候特別強盛，降雪的南限緯度大致在北緯24度，比世界上同緯度的任何大陸都要低。東北地區(qū)，內蒙古、晉、冀北部降雪期在10月?第二年4月之間；華北太原地區(qū)大致在11月下旬至12月上旬開始降雪，3月中旬斷雪，為期4個月左右；長江中下游地區(qū)的降雪期在12月中下旬至下一年3月初，大約有3個月；西北黃土高原、河西走廊及準噶爾盆地，10月下旬至11月上旬開始見雪，3月下旬至4月上旬斷雪，降雪期可達5個月；新疆地區(qū)與此情況差不多，天山中部地帶，降雪期長達8個月以上。
[0004]隨著交通運輸量的迅猛增長，冬季降雪對交通的影響已成為一個不能忽視的問題。目前國內外主要采用的除雪方式有融雪除雪、機械除雪和綜合式除雪三種。綜合式除雪是將推雪、清雪及吹雪等多種除雪方式混合在一起的一種除雪作業(yè)方式，在國外常用于機場跑道的除雪作業(yè)，該機型結構非常復雜，但作業(yè)功能單一，不適合大面積推廣于城市道路；融雪方式利用熱能或撒布化學藥劑使冰雪融化，該機型使用成本高，且采用撒布化學藥劑融雪容易對環(huán)境造成污染和對路表面產生腐蝕。
[0005]機械除雪是通過機械對冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一種方法，機械除雪可分為犁式除雪機械和轉子式除雪機械兩種。從作用原理分兩類:鏟板類、打擊類。常見的機型大多仿形性差、越障礙性差，這類機械在使用時鏟板或刀口變鈍，除實雪效果不佳；打擊類鏟機的打擊力度，清除雪凈度難控制，對路面易造成損傷，并且耗能高，在不損傷路面的前提下，能否高效鏟起被壓實積雪是清除路面積雪的關鍵，也是難題。
[0006]當前，我國高速公路在建設之初大多都已配套引進了國外大型的專用除雪設備，而其他等級公路和城市道路的除雪主要還是靠人工，城市道路除雪成為各地市政部門的一個難題。由于城市車輛人員密集，降雪的同時即被碾壓成堅硬的板結雪，針對城市道路硬雪的除雪研究已很多，相關的實用新型專利就有一百多項，但還沒有能夠為市場普遍接受的產品出現。
[0007]國內外的許多單位在除雪機械的研制與改進上做了許多工作，迄今為止，對于凍結在道路上的積雪，采用傳統(tǒng)除雪機無法清除，為此不得不耗費大量人力物力進行人工鏟除，或大量使用融雪劑，而這會付出環(huán)境代價，發(fā)明出高效，環(huán)保，成本低，使用方便的清除積雪機械是一項急需解決的難題。
【發(fā)明內容】

[0008]目前國內外除雪作業(yè)除雪機械沒有大面積推廣使用的主要原因是現有設備在技術上沒有解決既要適應凹凸不平和有障礙的路面環(huán)境又要鏟起被碾實積雪的難題，傳統(tǒng)的除雪機械設計上多針對虛雪而且是厚雪有效而對碾實的硬雪無能為力，現有的鏟板類、打擊類機型設計上沒有克服使用時鏟板或刀片變鈍而使除雪效果大大降低的問題，潔凈度普遍不高，銳利的刀口才能有效鏟起硬雪，能否設計出使用時能自動磨利刀片能適應不良路面的鏟除硬雪機械還是空白，而要解決這一難題就要在仿形性、越障性、保護性、靈活性、簡捷性和自動磨利刀片等方面有突破。
[0009]本發(fā)明提供了一種結構輕巧、配置靈活便于裝配在機動車下方或拖拉機懸掛使用，越障礙性強，仿形性好，對路面無損傷，有自動磨利鏟雪刀片功能，清雪速度快，潔凈度高的硬雪鏟掃裝置。
[0010]本發(fā)明提供的一種硬雪鏟掃裝置，由鏟雪裝置、布鏟架和掃雪裝置組成，該布鏟架與汽車底架活動連接。具體的，鏟雪裝置是由鏟雪刀片夾裝在“人”型鏟刀架上，通過固定鏍栓與鏟刀架固定，鏟雪刀片向外延伸，鏟雪刀片貼有減振膠版，翻轉軸安裝在滑槽中，翻轉軸上有膠套，翻轉軸與布鏟架有拉簧，扭簧下壓使鏟雪刀片觸地，布鏟架上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架；布鏟架通過擺掛臂絞接在汽車底梁上，底梁上有限位擋板，掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機帶動清掃傳動輪上傳送帶，傳送帶上間隔裝有連接鐵槽，鐵槽上裝有刮片和刷條。
[0011]具體的，本發(fā)明提供一種硬雪鏟掃裝置，由鏟雪裝置、布鏟架和掃雪裝置組成，該布鏟架與汽車底架活動連接，所述的鏟雪裝置是由鏟雪刀片夾裝在“ X ”型鏟刀架上，通過固定螺栓與鏟刀架固定，鏟雪刀片向外延伸，鏟雪刀片貼有減振膠版，鏟刀架的翻轉軸安裝在布鏟架的滑槽中，翻轉軸上有膠套，翻轉軸與布鏟架之間設有拉簧，扭簧下壓使鏟雪刀片觸地，布鏟架上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架；布鏟架通過擺掛臂絞接在汽車底梁上，底梁上有限位擋板，掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機帶動清掃傳動輪上傳送帶，傳送帶上間隔裝有連接鐵槽，鐵槽上裝有刮片和刷條；緩沖減振裝置包括設在鏟刀架翻轉軸與布鏟架間的拉簧、車體與布鏟架間的拉簧、翻轉軸上的膠套、鏟雪刀片貼裝的減振膠版；限位提升裝置包括接入汽車駕駛室控制的汽車氣壓或液壓系統(tǒng)動力推動活塞推桿帶動擺掛臂向上提升布鏟架，限位擋板使擺掛臂保持向下垂直頂壓布鏟架；所述鏟刀架分組錯位排布在布鏟架上；所述掃雪裝置是在動力機帶動的傳送帶上間隔布設刷條和刮片；所述掃雪裝置是將刷條和刮片由連接鐵槽固定在傳送帶上。
[0012]本發(fā)明中，翻轉軸安裝在滑槽中，由拉簧向前拉緊，扭簧下壓使鏟雪刀片觸地，限位繩使鏟刀架不自然下落，根據實雪厚度調整扭簧預壓角度可得到適當的鏟雪壓力，布鏟架上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架使每個鏟雪刀片獨立緊貼地面分鏟一小條路面因而有較好的仿形性。
[0013]本發(fā)明中，布鏟架通過擺掛臂絞接在汽車底梁上，底梁上有限位擋板使擺掛臂限位向下垂直不能后擺，提升裝置由汽車油壓或氣壓系統(tǒng)接入駕駛室操作控制活塞推桿帶動擺掛臂前擺向上提升布鏟架使鏟雪刀片離地，也可以用機械拉桿帶動擺掛臂使鏟雪刀片離地。所述提升裝置可采用用機械方式提升機架。
[0014]本發(fā)明提供的硬雪鏟掃裝置中設有緩沖裝置，通過在鏟雪刀架軸與布鏟機架間有拉簧、車體與布鏟架間有拉簧，翻轉軸上有膠套、鏟雪刀片貼裝膠版共同起到多重緩沖減振作用，車輛前行時拉簧儲能使布鏟機架緩移，鏟雪刀片柔合加力，鏟雪刀片在扭簧下壓力和車輛前行動力作用下連續(xù)鏟起被壓實積雪。當遇障礙時鏟雪刀架繞翻轉軸翻轉跨越障礙并換刀可繼續(xù)鏟雪作業(yè)，不影響鏟雪進度又保護了路面和鏟雪刀具。
[0015]本發(fā)明中，硬雪鏟掃裝置中的鏟刀架可為“ X ”型。
[0016]本發(fā)明中，掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機帶動清掃傳動輪上傳送帶，傳送帶上間隔裝有連接鐵槽，鐵槽上裝有刮片和刷條將鏟起的雪塊刮掃到路邊。
[0017]同時，本發(fā)明提供硬雪鏟掃裝置在公路、街道被壓實的積雪清除中的應用，通過安裝在汽車底梁等機動車下方或拖拉機懸掛運用，鏟雪裝置和掃雪裝置可分開獨立按裝在拖拉機，叉車，鏟車等機車上使用。便于裝配在機動車下方或拖拉機懸掛使用，越障礙性強，仿形性好，對路面無損傷，清雪速度快，應用廣泛。
[0018]通過實施本發(fā)明具體的內容，實現以下有益效果:
[0019]1.采用本發(fā)明，由于多個獨立鏟雪刀片分鏟一小條路面，仿形性好，鏟雪效率高，多鏟刀翻轉使用且可延伸刀片，刀片使用時間長，鏟刀架壓貼地面的力度可調整適和積雪厚度，遇障礙時被動翻轉換鏟刀跨越障礙，緩沖裝置使得本機械越障礙性強，不損傷路面和機具，結構輕巧，越障性，仿行性強是本發(fā)明最為突出的特點。
[0020]2.本發(fā)明裝置對雪層的適應性非常強，可調節(jié)以適應隨降雪量的大小、雪層的厚度、密度與地面粘結不同程度，另外，雪層與路面分離后，雪塊便于收集干凈，不致因風吹而造成“二次污染”。
[0021]3.本發(fā)明裝置便于在多種現有車輛，拖拉機上裝配，鏟雪和掃雪結合設置的專用掃雪裝置將鏟起的硬雪塊和碎雪一次掃凈。
[0022]4.本發(fā)明提供的裝置中翻轉緩沖跨越障礙的結構可適應較快的行進速度，從而工作效率高。
[0023]5.本發(fā)明裝置鏟雪寬度配置靈活，由相同結構獨立鏟架組合成不同寬度要求的鏟雪裝置，以適應不同動力車配用.[0024]6.由于構造簡單、制造裝配成本低，使得本機的經濟性非常突出，易于推廣使用。
[0025]7.本發(fā)明有自動磨利刀片功能，由設計的“人”字型鏟刀架在行進時鏟刀片與地面成固定角被磨成刨刃，翻轉后，刀口背面貼地又磨成尖刃，這樣當后面刀片再翻轉到前面鏟硬雪時總能成銳利狀態(tài)。
[0026]8.本發(fā)明除雪潔凈度高，由于各鏟刀緊貼地面鏟雪，理論上正常工作時能100%鏟起積雪，只有遇障礙鏟刀架跨越的小塊地面不能鏟上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1顯示為本發(fā)明側視圖。
[0028]圖2顯示為本發(fā)明鏟刀架軸測圖。
[0029]圖3顯示為本發(fā)明布鏟架排布示意圖。
[0030]圖4顯示為本發(fā)明后視圖。
[0031]圖5顯示為本發(fā)明傳送帶、刷條與鐵槽連接示意圖。
[0032]圖6顯示為本發(fā)明越障示意圖。[0033]圖7顯示為本發(fā)明非工作狀態(tài)圖。
[0034]圖8顯示為拖拉機懸掛的本發(fā)明軸測圖。
[0035]圖1-8中:1為擺掛臂、2為汽車底梁、3為活塞推桿、4為限位擋板、5為布鏟架、6、8為拉簧、7為動力機、9為鏟刀架、10為鏟雪刀片、11為限位繩、12為滑槽、13為固定鏍栓、14為翻轉軸、15為下壓曲臂、16為刷條、17為刮片、18為扭簧、19為減振膠版、20為傳送帶、21為掃雪傳動輪、22為膠套、23為連接槽鐵。
【具體實施方式】
[0036]結合附圖，舉實施例說明，但是，本發(fā)明并不限于下述的實施例。
[0037]實施例一:
[0038]參見附圖1-2，本發(fā)明提供硬雪鏟掃裝置，由鏟雪裝置、布鏟架和掃雪裝置組成，該布鏟架與汽車底架活動連接。鏟雪裝置是由鏟雪刀片(10)夾裝在“人”型鏟刀架(9)上，通過固定鏍栓(13)與鏟刀架(9)固定，鏟雪刀片(10)可向外延伸，鏟雪刀片(10)貼有減振膠版(19)，翻轉軸(14)安裝在滑槽(12)中，翻轉軸(14)上有膠套(22)，翻轉軸(14)與布鏟架(5)有拉簧(8)，扭簧(18)下壓使鏟雪刀片(10)觸地，布鏟架(5)上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架(9);布鏟架通過擺掛臂(I)絞接在汽車底梁(2)上，底梁上有限位擋板
(4)，掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機(7)帶動清掃傳動輪(21)上傳送帶(20)，傳送帶
(20)上間隔裝有連接鐵槽(23)，鐵槽上裝有刮片(17)和刷條(16)。
[0039]參見附圖2，翻轉軸(14)安裝在滑槽(12)中，由拉簧⑶向前拉緊，扭簧(18)下壓使鏟雪刀片(10)觸地，限位繩(11)使鏟刀架不自然下落，根據實雪厚度調整扭簧預壓角度可得到適當的鏟雪壓力，布鏟架上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架(9)使每個鏟雪刀片
(10)獨立緊貼地面分鏟一小條路面因而有較好的仿形性，參見附圖3。
[0040]布鏟架(5)通過擺掛臂(I)絞接在汽車底梁(2)上，底梁上有限位擋板(4)使擺掛臂限位向下垂直不能后擺，提升裝置由汽車油壓或氣壓系統(tǒng)接入駕駛室操作控制活塞推桿(3)帶動擺掛臂(I)前擺向上提升布鏟架(5)使鏟雪刀片離地，也可以用機械拉桿帶動擺掛臂使鏟雪刀片(10)離地。
[0041]緩沖裝置設在鏟雪刀架翻轉軸(14)與布鏟架(5)間有拉簧(8)、車體與布鏟架
(5)間有拉簧(6)，翻轉軸(14)上有膠套(22)、鏟雪刀片(10)貼裝膠版(19)共同起到多重緩沖減振作用，車輛前行時拉簧(6)儲能使布鏟架(5)緩移，鏟雪刀片(10)柔合加力，鏟雪刀片(10)在扭簧(18)下壓扭力和車輛前行動力作用下連續(xù)鏟起被壓實積雪。當遇障礙時鏟雪刀架繞翻轉軸翻轉跨越障礙并換刀可繼續(xù)鏟雪作業(yè)，不影響鏟雪進度又保護了路面和鏟雪刀具。
[0042]掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機(7)帶動清掃傳動輪(21)上傳送帶(20)，傳送帶上間隔裝有連接鐵槽(23)，鐵槽上裝有刮片(17)和刷條(16)將鏟起的雪塊刮掃到路邊，參見附圖4，圖5。
[0043]采用這種設計思路，由于多個獨立鏟雪刀片(10)貼地面分鏟一小條路面，仿形性好，因為各鏟雪刀片(10)緊貼地面鏟一小條路面積雪，理論上正常工作時能100%鏟起積雪，只有遇障礙鏟刀架跨越的小塊積雪鏟不上，所以本硬雪鏟掃裝置除雪潔凈度高，鏟刀架下壓鏟雪刀片(10)的力量可調整至合適狀態(tài)，適應不同厚度積雪，鏟雪刀片(10)磨損后可延伸的多鏟刀架連續(xù)使用時間長，遇障礙被動翻轉跨越障礙，緩沖裝置保護路面和刀具，結構輕巧便于在多種車輛上裝配易推廣，本發(fā)明結構上適應較快的行進速度，從而作業(yè)效率聞。
[0044]硬雪鏟掃裝置中的鏟刀架可為“ X ”型；提升裝置用機械方式提升機架。
[0045]實施例二:
[0046]參見附圖6，所述的硬雪鏟掃裝置在正常鏟雪狀態(tài)時拉簧(8)將鏟雪刀架(9)向前拉緊，鏟雪刀片(10)在拉簧(8)拉力和下壓曲臂(15)或扭簧(18)下壓力作用下合力鏟起被壓實積雪，遇到障礙時鏟雪刀片(10)突然受到沖擊阻力猛增使鏟雪刀架(9)在水平方向克服拉簧(8)拉力沿滑槽(12)向后移動緩解沖擊，在垂直方向克服下壓曲臂(15)或扭簧
(18)壓力向上頂起鏟刀架(9)順翻轉軸(14)旋轉跨越障礙換鏟刀恢復鏟雪狀態(tài)繼續(xù)鏟雪作業(yè)，局部遇障礙跨越不影響整體進程。
[0047]設計的“人”字型結構鏟刀架(9)在行進鏟雪時鏟雪刀片(10)與地面成固定角被磨成刨刃，翻轉后刀口背面貼地又磨成尖刃，當后面刀片再翻轉到前面鏟硬雪時總能成銳利狀態(tài)，這樣就能實現自動磨利刀片功能。
[0048]參見附圖7，所述的所述的積雪清除機械在不工作時操作液壓或氣壓控制器，使活塞推桿(3)收回帶動擺掛臂(I)前擺使布鏟架(5)上抬鏟雪刀片離地。
[0049]實施例三:
[0050]參見附圖8，所述的鏟雪裝置利用拖拉機的動力、懸掛系統(tǒng)操作使用鏟雪或掃雪裝置。
[0051 ] 本發(fā)明提供硬雪鏟掃裝置在公路、街道被壓實的積雪清除中的應用，通過安裝在汽車底梁等機動車下方或拖拉機懸掛運用，鏟雪裝置和掃雪裝置可分開獨立按裝在拖拉機，叉車，鏟車等機車上使用。便于裝配在機動車下方或拖拉機懸掛使用，越障礙性強，仿形性好，對路面無損傷，清雪速度快，應用廣泛。
【權利要求】
1.一種硬雪鏟掃裝置，由鏟雪裝置、布鏟架和掃雪裝置組成，該布鏟架與汽車底架活動連接，其特征在于，所述的鏟雪裝置是由鏟雪刀片夾裝在“ X ”型鏟刀架上，通過固定螺栓與鏟刀架固定，鏟雪刀片向外延伸，鏟雪刀片貼有減振膠版，鏟刀架的翻轉軸安裝在布鏟架的滑槽中，翻轉軸上有膠套，翻轉軸與布鏟架之間設有拉簧，扭簧下壓使鏟雪刀片觸地，布鏟架上前后分兩排錯開位置排布鏟刀架；布鏟架通過擺掛臂絞接在汽車底梁上，底梁上有限位擋板，掃雪裝置由安裝在汽車后部的動力機帶動清掃傳動輪上傳送帶，傳送帶上間隔裝有連接鐵槽，鐵槽上裝有刮片和刷條；緩沖減振裝置包括設在鏟刀架翻轉軸與布鏟架間的拉簧、車體與布鏟架間的拉簧、翻轉軸上的膠套、鏟雪刀片貼裝的減振膠版；限位提升裝置包括接入汽車駕駛室控制的汽車氣壓或液壓系統(tǒng)動力推動活塞推桿帶動擺掛臂向上提升布鏟架，限位擋板使擺掛臂保持向下垂直頂壓布鏟架；所述鏟刀架分組錯位排布在布鏟架上；所述掃雪裝置是在動力機帶動的傳送帶上間隔布設刷條和刮片；所述掃雪裝置是將刷條和刮片由連接鐵槽固定在傳送帶上。
【文檔編號】E01H5/12GK103850216SQ201410103848
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2011年10月21日 優(yōu)先權日:2011年10月21日
【發(fā)明者】肖旭明 申請人:肖旭明