一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃，包括主桁，主桁底部通過錨固系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)還掛接有懸吊系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)下方連接底籃，懸吊系統(tǒng)還安裝有模板，行走系統(tǒng)可帶動懸吊系統(tǒng)在主桁上移動。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，設(shè)備造價成本低。
【專利說明】一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，掛籃的型式很多，構(gòu)造上亦有差異，其常見分類方法有:(1)按掛籃使用材料分類:由萬能桿件、軍用梁、貝雷梁等制式桿件組拼和由型鋼加工制成兩種；(2)按主要承重結(jié)構(gòu)形式分類:桁架式(包括平弦無平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和預(yù)應(yīng)力斜拉式)、鋼板梁式及牽索式四種；(3)按受力原理分類:垂直吊桿式、斜拉式、剛性模板三種；(4)按其抗傾覆平衡方式分類:壓重式、錨固式和半壓重半錨固式三種；(5)按其走行方法分類:一次走行到位和兩次走行到位兩種；(6)按其移動方式分類:滾動式、滑動式和組合式三種。掛籃通常都有以下幾個組成部分:承重結(jié)構(gòu)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置、走行系統(tǒng)和工作平臺。承重結(jié)構(gòu)是掛籃的主要受力構(gòu)件，它承受施工設(shè)備和新澆筑節(jié)段混凝土的全部重量，并通過支點和錨固裝置將荷載傳到已施工完成的梁身上。掛籃的走行系統(tǒng)可用軌道或四氟乙烯滑板，牽引動力一般用電動卷揚(yáng)機(jī)，它包括前牽引裝置和尾索保護(hù)裝置。為保證澆筑混凝土?xí)r掛籃有足夠傾覆穩(wěn)定性，往往在掛籃的尾部設(shè)置后錨固，一般通過埋在梁肋內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力筋實現(xiàn)，當(dāng)后錨能力不夠時，也可采用尾部壓重等措施。掛籃的主要功能是支撐模板，承受新澆混凝土重量，由工作平臺提供張拉、灌漿的場地，調(diào)整標(biāo)高。因此掛籃不僅要求有足夠的強(qiáng)度保證，還要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，自重輕，移動靈活，便于調(diào)整標(biāo)聞等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在提供一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃，解決了現(xiàn)有的掛籃結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是包括主桁，主桁底部通過錨固系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)還掛接有懸吊系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)下方連接底籃，懸吊系統(tǒng)還安裝有模板，行走系統(tǒng)可帶動懸吊系統(tǒng)在王祐1上移動。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)特點還在于主桁由立柱、主梁和斜拉帶組成，底部的主梁和兩側(cè)斜拉帶構(gòu)成一個三角形狀，立柱一端將構(gòu)成三角形頂部的兩根斜拉帶頭部固定，立柱另一端與主梁中部絞接；錨固系統(tǒng)包括錨桿和錨固梁，錨固梁錨于主梁尾部，錨固梁固定連接有錨桿，錨桿錨于箱梁上；行走系統(tǒng)包括軌道梁、錨固小車、滑船和千斤頂，錨固小車和滑船分別設(shè)置在軌道梁兩端并連接主梁，千斤頂置于軌道梁上，千斤頂頂住滑船，錨固小車和滑船可沿著軌道梁帶動主梁向前移動；懸吊系統(tǒng)包括上前橫梁、模板滑梁和吊桿，上前橫梁通過吊桿與主梁連接，模板滑梁固定在吊桿上。主桁為四片三角形組合梁由桁架連接形成的整體，一個三角形組合梁包括:立柱1、主梁2和斜拉帶3。
[0006]本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，設(shè)備造價成本低?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，1.立柱，2.主梁，3.斜拉帶，4.錨固梁，5.錨桿，6.軌道梁，7.錨固小車，
8.滑船，9.千斤頂，10.上前橫梁，11.模板滑梁，12.吊桿，13.底籃前橫梁，14.底籃后橫梁，15.縱梁。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0010]本發(fā)明如圖1所示包括主桁，主桁底部通過錨固系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)還掛接有懸吊系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)下方連接底籃，懸吊系統(tǒng)還安裝有模板，行走系統(tǒng)可帶動懸吊系統(tǒng)在主桁上移動。主桁由立柱1、主梁2和斜拉帶3組成，底部的主梁2和兩側(cè)斜拉帶3構(gòu)成一個三角形狀，立柱I 一端將構(gòu)成三角形頂部的兩根斜拉帶3頭部固定，立柱另一端與主梁2中部絞接；錨固系統(tǒng)包括錨桿和錨固梁4，錨固梁4錨于主梁2尾部，錨固梁4固定連接有錨桿5，錨桿5錨于箱梁上；行走系統(tǒng)包括軌道梁6、錨固小車7、滑船8和千斤頂9，錨固小車7和滑船8分別設(shè)置在軌道梁6兩端并連接主梁2，千斤頂9置于軌道梁6上，千斤頂9頂住滑船8，錨固小車7和滑船8可沿著軌道梁6帶動主梁2向前移動；懸吊系統(tǒng)包括上前橫梁10、模板滑梁11和吊桿12，上前橫梁10通過吊桿12與主梁2連接，模板滑梁11固定在吊桿12上。主桁為四片三角形組合梁由桁架連接形成的整體，一個三角形組合梁包括:立柱1、主梁2和斜拉帶3。
[0011](I)本發(fā)明的掛籃鋼材:
[0012]1.掛籃結(jié)構(gòu)主要型鋼構(gòu)件采用Q235和Q345鋼，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T1591—94 的要求。
[0013]2.高強(qiáng)度螺栓應(yīng)符合GB/T1228— 2006的技術(shù)要求，螺母應(yīng)符合GB/T1229— 2006的技術(shù)要求，墊圈應(yīng)符合GB/T1230— 2006的要求。
[0014]3.掛籃安裝插銷原材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T3077—1999的要求。
[0015](2)、主要焊接材料
[0016]1.焊接材料采用與母材相匹配的焊絲、焊劑和手工焊條(應(yīng)采用低氫型)，均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。
[0017]2.C02氣體純度不小于99.5%。
[0018]本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu):
[0019]1、主桁:
[0020]主桁為三角桁片，由立柱1、主梁2、斜拉帶3組成，優(yōu)選掛籃有四片三角形組合梁組成，四片組合梁支架由桁架連接形成整體，立柱I與主梁2之間采用絞接。
[0021](I)主梁2由2根順600\200\11父17/0235六型鋼加工而成，共長1200011;
[0022](2)立柱I由2根順600\200\11父17/0235六型鋼加工而成，共長500011 ；
[0023](3)前斜拉帶3由I道250mmX40mml6Mn鋼板加工而成，端部兩側(cè)各加焊I cm厚的16Mn鋼板；后斜拉帶3由2道250mmX 20mml6Mn鋼板加工而成，端部兩側(cè)各加焊I cm厚的16Mn鋼板。
[0024](4)立柱I橫聯(lián)采用由桁片連接的形式。桁片上下弦桿采用[12型鋼，斜桿及橫豎向聯(lián)系采用[10型鋼。
[0025]2、底籃:
[0026]底籃由底籃前橫梁13、底籃后橫梁14、縱梁15組成。
[0027](I)底籃前橫梁13:采用2根HN450X200X9X 14/Q235A型鋼，前橫梁長23.55m ；
[0028](2)底籃后橫梁14:采用2根順600\200\11父17/02354型鋼，后橫梁長20111;
[0029](3)縱梁 15:由 HN350X 175X7X 11/Q345A 型鋼加工而成。縱梁長 700cm。
[0030]3、懸吊系統(tǒng):懸吊系統(tǒng)包括上前橫梁10、模板滑梁11和吊桿12，上前橫梁10為型鋼結(jié)構(gòu)，通過吊桿12與底籃連接。模板滑梁11也為型鋼結(jié)構(gòu)，通過吊桿12與上前橫梁10及已澆筑混凝土箱梁頂板連接。
[0031](I)上前橫梁10:前橫梁采用2根順600\200\11父17/0235六型鋼，長2000 011。
[0032](2)模板滑梁11:內(nèi)滑梁采用2根HN350X 175X7X 11/Q235A型鋼加工而成，長1200 cm ;單側(cè)外滑梁采用2根工25a/Q235A型鋼加工而成，長1200 Cm。
[0033](3)吊桿12均采用直徑為Φ 32精扎螺紋鋼。
[0034]4、錨固系統(tǒng):掛籃后錨由錨固梁、錨桿組成，上端通過錨固梁錨于主梁尾部，下端通過錨桿即精軋螺紋鋼筋錨于箱梁上。初步擬定一個三角形組合梁的后錨需設(shè)6根Φ32精軋螺紋鋼，一個掛籃后錨總共需要24根Φ32精軋螺紋鋼錨固。
[0035]5、行走系統(tǒng):
[0036]整個桁架結(jié)構(gòu)支承在由型鋼加工而成的前、后支腿上。每組主梁2的支腿下設(shè)一套行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)主要包括:軌道梁6、錨固小車7 (后支點)及滑船8 (前支點)、千斤頂9。
[0037]6、模板系統(tǒng):
[0038]模板采用吊掛式，由內(nèi)、外模板組成。
[0039]內(nèi)模:由加工的大塊鋼板模與桁架組成。頂板由鋼模、槽鋼和木條、木楔形成桁架，內(nèi)頂模板通過鉤頭螺栓連接成整體；側(cè)板也由大塊鋼模組拼，槽鋼加勁，內(nèi)側(cè)模與頂模之間采用螺栓連接。
[0040]外模:由型鋼和大塊平面鋼模板組成桁架式模板，翼緣懸臂模板和腹板之間采用螺栓連接。
[0041]系統(tǒng)運行過程:
[0042]找平梁頂面，沿著定位線排布鐵枕一放松主桁架后端錨固螺栓，用千斤頂9頂起滑船8 —用倒鏈前移軌道梁6，并錨固一用倒鏈將主梁2與軌道梁6連在一起一放松吊桿12，使底模及外側(cè)模脫離梁體一拆除主桁架后錨一用液壓千斤頂使主桁架、底模及外側(cè)模整體向前移動一掛籃移動到位后，立即錨固主桁架一用倒鏈拉出內(nèi)模一調(diào)整立模標(biāo)高一固定模板。
[0043]加工要求:
[0044]1.孔徑公差+0.2mm;
[0045]2.掛籃各個部件多屬于組焊件，要制定合理的加工工藝，減少焊接變形和焊接應(yīng)力；
[0046]3.銷座等主要受力部件，必須保證其焊接質(zhì)量，焊后按技術(shù)要求探傷或張拉實驗;[0047]4.各部件隨時加工，隨時組裝，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；
[0048]5.掛籃出廠前要求進(jìn)行試拼裝。
[0049]使用要求:
[0050]1.掛籃組裝后進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，測試彈性模量；
[0051]2.掛籃初始拼裝時，軌道應(yīng)保持等高和水平；
[0052]3.掛籃行走:在軌道上設(shè)置反力裝置，千斤頂9頂推行走；
[0053]4.掛籃施工作業(yè)時，用Φ32精軋螺紋鋼錨固于梁體(梁體在上一次澆筑時預(yù)埋等強(qiáng)度拉桿及錐形螺母)，軌道同樣用Φ 32精軋螺紋鋼錨固于梁體。澆筑混凝土?xí)r每套掛籃單條軌道梁采用6根Φ32精軋螺紋鋼錨固，錨點要最大限度地接近后支點，后錨桿錨固力要調(diào)試均勻；軌道的預(yù)埋錨筋根據(jù)豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置，使用豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋，前期梁段無需預(yù)埋。
[0054]5.掛籃行走前，放松主桁架后端錨固螺栓，用千斤頂9頂起滑船8，用倒鏈勾住軌道梁6，前移軌道梁6，并錨固。緩慢釋放后支座千斤頂9，當(dāng)前支座完全壓在軌道上，同時后支座反壓輪完全承受掛籃傾覆力后，解除后錨固精軋螺紋鋼，千斤頂9頂推掛籃使之沿軌道向前走行。掛籃頂推行走過程中四只三角桁架要同步行走；
[0055]6.每次掛籃就位后，其前后吊桿裝置要調(diào)試均勻。并派專人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。尤其應(yīng)當(dāng)注意底模的每一組吊桿12要同時起落，防止銷座偏斜受力；
[0056]7.掛籃施工屬于高空作業(yè)，圖中未示安全防護(hù)裝置，待掛籃拼裝完成后，安裝安全防護(hù)裝置；
[0057]8.為防止在澆筑混凝土?xí)r雨水侵襲，掛籃頂部可設(shè)防雨裝置；
[0058]9.掛籃使用應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程、安全規(guī)定作業(yè)。
[0059]為了保證掛籃系統(tǒng)的安全性，在進(jìn)行箱梁混凝土澆筑之前，須在超重情況下逐級進(jìn)行掛籃荷載預(yù)壓試驗。
[0060]預(yù)壓可采用沙袋堆載的方式進(jìn)行。加載的位置應(yīng)與箱梁結(jié)構(gòu)相對應(yīng)，腹板、底板和翼板位置處加載應(yīng)不同。加載時嚴(yán)格觀測，并記錄觀測數(shù)據(jù)。
[0061]加載時采取逐次增重的方法。按設(shè)計重量的80%、100%和120%逐級加載。嚴(yán)禁一次加載至120%。
[0062]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0063]1.架構(gòu)簡單，受力明確，四支桁架連接成整體，并且液壓機(jī)控制整體同步行走；
[0064]2.掛籃前端有一定的富余，便于操作、施工；
[0065]3.設(shè)有頂推行走裝置，移動簡捷，就位快速，并可加快施工進(jìn)度；
[0066]4.內(nèi)模采用滑梁向前滑移，外側(cè)模、底?？呻S掛籃底籃整體移動；
[0067]5.取消了平衡重，采用豎向精軋螺紋鋼筋錨固軌道，反壓輪抗傾覆行走。
[0068]6.本掛籃主要材料為普通型鋼，加工制作簡單。
【權(quán)利要求】
1.一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃，包括主桁，主桁底部通過錨固系統(tǒng)連接行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)還掛接有懸吊系統(tǒng)，懸吊系統(tǒng)下方連接底籃，懸吊系統(tǒng)還安裝有模板，行走系統(tǒng)可帶動懸吊系統(tǒng)在主桁上移動。
2.按照權(quán)利要求1所述一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃，其特征在于:所述主桁由立柱(I)、主梁(2)和斜拉帶(3)組成，底部的主梁(2)和兩側(cè)斜拉帶(3)構(gòu)成一個三角形狀，立柱(I) 一端將構(gòu)成三角形頂部的兩根斜拉帶(3)頭部固定，立柱另一端與主梁(2)中部絞接；所述錨固系統(tǒng)包括錨桿和錨固梁(4)，錨固梁(4)錨于主梁(2)尾部，錨固梁(4)固定連接有錨桿(5)，錨桿(5)錨于箱梁上；所述行走系統(tǒng)包括軌道梁(6)、錨固小車(7)、滑船(8)和千斤頂(9)，錨固小車(7)和滑船(8)分別設(shè)置在軌道梁(6)兩端并連接主梁(2)，千斤頂(9)置于軌道梁(6)上，千斤頂(9)頂住滑船(8)，錨固小車(7)和滑船(8)可沿著軌道梁(6)帶動主梁(2)向前移動；所述懸吊系統(tǒng)包括上前橫梁(10)、模板滑梁(11)和吊桿(12)，上前橫梁(10)通過吊桿(12)與主梁(2)連接，模板滑梁(11)固定在吊桿(12)上。
3.按照權(quán)利要求2所述一種預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂施工掛籃，其特征在于:所述主桁為四片三角形組合梁由桁架連接形成的整體，一個三角形組合梁包括:立柱(I)、主梁(2)和斜拉帶⑶。
【文檔編號】E01D21/10GK103911957SQ201410140030
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】張修和, 劉榮桂, 劉猛, 蔡東升, 騰斌, 溫惠清, 劉林北, 楊曉宇, 周鋒, 馬記, 姚彬, 徐言, 王允有, 劉漢杰, 李尚卿, 吳鵬, 楊小光, 代志勇, 任鵬, 陳志清, 陳令康 申請人:中交隧道工程局有限公司, 江蘇金土木建設(shè)集團(tuán)有限公司, 江蘇大學(xué)