鐵路箱梁翼緣板下掛籃施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了鐵路梁體翼緣板下掛籃施工方法，施工掛籃采用角鋼焊接而成，由兩部分組裝而成，上支承部分與梁面結(jié)構(gòu)固定，下掛部分下掛操作平臺通過錨栓孔用高強(qiáng)度螺栓與上支承部分拼接，具體步驟如下：1）、通過對梁體結(jié)構(gòu)分析，擬定施工掛籃的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸；2）、對擬定好的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、擬選用的幾種規(guī)格材料的結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行強(qiáng)度和剛度檢算；3）、確定能滿足使用功能又簡便的最佳的材料種類、規(guī)格大?。?）、根據(jù)選定幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式及材料種類、規(guī)格大小畫出設(shè)計圖，按照設(shè)計圖進(jìn)行加工。本發(fā)明特殊結(jié)構(gòu)部位的整修設(shè)備下，以使具有安全、經(jīng)濟(jì)實用，快捷地完成施工。
【專利說明】鐵路箱梁翼緣板下掛籃施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路箱梁翼緣板下整修、安裝與或拆除排水管的安全簡便方法，更具體地說是應(yīng)用在特殊結(jié)構(gòu)部位中的整修設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路箱梁翼緣板下施工掛籃是一些特殊結(jié)構(gòu)部位的整修設(shè)備，比如，拆除蛘福下行雙墩特大橋61#-64#門式墩箱梁排水管，該門式墩上跨合蛘客運專線；排水管處于合蛘客運專線接觸網(wǎng)上方7m-9m，簡支箱梁翼緣板下方，作業(yè)點距地面30m，且跨12m合蛘橋面，作業(yè)面高度大，且現(xiàn)場場地通條件受限(周圍為已建成廠房)，場地空間無法滿足大型吊車安全吊裝最小的作業(yè)半徑，因此我們項目部通過研討，采用設(shè)計的鐵路箱梁翼緣板下施工掛籃，具體結(jié)構(gòu)尺寸見附圖及照片。
[0003]但是，迄今為止，尚未有過關(guān)于鐵路箱梁翼緣板下施工掛籃的公開報導(dǎo)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種鐵路箱梁翼緣板下掛籃施工方法，特殊結(jié)構(gòu)部位的整修設(shè)備下，以使具有安全、經(jīng)濟(jì)實用，快捷地完成施工。
[0005]本發(fā)明設(shè)備作業(yè)時采用如下技術(shù)方案:
鐵路梁體翼緣板下掛籃施工方法，施工掛籃采用角鋼焊接而成，由兩部分組裝而成，上支承部分與梁面結(jié)構(gòu)固定，下掛部分下掛操作平臺通過錨栓孔用高強(qiáng)度螺栓與上支承部分拼接，具體步驟如下:
1)、通過對梁體結(jié)構(gòu)分析，擬定施工掛籃的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸；
2)、對擬定好的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、擬選用的幾種規(guī)格材料的結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行強(qiáng)度和剛度檢
算；
3)、確定能滿足使用功能又簡便的最佳的材料種類、規(guī)格大??；
4)、根據(jù)選定幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式及材料種類、規(guī)格大小畫出設(shè)計圖，按照設(shè)計圖進(jìn)行加工。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的施工掛籃側(cè)立面圖。
[0007]圖2為本發(fā)明的施工掛籃梁面布置圖。
[0008]以下通過【具體實施方式】，并結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【具體實施方式】
[0009]參見附圖，鐵路梁體翼緣板下掛籃施工方法，施工掛籃采用角鋼焊接而成，由兩部分組裝而成，上支承部分I與梁面結(jié)構(gòu)固定，下掛部分2下掛操作平臺通過錨栓孔用高強(qiáng)度螺栓與上支承部分拼接，具體步驟如下: 1)、通過對梁體3結(jié)構(gòu)分析，擬定施工掛籃的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸；
2)、對擬定好的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、擬選用的幾種規(guī)格材料的結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行強(qiáng)度和剛度檢
算；
3)、確定能滿足使用功能又簡便的最佳的材料種類、規(guī)格大?。?br>
4)、根據(jù)選定幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式及材料種類、規(guī)格大小畫出設(shè)計圖，按照設(shè)計圖進(jìn)行加工。
[0010]具體實施按如下步驟操作:
1.通過鐵路梁體結(jié)構(gòu)和操作的實用性分析，擬定施工掛籃上部支承以及下部下掛操作平臺結(jié)構(gòu)形式及尺寸
2.上部支承結(jié)構(gòu)在作業(yè)操作時用兩根鋼絲繩固定在鐵路無砟軌道扣件處，下掛操作平臺結(jié)構(gòu)通過錨栓孔用高強(qiáng)度螺栓與上部支承部分拼接。
[0011]3.縱橋向移動作業(yè)時，拆開固定在扣件處鋼絲繩，由人工拉拽一側(cè)以保持受力平衡，人工通過腳輪推縱橋向移動，移動至作業(yè)位置再固定鋼絲繩，依次循環(huán)直至完成作業(yè)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.鐵路箱梁翼緣板下掛籃施工方法，其特征在于，施工掛籃采用角鋼焊接而成，由兩部分組裝而成，上支承部分與梁面結(jié)構(gòu)固定，下掛部分下掛操作平臺通過錨栓孔用高強(qiáng)度螺栓與上支承部分拼接，具體步驟如下: 1)、通過對梁體結(jié)構(gòu)分析，擬定施工掛籃的結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸； 2)、對擬定好的尺寸、結(jié)構(gòu)形式、擬選用的幾種規(guī)格材料的結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行強(qiáng)度和剛度檢算； 3)、確定能滿足使用功能又簡便的最佳的材料種類、規(guī)格大??； 4)、根據(jù)選定幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式及材料種類、規(guī)格大小畫出設(shè)計圖，按照設(shè)計圖進(jìn)行加工。
【文檔編號】E01D22/00GK103938554SQ201410148233
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】任波, 肖鷹, 周啟明 申請人:中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司