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一種拓寬箱涵的施工方法

文檔序號:2293106閱讀:610來源:國知局
一種拓寬箱涵的施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種拓寬箱涵的施工方法,采用以下步驟:一)平整地面;二)打入樁基,所述樁基的頂部設有外伸鋼筋;三)施作碎石墊層;四)在樁基上施作樁帽,樁帽通過樁基的外伸鋼筋與樁基形成整體,在相鄰的兩個樁帽之間設置預制底板,預制底板的外側設有伸入相應樁帽的鋼筋,所有預制底板通過樁帽連接在一起,并形成箱涵拓寬部分的底板;所述樁帽的頂部設有外伸鋼筋;五)在樁帽和預制底板上施作箱涵拓寬部分的側墻和頂板,側墻通過樁帽的外伸鋼筋與樁帽形成整體,與既有箱涵相鄰的側墻采用植筋與既有箱涵連接。本發(fā)明降低了拓寬箱涵部分的施工難度,加快了工程進度,極大地減少了導行所需的時間,能夠有效地減少施工對既有交通運行狀況的影響。
【專利說明】一種拓寬箱涵的施工方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種箱涵的施工方法,特別涉及拓寬箱涵拓寬部分的施工方法。

【背景技術】
[0002]近年來,隨著我國公路交通運輸?shù)陌l(fā)展,早期修建的高速公路通行能力日趨飽和,服務水平逐漸降低,部分四車道的高速公路已不能滿足交通量的增長需求,因此需要對其進行改擴建,由四車道加寬為六車道或八車道,提高其通行能力已成為當務之急。橋梁在現(xiàn)代高速公路中占有較大比重,且橋梁加寬存在技術復雜、實施難度高、對現(xiàn)狀交通影響大的特點,因此橋梁加寬改造成為高速公路改擴建工程的重點。
[0003]在箱涵拓寬改造中針對既有箱涵的拓寬,箱涵拓寬仍采用原結構的拓寬方式作為優(yōu)選方案。但箱涵拓寬部分受到地方導行時間的限制及地方通行要求的限制,需要加快工程進度。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種能夠加快工程進度的拓寬箱涵的施工方法。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種拓寬箱涵的施工方法,采用以下步驟:
[0006]一 )在既有箱涵外側對應箱涵拓寬部分平整地面;
[0007]二)在平整的地面上打入樁基,所述樁基的頂部設有外伸鋼筋;
[0008]三)在平整地面上施作碎石墊層;
[0009]四)在樁基上施作樁帽,樁帽通過樁基的外伸鋼筋與樁基形成整體,在相鄰的兩個樁帽之間設置預制底板,預制底板的外側設有伸入相應樁帽的鋼筋,所有預制底板通過樁帽連接在一起,并形成箱涵拓寬部分的底板;所述樁帽的頂部設有外伸鋼筋;
[0010]五)在樁帽和預制底板上施作箱涵拓寬部分的側墻和頂板,側墻通過樁帽的外伸鋼筋與樁帽形成整體,與既有箱涵相鄰的側墻采用植筋與既有箱涵連接。
[0011]在所述步驟二)之后在所述步驟三)之前,施作混凝土墊層。
[0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:采用將預制底板置于碎石墊層上,并使預制底板與樁帽形成緊密結合的整體,采用樁基支撐預制底板形成箱涵拓寬部分底板的方法,降低了拓寬箱涵部分的施工難度,加快了工程進度,極大地減少了導行所需的時間,能夠有效地減少施工對既有交通運行狀況的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為采用本發(fā)明施工的拓寬箱涵的立面圖;
[0014]圖2為圖1的側視斷面圖;
[0015]圖3是圖1中A處局部放大圖;
[0016]圖4是圖2中B處局部放大圖。
[0017]圖中:1、樁基;2、樁帽;3、預制底板;4、側墻;5、碎石墊層;6、植筋;7、既有箱涵;
8、箱涵拓寬部分;9護欄。

【具體實施方式】
[0018]為能進一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內容】
、特點及功效,茲例舉以下實施例,并配合附圖詳細說明如下:
[0019]請參閱圖1?圖4,一種拓寬箱涵的施工方法,采用以下步驟:
[0020]一 )在既有箱涵7外側對應箱涵拓寬部分8平整地面;
[0021]二)在平整的地面上打入樁基1,所述樁基I的頂部設有外伸鋼筋;
[0022]三)在平整的地面上施作碎石墊層5并碾壓密實;在施工碎石墊層5之前,還可以先施作1cm厚C20混凝土墊層,在碎石墊層5下形成混凝土墊層;
[0023]四)在樁基I上施作樁帽2,樁帽2通過樁基I的外伸鋼筋與樁基I形成整體,在相鄰的兩個樁帽2之間設置預制底板3,預制底板3的外側設有伸入相應樁帽2的鋼筋,所有預制底板3通過樁帽2連接在一起,并形成箱涵拓寬部分的底板;所述樁帽2的頂部設有外伸鋼筋;
[0024]五)在樁帽2和預制底板3上施作箱涵拓寬部分的側墻4和頂板,側墻4通過樁帽2的外伸鋼筋與樁帽2形成整體,與既有箱涵7相鄰的側墻4采用植筋6與既有箱涵7連接。
[0025]上述預制底板3與樁帽2連接為整體,用于滿足其整體結構的要求;箱涵拓寬部分與既有箱涵7采用植筋6予以牢固連接形成整體,用于滿足拓寬后的整體斷面要求。在箱涵拓寬部分的上面拆除護欄9,施作路面結構即可滿足公路整體通行要求。
[0026]盡管上面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了描述,但是本發(fā)明并不局限于上述的【具體實施方式】,上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的,并不是限制性的,本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下,在不脫離本發(fā)明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可以做出很多形式,這些均屬于本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種拓寬箱涵的施工方法,其特征在于,采用以下步驟: 一)在既有箱涵外側對應箱涵拓寬部分平整地面; 二)在平整的地面上打入樁基,所述樁基的頂部設有外伸鋼筋; 三)在平整地面上施作碎石墊層; 四)在樁基上施作樁帽,樁帽通過樁基的外伸鋼筋與樁基形成整體,在相鄰的兩個樁帽之間設置預制底板,預制底板的外側設有伸入相應樁帽的鋼筋,所有預制底板通過樁帽連接在一起,并形成箱涵拓寬部分的底板;所述樁帽的頂部設有外伸鋼筋; 五)在樁帽和預制底板上施作箱涵拓寬部分的側墻和頂板,側墻通過樁帽的外伸鋼筋與樁帽形成整體,與既有箱涵相鄰的側墻采用植筋與既有箱涵連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的拓寬箱涵的施工方法,其特征在于,在所述步驟二)之后在所述步驟三)之前,施作混凝土墊層。
【文檔編號】E01F5/00GK104164839SQ201410378750
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權日:2014年7月31日
【發(fā)明者】曹景, 何玉寶, 丁雪松, 張洪海, 謝斌, 楊潔, 張四國, 陸華臻, 張一卓, 何文飛, 呂耀秀, 齊延平, 肖吉蘇 申請人:天津市市政工程設計研究院
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