一種微波處理修復路面的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種微波處理修復路面的方法，通過破拆損壞路面、填充修補材料、微波加熱等六個步驟達到最終快速修復路面的效果，通過向修復材料中添加二氧化錳等材料是的微波加熱快速省時。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：能夠快速修復瀝青混凝土路面病害，減少路面施工維修作業(yè)時間，減小了對交通的影響，進一步確保道路的安全暢通；能夠高效修復瀝青混凝土路而病害，提高路面養(yǎng)護質(zhì)量；降低工作強度，提高工作效率；修補材料可再利用，節(jié)約環(huán)保。
【專利說明】—種微波處理修復路面的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路面保養(yǎng)維修【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及的是一種微波處理修復路面的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前浙青路面產(chǎn)生的主要病害有:一是下沉，它主要存在于橋涵臺背、高填方處，產(chǎn)生原因主要是不按規(guī)范填筑，壓實度偏低，在自然沉降及行車作用下局部下沉；二是坑槽，它產(chǎn)生原因一方面是由于行車漏油，引起坑槽；另一方面是局部路面承載力不足引起路面局部網(wǎng)裂，導致坑槽；并且橋面鋪裝混凝土不密實，或防水層與浙青層黏結(jié)不好，在行車反復作用下也會出現(xiàn)坑槽。浙青路面出現(xiàn)裂縫以后，應(yīng)及時進行維修和養(yǎng)護，控制裂縫的進一步擴展，這樣可以提高浙青路面的使用壽命和使用品質(zhì)。根據(jù)裂縫的類型、施工條件、道路等級等因素選擇合適的維修養(yǎng)護方法。而目前的一些路面養(yǎng)護方法不僅施工時間長，影響交通正常，而且在一定程度上，存在養(yǎng)護體制千差萬別、養(yǎng)護工藝落后、安全意識淡薄、養(yǎng)護計價標準沒有規(guī)范等缺點，甚至還會對路面帶來其他方面的傷損。
[0003]微波具有熱效應(yīng)，吸波材料通過高導磁、導電材料形成的空間結(jié)構(gòu)，使電磁場能量轉(zhuǎn)換成熱能。利用特定波長，特定頻率的微波對需加熱區(qū)域形成有效電磁場，吸波材料吸收輻照到其微團上的電磁波，將其轉(zhuǎn)化為熱能，從而達到軟化原浙青混凝土的目的，實現(xiàn)對原浙青混凝土進行熱再生利用。該技術(shù)可以修復浙青混凝土路面坑槽等小型病害，具有加熱均勻、控制及時、工序簡單、高效等優(yōu)點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種微波處理修復路面的方法。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種微波處理修復路面的方法，其特征在于，步驟如下:步驟一、稱量配制修補材料，修補材料中包括:二氧化錳、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土，二氧化錳、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土的重量比為1:2:100 ;步驟二、封閉待修補路面；步驟三、取出待修補路面中的浙青，并清潔坑槽；步驟四、填入步驟一配置好的修補材料；步驟五、用微波發(fā)射裝置對修補部位加熱；步驟六、整理修補塊，待冷卻至50°C以下后，撤除隔離裝置，開放通行。
[0006]作為對上述方案的進一步改進，二氧化錳、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土均是粉末狀材料，粉末的平均粒徑小于1mm。
[0007]作為對上述方案的進一步改進，微波發(fā)射器發(fā)射的微波頻率為450MHz。
[0008]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:通過向浙青材料中摻雜二氧化錳等吸波材料，能夠通過微博發(fā)射器快速融化修補材料，避免施工隊隨車攜帶笨重加熱爐，此外，在修補快損壞后亦能夠通過微波發(fā)射器快速融化修補快，通過添加新的修補材料快速修補路面。節(jié)約路面修補效時間，提高通行效率。采用本方法，只需將坑槽部分挖除，坑壁仍可達至IJ 100°C以上，可與修補料有效接合，可完全消除弱接縫。修補后，路面平整，防水性好，承載力不會降低，不易再損壞。環(huán)保性好，不會造成污染，整個加熱過程中，無火苗，無煙塵，浙青無燒焦現(xiàn)象。原路面材料可再生利用，達到環(huán)保、節(jié)能的效果。最后，采用吸波材料微波熱再生快速養(yǎng)護雖然造價比傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法高，但由于是在局部路段采用，所以從長遠來看，經(jīng)濟效益、社會效益比較好。

【具體實施方式】
[0009]下面對本發(fā)明的實施例作詳細說明，本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0010]一種微波處理修復路面的方法，其特征在于，步驟如下:步驟一、稱量配制修補材料，修補材料中包括:二氧化猛、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土，二氧化猛、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土的重量比為1:2:100 ;步驟二、封閉待修補路面；步驟三、取出待修補路面中的浙青，并清潔坑槽；步驟四、填入步驟一配置好的修補材料；步驟五、用微波發(fā)射裝置對修補部位加熱；步驟六、整理修補塊，待冷卻至50°C以下后，撤除隔離裝置，開放通行。二氧化錳屬于一種介電損耗介質(zhì)，具有較高的電阻率和較大的介電常數(shù)，而且其介電損耗角正切隨頻率的增加變化不大，主要通過介電損耗衰減電磁波，在微波輻照下的升溫速度很快。連續(xù)玄武巖纖維具有比金屬和玻璃纖維高的比強度特性；它還具有高的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，能在堿性介質(zhì)中穩(wěn)定工作；玄武巖纖維在水泥基體中亂向分布，形成互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可抑制微裂紋的擴展，起到增強、增韌的作用。首先，將吸波材料添加到浙青混凝土混合料中熱再生養(yǎng)護作業(yè)速度快，由于已經(jīng)將吸波材料添加到浙青混凝土混合料中，加熱大概需要10?15分鐘。半小時可修補完一處坑槽，縮短了封閉交通時間。另外，其加熱均勻，溫度梯度小，當表面溫度160°C，1cm以下溫度仍可達到70°C，有利于上下浙青層黏結(jié)。而且它可以消除弱接縫，修補質(zhì)量好，按“圓洞方補”的養(yǎng)護方法，須將坑槽挖成方型，坑壁部位連接較弱，易滲水，造成再次破壞。采用微波技術(shù)，只需將坑槽部分挖除，坑壁仍可達到100°C以上，可與修補料有效接合，可完全消除弱接縫。修補后，路面平整，防水性好，承載力不會降低，不易再損壞。環(huán)保性好，不會造成污染，整個加熱過程中，無火苗，無煙塵，浙青無燒焦現(xiàn)象。原路面材料可再生利用，達到環(huán)保、節(jié)能的效果。最后，采用吸波材料微波熱再生快速養(yǎng)護雖然造價比傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法高，但由于是在局部路段采用，所以從長遠來看，經(jīng)濟效益、社會效益比較好。
[0011]二氧化錳、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土均是粉末狀材料，粉末的平均粒徑小于1mm。粉末粒徑越小，越利于微波穿透加熱，且融化速度越快，但考慮到揚塵和粉碎成本，我們選用平均粒徑為Imm的材料能夠做到二者兼顧。
[0012]微波發(fā)射器發(fā)射的微波頻率為450MHz。其波長為12.24厘米，其穿透能力強，極性分子在足夠的電磁場空間產(chǎn)生輪擺運動，分子之間產(chǎn)生摩擦，物體本身作為發(fā)熱源，從而達到加熱的目的，繼而可以在很短的時間里實現(xiàn)就地加熱，再采用翻松、攪拌、攤鋪、壓實等連續(xù)作業(yè)，一次成型新路面，經(jīng)濟、高效、快速、環(huán)保、節(jié)約，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種微波處理修復路面的方法，其特征在于，步驟如下:步驟一、稱量配制修補材料，所述修補材料中包括:二氧化猛、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土，所述二氧化猛、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土的重量比為1:2:100 ;步驟二、封閉待修補路面；步驟三、取出待修補路面中的浙青，并清潔坑槽；步驟四、填入步驟一配置好的修補材料；步驟五、用微波發(fā)射裝置對修補部位加熱；步驟六、整理修補塊，待冷卻至50°C以下后，撤除隔離裝置，開放通行。
2.如權(quán)利要求1所述一種微波處理修復路面的方法，其特征在于，所述二氧化錳、連續(xù)玄武巖纖維和浙青混凝土均是粉末狀材料，所述粉末的平均粒徑小于1_。
3.如權(quán)利要求1所述一種微波處理修復路面的方法，其特征在于，所述微波發(fā)射器發(fā)射的微波頻率為450MHz。
【文檔編號】E01C23/14GK104313970SQ201410598727
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】楊杰, 蘇國用, 龔建, 王沖, 李 遠, 陳曉曦 申請人:安徽省科普產(chǎn)品工程研究中心有限責任公司