一種多功能收雪的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種多功能收雪機(jī)，包括車體、駕駛室、柴油機(jī)，所述車體前側(cè)通過連接架連接有鏟雪機(jī)構(gòu)，該鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟、設(shè)置在收雪鏟后側(cè)的輸送機(jī)殼、安裝在輸送機(jī)殼內(nèi)的雙聯(lián)葉輪、設(shè)置在輸送機(jī)殼頂部且向車體后側(cè)輸物的上游輸送管，在輸送機(jī)殼上開設(shè)有與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口，所述收雪鏟內(nèi)橫向安裝有正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的兩部分螺旋葉片，所述兩螺旋葉片分別設(shè)置在進(jìn)雪口的左右兩側(cè)且螺旋方向相反；上述雙聯(lián)葉輪包括通軸、設(shè)置在通軸前側(cè)的螺旋刀刃葉片、設(shè)置在通軸后側(cè)的槳式葉片。該一種多功能收雪機(jī)和現(xiàn)有技術(shù)相比，功能齊全，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣泛，易于推廣。
【專利說明】一種多功能收雪機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種除雪機(jī)械，具體的說是一種靈活多用、適用范圍廣泛的收雪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，收雪機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是我國北方地區(qū)，現(xiàn)有收雪機(jī)都是以應(yīng)用于公路上為主，當(dāng)前的收雪機(jī)包括以下幾種:類似鏟車結(jié)構(gòu)的收雪機(jī)，該收雪機(jī)包括一個(gè)弧形的收雪鏟，使用時(shí)通過機(jī)動(dòng)車帶動(dòng)收雪鏟前進(jìn)，進(jìn)而將雪層破壞，同時(shí)收集的雪會(huì)儲(chǔ)存在該收雪鏟中，待雪滿后將其置于運(yùn)送車上即可，但是該種收雪機(jī)存在以下不足:由于收雪鏟的容積有限，儲(chǔ)雪容量有限，如果遇到暴雪天氣，就需要工作人員不停的鏟雪、傾倒、鏟雪、傾倒，收雪速度慢，效率較低，影響道路的正常使用；帶破冰結(jié)構(gòu)的收雪機(jī)，該結(jié)構(gòu)包括捶打機(jī)構(gòu)和收雪機(jī)構(gòu)，技術(shù)更先進(jìn)的還設(shè)置將雪傳送的機(jī)構(gòu)，但是該機(jī)構(gòu)僅僅可以將雪揚(yáng)塵至路邊，卻無法有效收集，此外還無法對(duì)地面進(jìn)行完美的清理，尤其是遇到路面坑洼不平的時(shí)候，收雪效果較差，無法取得理想的收雪效果，即使將現(xiàn)有的掃路機(jī)結(jié)構(gòu)安裝在現(xiàn)有收雪機(jī)上，該掃路結(jié)構(gòu)也達(dá)不到預(yù)期效果；揚(yáng)雪機(jī)式收雪機(jī)，該種結(jié)構(gòu)的收雪機(jī)適合于雪積厚度在5?15cm的雪層，主要用于清除壓實(shí)雪，在將壓實(shí)雪打碎后揚(yáng)掉，但是這種收雪機(jī)適用范圍狹窄，碎雪被拋距離較近，僅僅能夠清理出較窄的路面，同樣不適用于坑洼的路面，基于此，現(xiàn)提供一種集收雪、清路于一體的多功能收雪機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用范圍廣泛、使用方便的多功能收雪機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，該一種多功能收雪機(jī)，包括車體、駕駛室、柴油機(jī)，所述車體前側(cè)通過連接架連接有鏟雪機(jī)構(gòu)，該鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟、設(shè)置在收雪伊后側(cè)的輸送機(jī)殼、安裝在輸送機(jī)殼內(nèi)的雙聯(lián)葉輪、設(shè)置在輸送機(jī)殼頂部且向車體后側(cè)輸物的上游輸送管，在輸送機(jī)殼上開設(shè)有與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口，所述收雪鏟內(nèi)橫向安裝有可將雪向進(jìn)雪口堆積的正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的兩部分螺旋葉片，所述兩螺旋葉片分別設(shè)置在進(jìn)雪口的左右兩側(cè)且螺旋方向相反；上述雙聯(lián)葉輪包括穿接設(shè)置在輸送機(jī)殼上的通軸、設(shè)置在通軸前側(cè)的螺旋刀刃葉片、設(shè)置在通軸后側(cè)且與上游輸送管入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片。
[0005]在上述技術(shù)方案中，通過鏟雪機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒙飞系姆e雪完美鏟除，該方案中的進(jìn)雪口稍微高于收雪鏟底部，使用時(shí)收雪鏟先置于積雪中，然后工作人員啟動(dòng)柴油機(jī)，正反向絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)積雪向進(jìn)雪口移動(dòng)，由于正反向絞龍將普通絞龍分割設(shè)置成兩部分，這樣積雪能夠從兩個(gè)方向向進(jìn)雪口移動(dòng)，加快了除雪的速度，提高除雪效率，然后在雙聯(lián)葉輪的螺旋刀刃葉片和槳式葉片的聯(lián)動(dòng)作用下將積雪帶起，形成類似風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，通過上游輸送管傳送至車體后側(cè)的車廂內(nèi)或其它部位。[0006]作為優(yōu)選，所述正反向絞龍?jiān)O(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)，當(dāng)正反向絞龍?jiān)O(shè)置有一個(gè)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口的位置均勻環(huán)繞設(shè)置有若干撥板；當(dāng)正反向絞龍上下平行設(shè)置有兩個(gè)時(shí)，至少下側(cè)正反向絞龍的旋轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口位置均勻環(huán)繞設(shè)置若干撥板。當(dāng)正反向絞龍?jiān)O(shè)置一個(gè)時(shí)，積雪傳遞效果較佳，收雪鏟內(nèi)儲(chǔ)留的積雪較少；當(dāng)正反向絞龍?jiān)O(shè)置兩個(gè)時(shí)，則積雪清楚效果最佳，配合撥板的使用可將除雪工作效率提至最高。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接架下側(cè)設(shè)置有可將鏟雪機(jī)構(gòu)抬起降落的伸縮液壓缸、上側(cè)設(shè)置有可調(diào)整鏟雪機(jī)構(gòu)高度的微調(diào)液壓缸。該伸縮液壓缸、微調(diào)液壓缸的輸油管可均連接至柴油機(jī)，在實(shí)際使用時(shí)通過該兩個(gè)液壓油缸實(shí)現(xiàn)對(duì)鏟雪機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)，尤其是微調(diào)液壓缸的設(shè)置，可使得鏟雪機(jī)構(gòu)適用于不同的路面情況。
[0008]作為優(yōu)選，所述車體底側(cè)設(shè)置有可與地面活動(dòng)接觸的清路機(jī)構(gòu)，該清路機(jī)構(gòu)安裝在清路機(jī)殼內(nèi)，在清路機(jī)殼底部一側(cè)設(shè)置有可調(diào)整其離地高度的調(diào)整輪。調(diào)整輪可設(shè)置成手動(dòng)調(diào)節(jié)或自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種，清路機(jī)構(gòu)用于輔助清除除雪后的路面，使得路面清理更加干凈，保證除雪效果。
[0009]作為優(yōu)選，所述清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸的毛刷輥組成，輸送部分則由傳送絞龍、雙聯(lián)葉輪和下游輸送管組成，所述傳送絞龍與雙聯(lián)葉輪共用一個(gè)與毛刷輥平行的通軸，在該通軸上環(huán)繞設(shè)置有輸送方向朝向雙聯(lián)葉輪的螺旋狀輸送葉片，所述雙聯(lián)葉輪包括設(shè)置在通軸后側(cè)且與下游輸送管入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片、設(shè)置在槳式葉片與輸送葉片之間的通軸上的螺旋刀刃葉片。該技術(shù)方案的清路機(jī)構(gòu)中，毛刷輥負(fù)責(zé)將路面的余雪清掃至輸送部分，輸送部分的傳送絞龍則將收集的余雪運(yùn)送至與其連接的雙聯(lián)葉輪處，在雙聯(lián)葉輪的作用下將余雪揚(yáng)起，并通過下游輸送管輸送至車廂或其它部位。
[0010]作為優(yōu)選，所述清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸的毛刷輥組成，輸送部分則由傳送絞龍組成，該傳送絞龍包括與毛刷輥平行的通軸、環(huán)繞設(shè)置在該通軸上的螺旋狀輸送葉片，在包覆該輸送部分的清路機(jī)殼一側(cè)對(duì)應(yīng)傳送絞龍開設(shè)有排出口。該結(jié)構(gòu)的輸送部分與上述技術(shù)方案略有不同，其將余雪堆積至車體一側(cè)，然后清潔人員將堆積的余雪收集處理，該結(jié)構(gòu)較為簡單，使用時(shí)十分方便。
[0011]作為優(yōu)選，所述進(jìn)雪部分替換為至少兩個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸、帶毛刷的清路盤。該清路盤的結(jié)構(gòu)類似現(xiàn)有技術(shù)的清路車，其清路效果一般，留下的死角較多。
[0012]作為優(yōu)選，所述清路機(jī)構(gòu)包括底部呈開口狀的清路機(jī)殼、設(shè)置在清路機(jī)殼下側(cè)且呈傾斜狀的通軸，該通軸上螺旋設(shè)置有毛刷。該結(jié)構(gòu)的清路機(jī)構(gòu)免去了進(jìn)雪部分的結(jié)構(gòu)，整體更加簡潔易制作，降低生產(chǎn)成本，同樣能夠?qū)⒂嘌┒逊e至車體一側(cè)。
[0013]作為優(yōu)選，所述車體后側(cè)設(shè)置有車廂或輸送帶，上游輸送管和下游輸送管的出口處均可指向該車廂或輸送帶。當(dāng)采用車廂結(jié)構(gòu)時(shí)，雪堆滿該車廂后將其運(yùn)輸至合適的放置處即可；當(dāng)采用輸送帶結(jié)構(gòu)時(shí)，上游輸送管和下游輸送管排出的雪能夠通過輸送帶直接傳送給與其配合使用的貨車即可。
[0014]作為優(yōu)選，所述上游輸送管與輸送機(jī)殼的連接處、下游輸送管與清掃機(jī)殼的連接處均設(shè)置有萬向節(jié)。該結(jié)構(gòu)能夠使得上游輸送管和下游輸送管360度旋轉(zhuǎn)，滿足將雪排放至路邊、車廂或其它地方的需要，實(shí)用性強(qiáng)。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:[0016]本實(shí)用新型提供的一種多功能收雪機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、構(gòu)思巧妙等特點(diǎn)，功能齊全，集收雪、清路于一體；適用范圍廣泛，除作為收雪機(jī)使用外，本實(shí)用新型還可用于垃圾回收、糧食回收等；收雪效率高，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖2是本實(shí)用新型的鏟雪機(jī)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖3是本實(shí)用新型的清路機(jī)構(gòu)側(cè)面示意圖。
[0020]附圖4是本實(shí)用新型的清路機(jī)構(gòu)正面示意圖。
[0021]附圖5是本實(shí)用新型的雙聯(lián)葉輪部分示意圖。
[0022]附圖6是本實(shí)用新型的清路機(jī)構(gòu)第二實(shí)施例示意圖。
[0023]附圖7是本實(shí)用新型的清路機(jī)構(gòu)第二實(shí)施例不意圖。
[0024]附圖8是本實(shí)用新型的清路機(jī)構(gòu)第四實(shí)施例示意圖。
[0025]附圖9是本實(shí)用新型帶輸送帶的實(shí)施例示意圖。
[0026]附圖10是本實(shí)用新型帶輸送帶的另一實(shí)施例示意圖。
[0027]附圖中的標(biāo)記分別表示:
[0028]1、車廂,2、下游輸送管,3、上游輸送管,4、輸送機(jī)殼,5、微調(diào)液壓缸,6、連接架,7、伸縮液壓缸，8、收雪鏟，9、駕駛室，10、柴油機(jī)，11、車體，12、清路機(jī)殼，13、調(diào)整輪，14、螺旋葉片，15、旋轉(zhuǎn)軸，16、進(jìn)雪口，17、雙聯(lián)葉輪，18、撥板，19、萬向節(jié)，20、毛刷，21、毛刷輥，22、通軸，23、輸送葉片，24、螺旋刀刃葉片，25、槳式葉片，26、清路盤，27、輸送帶，28、轉(zhuǎn)輪，29、支撐架，30、排出口。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種多功能收雪機(jī)作以下詳細(xì)說明。
[0030]實(shí)施例一
[0031]如附圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，現(xiàn)提供一種多功能收雪機(jī)，包括車體11、駕駛室9、柴油機(jī)10、車廂1，所述車體11前側(cè)通過連接架6連接有鏟雪機(jī)構(gòu)，該鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟8、設(shè)置在收雪鏟8后側(cè)的輸送機(jī)殼4、安裝在輸送機(jī)殼4內(nèi)的雙聯(lián)葉輪17、設(shè)置在輸送機(jī)殼4頂部且向車廂I輸物的上游輸送管3，在輸送機(jī)殼4上開設(shè)有與收雪鏟8相連通的進(jìn)雪口 16，所述收雪鏟8內(nèi)橫向安裝有可將雪向進(jìn)雪口 16堆積的正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉(zhuǎn)軸15、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸15上的兩部分螺旋葉片14，所述兩螺旋葉片14分別設(shè)置在進(jìn)雪口 16的左右兩側(cè)且螺旋方向相反；上述雙聯(lián)葉輪17包括穿接設(shè)置在輸送機(jī)殼4上的通軸22、設(shè)置在通軸22前側(cè)的螺旋刀刃葉片24、設(shè)置在通軸22后側(cè)且與上游輸送管3入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片25。
[0032]所述正反向絞龍?jiān)O(shè)置有兩個(gè)，其中下側(cè)正反向絞龍的旋轉(zhuǎn)軸15上對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口 16位置均勻環(huán)繞設(shè)置若干撥板18。
[0033]所述連接架6下側(cè)設(shè)置有可將鏟雪機(jī)構(gòu)抬起降落的伸縮液壓缸7、上側(cè)設(shè)置有可調(diào)整鏟雪機(jī)構(gòu)高度的微調(diào)液壓缸5，在該微調(diào)液壓缸5上套接設(shè)置一微調(diào)彈簧，進(jìn)而使得該收雪鏟8能夠在不同的路面高度上自動(dòng)完成調(diào)節(jié)工作。[0034]所述車體11底側(cè)設(shè)置有可與地面活動(dòng)接觸的清路機(jī)構(gòu)，該清路機(jī)構(gòu)安裝在清路機(jī)殼12內(nèi)，在清路機(jī)殼12底部一側(cè)設(shè)置有可調(diào)整其離地高度的調(diào)整輪13。
[0035]所述清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼12且與地面接觸的毛刷輥21組成，輸送部分則由傳送絞龍、雙聯(lián)葉輪17和下游輸送管2組成，所述傳送絞龍與雙聯(lián)葉輪17共用一個(gè)與毛刷輥21平行的通軸22，在該通軸22上環(huán)繞設(shè)置有輸送方向朝向雙聯(lián)葉輪17的螺旋狀輸送葉片23，所述雙聯(lián)葉輪17包括設(shè)置在通軸22后側(cè)且與下游輸送管2入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片25、設(shè)置在槳式葉片25與輸送葉片23之間的通軸22上的螺旋刀刃葉片24。
[0036]所述上游輸送管3與輸送機(jī)殼4的連接處、下游輸送管2與清掃機(jī)殼的連接處均設(shè)置有萬向節(jié)19。這樣上游輸送管3、下游輸送管2均可實(shí)現(xiàn)出口角度可調(diào)。
[0037]該實(shí)施例為最佳實(shí)施例，可將路上的積雪徹底清理干凈并將收集的雪收至車廂I內(nèi)，方便其排出。
[0038]上述技術(shù)方案中的柴油機(jī)作為整個(gè)收雪機(jī)的動(dòng)力來源，其可為鏟雪機(jī)構(gòu)和清路機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，其與這兩個(gè)機(jī)構(gòu)之間的連接方式可采用任意一種現(xiàn)有技術(shù)中輸送帶與轉(zhuǎn)輪連接的方式即可，在此不再贅述。
[0039]實(shí)施例二
[0040]如附圖1、圖2、圖6所示，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例一相同，不同的地方在于清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼12且與地面接觸的毛刷輥21組成，輸送部分則由傳送絞龍組成，該傳送絞龍包括與毛刷輥21平行的通軸22、環(huán)繞設(shè)置在該通軸22上的螺旋狀輸送葉片23，在包覆該輸送部分的清路機(jī)殼12 —側(cè)對(duì)應(yīng)傳送絞龍開設(shè)有排出口 30。
[0041]該技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)將路上的雪大部分收集至車廂I內(nèi)，余雪堆于路邊，這樣基本實(shí)現(xiàn)路面清潔。
[0042]實(shí)施例三
[0043]如附圖1、圖2、圖7所示，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例一相同，不同的地方在于所述進(jìn)雪部分替換為至少兩個(gè)伸出清路機(jī)殼12且與地面接觸、帶毛刷20的清路盤26。該結(jié)構(gòu)的進(jìn)雪部分類似于現(xiàn)有的掃路機(jī)，清掃效果較為理想。
[0044]此外本實(shí)施例可擴(kuò)展其實(shí)施例，即采用類似實(shí)施例一何實(shí)施例二的兩種不同的輸送部分，再結(jié)合該種進(jìn)雪部分使用。
[0045]實(shí)施例四
[0046]如附圖1、圖2、圖8所示，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例一相同，不同的地方在于所述清路機(jī)構(gòu)包括底部呈開口狀的清路機(jī)殼12、設(shè)置在清路機(jī)殼12下側(cè)且呈傾斜狀的通軸22，該通軸22上螺旋設(shè)置有毛刷20。
[0047]實(shí)施例五
[0048]如附圖9所示，所述車體11后側(cè)設(shè)置輸送帶27，上游輸送管3和下游輸送管2的出口處均指向輸送帶27，該輸送帶27環(huán)繞設(shè)置在車體11后側(cè)的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪28上，兩轉(zhuǎn)輪28通過支撐架29與車體11連接，其中后側(cè)轉(zhuǎn)輪28可置于車體11后側(cè)。此外，該輸送帶27結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于上述四種實(shí)施例的任意一種中，這樣能夠使得在除雪過程中積雪直接通過輸送帶27傳送至運(yùn)雪車上。[0049]實(shí)施例六
[0050]如附圖10所示，鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟8、設(shè)置在收雪鏟8后側(cè)的輸送機(jī)殼4，但是該輸送機(jī)殼4內(nèi)不安裝任何東西，僅僅開設(shè)一個(gè)與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口 16，同時(shí)設(shè)計(jì)輸送帶27，該輸送帶27的入雪端與進(jìn)雪口 16配合使用，出雪端則設(shè)置在車體11后側(cè)，這樣就能夠使得收集的雪能夠直接置于輸送帶27上而不經(jīng)過類似吹風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，直接完成將雪收集至運(yùn)輸車的動(dòng)作。清路機(jī)構(gòu)則采用上述實(shí)施例中的任意一種即可。
[0051 ] 在此還應(yīng)說明，本實(shí)用新型和上述實(shí)施例僅對(duì)本實(shí)用新型的主要改進(jìn)部分進(jìn)行了表述，很顯然，本實(shí)用新型的實(shí)施還涉及各種轉(zhuǎn)軸之間連接用的輸送帶連接、鏟雪機(jī)構(gòu)需要安裝變速箱、車廂I設(shè)置成側(cè)面可開合的結(jié)構(gòu)等，這里用到的技術(shù)屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此就不再 贅述。
[0052]在上述實(shí)施例中，對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，比如還可將清路機(jī)構(gòu)的進(jìn)雪部分前側(cè)或鏟雪機(jī)構(gòu)前側(cè)安裝破冰錘，實(shí)現(xiàn)更多功能的擴(kuò)展，在此，應(yīng)該說明，在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能收雪機(jī)，包括車體、駕駛室、柴油機(jī)，其特征在于:所述車體前側(cè)通過連接架連接有鏟雪機(jī)構(gòu)，該鏟雪機(jī)構(gòu)包括收雪鏟、設(shè)置在收雪鏟后側(cè)的輸送機(jī)殼、安裝在輸送機(jī)殼內(nèi)的雙聯(lián)葉輪、設(shè)置在輸送機(jī)殼頂部且向車體后側(cè)輸物的上游輸送管，在輸送機(jī)殼上開設(shè)有與收雪鏟相連通的進(jìn)雪口，所述收雪鏟內(nèi)橫向安裝有可將雪向進(jìn)雪口堆積的正反向絞龍，該正反向絞龍包括旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的兩部分螺旋葉片，所述兩螺旋葉片分別設(shè)置在進(jìn)雪口的左右兩側(cè)且螺旋方向相反；上述雙聯(lián)葉輪包括穿接設(shè)置在輸送機(jī)殼上的通軸、設(shè)置在通軸前側(cè)的螺旋刀刃葉片、設(shè)置在通軸后側(cè)且與上游輸送管入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述正反向絞龍?jiān)O(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)，當(dāng)正反向絞龍?jiān)O(shè)置有一個(gè)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口的位置均勻環(huán)繞設(shè)置有若干撥板；當(dāng)正反向絞龍上下平行設(shè)置有兩個(gè)時(shí)，至少下側(cè)正反向絞龍的旋轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)進(jìn)雪口位置均勻環(huán)繞設(shè)置若干撥板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述連接架下側(cè)設(shè)置有可將鏟雪機(jī)構(gòu)抬起降落的伸縮液壓缸、上側(cè)設(shè)置有可調(diào)整鏟雪機(jī)構(gòu)高度的微調(diào)液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述車體底側(cè)設(shè)置有可與地面活動(dòng)接觸的清路機(jī)構(gòu)，該清路機(jī)構(gòu)安裝在清路機(jī)殼內(nèi)，在清路機(jī)殼底部一側(cè)設(shè)置有可調(diào)整其離地高度的調(diào)整輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述清路機(jī)構(gòu)包括進(jìn)雪部分和輸送部分，進(jìn)雪部分由一個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸的毛刷輥組成，輸送部分則由傳送絞龍、雙聯(lián)葉輪和下游輸送管組成，所述傳送絞龍與雙聯(lián)葉輪共用一個(gè)與毛刷輥平行的通軸，在該通軸上環(huán)繞設(shè)置有輸送方向朝向雙聯(lián)葉輪的螺旋狀輸送葉片，所述雙聯(lián)葉輪包括設(shè)置在通軸后側(cè)且與下游輸送管入口對(duì)應(yīng)的槳式葉片、設(shè)置在槳式葉片與輸送葉片之間的通軸上的螺旋刀刃葉片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述輸送部分替換為傳送絞龍，該傳送絞龍包括與毛刷輥平行的通軸、環(huán)繞設(shè)置在該通軸上的螺旋狀輸送葉片，在包覆該輸送部分的清路機(jī)殼一側(cè)對(duì)應(yīng)傳送絞龍開設(shè)有排出口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)雪部分替換為至少兩個(gè)伸出清路機(jī)殼且與地面接觸、帶毛刷的清路盤。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述車體后側(cè)設(shè)置有車廂或輸送帶，上游輸送管和下游輸送管的出口處均可指向該車廂或輸送帶。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多功能收雪機(jī),其特征在于:所述上游輸送管與輸送機(jī)殼的連接處、下游輸送管與清掃機(jī)殼的連接處均設(shè)置有萬向節(jié)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能收雪機(jī)，其特征在于:所述清路機(jī)構(gòu)包括底部呈開口狀的清路機(jī)殼、設(shè)置在清路機(jī)殼下側(cè)且呈傾斜狀的通軸，該通軸上螺旋設(shè)置有毛刷。
【文檔編號(hào)】E01H5/07GK203716100SQ201420047448
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】霍德義 申請(qǐng)人:霍德義