外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，模板包括外側(cè)模板和內(nèi)側(cè)模板，外側(cè)模板縱向截面呈L形，外側(cè)模板底部向橋梁底平面彎折并通過一支腳支撐在橋梁底平面上，內(nèi)側(cè)模板縱向截面呈折線形，內(nèi)側(cè)模板底面支撐在橋梁上平面上，所述外側(cè)模板與內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)有頂筋進行支撐并設(shè)有拉桿拉緊。本實用新型先使用頂筋及拉桿將模板本身進行固定，兩相鄰模板豎縫左右10cm處設(shè)相對的支撐和拉線以防止在混凝土澆注時兩模板接縫處變形而造成砼錯臺留下永久的缺陷，解決了外包式防撞護欄模板加固困難的問題，保證了施工質(zhì)量。
【專利說明】外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁防撞護攔施工技術(shù)，尤其涉及外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著橋梁向大跨、輕型、高強、整體方向發(fā)展，橋梁防撞護攔形式也正出現(xiàn)日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，其表觀質(zhì)量的好壞直接影響橋梁整體美觀，也必將帶來眾多的技術(shù)難題。目前，在公路橋梁防撞護欄形式多為傳統(tǒng)的支撐式，即防撞護欄座在梁翼緣板上。
[0003]為滿足經(jīng)濟建設(shè)需要和人們的審美要求，很多工程沿線橋梁的防撞護欄形式則采用外包式，即防撞護欄底部外包在梁翼緣板外。這種新式作法，避免了傳統(tǒng)施工缺陷，美化了感觀質(zhì)量。但是這種工法首先要解決模板的加固難題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，解決外包式防撞護欄模板加固困難的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，模板包括外側(cè)模板和內(nèi)側(cè)模板，外側(cè)模板縱向截面呈L形，外側(cè)模板底部向橋梁底平面彎折并通過一支腳支撐在橋梁底平面上，內(nèi)側(cè)模板縱向截面呈折線形，內(nèi)側(cè)模板底面支撐在橋梁上平面上，所述外側(cè)模板與內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)有頂筋進行支撐并設(shè)有拉桿拉緊，所述橋梁上平面在內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)安放有拉線器，所述拉線器包括一支撐架，支撐架由底側(cè)邊與上側(cè)邊夾持形成銳角，底側(cè)邊與橋梁上平面平行，底側(cè)邊端部支撐于內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)底部，上側(cè)邊端部支撐于內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)頂部，支撐架的頂角固定一 U形卡,U形卡的開口向下并支撐在橋梁上平面上，U形卡口內(nèi)穿過一根拉線，拉線的兩端分別固定于內(nèi)側(cè)模板的頂部及底部，拉線在U形卡的兩側(cè)設(shè)有緊線器。
[0006]優(yōu)選的，所述模板的上方設(shè)有三角支撐，所述三角支撐設(shè)有支撐腳支撐在外側(cè)模板和內(nèi)側(cè)模板頂面上。
[0007]優(yōu)選的，所述拉桿的兩端在模板外側(cè)設(shè)有加固鋼管和蝶形卡。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐架的底側(cè)邊及上側(cè)邊的端部設(shè)有過線板，所述過線板上設(shè)有供拉線穿過的過線孔。
[0009]本實用新型先使用頂筋及拉桿將模板本身進行固定，兩相鄰模板豎縫左右IOcm處設(shè)相對的支撐和拉線以防止在混凝土澆注時兩模板接縫處變形而造成砼錯臺留下永久的缺陷，解決了外包式防撞護欄模板加固困難的問題，保證了施工質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，模板I安裝于橋梁4的側(cè)面，模板I包括外側(cè)模板10和內(nèi)側(cè)模板11，外側(cè)模板縱向截面呈L形，外側(cè)模板底部向橋梁底平面彎折并通過一支腳101支撐在橋梁底平面上，內(nèi)側(cè)模板縱向截面呈折線形，內(nèi)側(cè)模板底面支撐在橋梁上平面上，所述外側(cè)模板與內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)有頂筋12進行支撐并設(shè)有拉桿13拉緊，所述橋梁上平面在內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)安放有拉線器2，所述拉線器包括一支撐架21，支撐架由底側(cè)邊與上側(cè)邊夾持形成銳角，底側(cè)邊與橋梁上平面平行，底側(cè)邊端部支撐于內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)底部,上側(cè)邊端部支撐于內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)頂部,支撐架的頂角固定一 U形卡20，U形卡的開口向下并支撐在橋梁上平面上，U形卡口內(nèi)穿過一根拉線22，拉線的兩端分別固定于內(nèi)側(cè)模板的頂部及底部，拉線在U形卡的兩側(cè)設(shè)有緊線器23。所述模板的上方設(shè)有三角支撐3，所述三角支撐設(shè)有支撐腳支撐在外側(cè)模板和內(nèi)側(cè)模板頂面上。所述拉桿的兩端在模板外側(cè)設(shè)有加固鋼管14和蝶形卡15。所述支撐架的底側(cè)邊及上側(cè)邊的端部設(shè)有過線板211，所述過線板上設(shè)有供拉線穿過的過線孔。
[0013]因為外側(cè)模板10是靠內(nèi)側(cè)模板11加固的，所以應(yīng)先支立內(nèi)側(cè)模板11，把內(nèi)側(cè)模板11加固好后再支立外側(cè)模板10。加固模板時，兩相鄰模板I的豎縫左右IOcm處必須設(shè)相對的支撐和拉線以防止在混凝土澆注時兩模板接縫處變形而造成砼錯臺留下永久的缺陷。線型調(diào)整時，利用防撞護欄內(nèi)側(cè)30cm線，吊垂球量尺，外包式防撞護欄模板上端帶有三角支撐3，在進行護欄模板上口線型設(shè)整時，三角支撐會造成人的視覺誤差。因此在校核模板時要反復(fù)校核，多校幾遍，反復(fù)調(diào)整，直到防撞護欄模板線型平順。
【權(quán)利要求】
1.外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，模板(I)包括外側(cè)模板(10)和內(nèi)側(cè)模板(11)，外側(cè)模板縱向截面呈L形，外側(cè)模板底部向橋梁底平面彎折并通過一支腳(101)支撐在橋梁底平面上，內(nèi)側(cè)模板縱向截面呈折線形，內(nèi)側(cè)模板底面支撐在橋梁上平面上，其特征在于:所述外側(cè)模板與內(nèi)側(cè)模板之間設(shè)有頂筋(12)進行支撐并設(shè)有拉桿(13)拉緊，所述橋梁上平面在內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)安放有拉線器(2)，所述拉線器包括一拉線架(21)，拉線架由底側(cè)邊與上側(cè)邊夾持形成銳角，底側(cè)邊與橋梁上平面平行，底側(cè)邊端部支撐于內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)底部，上側(cè)邊端部支撐于內(nèi)側(cè)模板內(nèi)側(cè)頂部，拉線架的頂角固定一 U形卡(20)，U形卡的開口向下并支撐在橋梁上平面上，U形卡口內(nèi)穿過一根拉線(22)，拉線的兩端分別固定于內(nèi)側(cè)模板的頂部及底部，拉線在U形卡的兩側(cè)設(shè)有緊線器(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述模板的上方設(shè)有三角支撐(3)，所述三角支撐設(shè)有支撐腳支撐在外側(cè)模板和內(nèi)側(cè)模板頂面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉桿的兩端在模板外側(cè)設(shè)有加固鋼管(14)和蝶形卡(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外包式防撞護欄模板加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述拉線架的底側(cè)邊及上側(cè)邊的端部設(shè)有過線板(211)，所述過線板上設(shè)有供拉線穿過的過線孔。
【文檔編號】E01D19/10GK203700958SQ201420079931
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】陳志遠, 謝永章, 廖小軍, 陸建飛, 趙鳴, 斯勇, 徐曉忠 申請人:中天建設(shè)集團有限公司