內(nèi)舉升式同步碎石封層車的電氣控制裝置制造方法
【專利摘要】一種內(nèi)舉升式同步碎石封層車的電氣控制裝置，它具有：對整機進行控制的控制電路；輸入指令信號的輸入電路，該電路的輸出端接控制電路；顯示電路，該電路的輸入端接控制電路；輸出電路，該電路的輸入端接控制電路。本實用新型采用了控制器按照事先設(shè)定的程序?qū)斎氲臑r青泵轉(zhuǎn)速信號、車速信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、開關(guān)信號進行運算，通過12個電磁閥門控制瀝青的噴灑量，通過另外12個電磁閥門控制石料的撒布量，根據(jù)路面寬度用人工手動的方式控制24個開關(guān)中打開的數(shù)量，實現(xiàn)控制瀝青噴灑的寬度和石屑撒布的寬度。本實用新型能夠適應(yīng)較低作業(yè)高度，具有石屑灑布均勻、行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，可在同步碎石封層車上使用。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于新建道路和已完成的路面進行維修的裝置或設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體 涉及到同步碎石封層車的零部件。 內(nèi)舉升式同步碎石封層車的電氣控制裝置
【背景技術(shù)】
[0002] 同步碎石封層技術(shù)是運用專用設(shè)備將浙青結(jié)合料和石屑料同步鋪灑(撒）在浙青 路面上，保證浙青和碎石之間具有最大的表面裹覆強度，通過自然行車碾壓或輪胎壓路機 碾壓形成單層浙青碎石磨耗層。該施工技術(shù)被公認為低能耗、低成本，具有良好的防水性、 防滑性、高度耐磨耗及耐久性。
[0003] 同步碎石封層用于浙青公路表面、橋面防水、下封層中的碎石封層。它不僅可用于 對高等級公路的層間處理和中期養(yǎng)護施工，還可直接用于低級公路面層，工藝簡單，施工質(zhì) 量高。
[0004] 碎石封層技術(shù)的要求，除了浙青和碎石的粘附性之外，浙青和碎石灑布量是影響 碎石封層質(zhì)量的主要因素：浙青過多，路面容易出現(xiàn)泛油；浙青過少，路面碎石容易脫落， 碎石過多，會產(chǎn)生搭接，亦容易脫落，脫落的碎石會嚴重影響道路行駛安全；碎石過少，不能 達到覆蓋率要求，也會影響道路使用性能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度 高、控制靈敏的內(nèi)舉升式同步碎石封層車的電氣控制裝置。
[0006] 解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：對整機進行控制的控制電路；輸入指令信 號的輸入電路，該電路的輸出端接控制電路；顯示電路，該電路的輸入端接控制電路；輸出 電路，該電路的輸入端接控制電路。
[0007] 本實用新型的控制電路由集成電路U1構(gòu)成，集成電路U1的型號為C100。
[0008] 由于本實用新型采用了型號為C100的控制器，控制器按照事先設(shè)定的程序?qū)?入的浙青泵轉(zhuǎn)速信號、車速信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、開關(guān)信號進行運算，通過12個電磁閥門 控制浙青的噴灑量，通過另外12個電磁閥門控制石料的撒布量，根據(jù)路面寬度用人工手動 的方式控制24個開關(guān)中打開的數(shù)量，實現(xiàn)控制浙青噴灑的寬度和石料撒布的寬度。本實用 新型能夠適應(yīng)較低作業(yè)高度，石料灑布均勻，行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點，可在同步碎石封層車上 使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1是本實用新型的電氣原理方框圖。
[0010] 圖2是本實用新型的電子線路原理圖。
【具體實施方式】 toon] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些 實施例。
[0012] 實施例1
[0013] 在圖1中，本實用新型由輸入電路、控制電路、顯示電路、輸出電路連接構(gòu)成?？刂?電路的輸入端接輸入電路、輸出端接輸出電路，顯示電路的輸入端接控制電路?？刂齐娐穼?接收到的浙青泵轉(zhuǎn)速信號、車速信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、開關(guān)信號、電位信號按照事先設(shè)定 的程序進行運算，輸出到輸出電路和顯示電路，顯示電路顯示出被控制器件的運轉(zhuǎn)狀況。
[0014] 本實施例的輸入電路由電位器R1?電位器R3、開關(guān)K1?開關(guān)K24連接構(gòu)成。開 關(guān)K1?開關(guān)K24的一端接24V電源正極、另一端接控制電路，電位器R1?電位器R3接控 制電路。
[0015] 本實施例的控制電路由集成電路U1構(gòu)成，集成電路U1的型號為C100。集成電路 U1的ΡΙ0. 0端輸入浙青泵轉(zhuǎn)速信號、ΡΙ0. 1端輸入車速信號、ΡΙ0. 2端輸入發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、 II端?124端分別接開關(guān)K1?開關(guān)K24的另一端、REF+端接電位器R1和電位器R2以及 電位器R3的一端、ΑΙ0端接電位器R1的可調(diào)端、All端接電位器R2的可調(diào)端、AI2端接電 位器R3的可調(diào)端、REF-端接電位器R1和電位器R2以及電位器R3的另一端、RS232端接顯 示電路、D01端?D024端和D037端以及PWN0接輸出電路、VDD端接24V電源正極、GND端 接地。
[0016] 本實施例的顯示電路由集成電路U2構(gòu)成，集成電路U2為液晶顯示器，型號為 MCGS7062K。集成電路U2的輸入端接集成電路U1的RS232端、電源端接電源24V正極、地 端接地。
[0017] 本實施例的輸出電路由繼電器J1、比例閥線圈L1、電磁閥門V01?電磁閥門V024 連接構(gòu)成。繼電器J1線圈的一端接集成電路U1的D037端、另一端接繼電器J1常開觸點的 一端，繼電器J1常開觸點的另一端接電磁閥門V01?電磁閥門V24的一端，電磁閥門V01? 電磁閥門V24的另一端分別接集成電路U1的D01端?D024端，集成電路U1通過繼電器J1 控制電磁閥門V01?電磁閥門V24接通或斷開。比例閥線圈L1的一端接集成電路U1的 PWM0端、另一端接地。集成電路U1通過繼電器J1控制24個電磁閥的工作狀態(tài)，其中12個 電磁閥門控制浙青的噴灑量，另外12個電磁閥門控制石屑的撒布量。
[0018] 本實用新型的工作原理如下：
[〇〇19] 浙青泵轉(zhuǎn)速信號、車速信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號分別由集成電路U1的ΡΙ0. 0端輸入、 ΡΙ0. 1端、ΡΙ0. 2端輸入，開關(guān)信號由集成電路U1的II端?124端輸入，集成電路U1按照 事先設(shè)定的程序?qū)斎氲男盘栠M行運算，通過繼電器J1控制24個電磁閥的工作狀態(tài)，其中 12個電磁閥門控制浙青的噴灑量，另外12個電磁閥門控制石料的撒布量，根據(jù)路面寬度用 人工手動的方式控制24個開關(guān)中打開的數(shù)量，實現(xiàn)控制浙青噴灑的寬度和石料撒布的寬 度，集成電路U2顯示出被控制器件的運轉(zhuǎn)狀況。
【權(quán)利要求】
1. 一種內(nèi)舉升式同步碎石封層車的電氣控制裝置，其特征在于它具有： 對整機進行控制的控制電路； 輸入指令信號的輸入電路，該電路的輸出端接控制電路； 顯示電路，該電路的輸入端接控制電路； 輸出電路，該電路的輸入端接控制電路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)舉升式同步碎石封層車的電氣控制裝置，其特征在于：所 述的控制電路由集成電路U1構(gòu)成，集成電路U1的型號為C100。
【文檔編號】E01C23/06GK203890842SQ201420128167
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】李晨, 劉歡歡, 劉廷國 申請人:河南高遠公路養(yǎng)護設(shè)備股份有限公司