一種道路用的限高門的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路用的限高門，包括兩根對稱設置的橫梁，及焊接支撐在橫梁下方的支撐梁，單根橫梁下方設置有兩根支撐梁，所述支撐梁遠離橫梁的一端設置有底座，底座上環(huán)形設置有安裝孔，所述橫梁內(nèi)側設置有若干個安裝座，安裝座與橫梁為一體式，所述橫梁為中空管件，所述安裝座具有一個延伸至橫梁內(nèi)部的安裝孔，兩橫梁的相對的安裝座之間設置有連接桿，連接桿的兩端通過安裝孔延伸至橫梁內(nèi)，所述連接桿延伸至橫梁內(nèi)部的一端具有一個定位孔，定位孔下方具有卡口，通過該卡口滑配入鋼索，所述橫梁頂部的兩端焊接有固定座，所述鋼索緊固在該固定座上；該裝置具有較好的柔性保護，在受到撞擊時，可以避免散架，保證道路安全。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種道路用的限高門。 -種道路用的限高門

【背景技術】
[0002] 目前，城區(qū)的道路錯綜復雜，因此，很多路段都是限制大型車輛進入的，限高門是 較為常見的一種限制工具，通過限定通過車輛的高度，達到控制大型車輛通行的效果，現(xiàn)有 的限高門，其整體均為焊接結構，因此其固定牢固度較高，但是相應的，在受到較大的沖擊 力時，其不具備柔性支撐，因此在其受力過大時，很有可能發(fā)生散架，散落的鋼材會對道路 交通和來往車輛造成較大的困擾，因此較為不實用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路用的限高門，該裝置具有較好的柔 性保護，在受到撞擊時，可以避免散架，保證道路安全。
[0004] 為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：
[0005] -種道路用的限高門，包括兩根對稱設置的橫梁，及焊接支撐在橫梁下方的支撐 梁，單根橫梁下方設置有兩根支撐梁，所述支撐梁遠離橫梁的一端設置有底座，底座上環(huán)形 設置有安裝孔，所述橫梁內(nèi)側設置有若干個安裝座，安裝座與橫梁為一體式，所述橫梁為中 空管件，所述安裝座具有一個延伸至橫梁內(nèi)部的安裝孔，兩橫梁的相對的安裝座之間設置 有連接桿，連接桿的兩端通過安裝孔延伸至橫梁內(nèi)，連接桿兩端為階梯狀，其階梯面與安裝 座焊接固定，所述連接桿延伸至橫梁內(nèi)部的一端具有一個定位孔，定位孔下方具有卡口，通 過該卡口滑配入鋼索，所述橫梁頂部的兩端焊接有固定座，所述鋼索緊固在該固定座上。
[0006] 作為優(yōu)選的技術方案，所述橫梁與支撐梁之間焊接有肋板，肋板對稱設置有四塊， 兩相鄰肋板之間的夾角為90°。
[0007] 作為優(yōu)選的技術方案，所述橫梁包括上橫梁和下橫梁，所述上橫梁與下橫梁之間 緊固有螺絲，螺絲對稱設置有兩排，單排螺絲設置有三個以上。
[0008] 本實用新型的有益效果是：在本裝置受力時，通過鋼索，可以避免連接桿與橫梁脫 節(jié)，從而提高了整個結構的牢固程度，保證了整個結構的整體性，因此本裝置在具有較好的 剛性的同時，還具有較好的柔性保護，同時本裝置搭建較為方便，節(jié)約工時，適合推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010] 圖1為本實用新型的俯視圖；
[0011] 圖2為本實用新型的剖視圖。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點 和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確 的界定。
[0013] 參閱圖1和圖2所示的一種道路用的限高門，包括兩根對稱設置的橫梁1，及焊接 支撐在橫梁1下方的支撐梁2,單根橫梁1下方設置有兩根支撐梁2,所述支撐梁2遠離橫 梁1的一端設置有底座3,底座3上環(huán)形設置有安裝孔301，所述橫梁1內(nèi)側設置有若干個 安裝座101，安裝座101與橫梁1為一體式，所述橫梁1為中空管件，所述安裝座101具有一 個延伸至橫梁1內(nèi)部的安裝孔，兩橫梁1的相對的安裝座101之間設置有連接桿4,連接桿 4的兩端通過安裝孔301延伸至橫梁1內(nèi)，連接桿4兩端為階梯狀，其階梯面與安裝座101 焊接固定，所述連接桿4延伸至橫梁1內(nèi)部的一端具有一個定位孔401，定位孔401下方具 有卡口，通過該卡口滑配入鋼索5,所述橫梁1頂部的兩端焊接有固定座102,所述鋼索5緊 固在該固定座102上。
[0014] 本實用新型中一個較佳的實施例，所述橫梁1與支撐梁2之間焊接有肋板6,肋板 對稱設置有四塊，兩相鄰肋板之間的夾角為90°。
[0015] 本實用新型中一個較佳的實施例，所述橫梁1包括上橫梁111和下橫梁112,所述 上橫梁111與下橫梁112之間緊固有螺絲113,螺絲對稱設置有兩排，單排螺絲設置有三個 以上。
[0016] 本實用新型的有益效果是：在本裝置受力時，通過鋼索，可以避免連接桿與橫梁脫 節(jié)，從而提高了整個結構的牢固程度，保證了整個結構的整體性，因此本裝置在具有較好的 剛性的同時，還具有較好的柔性保護，同時本裝置搭建較為方便，節(jié)約工時，適合推廣使用。
[0017] 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會 有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要 求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【權利要求】
1. 一種道路用的限高門，包括兩根對稱設置的橫梁，及焊接支撐在橫梁下方的支撐梁， 單根橫梁下方設置有兩根支撐梁，所述支撐梁遠離橫梁的一端設置有底座，底座上環(huán)形設 置有安裝孔，其特征在于：所述橫梁內(nèi)側設置有若干個安裝座，安裝座與橫梁為一體式，所 述橫梁為中空管件，所述安裝座具有一個延伸至橫梁內(nèi)部的安裝孔，兩橫梁的相對的安裝 座之間設置有連接桿，連接桿的兩端通過安裝孔延伸至橫梁內(nèi)，連接桿兩端為階梯狀，其階 梯面與安裝座焊接固定，所述連接桿延伸至橫梁內(nèi)部的一端具有一個定位孔，定位孔下方 具有卡口，通過該卡口滑配入鋼索，所述橫梁頂部的兩端焊接有固定座，所述鋼索緊固在該 固定座上。
2. 根據(jù)權利要求1所述的道路用的限高門，其特征在于：所述橫梁與支撐梁之間焊接 有肋板，肋板對稱設置有四塊，兩相鄰肋板之間的夾角為90°。
3. 根據(jù)權利要求1所述的道路用的限高門，其特征在于：所述橫梁包括上橫梁和下橫 梁，所述上橫梁與下橫梁之間緊固有螺絲，螺絲對稱設置有兩排，單排螺絲設置有三個以 上。
【文檔編號】E01F13/02GK203878494SQ201420145689
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月28日 優(yōu)先權日:2014年3月28日
【發(fā)明者】吳美俊 申請人:新昌縣海格賽斯貿(mào)易有限公司