一種道路引導(dǎo)標線線帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通設(shè)施，具體是一種道路引導(dǎo)標線線帶，包括基布，基布的上層設(shè)有標線白色反光層，基布的下層涂有粘接層，反光層為丙烯酸涂料層，涂料層上嵌合有玻璃微珠或鐳射反光粉，所述涂料層、基布、粘接層之間貫穿有鐵釘，所述線帶上設(shè)有平行的兩排鐵釘，所述鐵釘?shù)奈膊抗潭ㄔ谕苛蠈樱獠吭O(shè)在粘接層；所述基布呈拱形設(shè)置在涂料層的下方；所述線帶的底部由邊緣至中心粘接層逐漸增厚，使粘接層底面為平面。本實用新型鋪設(shè)速度快，線帶與路面貼合緊密不易脫落，壽命長。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及交通設(shè)施，具體是一種道路引導(dǎo)標線線帶。 一種道路引導(dǎo)標線線帶

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著車輛的增多，人們出行的頻繁，行駛在道路上需要遵章守法，按照道路導(dǎo)流進 行行車。因此，道路引導(dǎo)線在交通安全方面起著不小的作用。而道路劃線需要經(jīng)受日曬雨 淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操 作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良 好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命?，F(xiàn)有的道路劃線 多為油漆或涂料直接畫在路面上，時間長了劃線容易磨損不清，涂料在公路上龜裂脫落，壽 命十分短暫。而且劃線需要現(xiàn)場進行測量噴涂，影響交通，施工緩慢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而設(shè)計了一種道路引導(dǎo)標 線線帶，鋪設(shè)速度快，線帶與路面貼合緊密不易脫落，壽命長。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案為：一種道路引導(dǎo)標線線帶，包括基布，基布的上層設(shè)有 標線白色反光層，基布的下層涂有粘接層，反光層為丙烯酸涂料層，涂料層上嵌合有玻璃微 珠或鐳射反光粉，所述涂料層、基布、粘接層之間貫穿有鐵釘，所述線帶上設(shè)有平行的兩排 鐵釘，所述鐵釘?shù)奈膊抗潭ㄔ谕苛蠈?，尖部設(shè)在粘接層；所述基布呈拱形設(shè)置在涂料層的下 方；所述線帶的底部由邊緣至中心粘接層逐漸增厚，使粘接層底面為平面。
[0005] 所述粘接層采用壓敏膠與浙青的混合物。
[0006] 所述壓敏膠與浙青的混合比例為2 :1。
[0007] 所述粘接層的底部設(shè)有隔離紙層。
[0008] 所述玻璃珠的直徑為20-50目。
[0009] 所述基布為玻璃纖維布或化纖布。
[0010] 本實用新型的有益效果可通過上述方案得出：由于所述涂料層、基布、粘接層之間 貫穿有鐵釘，可以在鋪設(shè)后，加強線帶與路面的結(jié)合力。經(jīng)過車輛的碾壓，鐵釘可逐漸刺入 道路的表面，形成牢固線帶根基。所述線帶上設(shè)有平行的兩排鐵釘，可固定柱線帶的兩邊 緣，避免翹邊，造成損壞。所述鐵釘?shù)奈膊抗潭ㄔ谕苛蠈樱獠吭O(shè)在粘接層；可防止在使用前 對其他物體的劃傷。所述基布呈拱形設(shè)置在涂料層的下方；所述線帶的底部由邊緣至中心 粘接層逐漸增厚，使粘接層底面為平面，可以使得。粘接層采用壓敏膠與浙青的混合物，可 以增強與浙青路面的結(jié)合力，能緊密結(jié)合，在經(jīng)過車輛不斷碾壓的基礎(chǔ)上，線帶的中間具有 較多的膠體，可保證線帶與路面之間的貼合。
[0011] 由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效 果也是顯而易見的。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0012] ：
[0013] 圖1為本實用新型的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2為圖1的A-A視圖。
[0015] 其中，1為反光層，2為基布，3為粘接層，4為隔離紙層，5為鐵釘。

【具體實施方式】 [0016] ：
[0017] 為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。

【具體實施方式】 [0018] ：如圖1所示，一種道路引導(dǎo)標線線帶，包括采用玻璃纖維布的基布 2,基布2的上層設(shè)有標線白色反光層1，基布2的下層涂有粘接層3,粘接層的底部設(shè)有隔 離紙層4。反光層1為丙烯酸涂料層，涂料層上嵌合有直徑為20-50目玻璃微珠，所述反光 層1、基布2、粘接層3之間貫穿有鐵釘5,所述線帶上設(shè)有平行的兩排鐵釘5,所述鐵釘5的 尾部固定在涂料層，尖部設(shè)在粘接層3 ;所述基布2呈拱形設(shè)置在反光層1的下方；所述線 帶的底部由邊緣至中心粘接層3逐漸增厚，并使粘接層底面為平面，粘結(jié)層3截面為與基布 2拱形相配合的凸起狀。所述粘接層3采用壓敏膠與浙青的比例為2 :1混合的混合物。
[0019] 上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技 術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng) 屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種道路引導(dǎo)標線線帶，包括基布，基布的上層設(shè)有標線白色反光層，基布的下層涂 有粘接層，反光層為丙烯酸涂料層，涂料層上嵌合有玻璃微珠或鐳射反光粉，其特征在于： 所述涂料層、基布、粘接層之間貫穿有鐵釘，所述線帶上設(shè)有平行的兩排鐵釘，所述鐵釘?shù)?尾部固定在涂料層，尖部設(shè)在粘接層；所述基布呈拱形設(shè)置在涂料層的下方；所述線帶的 底部由邊緣至中心粘接層逐漸增厚，使粘接層底面為平面。
2. 如權(quán)利要求1所述的道路引導(dǎo)標線線帶，其特征在于：所述粘接層的底部設(shè)有隔離 紙層。
3. 如權(quán)利要求1所述的道路引導(dǎo)標線線帶，其特征在于：所述玻璃珠的直徑為20-50 目。
4. 如權(quán)利要求1所述的道路引導(dǎo)標線線帶，其特征在于：所述基布為玻璃纖維布或化 纖布。
【文檔編號】E01F9/08GK203904868SQ201420180787
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】張同營, 劉雁冰, 張磊, 李平 申請人:張同營