一種用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，包括第一固定立桿、第二固定立桿和旋轉(zhuǎn)桿組件；第一固定立桿的底部埋設(shè)在車道的一側(cè)，第二固定立桿的底部埋設(shè)在車道的另一側(cè)；旋轉(zhuǎn)桿組件包括長(zhǎng)立桿、短立桿和橫桿，橫桿的一端與長(zhǎng)立桿的頂端固定連接，橫桿的另一端與短立桿的頂端固定連接；長(zhǎng)立桿的底端與第一固定立桿的頂端可旋轉(zhuǎn)連接，短立桿的底端設(shè)有第一連接部，第二固定立桿的頂端設(shè)有第二連接部，第一連接部與第二連接部配合連接。由于第一固定立桿和第二固定立桿無(wú)需拆卸，所以可埋設(shè)在車道兩側(cè)，具有強(qiáng)度高，不易傾倒的優(yōu)點(diǎn)；連接部分設(shè)置在短立桿上，方便工作人員操作第一連接部和第二連接部，操作簡(jiǎn)單方便。
【專利說(shuō)明】—種用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種用于收費(fèi)車道的全天侯可旋轉(zhuǎn)限高架。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)國(guó)家規(guī)定，重大節(jié)假日期間七座(含)以下的小型客車享受免費(fèi)通行公路的政策，免費(fèi)通行公路的范圍為境內(nèi)所有收費(fèi)高速公路和普通公路(含獨(dú)立收費(fèi)大橋、長(zhǎng)江隧道和機(jī)場(chǎng)高速公路)，高速公路收費(fèi)站都會(huì)設(shè)置免費(fèi)車輛專用車道，在免費(fèi)車道設(shè)置限高門架。
[0003]限高門架的作用至少有以下兩個(gè):
[0004]1、政策規(guī)定必須設(shè)置免費(fèi)放行專用車道并設(shè)置相應(yīng)限高門架；2、限制大車進(jìn)入免費(fèi)車道，避免收費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛混行通過(guò)，從而提高通行效率。
[0005]但現(xiàn)有技術(shù)中的限高門架，具有諸多缺點(diǎn):
[0006]1、每次使用前需要安裝，使用后需拆卸，過(guò)程較繁雜，存在安全隱患。且需單獨(dú)存放，額外占用庫(kù)房；
[0007]2、安裝消耗較多人力資源，需四人以上進(jìn)行安裝；
[0008]3、需設(shè)置相關(guān)安全輔助設(shè)施，如沙袋、安全錐形桶、水馬等；
[0009]4、被超高車輛誤闖撞擊后極易傾倒，造成車道內(nèi)其他車輛受損，已發(fā)生多起相關(guān)案例；
[0010]5、放置在車道內(nèi)由于臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣影響，也已發(fā)生多起門架自行傾倒事件，存在安全隱患；
[0011]6、使用過(guò)程較繁瑣，導(dǎo)致限高門架作用單一，主要在國(guó)家規(guī)定的四個(gè)免費(fèi)放行節(jié)假日使用；
[0012]7、由于設(shè)計(jì)問(wèn)題，材質(zhì)較輕便，被撞擊后極易變形無(wú)法正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0013]針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，使用安全的限高門架。
[0014]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，包括第一固定立桿、第二固定立桿和旋轉(zhuǎn)桿組件；所述第一固定立桿的底部埋設(shè)在車道的一偵U，所述第二固定立桿的底部埋設(shè)在車道的另一側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)桿組件包括長(zhǎng)立桿、短立桿和橫桿，所述橫桿的一端與長(zhǎng)立桿的頂端固定連接，橫桿的另一端與短立桿的頂端固定連接；所述長(zhǎng)立桿套裝在第一固定立桿上，在長(zhǎng)立桿和第一固定立桿支架設(shè)有至少一個(gè)軸承；所述短立桿的底端設(shè)有第一連接部，所述第二固定立桿的頂端設(shè)有第二連接部，所述第一連接部與第二連接部配合連接；所述長(zhǎng)立桿的長(zhǎng)度等于第二固立桿與短立桿的長(zhǎng)度之和。
[0015]其中，該限高架還包括可以顯示兩種顏色的LED燈帶和光感控制開關(guān)，所述LED燈帶和光感控制開關(guān)分別固定在旋轉(zhuǎn)桿上，所述LED燈帶和光感控制開關(guān)電連接。
[0016]其中，所述橫桿上設(shè)有用于顯示交通信息的LED顯示屏。
[0017]其中，該限高架還包括電氣控制開關(guān)，所述電氣控制開關(guān)安裝在收費(fèi)道旁的收費(fèi)亭內(nèi)，所述電氣控制開關(guān)分別與LED顯示屏和LED燈帶電連接。
[0018]其中，所述橫桿的兩端分別設(shè)有一伸縮桿，所述兩伸縮分別安插在長(zhǎng)立桿、短立桿的頂端。
[0019]其中，所述第二連接部為一凹槽，所述第一連接部包括拉把和彈簧，所述短立桿上設(shè)有滑槽，所述拉把容置在滑槽內(nèi)，所述彈簧的一端固定在短立桿上，另一端固定在拉把上。
[0020]其中，該限高架還設(shè)有遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀和至少一個(gè)報(bào)警器，所述遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀位于限高架的前方，所述遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀與報(bào)警器電連接，所述報(bào)警器固定在第二固定立桿、旋轉(zhuǎn)桿組件或收費(fèi)亭內(nèi)。
[0021]其中，所述報(bào)警器包括爆閃燈和能發(fā)出警報(bào)聲和提示音的揚(yáng)聲器；所述爆閃燈和揚(yáng)聲器分別與遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)無(wú)線連接
[0022]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，具有如下優(yōu)點(diǎn):限高架全天候處于工作或待工作狀態(tài)，在不使用時(shí)也無(wú)需拆卸，可以做到隨時(shí)使用，隨時(shí)布置，使用更加方便；由于第一固定立桿和第二固定立桿無(wú)需拆卸，所以可埋設(shè)在車道兩側(cè)，具有強(qiáng)度高，不易傾倒的優(yōu)點(diǎn)，如果限橫桿因碰撞略有輕微變形，經(jīng)簡(jiǎn)單修理后恢復(fù)；通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿組件，來(lái)達(dá)切換限高架的工作和非工作狀態(tài)，操作簡(jiǎn)單省力，僅需一人便可獨(dú)立設(shè)置；旋轉(zhuǎn)桿組件包括長(zhǎng)立桿和短立桿，連接部分設(shè)置在短立桿上，方便工作人員操作第一連接部和第二連接部，操作簡(jiǎn)單方便；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需再設(shè)置如沙袋、安全錐形桶、水馬等其他輔助設(shè)施；可根據(jù)收費(fèi)站各時(shí)段客貨車比例情況，靈活開啟或關(guān)閉限高架合理疏導(dǎo)車輛客貨分流；如:早晨貨車貪圖省力集中排隊(duì)于客車車道，此時(shí)可設(shè)置限高架，將貨車疏導(dǎo)至貨車道。2點(diǎn)至6點(diǎn)貨車與客車比例為9:1此時(shí)可撤除限高架將客車道切換為貨車車道僅保留兩條客車道，從而提高車輛通行效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架的爆炸圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架的剖面圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架的安裝示意圖。
[0026]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0027]11、第一固定立桿12、第二固定立桿
[0028]13、旋轉(zhuǎn)桿組件 14、軸承
[0029]15、拉把16、彈簧
[0030]17、LED 燈帶18、LED 顯示屏
[0031]19、電氣控制開關(guān)20、收費(fèi)亭
[0032]21、車道121、凹槽
[0033]131、長(zhǎng)立桿132、短立桿[0034]133、橫桿1331、伸縮桿【具體實(shí)施方式】
[0035]為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0036]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的用于收費(fèi)車道21的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，包括第一固定立桿11、第二固定立桿12和旋轉(zhuǎn)桿組件13 ;第一固定立桿11的底部埋設(shè)在車道21的一側(cè)，第二固定立桿12的底部埋設(shè)在車道21的另一側(cè)；旋轉(zhuǎn)桿組件13包括長(zhǎng)立桿131、短立桿132和橫桿133，橫桿133的一端與長(zhǎng)立桿131的頂端固定連接，橫桿133的另一端與短立桿132的頂端固定連接；長(zhǎng)立桿131套裝在第一固定立桿11上，在長(zhǎng)立桿131和第一固定立桿11支架設(shè)有至少一個(gè)軸承；短立桿132的底端設(shè)有第一連接部，第二固定立桿12的頂端設(shè)有第二連接部，第一連接部與第二連接部配合連接；長(zhǎng)立桿131的長(zhǎng)度等于第二固立桿與短立桿132的長(zhǎng)度之和。
[0037]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的用于收費(fèi)車道21的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，具有如下優(yōu)點(diǎn):限高架全天候處于工作或待工作狀態(tài)，在不使用時(shí)也無(wú)需拆卸，可以做到隨時(shí)使用，隨時(shí)布置，使用更加方便；由于第一固定立桿11和第二固定立桿12無(wú)需拆卸，所以可埋設(shè)在車道21兩側(cè)，具有強(qiáng)度高，不易傾倒的優(yōu)點(diǎn)，如果限橫桿133因碰撞略有輕微變形，經(jīng)簡(jiǎn)單修理后恢復(fù)；通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)桿組件13，來(lái)達(dá)切換限高架的工作和非工作狀態(tài)，操作簡(jiǎn)單省力，僅需一人便可獨(dú)立設(shè)置；旋轉(zhuǎn)桿組件13包括長(zhǎng)立桿131和短立桿132，連接部分設(shè)置在短立桿132上，方便工作人員操作第一連接部和第二連接部，操作簡(jiǎn)單方便；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需再設(shè)置如沙袋、安全錐形桶、水馬等其他輔助設(shè)施；可根據(jù)收費(fèi)站各時(shí)段客貨車比例情況，靈活開啟或關(guān)閉限高架合理疏導(dǎo)車輛客貨分流；如:早晨貨車貪圖省力集中排隊(duì)于客車車道21，此時(shí)可設(shè)置限高架，將貨車疏導(dǎo)至貨車道21。2點(diǎn)至6點(diǎn)貨車與客車比例為9:1此時(shí)可撤除限高架將客車道21切換為貨車車道21僅保留兩條客車道21，從而提高車輛通 行效率。
[0038]在本實(shí)施例中，該限高架還包括可以顯示兩種顏色的LED燈帶17和光感控制開關(guān)，LED燈帶17和光感控制開關(guān)分別固定在旋轉(zhuǎn)桿上，LED燈帶17和光感控制開關(guān)電連接。
[0039]在白天或光照充足時(shí)，LED燈帶17關(guān)閉；當(dāng)晚上、大霧、陰天、大雨等惡劣天氣條件下，能見(jiàn)度較低，光感控制開關(guān)感受到光照不足，則自動(dòng)打開LED燈帶17，提醒司機(jī)前方存在限高架，通過(guò)LED燈帶17關(guān)閉，可達(dá)到全天候工作的目的。
[0040]而且，限高架可以發(fā)出兩種顏色，一般情況下顯示一種顏色，當(dāng)車輛超高時(shí)顯示另一種顏色，以達(dá)到良好的指引作用。
[0041]此外，除了 LED燈帶17，在橫桿133上還設(shè)置了用于顯示交通信息的LED顯示屏
18。一般LED顯示屏18上可以顯示，“前方限高XX米，減速慢行”或者“此通道僅可供七座以下小型車輛通過(guò)”等提示信息。
[0042]為了控制LED燈帶17和LED顯示屏18，在收費(fèi)道旁的收費(fèi)亭20內(nèi)設(shè)置了電氣控制開關(guān)19，可以很方便的控制LED燈帶17和LED顯示屏18的工作，避免工作人員長(zhǎng)時(shí)間停留在室外風(fēng)吹日曬。當(dāng)然，這僅是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的電氣控制開關(guān)19的固定位置并不僅限于此，也可固定在長(zhǎng)立桿131上，或者其他位置。
[0043]在本實(shí)施例中，橫桿133的兩端分別設(shè)有一伸縮桿1331，兩伸縮分別安插在長(zhǎng)立桿131、短立桿132的頂端。通過(guò)伸縮桿1331，可調(diào)整橫桿133的高度，以適應(yīng)不同的限高要求。
[0044]在本實(shí)施例中，第二連接部為一凹槽121，第一連接部包括拉把15和彈簧16，短立桿132上設(shè)有滑槽，拉把15容置在滑槽內(nèi)，彈簧16的一端固定在短立桿132上，另一端固定在拉把15上。在短立桿132與第二固定立桿12對(duì)齊時(shí)，將拉把15向下移動(dòng)，探出短立桿132后，安插到凹槽121內(nèi)，實(shí)現(xiàn)短立桿132和第二固定立桿12的固定連接。
[0045]此處，將拉把15設(shè)置在了短立桿132上，而沒(méi)有設(shè)置在第二固定立桿12上，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于，拉把15是由上至下運(yùn)動(dòng)，在非工作狀態(tài)，拉把15是容置在上方的短立桿132上，這樣不容易受到雨水的侵蝕，有利于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
[0046]當(dāng)然，這僅是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的第一連接部和第二連接部的具體結(jié)構(gòu)并不僅限于此，也可為其他能實(shí)現(xiàn)短立桿132和第二固定立桿12的固定連接的結(jié)構(gòu)。
[0047]在本實(shí)施例中，該限高架還設(shè)有遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀和至少一個(gè)報(bào)警器，遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀位于限高架的前方，遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀與報(bào)警器電連接，報(bào)警器固定在第二固定立桿12、旋轉(zhuǎn)桿組件13或收費(fèi)亭20內(nèi)。
[0048]遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀的監(jiān)測(cè)原理為:在車道21兩旁、限高架的前端設(shè)置兩根固定桿，在兩根固定桿的特定高度上分別固定一遠(yuǎn)紅外發(fā)射裝置和一遠(yuǎn)紅外接收裝置，當(dāng)超高的車輛經(jīng)過(guò)車道21時(shí)，遠(yuǎn)紅外發(fā)射裝置發(fā)射出的遠(yuǎn)紅外被車輛阻擋，遠(yuǎn)紅外接收裝置無(wú)法接收到遠(yuǎn)紅外線，則與遠(yuǎn)紅外接收裝置電連接的電路會(huì)產(chǎn)生一電信號(hào)，此電信號(hào)會(huì)觸發(fā)報(bào)
警器工作。
[0049]在本實(shí)施例中，報(bào)警器包括爆閃燈和能發(fā)出警報(bào)聲和提示音的揚(yáng)聲器；爆閃燈和揚(yáng)聲器分別與遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)無(wú)線連接。當(dāng)報(bào)警裝置被觸發(fā)時(shí)，一方面爆閃燈閃爍，同時(shí)揚(yáng)聲器發(fā)出警報(bào)和提示音，已提醒司機(jī)和收費(fèi)站工作人員，對(duì)超高車輛采取相關(guān)措施。
[0050]以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，包括第一固定立桿、第二固定立桿和旋轉(zhuǎn)桿組件；所述第一固定立桿的底部埋設(shè)在車道的一側(cè)，所述第二固定立桿的底部埋設(shè)在車道的另一側(cè)；所述旋轉(zhuǎn)桿組件包括長(zhǎng)立桿、短立桿和橫桿，所述橫桿的一端與長(zhǎng)立桿的頂端固定連接，橫桿的另一端與短立桿的頂端固定連接；所述長(zhǎng)立桿套裝在第一固定立桿上，在長(zhǎng)立桿和第一固定立桿支架設(shè)有至少一個(gè)軸承；所述短立桿的底端設(shè)有第一連接部，所述第二固定立桿的頂端設(shè)有第二連接部，所述第一連接部與第二連接部配合連接；所述長(zhǎng)立桿的長(zhǎng)度等于第二固立桿與短立桿的長(zhǎng)度之和。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，該限高架還包括可以顯示兩種顏色的LED燈帶和光感控制開關(guān)，所述LED燈帶和光感控制開關(guān)分別固定在旋轉(zhuǎn)桿上，所述LED燈帶和光感控制開關(guān)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，所述橫桿上設(shè)有用于顯示交通信息的LED顯示屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，該限高架還包括電氣控制開關(guān)，所述電氣控制開關(guān)安裝在收費(fèi)道旁的收費(fèi)亭內(nèi)，所述電氣控制開關(guān)分別與LED顯示屏和LED燈帶電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，所述橫桿的兩端分別設(shè)有一伸縮桿，所述兩伸縮分別安插在長(zhǎng)立桿、短立桿的頂端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，所述第二連接部為一凹槽，所述第一連接部包括拉把和彈簧，所述短立桿上設(shè)有滑槽，所述拉把容置在滑槽內(nèi)，所述彈簧的一端固定在短立桿上，另一端固定在拉把上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于收費(fèi)車道的全天候可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，該限高架還設(shè)有遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀和至少一個(gè)報(bào)警器，所述遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀位于限高架的前方，所述遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)儀與報(bào)警器電連接，所述報(bào)警器固定在第二固定立桿、旋轉(zhuǎn)桿組件或收費(fèi)亭內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于收費(fèi)車道的全天侯可旋轉(zhuǎn)限高架，其特征在于，所述報(bào)警器包括爆閃燈和能發(fā)出警報(bào)聲和提示音的揚(yáng)聲器；所述爆閃燈和揚(yáng)聲器分別與遠(yuǎn)紅外超高檢測(cè)無(wú)線連接。
【文檔編號(hào)】E01F13/12GK203821269SQ201420210974
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】石耀華, 殷煜珊 申請(qǐng)人:石耀華