一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括油泵和振動(dòng)馬達(dá)，所述油泵通過主管路與振動(dòng)馬達(dá)連接，油泵與振動(dòng)馬達(dá)之間還設(shè)有旁通管路Ⅰ和旁通管路Ⅱ，旁通管路Ⅰ上設(shè)有振動(dòng)閥組，旁通管路Ⅱ上設(shè)有調(diào)速閥組。本實(shí)用新型具有工作性能可靠、成本適中的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著工程施工對(duì)路面壓實(shí)質(zhì)量的不斷提高，振動(dòng)壓路機(jī)的技術(shù)含量也在不斷提高，其中影響壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)是壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振幅和激振力必須適應(yīng)不同的施工區(qū)域和施工材料，而壓路機(jī)的激振力與其振動(dòng)頻率和振幅有關(guān)，通常壓路機(jī)的振幅固定在一定范圍內(nèi)，所以多數(shù)廠家大多采用改變壓路機(jī)的振動(dòng)頻率以獲得不同的激振力。
[0003]目前國外有些知名廠家采用電比例控制變量泵或電比例控制馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)變頻，這種方式技術(shù)先進(jìn)，但成本高昂，同時(shí)由于我國專業(yè)人才的缺乏，使得整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)和維修變得非常困難，不適合我國國情，很難在國內(nèi)大規(guī)模推廣；此外，有些廠家使用可變節(jié)流閥來實(shí)現(xiàn)變頻，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，但振動(dòng)頻率隨外負(fù)荷的變化而變化，無法保證振動(dòng)頻率的穩(wěn)定性，無法保證壓實(shí)質(zhì)量。因此，設(shè)計(jì)一種性能可靠、成本適中的變頻方式就顯得很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種性能可靠、成本適中的振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括油泵和振動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述油泵通過主管路與振動(dòng)馬達(dá)連接，油泵與振動(dòng)馬達(dá)之間還設(shè)有旁通管路I和旁通管路II，旁通管路I上設(shè)有振動(dòng)閥組，旁通管路II上設(shè)有調(diào)速閥組。
[0006]通過在油泵與振動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)置旁通管路，并在旁通管路I上設(shè)置振動(dòng)閥組，通過振動(dòng)閥組來控制振動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止，同時(shí)該振動(dòng)閥組還能對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力控制，可保護(hù)系統(tǒng)中的元件不受高壓損害；在旁通管路II上設(shè)置調(diào)速閥組，通過調(diào)速閥組可以調(diào)節(jié)進(jìn)入振動(dòng)馬達(dá)中的液壓油量，進(jìn)而改變壓路機(jī)的振動(dòng)頻率，同時(shí)該調(diào)速閥組還能對(duì)振動(dòng)馬達(dá)起到補(bǔ)充液壓油的作用以防止振動(dòng)馬達(dá)中出現(xiàn)負(fù)壓。通過振動(dòng)閥組和調(diào)速閥組的協(xié)調(diào)作用，能夠?qū)郝窓C(jī)的振動(dòng)頻率進(jìn)行調(diào)整，以在不同的施工材料和施工區(qū)域時(shí)，均能調(diào)整到最佳的振動(dòng)頻率且該振動(dòng)頻率不隨外負(fù)荷的變化而變化、性能穩(wěn)定，并能得到最佳的壓實(shí)質(zhì)量，以滿足施工質(zhì)量要求，此外，該液壓系統(tǒng)的振動(dòng)頻率調(diào)整方式，省去了成本高昂的電比例控制變量泵或電比例控制馬達(dá)，可降低成本、提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0007]優(yōu)選地，所述振動(dòng)閥組包括電磁閥、主溢流閥和可調(diào)溢流閥，主溢流閥和可調(diào)溢流閥分別設(shè)在兩條并行的管路上，電磁閥通過管路與主溢流閥和可調(diào)溢流閥連接。
[0008]優(yōu)選地，所述調(diào)速閥組包括單向閥、減壓閥和節(jié)流閥，減壓閥和節(jié)流閥設(shè)在同一管路上，單向閥設(shè)在與減壓閥和節(jié)流閥并行的管路上。
[0009]優(yōu)選地，還包括油箱，油箱與主管路、旁通管路I和旁通管路II之間設(shè)有回油管路，回油管路上設(shè)有精濾器和散熱器。
[0010]優(yōu)選地，所述振動(dòng)馬達(dá)與油箱連通的管路上還設(shè)有單向閥。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述油泵是齒輪泵，齒輪泵連接有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0012]優(yōu)選地，所述振動(dòng)馬達(dá)是齒輪馬達(dá)或柱塞定量馬達(dá)。
[0013]優(yōu)選地，所述調(diào)速閥是手動(dòng)調(diào)速閥或電液控調(diào)速閥。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:利用由電磁閥、主溢流閥和可調(diào)溢流閥組成的振動(dòng)閥組和由單向閥、減壓閥和節(jié)流閥組成的調(diào)速閥組對(duì)振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)頻率進(jìn)行調(diào)整，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本適中、性能穩(wěn)定，并能在一定范圍內(nèi)無級(jí)變頻以使壓路機(jī)在不同的施工材料和施工區(qū)域時(shí)，均能調(diào)整到最佳的振動(dòng)頻率、得到最佳的壓實(shí)質(zhì)量、滿足施工質(zhì)量要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、粗濾器，2、發(fā)動(dòng)機(jī)，3、油泵，4、電磁閥，5、主溢流閥，6、可調(diào)溢流閥，7、調(diào)速閥組，8、振動(dòng)馬達(dá)，9、單向閥，10、散熱器，11、精濾器，12、油箱，13、振動(dòng)閥組，14、單向閥，15、減壓閥，16、節(jié)流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型的振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括油泵3，油泵3通過管路連接有振動(dòng)馬達(dá)8，在油泵3與振動(dòng)馬達(dá)8連通的旁通管路I上設(shè)有振動(dòng)閥組13，該振動(dòng)閥組13包括電磁閥4、主溢流閥5和可調(diào)溢流閥6，并將主溢流閥5與可調(diào)溢流閥6分別設(shè)在兩條并行的管路上，電磁閥通過管路與主溢流閥和可調(diào)溢流閥連接；在油泵3與振動(dòng)馬達(dá)8連通的旁通管路II上設(shè)有調(diào)速閥組7，該調(diào)速閥組7包括單向閥14、減壓閥15和節(jié)流閥16，并將減壓閥15和節(jié)流閥16設(shè)在同一管路上，單向閥14設(shè)在與減壓閥15和節(jié)流閥16并行的管路上。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施例中，油泵3由發(fā)動(dòng)機(jī)2驅(qū)動(dòng)，具體地油泵3是齒輪泵、發(fā)動(dòng)機(jī)2是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，油泵3把液壓油從油箱12抽出，經(jīng)過粗濾器I的過濾將高壓油輸送到振動(dòng)馬達(dá)8，具體地振動(dòng)馬達(dá)8是齒輪馬達(dá)或柱塞定量馬達(dá)，從振動(dòng)馬達(dá)8中回流的液壓油依次經(jīng)過單向閥9、散熱器10和精濾器11，最終流回到油箱12。
[0020]其中，單向閥9可用來穩(wěn)定系統(tǒng)回油背壓，散熱器10可對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的回油進(jìn)行散熱冷卻，防止系統(tǒng)液壓油過熱影響施工，精濾器11可對(duì)系統(tǒng)回油進(jìn)行過濾，防止污染物進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)后破壞液壓元件。
[0021]電磁閥4、主溢流閥5和可調(diào)溢流閥6既可以是單獨(dú)的閥體，也可以是一個(gè)整體式插裝閥，其中電磁閥4用來控制壓路機(jī)的振動(dòng)與停止，當(dāng)不需要振動(dòng)時(shí)，電磁閥4處于失電狀態(tài)，閥芯的工作位置如圖1所示，油路連通液壓油箱12，此時(shí)主溢流閥5的閥芯兩端產(chǎn)生壓力差，此壓力差壓縮彈簧，使閥芯打開，油泵3泵出的液壓油經(jīng)主溢，流閥5、散熱器10及精濾器11連通液壓油箱12 ;當(dāng)需要振動(dòng)時(shí)，電磁閥4得電，閥芯換位工作，原先與液壓油箱12連通的油路斷開，主溢流閥5閥芯兩側(cè)壓力相同，閥芯處于閉合狀態(tài)，油泵3泵出的壓力油經(jīng)振動(dòng)馬達(dá)8接通回油路。
[0022]振動(dòng)馬達(dá)8的轉(zhuǎn)速即振動(dòng)頻率，當(dāng)振動(dòng)負(fù)荷高于可調(diào)溢流閥6設(shè)定的壓力時(shí)，可調(diào)溢流閥6打開，在主溢流閥5的閥芯兩側(cè)產(chǎn)生壓差，打開主溢流閥5使部分高壓油直接接通回油路，保護(hù)系統(tǒng)元件不受高壓損害。
[0023]調(diào)速閥7可用來調(diào)節(jié)進(jìn)入馬達(dá)的流量，進(jìn)而改變壓路機(jī)的振動(dòng)頻率，具體地調(diào)速器7是手動(dòng)調(diào)速閥或電液控調(diào)速閥，其中單向閥14可對(duì)振動(dòng)馬達(dá)8氣動(dòng)補(bǔ)充液壓油的作用，以防止振動(dòng)馬達(dá)8中出現(xiàn)真空度，節(jié)流閥16可調(diào)整液壓油流量，減壓閥15可起到保持節(jié)流閥16兩邊壓力穩(wěn)定的作用，通過調(diào)速閥7的液壓油經(jīng)過散熱器10和精濾器11回到液壓油箱12。
[0024]通過采用定量泵和定量馬達(dá)組成的開式系統(tǒng)，由電磁閥、主溢流閥和可調(diào)溢流閥來切換壓路機(jī)的振動(dòng)和停止，限定系統(tǒng)最高壓力，由調(diào)速閥來調(diào)節(jié)流過振動(dòng)馬達(dá)的油量，最終調(diào)節(jié)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率，對(duì)在單鋼輪或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)上的應(yīng)用和推廣優(yōu)勢(shì)明顯。
[0025]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括油泵和振動(dòng)馬達(dá)，其特征在于:所述油泵通過主管路與振動(dòng)馬達(dá)連接，油泵與振動(dòng)馬達(dá)之間還設(shè)有旁通管路I和旁通管路II，旁通管路I上設(shè)有振動(dòng)閥組，旁通管路II上設(shè)有調(diào)速閥組。
2.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述振動(dòng)閥組包括電磁閥、主溢流閥和可調(diào)溢流閥，主溢流閥和可調(diào)溢流閥分別設(shè)在兩條并行的管路上，電磁閥通過管路與主溢流閥和可調(diào)溢流閥連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)速閥組包括單向閥、減壓閥和節(jié)流閥，減壓閥和節(jié)流閥設(shè)在同一管路上，單向閥設(shè)在與減壓閥和節(jié)流閥并行的管路上。
4.如權(quán)利要求1至3任一所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:還包括油箱，油箱與主管路、旁通管路I和旁通管路II之間設(shè)有回油管路，回油管路上設(shè)有精濾器和散熱器。
5.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述振動(dòng)馬達(dá)與油箱連通的管路上還設(shè)有單向閥。
6.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述油泵是齒輪泵，齒輪泵連接有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)或水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述振動(dòng)馬達(dá)是齒輪馬達(dá)或柱塞定量馬達(dá)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種振動(dòng)壓路機(jī)用無級(jí)調(diào)頻振動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)速閥是手動(dòng)調(diào)速閥或電液控調(diào)速閥。
【文檔編號(hào)】E01C19/28GK203782532SQ201420213523
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】閆茂富, 錢曉娜, 張曉春, 陳鵬 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司