行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，包括橫梁、立柱和吊梁桿，還包括用于裝置行走的行走組件和用于對(duì)防撞墻模板起吊的吊裝組件，吊梁桿斜置設(shè)置，并一端與橫梁固定，另一端與立柱頂端固定連接形成三角結(jié)構(gòu)，橫梁為橫向伸縮可調(diào)結(jié)構(gòu)，行走組件以可調(diào)節(jié)橫梁相對(duì)地面豎向高度的方式與橫梁配合設(shè)置；可在不影響現(xiàn)場(chǎng)交通的情況下滿足替代吊車的施工需求，且具有移動(dòng)方便，操作使用方便的特點(diǎn)，可在已鋪設(shè)橋梁上面就可自由作業(yè)，而且整體結(jié)構(gòu)緊湊，并可通過(guò)橫梁伸縮結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)橫向縱向高度，視具體情況調(diào)節(jié)整體結(jié)構(gòu)占用空間，在較小的作業(yè)空間內(nèi)就可進(jìn)行使用，工作局限性小，適用范圍大。
【專利說(shuō)明】行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁建筑工程領(lǐng)域，特別涉及一種行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]橋梁防撞墻采用的是定型鋼模板，施工過(guò)程中常常需要吊車的配合才能安裝，然而吊車的使用對(duì)工地的交通可謂是一場(chǎng)災(zāi)難，因?yàn)樵跇蛄汗こ痰慕ㄔO(shè)中，一個(gè)顯著的特點(diǎn)是施工場(chǎng)地有限，車輛人群就在工地旁穿梭，車流量大，人流來(lái)往頻繁，使我們的大型機(jī)械無(wú)法正常的作業(yè)。
[0003]為解決上述問(wèn)題，有人設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)易的吊裝裝置，在橋梁建設(shè)過(guò)程中，在已鋪設(shè)的橋梁面上作業(yè)對(duì)防撞墻的模板進(jìn)行吊裝，但是結(jié)構(gòu)依然很復(fù)雜，且不易移動(dòng)，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，占用的橫向空間和縱向空間均較大，需要較大的作業(yè)面，使用起來(lái)依然不便，而且其主支撐面的縱向高度不能根據(jù)實(shí)際防撞墻模板的實(shí)際高度進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)節(jié)，容易在吊裝時(shí)與已安裝好的防撞墻內(nèi)側(cè)模板形成工作面干涉。
[0004]因此，需要對(duì)現(xiàn)有的橋梁防撞墻模板吊裝裝置進(jìn)行改進(jìn)，使其可在不影響現(xiàn)場(chǎng)交通的情況下滿足替代吊車的施工需求，且具有移動(dòng)方便，操作使用方便的特點(diǎn)，而且整體結(jié)構(gòu)緊湊，并可適具體情況調(diào)節(jié)整體結(jié)構(gòu)占用空間，在較小的作業(yè)空間內(nèi)就可進(jìn)行使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種可行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，可在不影響現(xiàn)場(chǎng)交通的情況下滿足替代吊車的施工需求，且具有移動(dòng)方便，操作使用方便的特點(diǎn)，而且整體結(jié)構(gòu)緊湊，并可適具體情況調(diào)節(jié)整體結(jié)構(gòu)占用空間，在較小的作業(yè)空間內(nèi)就可進(jìn)行使用。
[0006]本實(shí)用新型的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，包括橫梁、立柱和吊梁桿，還包括用于裝置行走的行走組件和用于對(duì)防撞墻模板起吊的吊裝組件，吊梁桿斜置設(shè)置，并一端與橫梁固定，另一端與立柱頂端固定連接形成三角結(jié)構(gòu)，橫梁為橫向伸縮可調(diào)結(jié)構(gòu)，行走組件以可調(diào)節(jié)橫梁相對(duì)地面豎向高度的方式與橫梁配合設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步，橫梁包括梁體I和梁體II，梁體II以可沿梁體I內(nèi)部設(shè)置的空腔前后移動(dòng)的方式與梁體I單自由度配合設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步,行走組件包括前輪行走組件和后輪導(dǎo)向行走組件；
[0009]前輪行走組件包括伸長(zhǎng)液壓缸、三角支撐架和前行走輪，三角支撐架的兩斜置桿上端均與所述伸長(zhǎng)液壓缸的缸體相連，伸長(zhǎng)液壓桿的活塞桿與橫梁下側(cè)面連接，前行走輪以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與三角支撐架的橫置桿配合設(shè)置；
[0010]后輪導(dǎo)向行走組件包括后導(dǎo)向行走輪、輪體安裝架、高度調(diào)節(jié)桿和扶手，高度調(diào)節(jié)桿包括上桿、下桿和位于上桿和下桿之間的中間調(diào)節(jié)管，上桿和下桿為螺桿結(jié)構(gòu)并螺紋旋向相反，中間調(diào)節(jié)管內(nèi)設(shè)內(nèi)螺紋，上桿上端穿過(guò)橫梁的梁體II末端部設(shè)置的固定支耳并固定連接，下端與中間調(diào)節(jié)管螺紋配合，下桿上端與中間調(diào)節(jié)管螺紋配合，下端與輪體安裝架固定連接，后導(dǎo)向行走輪以可沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝設(shè)置于輪體安裝架，扶手與上桿的上端端部固定連接。
[0011]進(jìn)一步，吊裝組件包括吊鉤、用于牽引吊鉤的吊索和用于驅(qū)動(dòng)吊索的驅(qū)動(dòng)裝置，吊索一端由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，另一端繞過(guò)設(shè)置在吊梁桿上端的定滑輪與吊鉤連接，驅(qū)動(dòng)裝置安裝設(shè)置在橫梁上。
[0012]進(jìn)一步，還包括用于提高裝置連接強(qiáng)度的斜撐桿，斜撐桿為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)，每一斜撐桿的下端與三角支撐架的橫置桿靠近前行走輪的端部連接，另一端與橫梁的梁體I連接。
[0013]進(jìn)一步，三角支撐架、兩所述斜撐桿與橫梁共同形成三腳架結(jié)構(gòu)。
[0014]進(jìn)一步，橫梁的梁體II上側(cè)還設(shè)置有用于放置配重物或操作工件的安放板。
[0015]進(jìn)一步，吊梁桿為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。
[0016]進(jìn)一步，三角支撐架上還設(shè)置有一豎支桿，豎支桿上端與伸長(zhǎng)液壓缸的缸體連接，下端與三角支撐架的橫置桿連接。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的可行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，可在不影響現(xiàn)場(chǎng)交通的情況下滿足替代吊車的施工需求，且具有移動(dòng)方便，操作使用方便的特點(diǎn)，可在已鋪設(shè)橋梁上面就可自由作業(yè)，而且整體結(jié)構(gòu)緊湊，并可通過(guò)橫梁伸縮結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)橫向縱向高度，視具體情況調(diào)節(jié)整體結(jié)構(gòu)占用空間，在較小的作業(yè)空間內(nèi)就可進(jìn)行使用，工作局限性小，適用范圍大；此外，本裝置相較于現(xiàn)有使用吊車，成本大大降低，給橋梁整體的施工造價(jià)帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1A向視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖所示:本實(shí)施例的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，包括橫梁1、立柱2和吊梁桿3，還包括用于裝置行走的行走組件和用于對(duì)防撞墻模板起吊的吊裝組件，吊梁桿3斜置設(shè)置，并一端與橫梁I固定，另一端與立柱2頂端固定連接形成三角結(jié)構(gòu)，橫梁I為橫向伸縮可調(diào)結(jié)構(gòu)，行走組件以可調(diào)節(jié)橫梁I相對(duì)地面豎向高度的方式與橫梁I配合設(shè)置。
[0022]本實(shí)施例中，橫梁I包括梁體I Ia和梁體II Ib，梁體II Ib以可沿梁體I Ia內(nèi)部設(shè)置的空腔前后移動(dòng)的方式與梁體I Ia單自由度配合設(shè)置；其中，梁體I Ia和梁體II Ib上沿橫向?qū)?yīng)分布有若干定位孔，兩者通過(guò)定位件在合適的位置進(jìn)行定位固定，定位件可為定位銷體結(jié)構(gòu)，通過(guò)橫向調(diào)節(jié)橫梁的長(zhǎng)度，可達(dá)到縮減裝置橫向占位空間的效果，而且可根據(jù)具體工作環(huán)境調(diào)整，使結(jié)構(gòu)緊湊。
[0023]本實(shí)施例中，行走組件包括前輪行走組件和后輪導(dǎo)向行走組件；
[0024]前輪行走組件包括伸長(zhǎng)液壓缸4、三角支撐架和前行走輪(圖中為前行走輪5和前行走輪5a)，三角支撐架的兩斜置桿(圖中斜置桿6和斜置桿6a)上端均與伸長(zhǎng)液壓缸4的缸體相連，伸長(zhǎng)液壓缸4的活塞桿與橫梁I下側(cè)面連接，前行走輪(圖中為前行走輪5和前行走輪5a)以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與三角支撐架的橫置桿7配合設(shè)置；通過(guò)伸長(zhǎng)液壓缸活塞桿的伸長(zhǎng)可使橫梁前端升高，提高橫梁前端的縱向高度，避免因高度不夠更高，與已安裝好的防撞墻內(nèi)模板發(fā)生干涉，使其高度高于內(nèi)模板高度，使橫梁前端伸出防撞墻外，以方便對(duì)外模板進(jìn)行起吊；
[0025]后輪導(dǎo)向行走組件包括后導(dǎo)向行走輪8、輪體安裝架9、高度調(diào)節(jié)桿和扶手10,高度調(diào)節(jié)桿包括上桿11、下桿12和位于上桿11和下桿12之間的中間調(diào)節(jié)管13，上桿11和下桿12為螺桿結(jié)構(gòu)并螺紋旋向相反，中間調(diào)節(jié)管13內(nèi)設(shè)內(nèi)螺紋，上桿11上端穿過(guò)橫梁I的梁體II Ib末端部設(shè)置的固定支耳14并固定連接，下端與中間調(diào)節(jié)管13螺紋配合，下桿12上端與中間調(diào)節(jié)管13螺紋配合，下端與輪體安裝架9固定連接，后導(dǎo)向行走輪8以可沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝設(shè)置于輪體安裝架9，扶手10與上桿11的上端端部固定連接；調(diào)節(jié)橫梁扶手端的高度，以適應(yīng)操作人員高度，更加省力。
[0026]本實(shí)施例中，吊裝組件包括吊鉤15、用于牽引吊鉤15的吊索16和用于驅(qū)動(dòng)吊索16的驅(qū)動(dòng)裝置17，吊索16 —端由驅(qū)動(dòng)裝置17驅(qū)動(dòng)，另一端繞過(guò)設(shè)置在吊梁桿3上端的定滑輪18與吊鉤15連接，驅(qū)動(dòng)裝置17安裝設(shè)置在橫梁I上；驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)；本實(shí)用新型在使用時(shí)，由一人控制扶手進(jìn)行導(dǎo)向，兩人配合推動(dòng)裝置的前行和后退，在吊裝鋼模板的時(shí)候，控制導(dǎo)向的人員可操控吊裝組件的吊索的升降以實(shí)施對(duì)模板的吊裝。
[0027]本實(shí)施例中，還包括用于提高裝置連接強(qiáng)度的斜撐桿(圖中為斜撐桿19和斜撐桿19a)，斜撐桿為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)，每一斜撐桿(圖中為斜撐桿19和斜撐桿19a)的下端與三角支撐架的橫置桿7靠近前行走輪5的端部連接，另一端與橫梁I的梁體I Ia連接；可大大提高整體結(jié)構(gòu)的連接強(qiáng)度，提供更加充足的支撐力。
[0028]本實(shí)施例中，三角支撐架、兩所述斜撐桿(圖中為斜撐桿19和斜撐桿19a)與橫梁I共同形成三腳架結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)連接強(qiáng)度高，支撐穩(wěn)固性好。
[0029]本實(shí)施例中，橫梁I的梁體II Ib上側(cè)還設(shè)置有用于放置配重物或操作工件的安放板20。
[0030]本實(shí)施例中，吊梁桿3為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。
[0031]本實(shí)施例中，三角支撐架上還設(shè)置有一豎支桿21，豎支桿21上端與伸長(zhǎng)液壓缸4的缸體連接，下端與三角支撐架的橫置桿7連接；支撐強(qiáng)度更高。
[0032]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:包括橫梁、立柱和吊梁桿，還包括用于裝置行走的行走組件和用于對(duì)防撞墻模板起吊的吊裝組件，所述吊梁桿斜置設(shè)置，并一端與橫梁固定，另一端與立柱頂端固定連接形成三角結(jié)構(gòu)，所述橫梁為橫向伸縮可調(diào)結(jié)構(gòu)，所述行走組件以可調(diào)節(jié)橫梁相對(duì)地面豎向高度的方式與所述橫梁配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述橫梁包括梁體I和梁體II，所述梁體II以可沿梁體I內(nèi)部設(shè)置的空腔前后移動(dòng)的方式與所述梁體I單自由度配合設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述行走組件包括前輪行走組件和后輪導(dǎo)向行走組件； 所述前輪行走組件包括伸長(zhǎng)液壓缸、三角支撐架和前行走輪，所述三角支撐架的兩斜置桿上端均與所述伸長(zhǎng)液壓缸的缸體相連，所述伸長(zhǎng)液壓桿的活塞桿與所述橫梁下側(cè)面連接，所述前行走輪以可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式與所述三角支撐架的橫置桿配合設(shè)置； 所述后輪導(dǎo)向行走組件包括后導(dǎo)向行走輪、輪體安裝架、高度調(diào)節(jié)桿和扶手，所述高度調(diào)節(jié)桿包括上桿、下桿和位于上桿和下桿之間的中間調(diào)節(jié)管，所述上桿和所述下桿為螺桿結(jié)構(gòu)并螺紋旋向相反，所述中間調(diào)節(jié)管內(nèi)設(shè)內(nèi)螺紋，所述上桿上端穿過(guò)橫梁的梁體II末端部設(shè)置的固定支耳并固定連接，下端與中間調(diào)節(jié)管螺紋配合，所述下桿上端與中間調(diào)節(jié)管螺紋配合，下端與輪體安裝架固定連接，所述后導(dǎo)向行走輪以可沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝設(shè)置于輪體安裝架，所述扶手與所述上桿的上端端部固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述吊裝組件包括吊鉤、用于牽引吊鉤的吊索和用于驅(qū)動(dòng)吊索的驅(qū)動(dòng)裝置，所述吊索一端由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，另一端繞過(guò)設(shè)置在吊梁桿上端的定滑輪與吊鉤連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝設(shè)置在橫梁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:還包括用于提高裝置連接強(qiáng)度的斜撐桿，所述斜撐桿為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)，每一斜撐桿的下端與三角支撐架的橫置桿靠近前行走輪的端部連接，另一端與橫梁的梁體I連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述三角支撐架、兩所述斜撐桿與所述橫梁共同形成三腳架結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述橫梁的梁體II上側(cè)還設(shè)置有用于放置配重物或操作工件的安放板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述吊梁桿為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行走式橋梁防撞墻模板吊裝裝置，其特征在于:所述三角支撐架上還設(shè)置有一豎支桿，所述豎支桿上端與伸長(zhǎng)液壓缸的缸體連接，下端與三角支撐架的橫置桿連接。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK204000636SQ201420466948
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】肖海龍, 陳雙龍 申請(qǐng)人:中鐵十七局集團(tuán)第四工程有限公司