混凝土道路塊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種混凝土道路塊，其為混凝土材料澆筑成矩形塊，所述混凝土道路塊的側(cè)面和上表面包裹有鋼板；距離所述混凝土道路塊下表面預(yù)設(shè)距離處，設(shè)置有鋼筋網(wǎng)片，所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板焊接；在所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊上表面的鋼板之間焊接有多個(gè)拉鉤?；炷恋缆穳K可在工程項(xiàng)目開始以前提前制作和養(yǎng)護(hù)，鋪設(shè)簡(jiǎn)單，拆除后無(wú)需清理，其側(cè)面和上表面由鋼板包裹，其內(nèi)部還設(shè)有與鋼板焊接的鋼筋網(wǎng)片以及拉鉤，這種鋼板包裹，鋼筋網(wǎng)片和拉鉤固定內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，保證了混凝土道路塊的堅(jiān)固性，使其受碾壓后不輕易損壞，保證混凝土道路塊的重復(fù)使用。
【專利說(shuō)明】混凝土道路塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑構(gòu)件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種混凝土道路塊。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，房建施工現(xiàn)場(chǎng)都要求不能裸露地面，需達(dá)到100%的覆蓋率，并且覆蓋表層的硬化和強(qiáng)度也要符合相關(guān)規(guī)定。
[0003]通常，房建施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)鋪建現(xiàn)澆混凝土的臨時(shí)道路，在工程施工完成以后，再將臨時(shí)道路拆除。
[0004]但這種做法的弊端是:臨時(shí)道路鋪建后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法立即使用，延長(zhǎng)了工期；臨時(shí)道路使用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)碾壓后會(huì)出現(xiàn)下沉和開裂等現(xiàn)象；臨時(shí)道路拆除后的原料無(wú)法再次投入工程利用，浪費(fèi)資源且提高了工程成本，并且還需要清理拆除后的破碎廢渣，清理難度大且造成環(huán)境污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)提供一種混凝土道路塊，以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用臨時(shí)道路產(chǎn)生的延長(zhǎng)工期、增加成本和清理難度大的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0007]提供了一種混凝土道路塊，其為混凝土材料澆筑成矩形塊，所述混凝土道路塊的側(cè)面和上表面包裹有鋼板；距離所述混凝土道路塊下表面預(yù)設(shè)距離處，設(shè)置有鋼筋網(wǎng)片，所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板焊接；在所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊上表面的鋼板之間焊接有多個(gè)拉鉤。
[0008]進(jìn)一步的，所述混凝土道路塊的尺寸不大于2.5平方米。
[0009]進(jìn)一步的，在所述混凝土道路塊的下表面的四周，與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板還焊接有矩形鋼板框。
[0010]進(jìn)一步的，所述鋼板為2.5厚壓型鋼板。
[0011]進(jìn)一步的，所述鋼筋網(wǎng)片為單層雙向鋼筋網(wǎng)片，鋼筋的直徑為12毫米。
[0012]進(jìn)一步的，所述預(yù)設(shè)距離為50毫米。
[0013]進(jìn)一步的，所述拉鉤由型號(hào)為直徑為8毫米的鋼筋彎折而成。
[0014]進(jìn)一步的，所述拉鉤之間的間距為200毫米。
[0015]進(jìn)一步的，所述矩形鋼板框的邊框?qū)挾葹?0毫米。
[0016]進(jìn)一步的，所述混凝土道路塊的長(zhǎng)為1500毫米，寬為1000毫米，高為200毫米。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，具有的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)是:施工前可以按照混凝土道路塊的面積以及施工面積計(jì)算混凝土道路塊的數(shù)量，提前進(jìn)行制造和養(yǎng)護(hù)；鋪設(shè)時(shí)，可以將混凝土道路塊成塊運(yùn)輸后成塊拼裝，使得鋪設(shè)方便且簡(jiǎn)單，鋪設(shè)后無(wú)需保養(yǎng)，可立即投入使用，縮短了工期；施工完成后，成塊拆除后可以運(yùn)走投入另外的工程項(xiàng)目使用，從而節(jié)省了工程項(xiàng)目的成本；拆除后的現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)產(chǎn)生廢渣，無(wú)需清理更不會(huì)污染環(huán)境；混凝土道路塊側(cè)面和上表面由鋼板包裹，其內(nèi)部還設(shè)有與鋼板焊接的鋼筋網(wǎng)片以及拉鉤，這種鋼板包裹，鋼筋網(wǎng)片和拉鉤固定內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，保證了混凝土道路塊的堅(jiān)固性，使其受碾壓后不輕易損壞，保證混凝土道路塊的重復(fù)使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的混凝土道路塊的平面剖視圖；
[0019]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的側(cè)面剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)提供一種混凝土道路塊，以解決現(xiàn)有技術(shù)中使用臨時(shí)道路產(chǎn)生的延長(zhǎng)工期、增加成本和清理難度大的技術(shù)問(wèn)題；實(shí)現(xiàn)了縮短工期、節(jié)約成本和拆除后無(wú)需清理的技術(shù)效果。
[0021]如圖1和圖2所示，為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的混凝土道路塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]在工程項(xiàng)目開工前，提前根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土地面積，結(jié)合預(yù)制造的混凝土道路塊的面積，計(jì)算出需要使用的混凝土道路塊的數(shù)目進(jìn)行制造和保養(yǎng)，或者直接使用其他工程項(xiàng)目拆除下的混凝土道路塊重復(fù)進(jìn)行使用。
[0023]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的混凝土道路塊，其為混凝土材料澆筑成矩形塊；混凝土道路塊的側(cè)面和上表面包裹有鋼板12和11 ;距離混凝土道路塊下表面預(yù)設(shè)距離處，設(shè)置有鋼筋網(wǎng)片13，所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板12焊接；在所述鋼筋網(wǎng)片13與包裹所述混凝土道路塊上表面的鋼板11之間焊接有多個(gè)拉鉤14。
[0024]其中，鋼板可以采用2.5厚壓型鋼板；鋼筋網(wǎng)片可以采用單層雙向鋼筋網(wǎng)片，鋼筋的直徑為12毫米的；拉鉤14可以由直徑為8毫米的鋼筋彎折而成，每個(gè)拉鉤之間的間距可以為200毫米；預(yù)設(shè)距離可以為50毫米。
[0025]單塊的混凝土道路塊的尺寸控制在2.5平方米以下，使道路在承受載荷(碾壓)時(shí)，單塊受力，減小混凝土道路受到的剪力與彎矩，局部壓力增大，符合混凝土材料本身的力學(xué)性能，不易發(fā)生破壞。具體的，可以制作成長(zhǎng)寬高為1500*1000*200 (單位:毫米)的矩形塊。
[0026]混凝土道路塊側(cè)面和上表面由鋼板包裹，其內(nèi)部還設(shè)有與鋼板焊接的鋼筋網(wǎng)片以及拉鉤，這種鋼板包裹，鋼筋網(wǎng)片和拉鉤固定內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，保證了混凝土道路塊的堅(jiān)固性，使其受碾壓后不輕易損壞，保證混凝土道路塊的重復(fù)使用。
[0027]制作時(shí)，將鋼板與鋼筋和拉鉤焊接固定后，用C25混凝土澆筑，然后澆水養(yǎng)護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。施工前后，均可以使用塔吊或者拖車運(yùn)載混凝土道路塊至目標(biāo)地點(diǎn)。
[0028]進(jìn)一步的，在所述混凝土道路塊的下表面的四周，與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板還可以焊接有矩形鋼板框15。具體的，該矩形鋼板框的邊框的寬度為50毫米。其可以起到進(jìn)一步加固混凝土的作用，并且保護(hù)混凝土道路塊的下表面邊角不易受磨損和碰撞損壞。
[0029]使用本申請(qǐng)實(shí)施例提供的混凝土道路塊，鋪設(shè)方便且簡(jiǎn)單，鋪設(shè)后無(wú)需保養(yǎng)，可立即投入使用，縮短了工期；使用過(guò)程中損壞率低，更換方便；使用完成后，成塊拆除后可以運(yùn)走投入另外的工程項(xiàng)目使用，從而節(jié)省了工程項(xiàng)目的成本；拆除后的現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)產(chǎn)生廢渣，無(wú)需清理更不會(huì)污染環(huán)境。具有有效的推廣價(jià)值。
[0030]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖以及具體的實(shí)施方式，對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0031]應(yīng)當(dāng)指出的是，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改性、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.混凝土道路塊，其為混凝土材料澆筑成矩形塊，其特征在于，所述混凝土道路塊的側(cè)面和上表面包裹有鋼板；距離所述混凝土道路塊下表面預(yù)設(shè)距離處，設(shè)置有鋼筋網(wǎng)片，所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板焊接；在所述鋼筋網(wǎng)片與包裹所述混凝土道路塊上表面的鋼板之間焊接有多個(gè)拉鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述混凝土道路塊的尺寸不大于2.5平方米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，在所述混凝土道路塊的下表面的四周，與包裹所述混凝土道路塊側(cè)面的鋼板還焊接有矩形鋼板框。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述鋼板為2.5厚壓型鋼板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述鋼筋網(wǎng)片為單層雙向鋼筋網(wǎng)片，鋼筋的直徑為12毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述預(yù)設(shè)距離為50毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述拉鉤由直徑為8毫米的鋼筋彎折而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述拉鉤之間的間距為200毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述矩形鋼板框的邊框?qū)挾葹?0暈米。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土道路塊，其特征在于，所述混凝土道路塊的長(zhǎng)為1500毫米，寬為1000毫米，高為200毫米。
【文檔編號(hào)】E01C5/22GK204139016SQ201420496528
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】董炎 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑一局(集團(tuán))有限公司