一種用于高架橋橋體的防震錨栓的制作方法
【專利摘要】本實用新型介紹了一種用于高架橋橋體的防震錨栓，它包括安裝在橋縫連接處的鋼套管，所述鋼套管是由上管和下管構成，上管為圓筒形狀，下管為倒錐形結構，所述上管和下管一體成型；在下管外壁上設有螺旋筋，螺旋筋的截面為圓形；在鋼套管的上端和下端分別設有開口，其中鋼套管下端開口的直徑小于鋼套管上端開口的直徑，在鋼套管上端的開口上還蓋有一個鋼蓋板，所述鋼蓋板為圓盤形狀；在鋼套管內還豎向設置有一根防震錨，防震錨的下部插入橋體內，防震錨的上部設于上管內，在防震錨與上管內壁之間形成防震隔離腔。本實用新型的防震錨栓采用中空的結構設計，能夠吸收部分橋體傳遞的振動波，同時還可以起到隔絕、緩沖振動的作用。
【專利說明】一種用于高架橋橋體的防震錨栓

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑施工設備，尤其是一種用于高架橋橋體的防震錨栓，屬于建筑工程【技術領域】。

【背景技術】
[0002]隨著我國基礎設施建設的加快，一大批公路、橋梁等不斷上馬施工，其中，高架橋就是建筑施工中的起重要連接作用的建筑體。現(xiàn)目前在施工修建高架橋時，不僅要考慮到地理環(huán)境的因素，也要考慮到當?shù)氐臍夂驐l件因素，還要考慮到承載重量以及防震等因素，因此對高架橋的防震性能有特別的要求?，F(xiàn)目前修建的高架橋，由于大多采用了新式的預制混凝土橋板結構，這使得橋板自身的強度得到了加強，在這種情況下，橋板與橋板，以及橋板與橋墩之間的連接就顯得尤為重要。傳統(tǒng)的修建方式中，橋板大多采用混凝土澆灌的方式相連，這種結構存在防震性能較差的缺陷，對修建時安裝精度要求較高，在重車開過時容易產生共振，而橋板自身對共振的抵抗較弱，因此存在一定的安全隱患。


【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)目前的高架橋存在抗震性能不足的問題，而提供一種具有較好防震效果的用于高架橋橋體的防震錨栓。
[0004]本實用新型的技術方案:一種用于高架橋橋體的防震錨栓，其特征在于，包括安裝在橋縫連接處的鋼套管，所述鋼套管是由設于橋體上部的上管和預埋在橋體內的下管構成，所述上管為圓筒形狀，所述下管為倒錐形結構，所述上管和下管一體成型；在所述下管外壁上設有螺旋筋，所述螺旋筋的截面為圓形；在鋼套管的上端和下端分別設有開口，其中鋼套管下端開口的直徑小于鋼套管上端開口的直徑，在鋼套管上端的開口上還蓋有一個鋼蓋板，所述鋼蓋板為圓盤形狀；在所述鋼套管內還豎向設置有一根防震錨，所述防震錨的下部插入橋體內，所述防震錨的上部設于上管內，在所述防震錨與上管內壁之間形成防震隔離腔。
[0005]優(yōu)化地，在所述鋼蓋板的底面邊沿處還設有一圈圓環(huán)形狀的防護環(huán)。本實用新型中防護環(huán)的作用在于對鋼套管的上端開口形成保護，防止有雜物或泥土落入管內，以此保證錨栓防震的可靠性。
[0006]優(yōu)化地，所述防震錨位于上管內的長度與上管高度的3/4相等。這里要求防震錨的高度不能高于上管的高度，而采取3/4的高度時，能夠實現(xiàn)防震的最優(yōu)化，即對振動的隔絕效果最好，同時防震錨自身還能夠保持穩(wěn)定不晃動。
[0007]優(yōu)化地，在所述防震錨的上部還涂有一層防腐層，所述防腐層是由酚醛環(huán)氧涂料制得。通過防腐層的作用，可以保護防震錨不生銹，達到提高整個裝置使用壽命的目的。
[0008]相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下有益效果:
[0009]本實用新型的防震錨栓是專門與高架橋橋體配套設計的，它通過采用中空的結構設計，能夠吸收部分橋體傳遞的振動波，同時還可以起到隔絕、緩沖振動的作用，增強了橋體的防震能力。不僅如此，本實用新型的防震錨栓還可以增強橋板之間的連接強度，安裝也較為方便，因此在建筑施工中還具有較好的實用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種用于高架橋橋體的防震錨栓的結構示意圖。
[0011]圖中，I—鋼套管，11—上管，12—下管,2—橋體,3—螺旋筋，4一鋼蓋板,5—防震錨，6—防震隔離腔，7—防護環(huán)，8—防腐層。

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0013]如圖1所示，一種用于高架橋橋體的防震錨栓，包括安裝在橋縫連接處的鋼套管1，所述鋼套管I是由設于橋體2上部的上管11和預埋在橋體2內的下管12構成，所述上管11為圓筒形狀，所述下管12為倒錐形結構，所述上管11和下管12 —體成型。在所述下管12外壁上設有螺旋筋3，所述螺旋筋3的截面為圓形，所述螺旋筋3纏繞在下管12上，以此增強下管12與橋體2之間的連接強度。在鋼套管I的上端和下端分別設有開口，其中鋼套管I下端開口的直徑小于鋼套管I上端開口的直徑，在鋼套管I上端的開口上還蓋有一個鋼蓋板4，所述鋼蓋板4為圓盤形狀；在所述鋼蓋板4的底面邊沿處還設有一圈圓環(huán)形狀的防護環(huán)7。這里通過所述防護環(huán)7可以防止泥土或石塊落入到鋼套管I內，形成較好的保護效果。在所述鋼套管I內還豎向設置有一根防震錨5，所述防震錨5的下部插入橋體2內，所述防震錨5的上部設于上管11內，在所述防震錨5與上管11內壁之間形成防震隔離腔6。本實用新型中，所述防震錨5位于上管11內的長度與上管11高度的3/4相等。在所述防震錨5的上部還涂有一層防腐層8，所述防腐層8是由酚醛環(huán)氧涂料制得。通過防腐層8可以延長防震錨5的使用壽命。
[0014]工作時，當橋體上有振動產生時，振動波隨著橋體2的一端傳遞給鋼套管1，這時由于鋼套管I內防震錨5的作用，可以引導振動波傳遞到防震錨5上，這時防震錨5抖動，而由于防震錨5上部與橋體2是分離的，因此就達到了減小振動的效果，傳遞到橋體2另一側的振動明顯減小。
[0015]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，盡管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種用于高架橋橋體的防震錨栓，其特征在于，包括安裝在橋縫連接處的鋼套管(1),所述鋼套管(1)是由設于橋體(2)上部的上管(11)和預埋在橋體(2)內的下管(12)構成，所述上管(11)為圓筒形狀，所述下管(12)為倒錐形結構，所述上管(11)和下管(12) —體成型；在所述下管(12)外壁上設有螺旋筋(3),所述螺旋筋(3)的截面為圓形；在鋼套管(1)的上端和下端分別設有開口，其中鋼套管(1)下端開口的直徑小于鋼套管(1)上端開口的直徑，在鋼套管(1)上端的開口上還蓋有一個鋼蓋板(4),所述鋼蓋板(4)為圓盤形狀；在所述鋼套管(1)內還豎向設置有一根防震錨(5),所述防震錨(5)的下部插入橋體(2)內，所述防震錨(5)的上部設于上管(11)內，在所述防震錨(5)與上管(11)內壁之間形成防震隔離腔⑷。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于高架橋橋體的防震錨栓，其特征在于，在所述鋼蓋板(4)的底面邊沿處還設有一圈圓環(huán)形狀的防護環(huán)(了)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種用于高架橋橋體的防震錨栓，其特征在于，所述防震錨(5 )位于上管(11)內的長度與上管(11)高度的3/4相等。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種用于高架橋橋體的防震錨栓，其特征在于，在所述防震錨(5 )的上部還涂有一層防腐層(8 )，所述防腐層(8 )是由酚醛環(huán)氧涂料制得。
【文檔編號】E01D19/00GK204139047SQ201420574654
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權日:2014年10月8日
【發(fā)明者】馬詠梅 申請人:重慶電子工程職業(yè)學院