一種公路路基整平的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公路路基整平機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)車、機(jī)架、液壓缸、碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)，機(jī)架的右端鉸接在驅(qū)動(dòng)車的左端上，液壓缸的底部與驅(qū)動(dòng)車相鉸接，液壓缸與機(jī)架的上部相鉸接，碎土系統(tǒng)安裝在機(jī)架的左部，除土系統(tǒng)安裝在機(jī)架中部，平土系統(tǒng)安裝在機(jī)架右部。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高和效率高等優(yōu)點(diǎn)，可以快速實(shí)現(xiàn)對路基表面進(jìn)行清理和表面整平，利用自動(dòng)化的操控，替代了人工操作，極大的提高了施工效率，縮短了施工工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種公路路基整平機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路工程施工設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種公路路基整平機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，在公路建設(shè)施工的過程中，第一步就是要把路基上的石料、石塊清理干凈，以為鋪設(shè)石子、水泥做好準(zhǔn)備，接著將地面的泥土整平，從而保證了路基的平整度。但現(xiàn)有的技術(shù)是通過人工進(jìn)行清理，清理和整平的效率極低，會(huì)延長施工工期，造成鋪路成本的大幅度提升。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的、自動(dòng)化程度高的、效率高的，可以快速實(shí)現(xiàn)對路基表面進(jìn)行清理和表面整平的裝置，即一種公路路基整平機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種公路路基整平機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)車、機(jī)架、液壓缸、碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)，所述機(jī)架的右端鉸接在驅(qū)動(dòng)車的左端上，所述液壓缸的底部與驅(qū)動(dòng)車相鉸接，液壓缸與機(jī)架的上部相鉸接，所述碎土系統(tǒng)安裝在機(jī)架的左部，所述除土系統(tǒng)安裝在機(jī)架中部，所述平土系統(tǒng)安裝在機(jī)架右部。在工作時(shí)，操作人員乘坐在驅(qū)動(dòng)車進(jìn)行操控，接著將驅(qū)動(dòng)車行駛至待處理的施工路面上，啟動(dòng)液壓缸，將機(jī)架平放，以使得碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)接觸到路面，然后啟動(dòng)碎土系統(tǒng)將待處理的路面破碎，啟動(dòng)除土系統(tǒng)將破碎后的碎土向兩側(cè)拋出，再啟動(dòng)平土系統(tǒng)對碎土清理后的路面進(jìn)行拋光處理，使路基表面變得光滑，從而為鋪設(shè)石子、水泥做好準(zhǔn)備，并保證了路基的平整度，本實(shí)用新型利用自動(dòng)化的操控，替代了人工操作，極大的提高了施工效率，縮短了施工工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。
[0006]所述碎土系統(tǒng)包括電機(jī)一、旋轉(zhuǎn)軸和碎土耙刀，所述電機(jī)一安裝在機(jī)架的左部后端后端，所述旋轉(zhuǎn)軸通過軸承與機(jī)架的前側(cè)壁、后側(cè)壁相連，所述旋轉(zhuǎn)軸的后端與電機(jī)一相連，所述碎土耙刀沿著旋轉(zhuǎn)軸的軸線方向均勻?qū)ΨQ的安裝在旋轉(zhuǎn)軸上。在進(jìn)行碎土?xí)r，啟動(dòng)電機(jī)一，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)碎土耙刀快速回轉(zhuǎn)，以將待處理的路面土地破碎，為除土系統(tǒng)的清理做好準(zhǔn)備。
[0007]所述除土系統(tǒng)包括電機(jī)二、刮葉、防護(hù)罩和擋刮板，所述電機(jī)二的數(shù)量為兩個(gè)，所述電機(jī)二對稱安裝在機(jī)架的中部上表面上，所述刮葉位于機(jī)架的中部下方，所述刮葉分別對應(yīng)與電機(jī)二相連，所述防護(hù)罩的上部與機(jī)架的中部相連，所述防護(hù)罩包裹在刮葉的右半段，所述防護(hù)罩呈類直角梯形狀，所述擋刮板固連在防護(hù)罩的右側(cè)邊緣處。待土地被破碎后，啟動(dòng)電機(jī)二，同步的驅(qū)動(dòng)刮葉快速回轉(zhuǎn)，并使得兩個(gè)刮葉的回轉(zhuǎn)方向相反，從而讓碎土從兩個(gè)刮葉的中部刮如入后，并從兩個(gè)刮葉的兩側(cè)在擋刮板的導(dǎo)向作用下排出，即實(shí)現(xiàn)對碎土的及時(shí)清理，為路基的整平做好準(zhǔn)備。
[0008]所述平土系統(tǒng)包括主驅(qū)輪、從動(dòng)輪、連接軸一、連接軸二和拋光砂帶，所述主驅(qū)輪、從動(dòng)輪分別對應(yīng)通過連接軸一、連接軸二與機(jī)架相連，所述拋光砂帶的左端、右端分別纏繞在主驅(qū)輪、從動(dòng)輪上，所述主驅(qū)輪的外圓面上設(shè)有一號(hào)限位圈，所述從動(dòng)輪的外圓面上設(shè)有二號(hào)限位圈，所述拋光砂帶內(nèi)側(cè)面上沿著拋光砂帶的長度方向設(shè)有均勻的設(shè)有凸塊，所述凸塊分別對應(yīng)與一號(hào)限位圈、二號(hào)限位圈相卡合。待碎土被除土系統(tǒng)清理完畢后，啟動(dòng)主驅(qū)輪，同步的帶動(dòng)從動(dòng)輪、拋光砂帶快速的回轉(zhuǎn)，利用拋光砂帶對路面進(jìn)行拋光處理，實(shí)現(xiàn)整平。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高和效率高等優(yōu)點(diǎn)，可以快速實(shí)現(xiàn)對路基表面進(jìn)行清理和表面整平，利用自動(dòng)化的操控，替代了人工操作，極大的提高了施工效率，縮短了施工工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型的平土系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。
[0017]如圖1至圖5所示，一種公路路基整平機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)車1、機(jī)架2、液壓缸3、碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)，所述機(jī)架2的右端鉸接在驅(qū)動(dòng)車I的左端上，所述液壓缸3的底部與驅(qū)動(dòng)車I相鉸接，液壓缸3與機(jī)架2的上部相鉸接，所述碎土系統(tǒng)安裝在機(jī)架2的左部，所述除土系統(tǒng)安裝在機(jī)架2中部，所述平土系統(tǒng)安裝在機(jī)架2右部。在工作時(shí)，操作人員乘坐在驅(qū)動(dòng)車I進(jìn)行操控，接著將驅(qū)動(dòng)車I行駛至待處理的施工路面上，啟動(dòng)液壓缸3，將機(jī)架2平放，以使得碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)接觸到路面，然后啟動(dòng)碎土系統(tǒng)將待處理的路面破碎，啟動(dòng)除土系統(tǒng)將破碎后的碎土向兩側(cè)拋出，再啟動(dòng)平土系統(tǒng)對碎土清理后的路面進(jìn)行拋光處理，使路基表面變得光滑，從而為鋪設(shè)石子、水泥做好準(zhǔn)備，并保證了路基的平整度，本實(shí)用新型利用自動(dòng)化的操控，替代了人工操作，極大的提高了施工效率，縮短了施工工時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。
[0018]所述碎土系統(tǒng)包括電機(jī)一 11、旋轉(zhuǎn)軸12和碎土耙刀13，所述電機(jī)一 11安裝在機(jī)架2的左部后端后端，所述旋轉(zhuǎn)軸12通過軸承與機(jī)架2的前側(cè)壁、后側(cè)壁相連，所述旋轉(zhuǎn)軸12的后端與電機(jī)一 11相連，所述碎土耙刀13沿著旋轉(zhuǎn)軸12的軸線方向均勻?qū)ΨQ的安裝在旋轉(zhuǎn)軸12上。在進(jìn)行碎土?xí)r，啟動(dòng)電機(jī)一 11，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)碎土耙刀13快速回轉(zhuǎn)，以將待處理的路面土地破碎，為除土系統(tǒng)的清理做好準(zhǔn)備。
[0019]所述除土系統(tǒng)包括電機(jī)二 7、刮葉8、防護(hù)罩9和擋刮板10，所述電機(jī)二 7的數(shù)量為兩個(gè)，所述電機(jī)二 7對稱安裝在機(jī)架2的中部上表面上，所述刮葉8位于機(jī)架2的中部下方，所述刮葉8分別對應(yīng)與電機(jī)二 7相連，所述防護(hù)罩9的上部與機(jī)架2的中部相連，所述防護(hù)罩9包裹在刮葉8的右半段，所述防護(hù)罩9呈類直角梯形狀，所述擋刮板10固連在防護(hù)罩9的右側(cè)邊緣處。待土地被破碎后，啟動(dòng)電機(jī)二 7，同步的驅(qū)動(dòng)刮葉8快速回轉(zhuǎn)，并使得兩個(gè)刮葉8的回轉(zhuǎn)方向相反，從而讓碎土從兩個(gè)刮葉8的中部刮如入后，并從兩個(gè)刮葉8的兩側(cè)在擋刮板10的導(dǎo)向作用下排出，即實(shí)現(xiàn)對碎土的及時(shí)清理，為路基的整平做好準(zhǔn)備；防護(hù)罩9還可防止在清理碎土?xí)r灰塵到處亂拋，起到了環(huán)保作用，從而對工作人員的身體健康起到保護(hù)作用。
[0020]所述平土系統(tǒng)包括主驅(qū)輪5、從動(dòng)輪6、連接軸一 5a、連接軸二 6a和拋光砂帶4，所述主驅(qū)輪5、從動(dòng)輪6分別對應(yīng)通過連接軸一 5a、連接軸二 6a與機(jī)架2相連，所述拋光砂帶4的左端、右端分別纏繞在主驅(qū)輪5、從動(dòng)輪6上，所述主驅(qū)輪5的外圓面上設(shè)有一號(hào)限位圈5b，所述從動(dòng)輪6的外圓面上設(shè)有二號(hào)限位圈6b，所述拋光砂帶4內(nèi)側(cè)面上沿著拋光砂帶4的長度方向設(shè)有均勻的設(shè)有凸塊4a，所述凸塊4a分別對應(yīng)與一號(hào)限位圈5b、二號(hào)限位圈6b相卡合。待碎土被除土系統(tǒng)清理完畢后，啟動(dòng)主驅(qū)輪5，同步的帶動(dòng)從動(dòng)輪6、拋光砂帶4快速的回轉(zhuǎn)，利用拋光砂帶4對路面進(jìn)行拋光處理，實(shí)現(xiàn)整平。
[0021]在施工時(shí)，操作人員乘坐在驅(qū)動(dòng)車1，并行駛至待施工處理的路面上，啟動(dòng)液壓缸3，推動(dòng)機(jī)架2繞著驅(qū)動(dòng)車I轉(zhuǎn)動(dòng)，直至機(jī)架2展平，并使碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)接觸到工作路面后，啟動(dòng)電機(jī)一 11、電機(jī)二 7以及主驅(qū)輪5，利用碎土耙刀13快速回轉(zhuǎn)的快速回轉(zhuǎn)對待處理路面實(shí)現(xiàn)破碎，驅(qū)動(dòng)車I保持勻速前進(jìn)，此時(shí)，利用刮葉8快速回轉(zhuǎn)以將碎土向驅(qū)動(dòng)車I的兩側(cè)拋出，并利用拋光砂帶4快速的回轉(zhuǎn)，利用拋光砂帶4對路面進(jìn)行拋光處理，實(shí)現(xiàn)整平。
[0022]本實(shí)用新型可同時(shí)實(shí)現(xiàn)破碎、碎土清理和拋光，以自動(dòng)化的操控實(shí)現(xiàn)對待施工路面的清理，從而為路面的鋪設(shè)做好準(zhǔn)備，極大的提高了施工的效率，縮短了施工周期，降低了施工成本。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種公路路基整平機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)車(I)、機(jī)架(2)、液壓缸(3)、碎土系統(tǒng)、除土系統(tǒng)和平土系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)架(2)的右端鉸接在驅(qū)動(dòng)車(I)的左端上，所述液壓缸(3)的底部與驅(qū)動(dòng)車(I)相鉸接，液壓缸(3)與機(jī)架(2)的上部相鉸接，所述碎土系統(tǒng)安裝在機(jī)架(2)的左部，所述除土系統(tǒng)安裝在機(jī)架(2)中部，所述平土系統(tǒng)安裝在機(jī)架(2)右部； 所述碎土系統(tǒng)包括電機(jī)一(11)、旋轉(zhuǎn)軸(12)和碎土耙刀(13)，所述電機(jī)一(11)安裝在機(jī)架(2)的左部后端后端，所述旋轉(zhuǎn)軸(12)通過軸承與機(jī)架(2)的前側(cè)壁、后側(cè)壁相連，所述旋轉(zhuǎn)軸(12)的后端與電機(jī)一(11)相連，所述碎土耙刀(13)沿著旋轉(zhuǎn)軸(12)的軸線方向均勻?qū)ΨQ的安裝在旋轉(zhuǎn)軸(12)上； 所述除土系統(tǒng)包括電機(jī)二(7)、刮葉(8)、防護(hù)罩(9)和擋刮板(10)，所述電機(jī)二(7)的數(shù)量為兩個(gè)，所述電機(jī)二(7)對稱安裝在機(jī)架(2)的中部上表面上，所述刮葉(8)位于機(jī)架(2)的中部下方，所述刮葉⑶分別對應(yīng)與電機(jī)二(7)相連，所述防護(hù)罩(9)的上部與機(jī)架(2)的中部相連，所述防護(hù)罩(9)包裹在刮葉(8)的右半段，所述防護(hù)罩(9)呈類直角梯形狀，所述擋刮板(10)固連在防護(hù)罩(9)的右側(cè)邊緣處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路路基整平機(jī)，其特征在于:所述平土系統(tǒng)包括主驅(qū)輪(5)、從動(dòng)輪(6)、連接軸一(5a)、連接軸二 (6a)和拋光砂帶(4)，所述主驅(qū)輪(5)、從動(dòng)輪(6)分別對應(yīng)通過連接軸一(5a)、連接軸二(6a)與機(jī)架(2)相連，所述拋光砂帶(4)的左端、右端分別纏繞在主驅(qū)輪(5)、從動(dòng)輪(6)上，所述主驅(qū)輪(5)的外圓面上設(shè)有一號(hào)限位圈(5b)，所述從動(dòng)輪(6)的外圓面上設(shè)有二號(hào)限位圈(6b)，所述拋光砂帶(4)內(nèi)側(cè)面上沿著拋光砂帶⑷的長度方向設(shè)有均勻的設(shè)有凸塊(4a)，所述凸塊(4a)分別對應(yīng)與一號(hào)限位圈(5b)、二號(hào)限位圈(6b)相卡合。
【文檔編號(hào)】E01C19/00GK204162969SQ201420622883
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】孫強(qiáng), 趙見龍, 方紅亮, 楊世亮, 范蓉馨, 曲江濤, 白曉輝, 程巍, 郭勝利, 李軍生, 呂海寶, 馬振義, 曾宏付, 湯孟超, 李培, 李建麗, 韓兵兵, 郝國鵬, 張迅, 倪明明, 牛秀珍, 張鵬, 高紅霞, 岳曉敏, 李俊偉, 李紅梅, 吳春霞, 沈立葉, 周浩, 韓宏軍, 田虹 申請人:白紹堆