大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造的制作方法
【專利摘要】大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造，在罕遇地震作用下使得既能改善索塔抗震性能，同時(shí)又不至于導(dǎo)致主梁受力過大而屈服破壞。包括主梁和主纜，所述主梁的主跨跨中沿順橋向設(shè)置多對中央扣，每對中央扣由兩只呈八字型布設(shè)的耗能桿件，各耗能桿件的下端通過銷鉸構(gòu)造與主梁鉸接，上端通過銷鉸構(gòu)造與固定安裝在主纜上的索夾鉸接。
【專利說明】大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及懸索橋，特別涉及一種大跨徑懸索橋中央扣構(gòu)造。

【背景技術(shù)】
[0002]懸索橋是一種柔性結(jié)構(gòu)，在車輛、地震及風(fēng)載等各種荷載作用下，主纜和主梁縱橫向都會(huì)產(chǎn)生較大的相對位移。在主跨跨中設(shè)置中央扣，可以有效減小纜梁縱向位移差，提高全橋的抗風(fēng)穩(wěn)定性，并減小索塔地震響應(yīng)。中央扣一般分為剛性中央扣和柔性中央扣兩類，均與主纜和主梁連接。
[0003]在高烈度地震區(qū)，采用普通的剛性中央扣或柔性中央扣并不合適，會(huì)導(dǎo)致主梁及中央扣構(gòu)件本身應(yīng)力大幅增加甚至破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造，在罕遇地震作用下使得既能改善索塔抗震性能，同時(shí)又不至于導(dǎo)致主梁受力過大而屈服破壞。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型的大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造，包括主梁和主纜，其特征是:所述主梁的主跨跨中沿順橋向設(shè)置多對中央扣，每對中央扣由兩只呈八字型布設(shè)的耗能桿件，各耗能桿件的下端通過銷鉸構(gòu)造與主梁鉸接，上端通過銷鉸構(gòu)造與固定安裝在主纜上的索夾鉸接。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，在罕遇地震作用下使得既能改善索塔抗震性能，同時(shí)又不至于導(dǎo)致主梁受力過大而屈服破壞。通過對主梁與索塔在地震需求和結(jié)構(gòu)能力兩者之間的合理匹配，可達(dá)到物盡其用、經(jīng)濟(jì)合理的目的。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本說明書包括如下二幅附圖:
[0009]圖1是本實(shí)用新型鉸接式耗能型中央扣布置圖；
[0010]圖2是圖1中A局部的放大圖。
[0011]圖中示出零部件、部位名稱及所對應(yīng)的標(biāo)記:主梁10、主纜11、索夾12、耗能桿件20、關(guān)節(jié)軸承21、主銷22。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]參照圖1，本實(shí)用新型的大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造，包括主梁10和主纜11。所述主梁10的主跨跨中沿順橋向設(shè)置多對中央扣，以盡量分散中央扣作用于主梁的集中力。每對中央扣由兩只呈八字型布設(shè)的耗能桿件20構(gòu)成，各耗能桿件20的下端通過銷鉸構(gòu)造與主梁10鉸接，上端通過銷鉸構(gòu)造與固定安裝在主纜11上的索夾12鉸接，以釋放桿端彎矩，有效克服因彎矩產(chǎn)生附加應(yīng)力的缺點(diǎn)。
[0014]靜力荷載和El地震作用(工程場地重現(xiàn)期較短的地震作用，對應(yīng)于第一級(jí)設(shè)防水準(zhǔn))下，中央扣處于彈性狀態(tài)，向主體結(jié)構(gòu)提供足夠剛度，從而保證結(jié)構(gòu)滿足正常作用要求；在E2地震作用(工程場地重現(xiàn)期較長的地震作用，對應(yīng)于第二級(jí)設(shè)防水準(zhǔn))下，中央扣耗能桿件20率先進(jìn)入屈服耗能狀態(tài)，產(chǎn)生較大的阻尼，耗散地震中大部分的能量，并迅速衰減結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)，而使主體結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)明顯塑性，從而確保其在強(qiáng)震作用下的安全性。
[0015]參照圖2，所述銷鉸構(gòu)造包括與主梁10或索夾12形成連接的關(guān)節(jié)軸承21，以及與耗能桿件20形成連接的主銷22，主銷22與關(guān)節(jié)軸承21相配合。銷鉸構(gòu)造主轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置于橫橋向，擺動(dòng)角度較大，而縱橋向較小的擺角依靠關(guān)節(jié)軸承21的轉(zhuǎn)角來實(shí)現(xiàn)。
[0016]基于延性的抗震設(shè)計(jì)理念，采用耗能桿件作為中央扣的主體構(gòu)件，耗能桿件20是一種位移相關(guān)型消能器，例如各種形式的防屈曲支撐桿件，具有穩(wěn)定飽滿的滯回耗能性能，要求其在受拉受壓時(shí)都能達(dá)到全截面屈服，支撐受壓承載力與受拉承載力相當(dāng)，從而充分發(fā)揮鋼材的滯回耗能作用。
[0017]以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造，包括主梁(10)和主纜(I)，其特征是:所述主梁(10)的主跨跨中沿順橋向設(shè)置多對中央扣，每對中央扣由兩只呈八字型布設(shè)的耗能桿件(20)構(gòu)成，各耗能桿件(20)的下端通過銷鉸構(gòu)造與主梁(10)鉸接，上端通過銷鉸構(gòu)造與固定安裝在主纜(11)上的索夾(12)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的大跨徑懸索橋鉸接式耗能型中央扣構(gòu)造，其特征是:所述銷鉸構(gòu)造包括與主梁(10)或索夾(12)形成連接的關(guān)節(jié)軸承(21)，以及與耗能桿件(20)形成連接的主銷(22)，主銷(22)與關(guān)節(jié)軸承(21)相配合。
【文檔編號(hào)】E01D11/02GK204185758SQ201420639669
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】蔣勁松, 莊衛(wèi)林, 曹發(fā)輝, 陶齊宇, 牟廷敏, 林小軍, 鄭旭峰, 劉振宇, 田波, 高睿, 韋謀超, 楊超, 靳建楠 申請人:四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院, 柳州東方工程橡膠制品有限公司