本發(fā)明涉及交通安全設(shè)施，人行橫道的燈光橫向標(biāo)記。更準(zhǔn)確地說(shuō)，本發(fā)明涉及用于人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)，以及制作用于人行橫道的橫向標(biāo)記的工藝。夜間能見(jiàn)度不大，冬季下雪，行人穿過(guò)信號(hào)不足，以及部分司機(jī)夜間因其它交通參與者的燈光而蒙蔽的事實(shí)造成了導(dǎo)致穿過(guò)的行人傷亡的大量交通事故。這個(gè)問(wèn)題的解決方案是適于行人穿過(guò)的智能系統(tǒng)。r091625和ro125804b1通過(guò)使用由傳感器激活的各種照明裝置，顯示了行人在附近或行人過(guò)路處的自動(dòng)信號(hào)裝置的示例。另外，技術(shù)階段還有已知的權(quán)利，通過(guò)掩埋或安裝在道路照明裝置上方而在人行道/交通線的夜間/霧中使用的各種技術(shù)方案(參見(jiàn)，例如，wo201129517a2、us6384742b1、ru2012118722a)。還知道人行橫道的標(biāo)記表示以歐洲水平監(jiān)管的活動(dòng)(在羅馬尼亞由標(biāo)準(zhǔn)sr1848-7：2004)。本標(biāo)準(zhǔn)在總則(見(jiàn)第1.2點(diǎn))中提到，標(biāo)記“不得以任何方式擾亂交通并且不得出現(xiàn)光滑表面”。此外，同樣的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)，對(duì)于人行橫道，橫向(白色)條必須寬40厘米，并且兩個(gè)條之間的間距必須為60厘米。例如，在jp200109995a中描述了另一種解決方案，其涉及通過(guò)使用埋在道路層處的照明裝置的人行橫道的照明系統(tǒng)。每個(gè)照明裝置由內(nèi)部具有l(wèi)ed的箱形成，箱的上部由透明塑料材料形成，以允許照亮正在穿過(guò)的行人。根據(jù)安裝在人行道上的各種類型的存在/壓力傳感器，啟動(dòng)led-s并且照亮行人穿過(guò)的發(fā)生。盡管提供了對(duì)行人過(guò)路燈的照明的有效控制，但是在jp2001109995a中所揭示的解決方案具有一些主要的缺點(diǎn)，因?yàn)樗`反了上述標(biāo)準(zhǔn)sr-1848-7-2004的一般規(guī)定。更準(zhǔn)確地說(shuō)，從40厘米寬和3-4米長(zhǎng)的塑料材料的板(由同一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)制造箱的上側(cè)，對(duì)于行人并且對(duì)于車輛而言，不僅在雨天，而且在非?；谋砻嫔?，蓋的長(zhǎng)度大于車輛車輪的寬度，因此附著力要低得多。此外，由用于重交通(例如每個(gè)軸線的最大質(zhì)量為9噸)的塑料材料板隔離的阻力或其與研磨材料的強(qiáng)烈接觸保持透明性的能力也是顯著的缺點(diǎn)。此外，jp2001109995a的文件并不揭示并且不表示在維護(hù)操作的情況下如何提供對(duì)盒子的內(nèi)部的訪問(wèn)，也沒(méi)有提及埋藏照明裝置的箱的實(shí)際處理。本發(fā)明的主要目的是提供一種與jp2001109995a號(hào)文件相關(guān)的改進(jìn)的解決方案，特別是關(guān)于即使對(duì)于交通繁忙的照明體的增強(qiáng)的魯棒性，也增加了對(duì)于根據(jù)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的標(biāo)記上穿過(guò)的行人和車輛兩者的安全性，而不是最近安裝較少的時(shí)間。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種用于人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)以及制造用于更經(jīng)濟(jì)地穿過(guò)的橫向橫行標(biāo)記的過(guò)程。本發(fā)明的進(jìn)一步目的是提供一個(gè)用于穿過(guò)人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)，以及用于生產(chǎn)人行橫道的橫向橫行標(biāo)記的工藝，以符合標(biāo)準(zhǔn)sr1848-7：2004。這些目標(biāo)是通過(guò)具有獨(dú)立權(quán)利要求1的技術(shù)特征的人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)和根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求7的用于制造人行橫道的橫向橫行標(biāo)記的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例在所附的從屬權(quán)利要求中制定。根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)將證明其在冬天，當(dāng)標(biāo)記被雪覆蓋時(shí)，被暗淡地照亮或者甚至是無(wú)光的人行橫道處的效率，并且在一條路上有幾條行車線的道路上，在所有車道上有行駛的車輛在人行橫道處的可見(jiàn)度由于其它車輛而大大減少的情況下，橫向標(biāo)記指示駕駛者有一個(gè)行人穿過(guò)，甚至不需要看到相應(yīng)的行人。根據(jù)本發(fā)明，用于人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)由照明金屬體形成，該照明金屬體具有通過(guò)led技術(shù)照明的組件，其通過(guò)剝離道路在先前的行人穿過(guò)的位置下方引入。照明體焊接到鋼筋網(wǎng)上，放置在瀝青中剝落的溝槽底部上。金屬照明體在蓋子上具有中央切口，并且在其上方固定磨砂玻璃(以防止在陽(yáng)光明媚的日子中反射光)，通過(guò)其進(jìn)行橫向標(biāo)記的照明的玻璃，并且隱含地，照亮行人的輪廓。將柏油瀝青層倒在金屬照明裝置的蓋上，蓋在按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)在該地區(qū)規(guī)定的反光漆涂漆。因此，金屬裝置的蓋變成人行橫道的橫向標(biāo)記。焊接在鋼筋網(wǎng)上并連接到電網(wǎng)和傳感器網(wǎng)絡(luò)的這些金屬照明裝置被埋在道路中。在夜間，暮光傳感器將在行人在人行道上的重量傳感器上步行時(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)的電路和/或中斷激光屏障的激光射線，從而允許系統(tǒng)通過(guò)照亮人行橫道的橫向標(biāo)記來(lái)激活。因此，人行橫道的橫向標(biāo)記將會(huì)亮起，從而警告駕駛者穿過(guò)的行人的存在，通過(guò)照亮行人的輪廓來(lái)警告穿過(guò)街道的行人的存在，或者人的穿過(guò)意圖，從而允許他們及時(shí)采取必要的措施(剎車、減速、停車等)。在一段時(shí)間延遲中，在穿過(guò)街道后，自動(dòng)照明系統(tǒng)停止，警告駕駛者沒(méi)有意圖穿過(guò)街道的人存在，或者沒(méi)有穿過(guò)人行道的過(guò)程。重量傳感器和激光屏障的激活將為光信號(hào)提供足夠的時(shí)間，用于人行道的安全穿過(guò)。根據(jù)本發(fā)明，用于人行橫道的橫向橫行標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)和用于制造人行橫道的橫向橫行標(biāo)記的工藝具有以下優(yōu)點(diǎn)：-系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單快捷，不會(huì)堵塞交通太長(zhǎng)時(shí)間；-安裝、維護(hù)和開(kāi)發(fā)成本低廉的經(jīng)濟(jì)體系；-通過(guò)照亮橫向標(biāo)記，提供行人穿過(guò)的更好的視野；-通過(guò)照亮行人的輪廓，提高行人穿過(guò)處的視野；-當(dāng)傳感器在人行橫道附近感測(cè)到人的存在以及該人在穿過(guò)街道意圖時(shí)，通過(guò)橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明，警告駕駛者過(guò)馬路的人的存在。此外，存在著僅僅是說(shuō)明性而不是限制性的、與附圖相關(guān)聯(lián)的、根據(jù)本發(fā)明的如何制造用于人行橫道的橫向交叉標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)以及其處理工藝，附圖指示：圖1-剝離的道路圖圖2-安裝并固定在剝離溝的底部處的鋼筋網(wǎng)的視圖圖3-焊接在鋼筋網(wǎng)上的金屬照明箱的視圖圖4-配有l(wèi)ed燈系統(tǒng)的金屬照明箱的視圖圖5-配有其上沒(méi)有柏油瀝青的蓋的金屬照明裝置的視圖圖6a至圖6c-埋在柏油瀝青中的金屬體的橫向和縱向截面的視圖圖7-完全配備且焊接在鋼筋網(wǎng)上的金屬照明裝置的視圖圖8-配有未埋入柏油瀝青中的金屬照明裝置、傳感器和光伏電池板系統(tǒng)的用于人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)的視圖圖9-查看由瀝青瀝青完全安裝且被柏油瀝青覆蓋的用于人行橫道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)的視圖圖10a、圖10b-行人穿過(guò)及行人輪廓的照明的示例-側(cè)視圖和俯視圖根據(jù)本發(fā)明，圖9中所示的用于行人穿過(guò)的橫向穿過(guò)標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)包括：在圖5中，可以注意到金屬照明裝置由鋼板的矩形金屬箱2、位于底部上的用于支承車輛載重的焊接的抵抗元件3、抵抗車輛的高載重的矩形厚鋼板蓋4形成。金屬照明裝置的這種蓋在其中心處具有開(kāi)放的切口，在其上黏貼有冷凍的固定玻璃8并且使用硅膠油灰線7，以使得金屬照明體與水滲透物隔離。在圖6a中-上部-我們可以看到已焊接有兩個(gè)鋼板框架的照明裝置的蓋4，一個(gè)在蓋5的邊緣f上，并且另一個(gè)中心地圍繞蓋切口6，具有保護(hù)固定玻璃5的作用。兩個(gè)鋼板框架均具有與冷凍的固定玻璃相同的高度。柏油瀝青層待施加在兩個(gè)焊接的框架5和6之間，厚度為將按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)在該地區(qū)提供的反光漆進(jìn)行涂漆的兩個(gè)框架的高度。因此，如圖7中所示，箱的蓋變成人行橫道的橫向標(biāo)記。照明裝置4的蓋具有按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)在該地區(qū)規(guī)定的橫向穿過(guò)標(biāo)記的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和寬度。金屬照明裝置4的蓋具有兩個(gè)閉合系統(tǒng)9，借助于這種系統(tǒng)，未授權(quán)人員的金屬照明裝置內(nèi)的訪問(wèn)，并且其可用于在照明組件led1處發(fā)生故障的情況下使蓋提升，見(jiàn)圖5。照明組件led1將照亮蓋的切口并且以及冷凍的固定玻璃8，由照明裝置的金屬箱的蓋表示的人行橫道的橫向穿過(guò)標(biāo)記表示，見(jiàn)圖5。照明組件1將在金屬照明箱2的底部被抓住特殊的掛鉤，并且將具有帶有l(wèi)ed技術(shù)或led帶的管。冷凍的固定玻璃8具有光學(xué)元件的作用，保護(hù)照明組件led1和照明金屬裝置的內(nèi)部免受外部因素的影響。為了保護(hù)玻璃6和冷凍的固定玻璃8，將金屬框架之間的硅膠油灰線7澆注在金屬框架之間，以使金屬照明裝置與水滲透隔離，見(jiàn)圖6。固定玻璃將被冷凍在表面上，以在晴天防止光反射。鋼筋網(wǎng)11是特殊的鋼網(wǎng)，用于加強(qiáng)和固定由金屬照明裝置形成的組件，以增加加強(qiáng)的表面，并且穩(wěn)定瀝青層后發(fā)生的張力，如圖2中所示。因?yàn)檎彰鹘饘傺b置的埋藏高度非常低，所以這種加強(qiáng)網(wǎng)11是必要的，并因此它們的重量以及穩(wěn)定作用在整個(gè)系統(tǒng)上的重力的網(wǎng)的加強(qiáng)是必要的。壓力傳感器12具有自動(dòng)啟動(dòng)照明金屬裝置的照明組件led1的作用。當(dāng)如圖9中所示行人對(duì)這些傳感器12施加壓力(腳步)時(shí)的時(shí)刻，金屬照明裝置的照明組件led1的將自動(dòng)啟動(dòng)橫向標(biāo)記的照明，從而警告駕駛者注意行人穿過(guò)的意圖或過(guò)馬路的人的行人穿過(guò)的出現(xiàn)，并且會(huì)在行動(dòng)中照亮該人的輪廓。該系統(tǒng)在激光屏障故障的情況下也被用于備用系統(tǒng)，反之亦然。激光傳感器(激光屏障)13具有自動(dòng)啟動(dòng)照明金屬箱的照明組件led1的作用。如圖9中所示，由通過(guò)激光屏障的支柱之間的行人引起的屏障的激光束的中斷將自動(dòng)啟動(dòng)照明金屬裝置的照亮橫向標(biāo)記的照明組件led1，從而警告駕駛者注意行人過(guò)馬路的意圖或者過(guò)馬路的行人的存在并且照亮行人穿過(guò)期間的輪廓。圖9中所示的曙光傳感器(光傳感器)16將在晚上啟動(dòng)金屬照明裝置的led照明組件1的電路。該傳感器可設(shè)置為在自然光的各種強(qiáng)度下啟動(dòng)用于行人過(guò)道的橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)。圖9中所示的光伏電源設(shè)備14不僅在本地能源網(wǎng)絡(luò)的電源中斷時(shí)使用，而且在技術(shù)方案不允許將系統(tǒng)連接到本地能量網(wǎng)絡(luò)(隔離區(qū)域)時(shí)使用。圖9中所示的電氣面板15包括橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)和光伏設(shè)備的蓄電池的電氣部和指令部。根據(jù)本發(fā)明，用于人行橫道的橫向過(guò)道標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)由配備具有l(wèi)ed技術(shù)的照明組件的金屬照明裝置1形成，如圖9中所示，并且引入盜剝離路面在舊的人行橫道的位置下方。如圖3中所示，金屬照明裝置的箱被焊接在鋼筋網(wǎng)11上，放置在瀝青的剝離槽的底部上。金屬照明裝置的光學(xué)元件由蓋中的中央切口和黏附在中的該中央切口上的冷凍的固定玻璃8形成。通過(guò)該光學(xué)元件，在圖5中突出顯示，執(zhí)行橫向標(biāo)記的照亮，因此，發(fā)生行人輪廓上的照亮。將柏油瀝青層倒在金屬照明裝置的蓋4上，隨后在按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)在該地區(qū)規(guī)定的反光漆涂漆。如圖8中所示，由金屬網(wǎng)11焊接且配備有l(wèi)ed照明組件1的金屬照明裝置的箱將被連接到金屬網(wǎng)絡(luò)以及傳感器網(wǎng)絡(luò)12、13和16。如圖6中所示，在這些操作之后，金屬照明體4的蓋被關(guān)閉并且配備有冷凍的固定玻璃8。我們可在圖9中看到，所有這些構(gòu)造的組件將被埋在柏油瀝青中，直到照明裝置5的蓋的外部框架的高度處于與道路10相同的水平。因此，配備有噴砂鋼化玻璃8的照明金屬單元4的蓋變成行人過(guò)過(guò)道的橫向照明標(biāo)記。在圖9中，可以看出，在夜幕降臨時(shí)，黃昏傳感器16將啟動(dòng)系統(tǒng)的電路，從而在行人在位于人行道上的壓力傳感器12上不行時(shí)和/或中斷激光束屏障13時(shí)允許系統(tǒng)通過(guò)照亮人行橫道的橫行標(biāo)記來(lái)激活。在圖9中，示出了交叉橫向標(biāo)記如何點(diǎn)亮和照亮行走在人行橫道上的道路上的人的輪廓，從而警告駕駛者關(guān)于人行橫道的存在，關(guān)于行走在人行道上的行人或者關(guān)于意圖通過(guò)道路的行人，從而允許駕駛者采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)(剎車、減速、停車等)。在行人通過(guò)后，在一段時(shí)間內(nèi)，橫向標(biāo)記的自動(dòng)照明系統(tǒng)將停止，從而通知駕駛者沒(méi)有人有意通過(guò)人行橫道或穿越人行橫道。每個(gè)壓力傳感器12和激光束屏障13激活的一段時(shí)間將由定時(shí)器設(shè)置，從而允許橫向標(biāo)記的足夠的照明時(shí)間，以便安全地穿越人行橫道，即使是殘疾人。該系統(tǒng)可通過(guò)使用光伏系統(tǒng)14的電池在夜間供電。設(shè)置方法。如圖1上所示，瀝青將從舊的人行橫道的所有長(zhǎng)度和寬度上清除掉。在圖2中可在凹坑的底部上看出，凹坑通過(guò)如下這種方式形成，其中，用于增強(qiáng)的鋼網(wǎng)11如何被拉伸并固定，其上將焊接金屬照明單元2的箱。在圖3中可看出如何將具有由歐洲法律在本領(lǐng)域提供的人行橫道的橫向標(biāo)記的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的金屬照明單元2的箱焊接在鋼筋網(wǎng)11上的由相同立法提供的stas距離。來(lái)自鋼網(wǎng)的焊接對(duì)于穩(wěn)定系統(tǒng)的張力和重量的力而言是必要的。在該操作之后，配備有l(wèi)ed照明組件1的金屬照明單元2的盒將經(jīng)由電力布線并聯(lián)連接到配電盤15和傳感器系統(tǒng)12、13和16。電力布線將由金屬軟管保護(hù)。在上述操作后，如圖8中所示，我們將啟動(dòng)光伏電站14和配電板15的傳感器12、13和16，如下：在圖8中可以看出，壓力傳感器12將在兩個(gè)人行道上安裝在布置于人行橫道的區(qū)域中的陶瓷或混凝土板下方。在圖8中可以看出，激光屏障(激光傳感器)13將被安裝在兩個(gè)人行道上，全部穿過(guò)人行橫道的寬度，靠近卷邊。在圖8中可以看出，曙光傳感器(太陽(yáng)光傳感器)16將安裝在金屬極17上，該金屬極17將保持光伏設(shè)備14。在圖8中可以看出，光伏設(shè)備14將安裝在人行道上的靠近人行橫道的金屬極17上。在圖8中可以看到，配電板15將安裝在光伏設(shè)備的金屬極17上。在所有這些操作之后，金屬元件的蓋4將被安裝和閉合，配備有個(gè)噴砂鋼化玻璃8。將柏油瀝青倒在外部框架5與噴砂鋼化玻璃的保護(hù)框架6之間的照明金屬單元4的頂部上，以便良好地抓住汽車輪胎-見(jiàn)圖6a-上部。我們可以在圖5中看到，盡管沒(méi)有以刻度呈現(xiàn)，但是噴砂鋼化玻璃8的條表示小于長(zhǎng)度為10-13cm的蓋4的總長(zhǎng)度的1/3。該尺寸表示小于輪胎寬度以適于抓取。柏油瀝青澆注在照明金屬單元的蓋4的外框架5之間的蓋上，玻璃的內(nèi)部保護(hù)框架6將完全根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行涂漆，并且將是人行橫道的橫向標(biāo)記。如圖9中可以看到，圖8中的整個(gè)解釋，將被埋在瀝青中，直到照明單元5的外部框架的水平處于與道路10相同的水平處，從而對(duì)車輛和行人兩者起到作用。附圖標(biāo)記列表附圖標(biāo)記名稱1.led照明套件2.照明金屬單元3.加強(qiáng)元件4.蓋照明金屬單元5.框架蓋照明金屬單元6.用于鋼化玻璃的保護(hù)框架7.硅膠套件帶8.噴砂鋼化玻璃9.照明金屬單元閉合系統(tǒng)10.道路11.鋼網(wǎng)12.壓力傳感器13.激光屏障-激光傳感器14.光伏電站15.配電板16.黃昏傳感器17.金屬極當(dāng)前第1頁(yè)12