本發(fā)明涉及一種生態(tài)路基系統(tǒng),特別涉及一種綜合生態(tài)路基系統(tǒng)及施工方法結(jié)構(gòu),屬于路基工程領(lǐng)域。
背景技術(shù):現(xiàn)如今大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始出現(xiàn)于人們的視野之中。公路建設(shè)的迅速發(fā)展在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也給環(huán)境帶來了一些不利影響加植被破壞、噪聲污染以及空氣污染,尤其在河道邊坡公路建設(shè)的整體過程中,公路環(huán)境問題已成為了其良好運(yùn)行發(fā)展的首要問題,基于環(huán)保理念下的生態(tài)環(huán)保型路基施工問題已越發(fā)引人關(guān)注,對(duì)基于環(huán)保理念的生態(tài)路基進(jìn)行深入的分析研究具有重要的意義。傳統(tǒng)的岸坡防護(hù)技術(shù)主要以水泥、鋼筋等高耗能產(chǎn)品為材料進(jìn)行岸坡治理,防護(hù)效果立竿見影,但是這種硬質(zhì)防護(hù)技術(shù)封閉僵硬,切斷了岸坡土體、植物與生物之間的有機(jī)聯(lián)系,破壞了岸坡及河流的生態(tài)系統(tǒng)。故將路基設(shè)計(jì)與其周邊的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行科學(xué)完美的有效結(jié)合,才可真正實(shí)現(xiàn)公路施工與建設(shè)的優(yōu)良發(fā)展實(shí)現(xiàn)生態(tài)公路的建設(shè)目的。對(duì)基于環(huán)保理念的生態(tài)路基設(shè)計(jì)施工進(jìn)行深入的分析研究對(duì)于促進(jìn)公路建設(shè)的良好發(fā)展而言,具有重要的作用和意義。鑒于此,為了將河道邊坡公路路基與周圍環(huán)境設(shè)計(jì)統(tǒng)一一起,亟待發(fā)明一種簡(jiǎn)單有效的綜合性生態(tài)路基系統(tǒng),在對(duì)原有環(huán)境的保護(hù)基礎(chǔ)上采取一種科學(xué)的設(shè)計(jì)理念對(duì)路基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)。因地制宜,就地取材,充分調(diào)查項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)可用的筑路材料,降低造價(jià)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于改善傳統(tǒng)高岸坡防護(hù)破壞岸坡生態(tài)系統(tǒng)的不足,對(duì)河道路基進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),因地制宜,就地取材,充分調(diào)查項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)可用的筑路材料,降低造價(jià),具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。一種綜合生態(tài)路基系統(tǒng),其特征在于,所述綜合生態(tài)路基系統(tǒng)主要由管樁(42)、散體材料(13)、透水混凝土承載板(4)、碎石或清宕渣墊層(5)、邊溝(12)、土工格柵(8)、生態(tài)袋(10)、連接扣(11)、植物(43)、瀝青混凝土面層(9)組成;土層中設(shè)有管樁(42),管樁(42)為加筋水泥攪拌樁(25)或預(yù)應(yīng)力管樁(31),樁側(cè)掛有散體材料(13),樁頂土層上設(shè)有透水混凝土承載板(4),透水混凝土承載板(4)上部鋪有碎石或清宕渣墊層(5);路堤臨水邊坡(44)底部設(shè)有邊溝(12),路堤臨水邊坡(44)自上而下疊放生態(tài)袋(10),植物(43)種于生態(tài)袋(10)上。進(jìn)一步地,加筋水泥攪拌樁(25)底部為定型化鋼板樁尖(24),樁體內(nèi)部置有加筋體(23),加筋水泥攪拌樁(25)外側(cè)設(shè)有一帶孔塑料套管(26),塑料套管(26)內(nèi)置散體材料(13)。定型化鋼板樁尖(24)的橫截面為倒梯形,上部焊接有L型定位連接板(28),加筋體(23)與L型定位連接板(28)焊接,同時(shí)定型化鋼板樁尖(24)設(shè)有四個(gè)壓桿限位槽(27);壓桿(14)下部鉸接四個(gè)枝干(16),枝干(16)的位置與鋼板樁尖(24)的四個(gè)壓桿限位槽(27)相對(duì)應(yīng)。預(yù)應(yīng)力管樁(31)由散體材料(13)、外沉管(33)、限位擱板(32)、預(yù)埋鋼箍(30)組成,在預(yù)應(yīng)力管樁(31)上部設(shè)有與限位擱板(32)焊接的預(yù)埋鋼箍(30),外沉管(33)置于限位擱板(32)之上,外沉管(33)與預(yù)應(yīng)力管樁(31)之間掛有散體材料(13)。生態(tài)袋(10)之間用連接扣(11)固定,生態(tài)袋(10)縱向設(shè)有排水管(29),排水管(29)間距2m,呈梅花型布置;路堤上基層(7)、下基層(6)每隔三層生態(tài)袋(10)鋪有土工格柵(8),并反包于生態(tài)袋(10)上。本發(fā)明還提供上述綜合生態(tài)路基系統(tǒng)及施工方法,其特征在于包括以下步驟:(1)管樁施工:管樁為加筋水泥攪拌樁(25)或預(yù)應(yīng)力管樁(31):加筋水泥攪拌樁(25)施工:樁機(jī)就位,保證樁基導(dǎo)向架與地面的垂直度,在傳統(tǒng)水泥土樁的施工設(shè)備基礎(chǔ)上外帶夾具夾住壓桿(14),先將加筋體(23)與L型定位連接板(28)焊接,隨后將壓桿與定型化鋼板樁尖(24)的壓桿限位槽充分接觸,隨后啟動(dòng)電機(jī),使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌邊切割土體下沉噴漿;同時(shí)壓桿(14)將定型化鋼板樁尖(24)與加筋體(23)下壓到土層中,待下壓到指定標(biāo)高后提起壓桿,重復(fù)攪拌噴漿如此反復(fù),將軟土和水泥漿攪拌均勻,隨即在外樁體側(cè)下沉一帶孔塑料套管(26),內(nèi)置散體材料(13);預(yù)應(yīng)力管樁(31)施工:樁機(jī)就位,保證樁基導(dǎo)向架與地面的垂直度,隨后將限位擱板(32)與預(yù)應(yīng)力管樁(31)上的預(yù)埋鋼箍(30)焊接,再起吊預(yù)應(yīng)力管樁(31),使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心,緩緩插入土中,然后再啟動(dòng)壓樁油缸,把樁徐徐壓下,帶下壓到指定標(biāo)高后移開樁機(jī),在樁孔中放置一外沉管(33),外沉管(33)與預(yù)應(yīng)力管樁(31)之間掛有散體材料(13);(2)墊層施工:管樁部分施工完后先澆筑一層透水混凝土承載板(4),隨后鋪設(shè)一層碎石或清宕渣墊層(5);(3)布置可回收式測(cè)斜系統(tǒng):將立桿(22)與下端板(19)焊接,多點(diǎn)位移計(jì)(18)黏貼于立桿(22)之上確認(rèn)測(cè)斜點(diǎn)位置,隨后鉆孔,將可回收式測(cè)斜系統(tǒng)放入孔中,并進(jìn)行灌沙填充,再蓋上上端板(17);(4)布置可回收式沉降管(45):底板(37)中心垂直焊接首節(jié)測(cè)桿(38)組成初始沉降板,沉降板埋設(shè)前,預(yù)先在土坑內(nèi)鋪設(shè)厚度為40mm的黃沙,并墊平壓實(shí),將沉降板平放在坑內(nèi)后,四周用黃砂填實(shí)并校正水平,再回填土整平壓實(shí);首節(jié)測(cè)桿(38)嵌入空心連接套(36)下部空心槽,連接固定后再進(jìn)一步焊接連接;第二節(jié)測(cè)桿(40)安裝前,在側(cè)翼鋼板(39)表面預(yù)先涂抹固體金屬防銹材料,并在空心連接套上部空心槽內(nèi)添加潤(rùn)滑劑,然后再將側(cè)翼鋼板(39)對(duì)齊空心連接套(36)上部空心槽,嵌入并旋轉(zhuǎn)固定;第二節(jié)測(cè)桿(40)安裝完成后,繼續(xù)回填土料,先將底板(37)周圍填料壓實(shí),以保護(hù)底板(37);首節(jié)保護(hù)套管內(nèi)壁距離上端口50mm處均勻焊接4根短鋼筋(34),埋設(shè)前,管身用土工布纏繞包裹,首節(jié)保護(hù)套管通過周圍填料壓實(shí)固定后,于上端口放入限位環(huán)(41);限位環(huán)(41)為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu),兩圓環(huán)通過直徑為2mm的鋼絲綁扎并焊接連接;剩余測(cè)桿及保護(hù)套管隨填筑提升加高,并且測(cè)桿與測(cè)桿及保護(hù)套管與保護(hù)套管之間都采用焊接連接;(5)加筋土工格柵(8)施工:碎石或清宕渣墊層(5)處開始鋪設(shè)土工格柵(8),第一層格柵鋪設(shè)完畢后用預(yù)留一部分長(zhǎng)度并U型釘固定,填土,碾壓;(6)生態(tài)袋(10)堆砌:在路堤臨水邊坡(44)底端開始放置生態(tài)袋(10),并緊貼回填土,壘至一層填土高度,生態(tài)袋(10)之間用連接扣(11)牢固連接;(7)布置排水管(29):在邊溝(12)端設(shè)置排水管(29),一端埋于生態(tài)袋(10)之下,排水管(29)兩端用反濾土工布包裹,并設(shè)置向外坡度,呈梅花狀布置,間距2m;(8)加筋土工格柵(8)反包:生態(tài)袋(10)堆砌完畢后把伸出路基那部分土工格柵(8)在生態(tài)袋(10)一端反折起來固定到該層層面上,再鋪設(shè)一層土工格柵(8),隨后每填一層土壓實(shí)后堆砌生態(tài)袋(10)并反包直至路堤上基層(7)設(shè)計(jì)標(biāo)高。進(jìn)一步地,步驟(1)所述的定型化鋼板樁尖(24)的橫截面為倒梯形,上部焊接有L型定位連接板(28),加筋體(23)與L型定位連接板(28)焊接,同時(shí)定型化鋼板樁尖(24)設(shè)有四個(gè)壓桿限位槽(27);壓桿(14)下部鉸接四個(gè)枝干(16),枝干(16)的位置與鋼板樁尖(24)的四個(gè)壓桿限位槽(27)相對(duì)應(yīng)。步驟(3)所述可回收式測(cè)斜系統(tǒng)由上端板(17)、下端板(19)、多點(diǎn)位移計(jì)(18)、立桿(22)組成,多點(diǎn)位移計(jì)(18)外側(cè)設(shè)有多點(diǎn)位移計(jì)保護(hù)層(21),可回收式測(cè)斜系統(tǒng)內(nèi)部采用灌沙填充(20)。步驟(4)所述可回收式沉降管(45)包括保護(hù)套管(35)、測(cè)桿、空心連接套(36)和底板(37),首節(jié)測(cè)桿(38)與底板(37)垂直焊接,首節(jié)測(cè)桿(38)與第二節(jié)測(cè)桿(40)通過空心連接套(36)連接;首節(jié)測(cè)桿(38)頂端嵌入空心連接套(36)底部并焊接連接,第二節(jié)測(cè)桿(40)底端焊接側(cè)翼鋼板(39),嵌入空心連接套(36)后并旋轉(zhuǎn)測(cè)桿豎向固定,剩余測(cè)桿與測(cè)桿之間通過焊接連接;首節(jié)保護(hù)套管(35)內(nèi)壁均勻焊接短鋼筋(34),并在上面布設(shè)限位環(huán)(41),保護(hù)套管(35)埋設(shè)前外表面包裹土工布,保護(hù)套管(35)之間采用焊接連接。側(cè)翼鋼板(39)為四邊形結(jié)構(gòu),三邊為直角邊,一邊為圓弧邊,圓弧邊與金屬測(cè)桿外壁垂直焊接連接,側(cè)翼鋼板(39)厚度與空心連接套(36)上部空心槽底槽深度相等??招倪B接套(36)設(shè)置上下兩部分空心槽,上部空心槽為類十字形結(jié)構(gòu),中心為圓柱形實(shí)體,圓柱形實(shí)體直徑與測(cè)桿內(nèi)徑相同;下部空心槽為環(huán)形結(jié)構(gòu),槽寬與金屬測(cè)桿壁厚相同。限位環(huán)(41)為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu),圓環(huán)之間采用鋼筋焊接連接,限位環(huán)(41)布設(shè)在保護(hù)套管(35)內(nèi)壁短鋼筋(34)上,并且限位環(huán)(41)外環(huán)與保護(hù)套管(35)內(nèi)壁焊接。第二節(jié)測(cè)桿(40)的側(cè)翼鋼板(39)表面預(yù)先涂抹固體金屬防銹材料,并在空心連接套(36)內(nèi)部添加潤(rùn)滑劑,再將兩者連接,旋轉(zhuǎn)固定。步驟(6)所述的連接扣(11)為三角內(nèi)磨擦緊鎖結(jié)構(gòu)??蓪蝹€(gè)生態(tài)袋聯(lián)結(jié)成整體結(jié)構(gòu),整體受力,具有較好的穩(wěn)定性通過采用上述技術(shù),與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下的特點(diǎn)和有益效果:(1)在河道邊坡上采用生態(tài)袋護(hù)坡,即將路基設(shè)計(jì)與其周邊的環(huán)境保護(hù)進(jìn)行科學(xué)完美的有效結(jié)合,可真正實(shí)現(xiàn)公路施工與建設(shè)的優(yōu)良發(fā)展實(shí)現(xiàn)生態(tài)公路的建設(shè)目的。(2)路基下部管樁可為加筋水泥攪拌樁,也可為預(yù)應(yīng)力管樁,可實(shí)現(xiàn)施工多樣化。(3)路基采用加筋結(jié)構(gòu),并在生態(tài)袋外側(cè)反包,有利于提高路基的承載力。(4)管樁施工時(shí)采用可回收式測(cè)斜系統(tǒng)和可回收式沉降管,實(shí)現(xiàn)了資源的回收利用,有利于降低造價(jià)。附圖說明圖1是本發(fā)明綜合生態(tài)路基系統(tǒng)及施工方法結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明加筋水泥攪拌樁結(jié)構(gòu)圖;圖3是本發(fā)明定型化鋼板樁尖立體圖;圖4是本發(fā)明壓桿結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是本發(fā)明預(yù)應(yīng)力管樁示意圖;圖6是本發(fā)明可回收式測(cè)斜系統(tǒng)示意圖;圖7是本發(fā)明可回收式沉降管示意圖;圖8是本發(fā)明第二節(jié)測(cè)桿俯視圖;圖9是本發(fā)明空心連接套俯視圖;圖10是本發(fā)明空心連接套剖面圖;圖11是本發(fā)明施工過程圖。其中:1.相對(duì)持力層2.軟土層3.相對(duì)硬殼層4.透水混凝土承載板5.碎石(清宕渣)墊層6.下基層7.上基層8.土工格柵9.瀝青混凝土面層10.生態(tài)袋11.連接扣12.邊溝13.散體材料14.壓桿15.鉸接節(jié)點(diǎn)16.枝干17.上端板18.多點(diǎn)位移計(jì)19.下端板20.灌沙填充21.多點(diǎn)位移計(jì)保護(hù)層22.立桿23.加筋體24.定型化鋼板樁尖25.加筋水泥攪拌樁26.帶孔塑料套管27.壓桿限位槽28.L型定位連接板29.排水管30.預(yù)埋鋼箍31.預(yù)應(yīng)力管樁32.限位擱板33.外沉管34.短鋼筋35.保護(hù)套管36.空心連接套37.底板38.首節(jié)測(cè)桿39.側(cè)翼鋼板40.第二節(jié)測(cè)桿41.限位環(huán)42.管樁43.植物44.路堤臨水邊坡45.可回收式沉降管。具體實(shí)施方式鋼筋的焊接施工技術(shù)要求,生態(tài)袋的填充及施工技術(shù)要求,加筋水泥攪拌樁和預(yù)應(yīng)力管樁的施工技術(shù)要求等,本發(fā)明不再累述,重點(diǎn)闡述本發(fā)明涉及的結(jié)構(gòu)。圖1是本發(fā)明綜合生態(tài)路基系統(tǒng)及施工方法結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是水泥攪拌樁樁尖結(jié)構(gòu)圖,參照?qǐng)D1所示的綜合生態(tài)路基系統(tǒng)及施工方法,由管樁42、散體材料13、透水混凝土承載板4、碎石或清宕渣墊層5、邊溝12、土工格柵8、生態(tài)袋10、連接扣11、植物43、瀝青混凝土面層9等組成。路堤臨水邊坡44底部設(shè)有邊溝,路堤臨水邊坡44自上而下堆砌生態(tài)袋10,生態(tài)袋10之間用連接扣11固定,生態(tài)袋10縱向設(shè)有排水管29,排水管采用PVC50型,管端用200g/m2反濾土工布包裹,向外坡度5%,呈梅花狀布置,間距2m;阻水膜向外坡度為5%。;路堤上基層7、下基層6每隔三層生態(tài)袋10鋪有土工格柵8,土工格柵8為雙向土工格柵,經(jīng)向和緯向斷裂強(qiáng)力≥50kN/m。并反包于生態(tài)袋10上,生態(tài)袋10袋體質(zhì)量152g/m2,尺寸110.0cm×50.0cm,縱向拉伸強(qiáng)度9.5kN/m,橫向拉伸強(qiáng)度9kN/m,CBR頂破強(qiáng)度1900N,等效孔徑為0.12mm,袋體充物根據(jù)填該工程坡岸土體選配,飽和度宜控制在72%~78%之間,連結(jié)扣11為三角內(nèi)磨擦緊鎖結(jié)構(gòu)。如圖2~4所示,加筋水泥攪拌樁下部為定型化鋼板樁尖24,定型化鋼板樁尖24的橫截面為倒梯形,上部焊接有L型定位連接板28,同時(shí)鋼板樁尖24留有四個(gè)壓桿限位槽27方便與壓桿14充分接觸。壓桿14與枝干16為鋼管,鋼材強(qiáng)度為Q235,下部鉸接四個(gè)枝干16,同時(shí)枝干16的位置與加筋水泥攪拌樁25留有四個(gè)壓桿限位槽27相對(duì)應(yīng)。加筋水泥攪拌樁25樁體內(nèi)部置有加筋體23,鋼筋強(qiáng)度為Q235,水泥攪拌樁25外側(cè)下沉一帶孔塑料套管26,孔徑大于加筋水泥攪拌樁,內(nèi)置散體材料13。如圖5所示,預(yù)應(yīng)力管樁31上部預(yù)埋一預(yù)埋鋼箍30方便與限位擱板32焊接,外沉管33置于限位擱板32之上,外沉管33與預(yù)應(yīng)力管樁31之間掛有散體材料13。如圖6所示,管樁42施工時(shí)所用的可回收式測(cè)斜系統(tǒng)為筒狀結(jié)構(gòu),由上端板17、下端板19、多點(diǎn)位移計(jì)18、立桿22組成,多點(diǎn)位移計(jì)18外側(cè)設(shè)有多點(diǎn)位移計(jì)保護(hù)層21,保護(hù)層21為PVC管,可回收式測(cè)斜系統(tǒng)內(nèi)部采用灌沙填充20。如圖7所示,可回收式沉降管可回收式沉降管45包括保護(hù)套管35、測(cè)桿、空心連接套36和底板37,首節(jié)測(cè)桿38與底板37垂直焊接,首節(jié)測(cè)桿38與第二節(jié)測(cè)桿40通過空心連接套36連接;首節(jié)測(cè)桿38頂端嵌入空心連接套36底部并焊接連接,第二節(jié)測(cè)桿40底端焊接側(cè)翼鋼板39,嵌入空心連接套36后并旋轉(zhuǎn)測(cè)桿豎向固定,剩余測(cè)桿與測(cè)桿之間通過焊接連接;保護(hù)套管35內(nèi)壁均勻焊接短鋼筋34,并在上面布設(shè)限位環(huán)41,保護(hù)套管35埋設(shè)前外表面包裹土工布,保護(hù)套管35之間采用焊接連接。其中,底板37采用強(qiáng)度等級(jí)為Q345,尺寸為400mm×400mm×10mm的A3鋼板,底板37中心垂直焊接首節(jié)測(cè)桿38組成初始沉降板,沉降板埋設(shè)前,預(yù)先在土坑內(nèi)鋪設(shè)厚度為40mm的黃沙,并墊平壓實(shí),將沉降板平放在坑內(nèi)后,四周用黃砂填實(shí)并校正水平,再回填土整平壓實(shí)。測(cè)桿采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的空心鋼管制成,外直徑為40mm,壁厚為5mm,每節(jié)長(zhǎng)度為500mm;如圖8所示,第二節(jié)測(cè)桿40底部均勻焊接4塊側(cè)翼鋼板39,側(cè)翼鋼板39采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的鋼板制成,側(cè)邊邊長(zhǎng)18mm,底邊邊長(zhǎng)20mm,厚度為5mm??招倪B接套36如圖9、圖10所示,主體為直徑70mm,高20mm的圓柱形結(jié)構(gòu),采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的鋼板預(yù)制而成??招倪B接套36設(shè)置上下兩部分空心槽,下部空心槽為環(huán)形結(jié)構(gòu),槽深8mm,槽寬與測(cè)桿壁厚相同;上部空心槽為類十字形結(jié)構(gòu),槽深10mm,中心為直徑30mm的圓柱形實(shí)體。首節(jié)測(cè)桿38嵌入空心連接套36下部空心槽,連接固定后再進(jìn)一步焊接連接;第二節(jié)測(cè)桿40安裝前,在側(cè)翼鋼板39表面預(yù)先涂抹固體金屬防銹材料,并在空心連接套上部空心槽內(nèi)添加潤(rùn)滑劑,然后再將側(cè)翼鋼板39對(duì)齊空心連接套36上部空心槽,嵌入并旋轉(zhuǎn)固定。第二節(jié)測(cè)桿40安裝完成后,繼續(xù)回填土料,先將底板37周圍填料壓實(shí),以保護(hù)底板37。保護(hù)套管35離底板300mm處開始埋設(shè),保護(hù)套管35采用等級(jí)強(qiáng)度為Q345的空心鋼管制成,內(nèi)直徑為75mm,每節(jié)長(zhǎng)度為500mm;首節(jié)保護(hù)套管內(nèi)壁距離上端口50mm處均勻焊接4根短鋼筋34,短鋼筋34采用強(qiáng)度等級(jí)為HRB335的螺紋鋼制成,長(zhǎng)度為4mm;埋設(shè)前,管身用土工布纏繞包裹,首節(jié)保護(hù)套管通過周圍填料壓實(shí)固定后,于上端口放入限位環(huán)41;限位環(huán)41為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu),采用強(qiáng)度等級(jí)為HPB300的光圓鋼筋制成,大圓環(huán)直徑為75mm,小圓環(huán)直徑為40mm,兩圓環(huán)通過直徑為2mm的鋼絲綁扎并焊接連接。剩余測(cè)桿及保護(hù)套管隨填筑提升加高,并且測(cè)桿與測(cè)桿及保護(hù)套管與保護(hù)套管之間都采用焊接連接。如圖11所示,本發(fā)明主要包括如下施工步驟:(1)管樁42施工:本發(fā)明涉及的管樁2可以為加筋水泥攪拌樁25或預(yù)應(yīng)力管樁31。加筋水泥攪拌樁25施工:樁機(jī)就位,保證樁基導(dǎo)向架與地面的垂直度,同時(shí)在傳統(tǒng)水泥土樁的施工設(shè)備基礎(chǔ)上外帶夾具夾住壓桿14,先將加筋體23與L型定位連接板28焊接,隨后將壓桿與定型化鋼板樁尖24的壓桿槽充分接觸,隨后啟動(dòng)電機(jī),使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌邊切割土體下沉噴漿;同時(shí)壓桿14將型化鋼板樁尖24與加筋體23下壓到土層中,待下壓到指定標(biāo)高后提起壓桿,重復(fù)攪拌噴漿如此反復(fù)幾次,將軟土和水泥漿攪拌均勻。隨即在外樁體側(cè)下沉一帶孔塑料套管26,內(nèi)置散體材料13。預(yù)應(yīng)力管樁31:樁機(jī)就位,保證樁基導(dǎo)向架與地面的垂直度,隨后將限位擱板32與預(yù)應(yīng)力管樁31上的預(yù)埋鋼箍30焊接,再起吊預(yù)應(yīng)力管樁31,使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位中心,緩緩插入土中,然后再啟動(dòng)壓樁油缸,把樁徐徐壓下,帶下壓到指定標(biāo)高后移開樁機(jī),在樁孔中放置一外沉管33,外沉管33與預(yù)應(yīng)力管樁31之間掛有散體材料13。(2)墊層施工:管樁部分施工完后先澆筑一層透水混凝土承載板4,隨后鋪設(shè)一層碎石(清宕渣)墊層5。(3)布置可回收式測(cè)斜系統(tǒng):將立桿22與下端板19焊接,多點(diǎn)位移計(jì)18黏貼于立桿22之上確認(rèn)測(cè)斜點(diǎn)位置,隨后鉆孔,將可回收式測(cè)斜系統(tǒng)放入孔中,并進(jìn)行灌沙填充20,再蓋上上端板17。(4)布置可回收式沉降管45:底板37中心垂直焊接首節(jié)測(cè)桿38組成初始沉降板,沉降板埋設(shè)前,預(yù)先在土坑內(nèi)鋪設(shè)厚度為40mm的黃沙,并墊平壓實(shí),將沉降板平放在坑內(nèi)后,四周用黃砂填實(shí)并校正水平,再回填土整平壓實(shí)。首節(jié)測(cè)桿38嵌入空心連接套36下部空心槽,連接固定后再進(jìn)一步焊接連接;第二節(jié)測(cè)桿40安裝前,在側(cè)翼鋼板39表面預(yù)先涂抹固體金屬防銹材料,并在空心連接套上部空心槽內(nèi)添加潤(rùn)滑劑,然后再將側(cè)翼鋼板39對(duì)齊空心連接套36上部空心槽,嵌入并旋轉(zhuǎn)固定。第二節(jié)測(cè)桿40安裝完成后,繼續(xù)回填土料,先將底板37周圍填料壓實(shí),以保護(hù)底板37。首節(jié)保護(hù)套管內(nèi)壁距離上端口50mm處均勻焊接4根短鋼筋34,埋設(shè)前,管身用土工布纏繞包裹,首節(jié)保護(hù)套管通過周圍填料壓實(shí)固定后,于上端口放入限位環(huán)41;限位環(huán)41為雙圓環(huán)結(jié)構(gòu),兩圓環(huán)通過直徑為2mm的鋼絲綁扎并焊接連接。剩余測(cè)桿及保護(hù)套管隨填筑提升加高,并且測(cè)桿與測(cè)桿及保護(hù)套管與保護(hù)套管之間都采用焊接連接。(5)加筋土工格柵8施工:碎石(清宕渣)墊層5處開始鋪設(shè)該工格柵8,,第一層格柵鋪設(shè)完畢后用預(yù)留一部分長(zhǎng)度并U型釘固定,填土,碾壓。(6)生態(tài)袋10堆砌:在路堤臨水邊坡44底端開始放置生態(tài)袋10,并緊貼回填土,壘至一層填土高度,生態(tài)袋10之間用連接扣牢固連接。(7)布置排水管29:在邊溝12端設(shè)置排水管29,一端埋于生態(tài)袋10之下,排水管29兩端用反濾土工布包裹,并設(shè)置向外坡度,呈梅花狀布置,間距2m。(8)加筋土工格柵8反包:生態(tài)袋10堆砌完畢后把伸出路基那部分土工格柵8在生態(tài)袋10一端反折起來固定到該層層面上,再鋪設(shè)一層土工格柵8,隨后每填一層土壓實(shí)后堆砌生態(tài)袋10并反包直至路堤上基層7設(shè)計(jì)標(biāo)高。