本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種道路側(cè)石施工方法及道路側(cè)石結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
通常的道路預(yù)制側(cè)石是砌筑在混凝土側(cè)石基座之上的，混凝土側(cè)石基座與側(cè)石及道路未連接成整體，側(cè)石被外力碰撞后容易松動(dòng)(尤其是側(cè)石上安裝了欄桿等防護(hù)設(shè)施)、傾斜、位移和發(fā)生不均勻沉降等毛病。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種道路側(cè)石結(jié)構(gòu)，包括：埋設(shè)于地基內(nèi)的側(cè)石基座以及沿道路方向設(shè)置于所述側(cè)石基座上的側(cè)石，所述側(cè)石與澆筑于所述側(cè)石基座上的道路基礎(chǔ)相鄰接；所述側(cè)石基座與所述道路基礎(chǔ)通過(guò)預(yù)埋鋼筋相互連接，所述預(yù)埋鋼筋的兩端分別錨固于所述側(cè)石基座與所述道路基礎(chǔ)內(nèi)；所述側(cè)石基座與所述側(cè)石通過(guò)錨栓相互連接，所述錨栓的兩端分別錨固于所述側(cè)石基座與所述側(cè)石內(nèi)。本發(fā)明的道路側(cè)石結(jié)構(gòu)，通過(guò)在側(cè)石基座內(nèi)設(shè)置預(yù)埋鋼筋與道路基礎(chǔ)連接，通過(guò)在側(cè)石基座內(nèi)設(shè)置錨栓與側(cè)石連接，可使道路基礎(chǔ)、側(cè)石基座、側(cè)石連接成整體，可有效解決側(cè)石發(fā)生不均勻沉降、松動(dòng)、傾斜、位移等毛病。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述側(cè)石基座內(nèi)錨固有沿道路方向通長(zhǎng)設(shè)置的第一錨筋，所述道路基礎(chǔ)內(nèi)錨固有沿道路方向通長(zhǎng)設(shè)置的第二錨筋，所述預(yù)埋鋼筋的兩端分別與所述第一錨筋以及所述第二錨筋固接。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述側(cè)石基座內(nèi)錨固有沿道路方向通長(zhǎng)設(shè)置的第三錨筋，所述第三錨筋與所述第一錨筋位于同一水平面；所述第一錨筋與所述第二錨筋位于同一鉛垂面；所述預(yù)埋鋼筋為具有相互連接的第一水平段、豎直段以及第二水平段的Z字型結(jié)構(gòu)，所述第一水平段的兩端分別固接于所述第一錨筋和所述第三錨筋，所述豎直段的兩端分別固接于所述第一錨筋和所述第二錨筋，所述第二水平段的一端固接于所述第二錨筋。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述錨栓為不銹鋼錨栓。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述錨栓外部套設(shè)有環(huán)氧套管。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述側(cè)石基座與所述地基之間鋪設(shè)有碎石墊層與黃砂。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述側(cè)石基座與所述側(cè)石之間鋪設(shè)有水泥砂漿粘結(jié)層。本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述道路基礎(chǔ)的頂面設(shè)有鋪裝路面、彩色混凝土路面或非彩色混凝土路面。本發(fā)明還提供了一種道路側(cè)石施工方法，包括：道路土方開(kāi)挖，形成施工基坑；在所述施工基坑內(nèi)進(jìn)行待澆筑的側(cè)石基座的鋼筋綁扎，并沿道路方向預(yù)埋錨栓和預(yù)埋鋼筋；澆筑混凝土形成側(cè)石基座，使所述錨栓和所述預(yù)埋鋼筋的下部錨固于所述側(cè)石基座內(nèi)，使所述錨栓和所述預(yù)埋鋼筋的上部露出所述側(cè)石基座；沿道路方向在所述側(cè)石基座上砌筑側(cè)石，并在所述側(cè)石底部開(kāi)設(shè)錨固孔，將所述側(cè)石通過(guò)所述錨固孔安裝于所述錨栓的上部；在所述側(cè)石基座上進(jìn)行待澆筑的道路基礎(chǔ)的鋼筋綁扎；澆筑混凝土形成與所述側(cè)石相鄰接的道路基礎(chǔ)，使所述預(yù)埋鋼筋的上部錨固于所述道路基礎(chǔ)內(nèi)；在所述道路基礎(chǔ)的頂面施工形成路面。本發(fā)明道路側(cè)石施工方法的進(jìn)一步改進(jìn)在于，所述側(cè)石底部開(kāi)設(shè)有多個(gè)所述錨固孔，每個(gè)所述錨固孔內(nèi)均安裝有一個(gè)所述錨栓。本發(fā)明道路側(cè)石施工方法，通過(guò)在側(cè)石基座內(nèi)設(shè)置預(yù)埋鋼筋與道路基礎(chǔ)連接，通過(guò)在側(cè)石基座內(nèi)設(shè)置錨栓與側(cè)石連接，可使道路基礎(chǔ)、側(cè)石基座、側(cè)石連接成整體，可有效解決側(cè)石發(fā)生不均勻沉降、松動(dòng)、傾斜、位移等毛病。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的第一實(shí)施例示意圖。圖2是本發(fā)明道路側(cè)石結(jié)構(gòu)的第二實(shí)施例示意圖。具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明道路側(cè)石施工方法，包括：步驟S101：道路土方開(kāi)挖，形成施工基坑。步驟S102：在所述施工基坑內(nèi)進(jìn)行待澆筑的側(cè)石基座的鋼筋綁...