本發(fā)明涉及一種公路減速帶，特別是涉及一種龍門架式活動減速帶。

背景技術(shù)：

目前公路減速帶多是在學校、工廠和機關(guān)門口等人員走動多的公路段設立，它是橫向固定在公路面上的凸形條，當汽車司機看見該凸形條減速帶時會踩剎車降低車速，緩慢通過緩速帶，這樣能起到保護兒童和行人安全的效果。但它也會產(chǎn)生如下負面效果：①汽車上下振動，車內(nèi)的人會感到不適；②汽車上下振動會加速金屬疲勞，車輛早日損毀；③重新提速時油量消耗大，不節(jié)能；④重新提速時，汽車會排出較多的廢氣而污染環(huán)境；⑤減速帶損毀快；⑥路面損毀快。

為減少公路減速帶的負面效果，大多數(shù)都是采用下嵌式智能定時控制的公路減速帶，當學校上放學的時間段或工廠機關(guān)上下班的時間段就把它從地平面升出凸起，來迫使汽車經(jīng)過該減速帶時減速行駛，當不是上學放學、上下班時段，該減速帶向下沉入凹室，其上面與公路相平，通過該時段的汽車不必減速行駛，從而減少了以上減速帶的負面效果；但該下嵌式智能減速帶又產(chǎn)生了新的缺點：它結(jié)構(gòu)復雜、造價高、安裝時必需開挖路面而影響車輛通行、安裝時間長、由于該減速帶下面是懸空的而易損毀、維修難、車輛通過時噪音大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種龍門架式活動減速帶，它能有效地克服下嵌式減速帶產(chǎn)生的缺點。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案是，龍門架式活動減速帶，它包括龍門架、步進電機、長條形減速帶和單片機，其特征是：龍門架的橫梁上有紅黃綠燈、顯示屏、音箱，橫梁中間有鏈盤軸，鏈盤軸由步進電機帶動，鏈盤軸兩端各有一個鏈盤，鏈盤上各掛一根鏈條，鏈條的一端墜有配重錘，鏈條的另一端墜有長條形減速帶，長條形減速帶的兩端能在龍門架的兩個豎架滑槽內(nèi)上下滑動，單片機控制紅黃綠燈、顯示屏、音箱和步進電機的工作和停止；所述長條形減速帶是輕質(zhì)高強度減速帶。

采用以上技術(shù)方案制出的龍門架式活動減速帶，在安裝時不需要開挖公路，只要在公路兩旁預制兩個水泥基座就可以安裝了，所以它安裝方便；由于鏈條的一端墜長條形減速帶，另一端墜配重錘，二者重力平衡，所以減速帶的下落和升起都比較省力快捷；由于長條形減速帶是在龍門架的豎架滑槽內(nèi)上下滑動的，長條形減速帶下落到路面上能起到減速帶的作用；停留在中間能起到路閘不讓通過的作用；停留在上部適當?shù)奈恢眠€可起到限高欄桿的作用；紅黃綠燈可以燈光指示過往車輛；音響可以語音提醒司機和行人；顯示屏可以用文字顯示提醒的原因；由于是單片機智能控制，所以它操作方便；由于是步進電機帶動，所以鋪設和收起該減速帶都準確快捷，用時不到10秒鐘。

附圖說明

圖1是本發(fā)明龍門架活動減速帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、龍門架；1.1、橫梁；1.2、豎架滑槽；2、紅綠黃燈；3、顯示屏；4、音箱；5、步進電機；6、鏈盤軸；7鏈盤；8、鏈條；9、長條形減速帶；10、配重錘；11、路面。

具體實施方式

在圖1中本發(fā)明提供的龍門架式活動減速帶，它包括龍門架、步進電機、長條形減速帶和單片機，其特征是：龍門架（1）的橫梁（1.1）上有紅黃綠燈（2）、顯示屏（3）、音箱（4），橫梁（1.1）中間有鏈盤軸（6），鏈盤軸（6）由步進電機（5）帶動，鏈盤軸（6）兩端各有一個鏈盤（7），鏈盤（7）上各掛一根鏈條（8），鏈條（8）的一端墜有配重錘（10），鏈條（8）的另一端墜有長條形減速帶（9），長條形減速帶（9）的兩端能在龍門架（1）的兩個豎架滑槽（1.2）內(nèi)上下滑動，單片機控制紅黃綠燈（2）、顯示屏（3）、音箱（4）和步進電機（5）的工作和停止；所述長條形減速帶（9）是輕質(zhì)高強度減速帶。