本發(fā)明涉及一種水平拉索托架裝置，具體是指一種應(yīng)用在橋梁上的水平拉索托架裝置，屬于土木工程的橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國橋梁技術(shù)的高速發(fā)展，水平拉索被越來越多的應(yīng)用在大跨度系桿拱橋中，因此，橋面上的水平拉索托架的需求也相應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生。

目前，傳統(tǒng)的水平拉索托架，一般采用滾軸式托架裝置或者弧面支撐式托架裝置。

其中，滾軸式托架裝置，雖然理論上滾動(dòng)摩擦阻力較小，但是在實(shí)際使用中，由于滾軸老化等原因，無法理想滾動(dòng)，且托架與拉索之間屬于單線接觸，導(dǎo)致接觸面積較小，局部壓應(yīng)力較大，使得在實(shí)際使用中會(huì)大量出現(xiàn)滾軸破裂或者拉索PE（Polyethylene，聚乙烯）護(hù)套部分受損的情況。

而弧面支撐式托架裝置，采用面支撐，雖然有效的分散了托架和拉索之間的壓力效應(yīng)，避免了托架和拉索的受壓破損；但是在實(shí)際使用中，由于橋面揚(yáng)塵等原因，如不及時(shí)清理托架表面的沙塵或砂礫，將出現(xiàn)拉索PE護(hù)套磨損的情況。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中使用的兩種托架裝置，均無法滿足拉索和拉索托架的耐久性需求。因此，目前亟需提出一種新型的水平拉索托架裝置，既能有效的提供水平拉索的豎向支撐，也能滿足水平拉索和托架的耐久性需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種水平拉索托架裝置，即能有效提供水平拉索的豎向支撐，也能滿足水平拉索和托架裝置的耐久性需求，易于安裝和養(yǎng)護(hù)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種水平拉索托架裝置，用于支撐設(shè)置在拱橋橋梁上的水平拉索，包含：下部支架，其底端固定設(shè)置在橋面上；異形承托，其擱置并嵌固在所述的下部支架的頂端；其中，所述的異形承托的頂部呈向下內(nèi)凹的圓弧形，與水平拉索的側(cè)壁相匹配，將所述的水平拉索水平設(shè)置在異形承托的頂部，以支撐水平拉索。

所述的異形承托采用高密度聚乙烯材料或者尼龍6材料制成，材料邵氏硬度達(dá)到70以上，該異形承托的承壓表面光滑堅(jiān)硬。

所述的異形承托的頂部表面由多個(gè)圓弧面依次排列構(gòu)成，即異形承托的頂面呈波浪形圓弧面；且所述的異形承托的每個(gè)圓弧面的頂端形成在一個(gè)圓弧面上。

所述的異形承托的每個(gè)圓弧面的頂端與水平拉索呈多點(diǎn)圓弧接觸，使得異形承托與水平拉索之間呈面接觸。

在所述的異形承托與橋面車道相鄰的側(cè)面設(shè)置承托側(cè)壁。

所述的異形承托的相鄰兩個(gè)圓弧面之間設(shè)置漏沙槽。

所述的漏沙槽單向傾斜設(shè)置，其一端沿異形承托的承托側(cè)壁設(shè)置，另一端設(shè)置在異形承托上未設(shè)置承托側(cè)壁的側(cè)面底部，并貫通形成開口。

所述的下部支架采用鋼板制成。

所述的下部支架的底端通過焊接固定設(shè)置在橋面上。

本發(fā)明提供的水平拉索托架裝置，即能有效提供水平拉索的豎向支撐，也能滿足水平拉索和托架裝置的耐久性需求，易于安裝和養(yǎng)護(hù)；不僅可適用于新建橋梁的拉索設(shè)計(jì)，也能夠廣泛應(yīng)用在已建成橋梁的拉索托架的維修中。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中的水平拉索托架裝置的立面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中的水平拉索托架裝置的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中的異形承托的縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1～圖3，通過詳細(xì)說明一個(gè)較佳的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步闡述。

如圖1和圖2所示，為本發(fā)明所提供的水平拉索托架裝置，用于支撐設(shè)置在拱橋橋梁上的各類水平拉索，包含：下部支架1，其底端固定設(shè)置在橋面上；異形承托2，其擱置并嵌固在所述的下部支架1的頂端；其中，如圖2所示，所述的異形承托2的頂部呈向下內(nèi)凹的圓弧形，與水平拉索3的側(cè)壁相匹配，將所述的水平拉索3水平設(shè)置在異形承托2的頂部，以達(dá)到支撐水平拉索3的目的。

所述的異形承托2采用高密度聚乙烯（High Density Polyethylene，HDPE）材料或者尼龍6材料制成，承壓表面光滑堅(jiān)硬，不易積聚沙塵，且材料邵氏硬度達(dá)到70以上，具備足夠的支撐強(qiáng)度。

如圖1和圖3所示，所述的異形承托2的頂部表面由多個(gè)圓弧面21依次排列構(gòu)成，即異形承托2的頂面呈波浪形圓弧面；并且，如圖3所示，所述的異形承托2的每個(gè)圓弧面21的頂端形成在一個(gè)圓弧面上；因此，每個(gè)圓弧面21的頂端與水平拉索3呈多點(diǎn)圓弧接觸，使得整個(gè)異形承托2與水平拉索3之間呈面接觸，從而減小水平拉索3接觸面的局部壓力。

如圖2所示，在所述的異形承托2與橋面車道相鄰的側(cè)面設(shè)置承托側(cè)壁23，針對(duì)車道所在區(qū)域，起到定向防塵作用，使得落入異形承托2頂部表面的塵土和砂礫能夠有效減少。

如圖1和圖3所示，所述的異形承托2的相鄰兩個(gè)圓弧面21之間設(shè)置漏沙槽22，使得落入異形承托2頂部表面的塵土和砂礫能在重力作用下，自然落入各個(gè)漏沙槽22中。

如圖2所示，所述的漏沙槽22單向傾斜設(shè)置，其一端沿異形承托2的承托側(cè)壁23設(shè)置，另一端設(shè)置在異形承托2上未設(shè)置承托側(cè)壁23的側(cè)面底部，并貫通形成開口；使得落入漏沙槽22中的塵土和砂礫能在雨水沖刷的作用下，通過異形承托2側(cè)面底部的開口順利排出。

所述的漏沙槽22的深度為10mm。

所述的下部支架1采用鋼板制成。

所述的下部支架1的底端通過焊接固定設(shè)置在橋面上。

本發(fā)明提供的水平拉索托架裝置，在實(shí)際安裝過程中，現(xiàn)在廠內(nèi)預(yù)制制成下部支架1和異形承托2，在橋梁安裝現(xiàn)場，將下部支架1焊接固定在橋面上，將異形承托2擱置嵌固在下部支架1上，最后將水平拉索3水平設(shè)置在異形承托2的頂部，從而達(dá)到支撐水平拉索3的目的。

本發(fā)明提供的水平拉索托架裝置，具有以下有益效果：

1、由于異形承托的頂面呈波浪形圓弧面，從而實(shí)現(xiàn)異形承托與水平拉索之間的面接觸，減小接觸面的局部壓力；

2、由于在異形承托的相鄰兩個(gè)圓弧面之間設(shè)置漏沙槽，可使得落在異形承托上的塵土和砂礫能落入各個(gè)漏沙槽中；

3、由于漏沙槽是單向傾斜設(shè)置的，另落在其中的塵土和砂礫能在雨水沖刷作用下順利從異形承托側(cè)壁開口排出；

4、由于在異形承托與車道相鄰的側(cè)面設(shè)置加高的承托側(cè)壁，可起到定向防塵作用。

綜上所述，本發(fā)明提供的水平拉索托架裝置，即能有效提供水平拉索的豎向支撐，也能滿足水平拉索和托架裝置的耐久性需求，易于安裝和養(yǎng)護(hù)；不僅可適用于新建橋梁的拉索設(shè)計(jì)，也能夠廣泛應(yīng)用在已建成橋梁的拉索托架的維修中。

盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。