本發(fā)明涉及風(fēng)電場的建設(shè)領(lǐng)域，具體是一種風(fēng)場道路施工方法。
背景技術(shù)：
眾所周知，我國政府在2009年哥本哈根氣候變化大會上向國際社會做出承諾到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年下降40％～50％，非石化能源將滿足本國15％的能源需求，這對我國未來風(fēng)電的發(fā)展規(guī)模和進度等都提出了空前的期望，加快風(fēng)能資源的利用與開發(fā)將成為我國相當(dāng)長一段時期內(nèi)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，到2020年我國風(fēng)電裝機達到2.3億KW；為我們風(fēng)電發(fā)展提供了大好的發(fā)展環(huán)境與機遇。
風(fēng)電場的基礎(chǔ)施工建設(shè)中最主要的就是風(fēng)場道路的施工建設(shè)，保證了設(shè)備之間的運輸和風(fēng)機設(shè)備建設(shè)后的順利運行。現(xiàn)有的風(fēng)場道路的施工方法僅僅是進行道路施工，且不能根據(jù)地形、地質(zhì)、水文、土的成因類型、密度、巖性、巖石的風(fēng)化程度、邊坡高度等因素來確定建設(shè)，后期會出現(xiàn)斷裂、滑坡、崩塌、震陷等現(xiàn)象，場地穩(wěn)定性較差。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)場道路施工方法，保證施工后的風(fēng)場道路場地穩(wěn)定性整體良好，場地抗震設(shè)防烈度達到6度，保證風(fēng)電場的正常運行。
本發(fā)明的技術(shù)方案為：
一種風(fēng)場道路施工方法，包括有道路施工、圓管涵施工和擋土墻施工，具體步驟為：
(1)、道路施工：
a、首先測量定位放線，測量控制樁間距控制在20m一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100—130m為宜，一個施工段不得過長，鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好即可；
b、進行進風(fēng)場道路和風(fēng)場內(nèi)道路的堆料及攤鋪：堆料的過程主要包括有挖方邊坡、填方邊坡、填方路基部分和挖方路基部分；其中，填方邊坡高度≤8m時，邊坡坡率1:1.5；8m＜填方邊坡高度≤20m時，在8m處變坡，邊坡處不設(shè)平臺,8m以下變坡為1:1.75；填方路基的壓實度不小于92％，路面底面以下0—80cm的壓實度不小于95％，80—150cm的壓實度不小于94％,150cm以下的不小于92％，路基頂面的彎沉值不大于2.8mm；攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40—50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)，在施工段上梅花形布料，由專人負責(zé)指揮，級配碎石卸料后，及時推平，壓實系數(shù)人工攤鋪為1.25—1.30，機械攤鋪為1.20—1.25；
c、路基壓實：用26噸夯實壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各位，穿插緊密，初步形成平面，穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/㎡,以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/㎡，保持石料濕潤，減少摩阻力，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙；
d、灌泥漿：碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙，泥漿的表面與碎石齊平，碎石的棱角露出泥漿之上，灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當(dāng)泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙；
e、碾壓：路面表面已干，尚處于半濕狀態(tài)時，立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實，由兩側(cè)向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心；
f、鋪面層：碾壓結(jié)束后，在碾壓面層上鋪灑石渣一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，封層厚度不大于1㎝，掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4遍即可；
g、磨耗層鋪筑：清除泥結(jié)碎石路面浮土和松散顆粒，然后灑水，將拌和好的石料均勻鋪灑在路面上，其松鋪厚度為壓實度厚度的1.3—1.4倍，即用輕型壓路機壓3—4遍，至其密實即可；
h、排水施工：路塹路段在土路肩外緣設(shè)置梯形邊溝排除路面及挖方邊坡流水；
(2)、圓管涵施工：
a、基礎(chǔ)準備：首先進行基礎(chǔ)開挖，然后進行砂礫墊層和混凝土基座施工，最后進行鋼筋混凝土圓管涵檢測，砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度在95％以上，混凝土基座的沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置相一致，鋼筋混凝土圓管涵每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm，其蜂窩深度不得超過10mm，蜂窩總面積不得超過全面積的1％，并不得露筋；
b、敷設(shè)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)；
c、接縫：用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層，再用四層150mm寬的浸透瀝青的麻布包纏并用鉛絲綁扎接縫部位，在管節(jié)接縫填塞好后，在其外部設(shè)置C20級混凝土箍圈即可；
d、回填：涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對稱地填筑、夯實；
(3)、擋土墻施工：墻身和基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石砌筑或C15片石混凝土澆筑，墻頂2cm厚抹面及勾縫全部采用M7.5砂漿，片石具有兩個大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一條邊長不小于30cm，體積不小于0.01m3。
所述的測量定位放線時，當(dāng)鋼絲繩下垂過大，在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。
所述的路基壓實時，采用重型擊實標準，分層壓實，路基的壓實度要求如下表：
所述的碾壓過程中，阿當(dāng)出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象時，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后在壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，正平壓實。
本發(fā)明的優(yōu)點：
本發(fā)明包括有道路施工、圓管涵施工和擋土墻施工,道路施工保證了路基的穩(wěn)定，且本發(fā)明根據(jù)不同的土質(zhì)和地形進行相應(yīng)的施工建設(shè)，施工后的風(fēng)場道路穩(wěn)定，未見滑坡、崩塌、震陷等不良物理地質(zhì)作用，無可液化土層，場地穩(wěn)定性整體良好；圓管涵施工保證了風(fēng)電場的順利排水，擋土墻施工支承了路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)。
具體實施方式
一種風(fēng)場道路施工方法，包括有道路施工、圓管涵施工和擋土墻施工，具體步驟為：
(1)、道路施工：
a、首先測量定位放線，測量控制樁間距控制在20m一個，控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入φ25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到10N以上，鋼絲繩長度以每施工段100—130m為宜，一個施工段不得過長，鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好即可，當(dāng)鋼絲繩下垂過大，在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。；
b、進行進風(fēng)場道路和風(fēng)場內(nèi)道路的堆料及攤鋪：堆料的過程主要包括有挖方邊坡、填方邊坡、填方路基部分和挖方路基部分；其中，填方邊坡高度≤8m時，邊坡坡率1:1.5；8m＜填方邊坡高度≤20m時，在8m處變坡，邊坡處不設(shè)平臺,8m以下變坡為1:1.75；填方路基的壓實度不小于92％，路面底面以下0—80cm的壓實度不小于95％，80—150cm的壓實度不小于94％,150cm以下的不小于92％，路基頂面的彎沉值不大于2.8mm；攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按40—50m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)，在施工段上梅花形布料，由專人負責(zé)指揮，級配碎石卸料后，及時推平，壓實系數(shù)人工攤鋪為1.25—1.30，機械攤鋪為1.20—1.25；
c、路基壓實：用26噸夯實壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石各就各位，穿插緊密，初步形成平面，穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約2-2.5kg/㎡,以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/㎡，保持石料濕潤，減少摩阻力，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙；路基壓實采用重型擊實標準，分層壓實，路基的壓實度要求如下表：
d、灌泥漿：碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙，泥漿的表面與碎石齊平，碎石的棱角露出泥漿之上，灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當(dāng)泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙；
e、碾壓：路面表面已干，尚處于半濕狀態(tài)時，立即用壓路機在路基全寬內(nèi)進行壓實，由兩側(cè)向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心；當(dāng)出現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象時，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后在壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，正平壓實；
f、鋪面層：碾壓結(jié)束后，在碾壓面層上鋪灑石渣一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，封層厚度不大于1㎝，掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4遍即可；
g、磨耗層鋪筑：清除泥結(jié)碎石路面浮土和松散顆粒，然后灑水，將拌和好的石料均勻鋪灑在路面上，其松鋪厚度為壓實度厚度的1.3—1.4倍，即用輕型壓路機壓3—4遍，至其密實即可；
h、排水施工：路塹路段在土路肩外緣設(shè)置梯形邊溝排除路面及挖方邊坡流水；
(2)、圓管涵施工：
a、基礎(chǔ)準備：首先進行基礎(chǔ)開挖，然后進行砂礫墊層和混凝土基座施工，最后進行鋼筋混凝土圓管涵檢測，砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度在95％以上，混凝土基座的沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置相一致，鋼筋混凝土圓管涵每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm，其蜂窩深度不得超過10mm，蜂窩總面積不得超過全面積的1％，并不得露筋；
b、敷設(shè)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)；
c、接縫：用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層，再用四層150mm寬的浸透瀝青的麻布包纏并用鉛絲綁扎接縫部位，在管節(jié)接縫填塞好后，在其外部設(shè)置C20級混凝土箍圈即可；
d、回填：涵洞處路堤缺口填土從涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時按水平分層、對稱地填筑、夯實；
(3)、擋土墻施工：墻身和基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石砌筑或C15片石混凝土澆筑，墻頂2cm厚抹面及勾縫全部采用M7.5砂漿，片石具有兩個大致平行的面，其厚度不小于15cm，其中一條邊長不小于30cm，體積不小于0.01m3。