本發(fā)明涉及一種道路指示牌，特別是一種改進(jìn)的道路指示牌。

背景技術(shù)：

道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明的表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。

經(jīng)檢索，如中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種公路指示牌【申請(qǐng)?zhí)枺?01010110596.2；公開(kāi)號(hào)：CN 102134837A】。這種公路指示牌，包括支架和安裝在支架上的指示牌，其特征在于：所述指示牌為塑料體，塑料體內(nèi)部設(shè)有組成指示標(biāo)志的中空槽，中空槽內(nèi)填裝有夜光粉。

該專利中公開(kāi)的公路指示牌雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，能夠自動(dòng)在夜間發(fā)光，為車輛和行人提供了便利的交通條件，減少交通事故的發(fā)生，但是，該公路指示牌的結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，只能通過(guò)涂改的方式改變指示，且指示牌的位置調(diào)節(jié)較為復(fù)雜，操作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，因此，設(shè)計(jì)出一種改進(jìn)的道路指示牌是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種改進(jìn)的道路指示牌，該道路指示牌具有操作省力的特點(diǎn)。

本發(fā)明的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種改進(jìn)的道路指示牌，包括立柱，其特征在于，所述立柱固定有定位架，定位架上通過(guò)一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置有安裝板，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在定位架上的若干定位孔、中空的滑塊和定位螺栓，滑塊設(shè)置在定位架上，定位螺栓螺紋連接在滑塊上，定位螺栓端部能插入到任意一個(gè)定位孔中，安裝板固定在滑塊上，安裝板上設(shè)置有指示桿，指示桿包括導(dǎo)入部和指示部，導(dǎo)入部豎直固定在安裝板上，指示部一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在導(dǎo)入部上，指示部另一端為自由端，安裝板上設(shè)置有能使該自由端來(lái)回?cái)[動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的工作原理如下：當(dāng)需要對(duì)車輛進(jìn)行指示時(shí)，通過(guò)滑塊將安裝板調(diào)節(jié)到所需位置，將定位螺栓插入相應(yīng)的定位中孔；通過(guò)擺動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)指示部擺動(dòng)到所需位置，從而指示桿可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、直行或右轉(zhuǎn)的指示，取代人工涂改的方式，操作省力。

所述定位螺栓上還固定有手柄，手柄上設(shè)有防滑套。

采用以上結(jié)構(gòu)，通過(guò)手柄可方便定位螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，步進(jìn)電機(jī)固定在安裝板上，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸水平設(shè)置，主動(dòng)齒輪固定在步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上，從動(dòng)齒輪固定在轉(zhuǎn)軸的端部，主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合。

當(dāng)需要使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制步進(jìn)電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述安裝板上還設(shè)置有能將指示部限位住的限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在指示部上的定位槽、若干限位桿和支架，支架固定在安裝板上，若干限位桿滑動(dòng)設(shè)置在支架上，限位桿一端通過(guò)彈簧和推桿電機(jī)相連，限位桿另一端能插入到定位槽中。

當(dāng)指示部轉(zhuǎn)動(dòng)到所需位置后，控制相應(yīng)的推桿電機(jī)的推桿來(lái)回移動(dòng)，推桿電機(jī)的推桿帶動(dòng)限位桿來(lái)回移動(dòng)，使限位桿插入到定位槽中，限位快速、方便。

所述限位桿另一端具有倒角。

采用以上結(jié)構(gòu)，方便限位桿插入到定位槽中。

所述立柱上固定有操作按鈕一和操作按鈕二，操作按鈕一通過(guò)線路與步進(jìn)電機(jī)相連，操作按鈕二通過(guò)線路與推桿電機(jī)相連。

采用以上結(jié)構(gòu)，通過(guò)操作按鈕一可控制步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，通過(guò)操作按鈕二可控制推桿電機(jī)動(dòng)作，控制方便。

所述指示桿上還具有反光層。

采用以上結(jié)構(gòu)，即使在晚上也能清晰的看到指示，方便、實(shí)用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本改進(jìn)的道路指示牌具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明中通過(guò)滑塊將安裝板調(diào)節(jié)到所需位置，將定位螺栓插入相應(yīng)的定位中孔；通過(guò)步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)指示部擺動(dòng)到所需位置，從而指示桿可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、直行或右轉(zhuǎn)的指示，取代人工涂改的方式，操作省力。

2、通過(guò)操作按鈕一可控制步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，通過(guò)操作按鈕二可控制推桿電機(jī)動(dòng)作，控制方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中限位結(jié)構(gòu)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明中拆去部分零件的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、立柱；2、操作按鈕一；3、操作按鈕二；4、指示桿；4a、指示部；4a1、定位槽；4b、導(dǎo)入部；5、轉(zhuǎn)軸；6、安裝板；7、從動(dòng)齒輪；8、步進(jìn)電機(jī)；9、主動(dòng)齒輪；10、彈簧；11、推桿電機(jī)；12、支架；13、限位桿；14、定位架；14a、定位孔；15、定位螺栓；16、滑塊。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1、圖4所示，本改進(jìn)的道路指示牌，包括立柱1，立柱1固定有定位架14，定位架14上通過(guò)一調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置有安裝板6，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在定位架14上的若干定位孔14a、中空的滑塊16和定位螺栓15，在本實(shí)施例中，定位孔14a的數(shù)量為六個(gè)；滑塊16設(shè)置在定位架14上，定位螺栓15螺紋連接在滑塊16上，定位螺栓15端部能插入到任意一個(gè)定位孔14a中，安裝板6固定在滑塊16上，安裝板6通過(guò)螺栓連接的方式固定在滑塊16上；安裝板6上設(shè)置有指示桿4，指示桿4包括導(dǎo)入部4b和指示部4a，導(dǎo)入部4b豎直固定在安裝板6上，指示部4a一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸5鉸接在導(dǎo)入部4b上，指示部4a另一端為自由端，安裝板6上設(shè)置有能使該自由端來(lái)回?cái)[動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。

定位螺栓15上還固定有手柄，手柄上設(shè)有防滑套，采用該結(jié)構(gòu)，通過(guò)手柄可方便定位螺栓15的轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖2所示，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括步進(jìn)電機(jī)8、主動(dòng)齒輪9和從動(dòng)齒輪7，步進(jìn)電機(jī)8固定在安裝板6上，步進(jìn)電機(jī)8通過(guò)螺栓連接的方式固定在安裝板6上；步進(jìn)電機(jī)8的輸出軸水平設(shè)置，主動(dòng)齒輪9固定在步進(jìn)電機(jī)8的輸出軸上，主動(dòng)齒輪9通過(guò)鍵連接的方式固定在步進(jìn)電機(jī)8的輸出軸上；從動(dòng)齒輪7固定在轉(zhuǎn)軸5的端部，從動(dòng)齒輪7通過(guò)鍵連接的方式固定在轉(zhuǎn)軸5的端部；主動(dòng)齒輪9與從動(dòng)齒輪7相嚙合。

如圖3所示，安裝板6上還設(shè)置有能將指示部4a限位住的限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在指示部4a上的定位槽4a1、若干限位桿13和支架12，支架12固定在安裝板6上，支架12通過(guò)螺栓連接的方式固定在安裝板6上；若干限位桿13滑動(dòng)設(shè)置在支架12上，在本實(shí)施例中，限位桿13的數(shù)量為三個(gè)；限位桿13一端通過(guò)彈簧10和推桿電機(jī)11相連，限位桿13另一端能插入到定位槽4a1中；限位桿13另一端具有倒角，采用該結(jié)構(gòu)，方便限位桿13插入到定位槽4a1中。

如圖1所示，立柱1上固定有操作按鈕一2和操作按鈕二3，操作按鈕一2通過(guò)線路與步進(jìn)電機(jī)8相連，操作按鈕二3通過(guò)線路與推桿電機(jī)11相連；采用該結(jié)構(gòu)，通過(guò)操作按鈕一2可控制步進(jìn)電機(jī)8動(dòng)作，通過(guò)操作按鈕二3可控制推桿電機(jī)11動(dòng)作，控制方便。

指示桿4上還具有反光層；采用該結(jié)構(gòu)，即使在晚上也能清晰的看到指示，方便、實(shí)用。

本發(fā)明的工作原理如下：當(dāng)需要對(duì)車輛進(jìn)行指示時(shí)，通過(guò)滑塊16將安裝板6調(diào)節(jié)到所需位置，將定位螺栓15插入相應(yīng)的定位中孔；控制步進(jìn)電機(jī)8的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)8的輸出軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪9帶動(dòng)從動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪7帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸5使指示部4a擺動(dòng)到所需位置，控制相應(yīng)的推桿電機(jī)11的推桿來(lái)回移動(dòng)，推桿電機(jī)11的推桿帶動(dòng)限位桿13來(lái)回移動(dòng)，使限位桿13插入到定位槽4a1中，將指示部4a定位住從而指示桿4可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、直行或右轉(zhuǎn)的指示，取代人工涂改的方式，操作方便、快速。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。