本發(fā)明涉及一種雙向通用踏面清掃裝置，尤其是一種實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪踏面清掃、修形及增粘的踏面清掃裝置，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

軌道交通車輛在車輪踏面出現(xiàn)損傷、失圓及低粘著等現(xiàn)象時(shí)，可以通過與踏面清掃裝置研磨塊的接觸，改善車輪表面狀況、防止打滑空轉(zhuǎn)以及修正車輪踏面，因此踏面清掃裝置逐步成為軌道交通車輛盤形制動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

現(xiàn)有踏面清掃裝置的典型結(jié)構(gòu)如申請(qǐng)?zhí)?00720046475.X的中國專利公開，其管狀的缸體（又稱本體）內(nèi)裝有趨于回縮的活塞桿，該活塞桿的外伸端通過閘瓦托裝有閘瓦，活塞桿上制有沿長度方向延伸的滑槽，缸體上裝有伸入滑槽與之構(gòu)成移動(dòng)副的導(dǎo)向限位件，因此可以按需氣動(dòng)伸縮，完成與車輪踏面的接觸清掃；此外，活塞桿上還制有與滑槽成預(yù)定角向位置嵌裝調(diào)檔齒條的凹槽，缸體上裝有趨于與齒槽嚙合的插銷，從而構(gòu)成間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，按需改變插銷與齒條的嚙合檔位，即可實(shí)現(xiàn)研磨塊與車輪踏面間隙的調(diào)整，補(bǔ)充兩者之間因磨損導(dǎo)致的間隙超差。

隨著軌道交通車輛朝著高速、重載、多復(fù)雜環(huán)境方向發(fā)展，由于安置踏面清掃裝置的列車轉(zhuǎn)向架種類繁多，不僅安裝位置各異，而且需要分別安裝在兩側(cè)車輪，所以存在左向安裝與右向安裝的左、右件之分，而且相鄰零部件之間多有位置制約，現(xiàn)有技術(shù)均難以普遍適用，為此不得不根據(jù)各種安裝需要配制相應(yīng)的零部件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)，提出一種既可左向安裝、也可右向安裝的雙向通用踏面清掃裝置，從而使其具有良好的通用性，方便制造與管理。

為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明雙向通用踏面清掃裝置的基本結(jié)構(gòu)為，包括管狀缸體（又稱本體），所述缸體內(nèi)裝有趨于回縮的活塞桿，所述活塞桿的外伸端通過研磨塊托裝有研磨塊；所述活塞桿的外圓制有沿長度方向延伸的滑槽，所述缸體上裝有伸入滑槽與之構(gòu)成移動(dòng)副的導(dǎo)向限位件；所述活塞桿上制有與滑槽成預(yù)定角向位置的嵌齒凹槽，所述缸體上裝有趨于與嵌齒構(gòu)成間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的插銷，其特征在于：所述滑槽和嵌齒凹槽分別具有兩條，兩條滑槽和兩條嵌齒凹槽分別相對(duì)設(shè)置于活塞桿的外圓。

這樣，選擇分別與導(dǎo)向限位件和插銷位置相應(yīng)的滑槽和嵌齒凹槽之一適應(yīng)左向安裝之后，當(dāng)遇到右向安裝的場(chǎng)合，只要退出導(dǎo)向限位件和插銷，將活塞桿旋轉(zhuǎn)180°，再使導(dǎo)向限位件和插銷復(fù)位，重新周向約束活塞桿后，即可滿足右向安裝的需要。

由此可見，實(shí)施本發(fā)明后，無論左向還是右向安裝，可以采用具有通用性的相同零部件，從而方便制造與管理。尤其是，實(shí)施本發(fā)明后申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)，原先很多場(chǎng)合更換研磨塊難以拆卸的問題也得到了妥善解決，因?yàn)樾枰鹦稌r(shí)，可以退出導(dǎo)向限位件和插銷，將活塞桿旋轉(zhuǎn)180°，使研磨塊因活塞桿的旋轉(zhuǎn)而由原先朝內(nèi)抽拆受相鄰件約束的位置變?yōu)椴皇芗s束的朝外抽拆位置，從而可以方便地迅速拆換，取得了意想不到的有益效果——一舉兩得?？傊?，本發(fā)明提高了產(chǎn)品零部件的通用性，降低踏面清掃裝置的設(shè)計(jì)、制造和管理成本，并且降低了維護(hù)難度和成本。

本發(fā)明進(jìn)一步的完善包括：

所述缸體上對(duì)應(yīng)滑槽的位置具有凸起，所述凸起裝有在復(fù)位簧作用下趨于伸入滑槽與之構(gòu)成移動(dòng)副的拉撥式銷釘；

所述活塞桿的外伸端連接研磨塊托，所述研磨塊通過其上下翻邊卡板形成的橫向?qū)Р鄄逖b入所述研磨塊托上；

所述活塞桿上制有與滑槽相差90°角向位置的凹槽，所述凹槽內(nèi)固定有齒條構(gòu)成嵌齒凹槽；

所述缸體上對(duì)應(yīng)凹槽的位置具有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)裝有在回位簧作用下趨于與嵌齒構(gòu)成間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的插銷；

還具有聯(lián)動(dòng)快拆機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動(dòng)快拆機(jī)構(gòu)包括一端通過支軸鉸支于缸體的手柄，所述手柄的中部具有長槽，所述長槽與固連在插銷上的軸銷構(gòu)成移動(dòng)副；所述支軸與所述長槽之間與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與搖桿的中部鉸接；所述搖桿的一端鉸支于缸體，且另一端通過槽孔與固連在拉撥式銷釘上的銷軸構(gòu)成移動(dòng)副；

所述軸銷通過活套的滾子與長槽構(gòu)成移動(dòng)副；

所述銷軸通過活套的滾子與槽孔構(gòu)成移動(dòng)副；

所述軸銷通過活套的滑塊與長槽構(gòu)成移動(dòng)副；

所述銷軸通過活套的滑塊與槽孔構(gòu)成移動(dòng)副。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1實(shí)施例的階梯剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2左位安裝時(shí)的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2右位安裝時(shí)的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖1實(shí)施例轉(zhuǎn)位之前研磨塊拆卸方向示意圖。

圖6為圖1實(shí)施例轉(zhuǎn)位之后研磨塊拆卸方向示意圖。

圖7為本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖2實(shí)施例的離合機(jī)構(gòu)簡圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

本實(shí)施例的雙向通用踏面清掃裝置如圖1、圖2、圖3、圖4所示，缸體1呈管狀，內(nèi)部裝有在彈簧7作用下趨于回縮的活塞桿4。該活塞桿4的外伸端通過螺栓4-5連接研磨塊托5，研磨塊6通過上下翻邊卡板4-1橫向插裝入研磨塊托5上?；钊麠U4的外圓制有沿長度方向延伸的滑槽4-2，缸體1上對(duì)應(yīng)滑槽4-2的位置具有凸起1-1，該凸起裝有在復(fù)位簧3-1作用下趨于伸入滑槽4-2與之構(gòu)成移動(dòng)副的導(dǎo)向限位件——拉撥式銷釘3，該機(jī)構(gòu)借助拉拔式銷釘對(duì)活塞桿相對(duì)研磨塊的運(yùn)動(dòng)方向及范圍進(jìn)行了限定。活塞桿4上還制有與滑槽相差90°角向位置的凹槽4-3，該凹槽內(nèi)由于固定有齒條4-4而成為嵌齒凹槽，缸體1上對(duì)應(yīng)凹槽的位置具有凸臺(tái)1-2，該凸臺(tái)1-2裝有在回位簧2-1作用下趨于與嵌齒構(gòu)成間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的拉撥式插銷2，改變插銷相對(duì)嵌齒的檔位，可以調(diào)節(jié)研磨塊相對(duì)車輪踏面之間的位置間隙。滑槽4-2和嵌齒凹槽分別具有兩條，兩條滑槽和兩條嵌齒凹槽分別相對(duì)設(shè)置于活塞桿4的外圓，因此形成十字分布結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)需要制造、安裝左件活塞桿和右件活塞桿才能適應(yīng)踏面清掃裝置研磨塊的左向安裝和右向安裝（參見圖3、4），而本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)則采用同一活塞桿，安裝時(shí)僅需在必要時(shí)將插銷以及拉拔式銷釘同時(shí)拔出，再將活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)180°，研磨塊即可在活塞桿的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)180°，從而按需滿足圖3所示與左側(cè)車輪踏面配合的左向安裝或圖4所示與右側(cè)車輪踏面配合的右向安裝需要。

此外如圖5所示，由于構(gòu)架10位于研磨塊6原先的抽出方向上，因此當(dāng)需要拆卸維護(hù)或更換研磨塊時(shí)，直接拆卸因空間受限十分困難。而采用本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)后，可以先將插銷以及拉拔式銷釘同時(shí)拔出，使活塞桿帶動(dòng)研磨塊轉(zhuǎn)動(dòng)180°，研磨塊的抽出方向變?yōu)閳D6所示的朝外抽出方向，從而使其拆卸變得十分方便。

實(shí)施例二

本實(shí)施例的踏面清掃裝置基本結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，不同之處如圖7、圖8所示，增設(shè)了免工具的聯(lián)動(dòng)快拆機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括一端通過支軸12-2鉸支于缸體的手柄12，該手柄的中部具有長槽12-1，該長槽12-1與固連在插銷2上的軸銷2-2構(gòu)成移動(dòng)副。手柄12的支軸12-2與長槽12-1之間與連桿13的一端鉸接，連桿13的另一端與搖桿14的中部鉸接，搖桿14的一端鉸支于缸體1，另一端通過槽孔14-1與固連在拉撥式銷釘3上的銷軸3-2構(gòu)成移動(dòng)副。這樣，當(dāng)扳動(dòng)手柄時(shí)，可以同時(shí)拉撥插銷和銷釘，從而無需工具，一人即可完成活塞桿的轉(zhuǎn)位操作。

由此可見，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了踏面清掃裝置左、右位的免工具便捷拆裝，比現(xiàn)有技術(shù)具有如下顯著優(yōu)點(diǎn)：

（1）無需區(qū)分左右件（原活塞桿、本體等均需區(qū)分左、右件），提高了零部件的通用性，減少了零部件的種類，降低了設(shè)計(jì)、制造和管理成本。

（2）組裝中無需區(qū)分零件左、右件，避免了由此導(dǎo)致的組裝錯(cuò)誤，提高了組裝效率。

（3）當(dāng)橫向拆卸空間不足時(shí)，可以通過活塞桿轉(zhuǎn)位改變研磨塊的拆卸方向，使其方便拆裝。

除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。例如：軸銷2-2外可以活套滾子或滑塊，再與長槽12-1構(gòu)成移動(dòng)副；銷軸3-2外可以活套滾子或滑塊，再與槽孔14-1構(gòu)成移動(dòng)副；這樣可以操控時(shí)更為輕巧。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。