本發(fā)明涉及道路施工工藝，特別涉及一種水穩(wěn)基層施工工藝和路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

水穩(wěn)基層在施工中通常是指設(shè)置在路面以上的水泥層，壓實度是水穩(wěn)基層施工中比較重要的一個檢測指標(biāo),公路工程水穩(wěn)基層碾壓完成后,要立即進(jìn)行壓實度檢測,壓實度檢測結(jié)果除了合格點外,還有兩種結(jié)果,一種是壓實度比規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)低,另一種結(jié)果就是壓實度超過100%,根據(jù)出現(xiàn)的這兩種不符合要求的結(jié)果，影響了道路的質(zhì)量。

現(xiàn)有技術(shù)中，公告號為“CN104631274A”的專利文件公開了一種碾壓工藝，將水泥攤鋪在地面上后，通過碾壓機(jī)將水泥層整平，然后在水泥層上鋪設(shè)有瀝青，由于土壤內(nèi)部的空洞和雨水在道路的滲透，會導(dǎo)致道路向下發(fā)生沉降，嚴(yán)重影響了道路的安全性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種防止沉降的水穩(wěn)基層施工工藝。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種水穩(wěn)基層施工工藝，包括以下步驟：

步驟一、在土壤層上鋪設(shè)有中空薄膜墊，鋪設(shè)長度為100-120米，鋪設(shè)寬度為20-35米；

步驟二、在中空薄膜墊上設(shè)置有與中空薄膜墊內(nèi)部連通的豎直管，所述豎直管插設(shè)在土壤層內(nèi)，所述豎直管高于土壤層表面40-50厘米,所述豎直管沿中空薄膜墊的長度方向每5-6米插設(shè)有一根，所述豎直管沿中空薄膜墊的寬度方向每10-15米插設(shè)有一根;

步驟三、在中空薄膜墊上鋪設(shè)有金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與豎直桿的側(cè)壁焊接；

步驟四、將水泥混合料鋪設(shè)在金屬網(wǎng)層上形成水泥層，水泥層的厚度高于豎直管的頂端10-12厘米，在豎直管的上端的開口位置設(shè)置有高于豎直桿端部7-9厘米的膠塞;

步驟五、水泥層干燥至含水量為8-10%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第一次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部4-5厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15-20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.33米每秒至0.36米每秒；

步驟六、水泥層干燥至含水量為7-8%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第二次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部2-3厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15-20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.35米每秒至0.37米每秒；

步驟七、水泥層干燥至含水量為6-7%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第三次振動碾平，碾平至高于膠塞頂部0.5-1厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15-20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.35米每秒至0.38米每秒；

步驟八、水泥層干燥至含水量為4-5%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行碾平，碾平至與膠塞頂部齊平，碾壓速度為0.38-0.41米每秒；

步驟九、對干燥后隆起的水泥鏟平，并將膠塞取出，在豎直管內(nèi)旋上凸出于路面5-10厘米的螺紋桿，重復(fù)步驟一，直至鋪設(shè)至道路設(shè)計長度；

步驟十、待水泥層干燥后，沿長度方向在相鄰螺紋桿之間鋪設(shè)有瀝青層并整平；

步驟十一、待瀝青層干燥后，取出螺紋桿，在豎直管上插入欄桿；

步驟十二、90天至120天后，拔出相鄰欄桿，對豎直管內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂，直至環(huán)氧樹脂從相鄰豎直桿內(nèi)溢出，然后插入欄桿對豎直桿進(jìn)行封閉。

通過采用上述技術(shù)方案，中空薄膜墊設(shè)置在土壤層上，中空薄膜墊上鋪設(shè)有金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與中空薄膜墊面接觸，金屬網(wǎng)防止較為輕薄的中空薄膜墊在施工過程中向上飛起，豎直管沿矩形陣列式插設(shè)在地面上，豎直管可以插入土壤較深的位置，起到了更強(qiáng)的固定中空薄膜墊的作用；金屬網(wǎng)在澆灌水泥的過程中，水泥干燥后與金屬網(wǎng)緊緊結(jié)合在一起，提高了水泥層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，水泥混合料浸入金屬網(wǎng)層下方，與中空薄膜墊接觸，將中空薄膜墊壓合在水泥層下方；金屬網(wǎng)與豎直管焊接，使兩者成為一體，避免中空薄膜墊表面的摩擦力較小，導(dǎo)致金屬網(wǎng)和未干燥的水泥層在水平方向的移動；在步驟四中，膠塞防止水泥混合料倒灌入豎直管內(nèi)，避免后續(xù)對豎直管內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂造成影響，同時膠塞能夠克服一定的壓力，避免壓路機(jī)在下壓的過程中，對豎直桿的軸向造成影響，導(dǎo)致豎直管發(fā)生彎曲和變形；步驟五中，由于水泥層需要消除內(nèi)部的氣泡，通過壓路機(jī)下壓的方式，減少水泥層內(nèi)的氣泡，同時由于設(shè)置有金屬層，所以水泥層的變形量較大，如果水泥層的含水量小于8%，將會導(dǎo)致水泥層的表面發(fā)生碎裂和凹陷的情況，同時水泥層的含水量不能大于10%，否則在水泥層受力后，水泥層內(nèi)的水泥將會向兩側(cè)移動，導(dǎo)致碾平出現(xiàn)質(zhì)量問題，水泥層的額厚度不能保證，同時碾平需要高于膠塞頂部4-5厘米，方便下次碾平；步驟六與步驟七，重復(fù)進(jìn)行碾平動作，使得水泥層更加平穩(wěn)，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15-20米，給予混凝土層一定的干燥時間，使碾平的路面干燥，提高第二次碾平后水泥層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；步驟八對水泥層進(jìn)行最終的碾平，碾平至膠塞頂部的高度，同時因為混凝土層已經(jīng)將中空薄膜墊的一部分壓入土壤層內(nèi)，所以水泥層在中空薄膜墊上的相對滑移較小，可以提高壓路機(jī)的行進(jìn)速度，提高壓合效率；螺紋桿對瀝青壓合過程中，起到了對長度方向?qū)蚝蜆?biāo)示的作用，使壓路機(jī)沿道路的長度放下碾平，當(dāng)瀝青層干燥后，將螺紋桿旋出，在豎直管內(nèi)插入欄桿，使欄桿可以插入更深，加強(qiáng)其固定效果；在道路使用過一定時間后，例如90-120天左右，經(jīng)過土壤的沉積和車輛的壓力后，土壤層與水泥層之間產(chǎn)生一定的間隙，通過將環(huán)氧樹脂灌入豎直管內(nèi)，在中空的薄膜墊內(nèi)填充，消除該間隙，使得土壤繼續(xù)能支撐水泥層、金屬網(wǎng)與瀝青層，避免道路的向下沉降，中空薄膜墊內(nèi)的空氣通過其他的豎直管向外排出。

作為優(yōu)選，所述步驟五、步驟六、步驟七、步驟八中當(dāng)水泥層含水量低于施工條件值后，在水泥層表面灑水，15分鐘-20分鐘后重新檢測水泥層含水量。

通過采用上述技術(shù)方案，對水泥層內(nèi)補水，提高水泥層的粘度，方便后續(xù)的碾平，避免水泥層的碎裂。

作為優(yōu)選，所述步驟一中土壤層與中空薄膜墊之間鋪設(shè)有顆粒直徑為1-3厘米的砂礫形成砂礫層。

通過采用上述技術(shù)方案，其一，在中空薄膜墊與土壤層之間形成有供積水流動的空隙，加強(qiáng)土壤的滲水效果；其二，提高土壤與中空薄膜墊之間的連接效果，避免中空薄膜墊在水平方向上發(fā)生滑移，對碾平作用造成負(fù)面效果。

作為優(yōu)選，所述砂礫層的厚度為2-5厘米。

通過采用上述技術(shù)方案，如果砂礫層的厚度小于2厘米，滲水效果變差，如果砂礫層的厚度大于5厘米，顆粒之間的間隙過多，碾平過程中，水泥層的沉降量過大，影響水泥層的表面質(zhì)量，同時影響環(huán)氧樹脂的注入。

作為優(yōu)選，所述步驟九中對螺紋桿周圍的水泥層通過水泥混合料整平。

通過采用上述技術(shù)方案，螺紋桿旋出豎直桿，對周圍水泥層產(chǎn)生切應(yīng)力，使螺紋桿的側(cè)壁與水泥層之間脫離；同時水泥混合料填補了水泥層碎裂后的間隙。

本發(fā)明的另一目的是提供一種防止沉降的路面結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種水穩(wěn)基層施工工藝形成的路面結(jié)構(gòu)，包括由下至上分布的土壤層、中空薄膜層、水泥層和瀝青層，所述水泥層內(nèi)填充有金屬網(wǎng)層，所述中空薄膜層內(nèi)填充有環(huán)氧樹脂，所述土壤層上均勻分布有定位槽，所述定位槽內(nèi)設(shè)置有延伸至瀝青層下方的豎直管，所述豎直管的側(cè)壁與金屬網(wǎng)層連接，所述豎直管上連接有欄桿。

通過采用上述技術(shù)方案，金屬網(wǎng)層對水泥層起到了支撐和固定的作用，提高水泥層承載力和水平方向的切應(yīng)力；環(huán)氧樹脂具有防水的作用，防止道路下方的土壤進(jìn)水，即防止道路下方的土壤在進(jìn)水后發(fā)生沉降；定位槽使豎直管能夠插入土壤層內(nèi)，增大豎直管與土壤層之間的接觸面積，提高固定效果，同時通過豎直管與金屬網(wǎng)層之間的固定。

作為優(yōu)選，所述土壤層與中空薄膜層之間設(shè)置有砂礫層。

通過采用上述技術(shù)方案，砂礫層增加中空薄膜層與地面之間的接觸面積，同時通過砂礫層的之間的間隙，使得積水在砂礫層內(nèi)部發(fā)生流動，避免積水向土壤內(nèi)部聯(lián)動，減少土壤層發(fā)生的沉降。

作為優(yōu)選，所述中空薄膜層包括由PET材料制成的與水泥層接觸的上薄膜、與沙礫層接觸的下薄膜，所述下薄膜和下薄膜的邊緣位置密封固定，所述上薄膜上設(shè)置有供豎直管穿過的穿設(shè)孔，所述穿設(shè)孔與豎直管的端部熱熔固定。

通過采用上述技術(shù)方案，中空薄膜層與豎直管之間相對密封，避免環(huán)氧樹脂流出中空薄膜層，通過中空薄膜層的形變，起到了將土壤層與中空薄膜層之間產(chǎn)生的間隙填補的作用。

作為優(yōu)選，所述豎直管的上端內(nèi)設(shè)置有螺紋，所述豎直管的下端設(shè)置在中空薄膜層內(nèi)，所述豎直管的側(cè)壁上均勻分布有出液孔。

通過采用上述技術(shù)方案，注入豎直管內(nèi)的環(huán)氧樹脂通過出液孔向中空薄膜層內(nèi)流動，從而使中空薄膜層膨脹起來，均勻分布的出液孔，提高中空薄膜層膨脹的效率。

綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：通過將環(huán)氧樹脂灌入豎直管內(nèi)，在中空的薄膜墊內(nèi)填充，消除該間隙，使得土壤繼續(xù)能支撐水泥層、金屬網(wǎng)與瀝青層，避免道路的向下沉降，中空薄膜墊內(nèi)的空氣通過其他的豎直管向外排出。

附圖說明

圖1是實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示A部放大示意圖，用于體現(xiàn)豎直管與土壤層之間的插設(shè)關(guān)系；

圖3是實施例1-4中，螺紋桿與豎直管的配合關(guān)系；

圖4是實施例1-4中，豎直管、膠塞和水泥層之間的相互關(guān)系。

圖中，1、土壤層；2、砂礫層；3、中空薄膜層；31、環(huán)氧樹脂；32、上薄膜；33、下薄膜；34、穿設(shè)孔；4、水泥層；5、瀝青層；6、金屬網(wǎng)層；7、欄桿；81、膠塞；82、螺紋桿；9、出液孔；10、豎直管。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實施例1:一種水穩(wěn)基層施工工藝，按以下步驟實施：

步驟一、在土壤層上鋪設(shè)有中空薄膜墊，鋪設(shè)長度為100米，鋪設(shè)寬度為20米；

步驟二、在中空薄膜墊上設(shè)置有與中空薄膜墊內(nèi)部連通的豎直管，所述豎直管插設(shè)在土壤層內(nèi)，所述豎直管高于土壤層表面40厘米,所述豎直管沿中空薄膜墊的長度方向每5米插設(shè)有一根，所述豎直管沿中空薄膜墊的寬度方向每10米插設(shè)有一根;

步驟三、在中空薄膜墊上鋪設(shè)有金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與豎直桿的側(cè)壁焊接；

步驟四、如圖1所示，將水泥混合料鋪設(shè)在金屬網(wǎng)層上形成水泥層，水泥層的厚度高于豎直管的頂端10厘米，如圖4所示，在豎直管的上端的開口位置設(shè)置有高于豎直桿端部7厘米的膠塞;

步驟五、水泥層干燥至含水量為8-10%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第一次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部4-5厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.33米每秒；

步驟六、水泥層干燥至含水量為7%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第二次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部2厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.35米每秒；

步驟七、水泥層干燥至含水量為6%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第三次振動碾平，碾平至高于膠塞頂部0.5厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為15米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.35米每秒；

步驟八、水泥層干燥至含水量為4%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行碾平，碾平至與膠塞頂部齊平，碾壓速度為0.38米每秒；

步驟九、對干燥后隆起的水泥鏟平，并將膠塞取出，如圖3所示，在豎直管內(nèi)旋上凸出于路面5厘米的螺紋桿,并將螺紋桿周圍的水泥層通過水泥混合料整平，重復(fù)步驟一，直至鋪設(shè)至道路設(shè)計長度；

步驟十、待水泥層干燥后，沿長度方向在相鄰螺紋桿之間鋪設(shè)有瀝青層并整平；

步驟十一、待瀝青層干燥后，取出螺紋桿，在豎直管上插入欄桿；

步驟十二、90天天后，拔出相鄰欄桿，對豎直管內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂，直至環(huán)氧樹脂從相鄰豎直桿內(nèi)溢出，然后插入欄桿對豎直桿進(jìn)行封閉。

實施例2：一種水穩(wěn)基層施工工藝，按以下步驟實施：

步驟一、在土壤層上鋪設(shè)有顆粒直徑為3厘米的砂礫形成砂礫層,砂礫層上鋪設(shè)有中空薄膜墊，鋪設(shè)長度為120米，鋪設(shè)寬度為35米；

步驟二、在中空薄膜墊上設(shè)置有與中空薄膜墊內(nèi)部連通的豎直管，所述豎直管插設(shè)在土壤層內(nèi)，所述豎直管高于土壤層表面50厘米,所述豎直管沿中空薄膜墊的長度方向每6米插設(shè)有一根，所述豎直管沿中空薄膜墊的寬度方向每15米插設(shè)有一根;

步驟三、在中空薄膜墊上鋪設(shè)有金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與豎直桿的側(cè)壁焊接；

步驟四、如圖1所示，將水泥混合料鋪設(shè)在金屬網(wǎng)層上形成水泥層，水泥層的厚度高于豎直管的頂端12厘米，如圖4所示，在豎直管的上端的開口位置設(shè)置有高于豎直桿端部9厘米的膠塞;

步驟五、水泥層干燥至含水量為10%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第一次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部5厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.36米每秒；

步驟六、水泥層干燥至含水量為8%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第二次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部3厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.37米每秒；

步驟七、水泥層干燥至含水量為7%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第三次振動碾平，碾平至高于膠塞頂部1厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.38米每秒；

步驟八、水泥層干燥至含水量為5%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行碾平，碾平至與膠塞頂部齊平，碾壓速度為0.41米每秒；

步驟九、對干燥后隆起的水泥鏟平，并將膠塞取出，如圖3所示，在豎直管內(nèi)旋上凸出于路面10厘米的螺紋桿，并將螺紋桿周圍的水泥層通過水泥混合料整平，重復(fù)步驟一，直至鋪設(shè)至道路設(shè)計長度；

步驟十、待水泥層干燥后，沿長度方向在相鄰螺紋桿之間鋪設(shè)有瀝青層并整平；

步驟十一、待瀝青層干燥后，取出螺紋桿，在豎直管上插入欄桿；

步驟十二、120天后，拔出相鄰欄桿，對豎直管內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂，直至環(huán)氧樹脂從相鄰豎直桿內(nèi)溢出，然后插入欄桿對豎直桿進(jìn)行封閉。

實施例3：一種水穩(wěn)基層施工工藝，包括以下步驟：

步驟一、在土壤層上鋪設(shè)有顆粒直徑為2厘米的砂礫形成2.5厘米厚度的砂礫層,砂礫層上鋪設(shè)有中空薄膜墊,鋪設(shè)長度為107米，鋪設(shè)寬度為26米；

步驟二、在中空薄膜墊上設(shè)置有與中空薄膜墊內(nèi)部連通的豎直管，所述豎直管插設(shè)在土壤層內(nèi)，所述豎直管高于土壤層表面46厘米,所述豎直管沿中空薄膜墊的長度方向每5.4米插設(shè)有一根，所述豎直管沿中空薄膜墊的寬度方向每12米插設(shè)有一根;

步驟三、在中空薄膜墊上鋪設(shè)有金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與豎直桿的側(cè)壁焊接；

步驟四、如圖1所示，將水泥混合料鋪設(shè)在金屬網(wǎng)層上形成水泥層，水泥層的厚度高于豎直管的頂端11.5厘米，如圖4所示，在豎直管的上端的開口位置設(shè)置有高于豎直桿端部8厘米的膠塞;

步驟五、水泥層干燥至含水量為8.3%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第一次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部4-.6厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為23米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.35米每秒；

步驟六、水泥層干燥至含水量為7.2%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第二次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部2.5厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為18米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.355米每秒；

步驟七、水泥層干燥至含水量為6.2%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第三次振動碾平，碾平至高于膠塞頂部0.75厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為17米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.375米每秒；

步驟八、水泥層干燥至含水量為4.6%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行碾平，碾平至與膠塞頂部齊平，碾壓速度為0.4米每秒；

步驟九、對干燥后隆起的水泥鏟平，并將膠塞取出，如圖3所示，在豎直管內(nèi)旋上凸出于路面8.5厘米的螺紋桿，螺紋桿周圍的水泥層通過水泥混合料整平，重復(fù)步驟一，直至鋪設(shè)至道路設(shè)計長度；

步驟十、待水泥層干燥后，沿長度方向在相鄰螺紋桿之間鋪設(shè)有瀝青層并整平；

步驟十一、待瀝青層干燥后，取出螺紋桿，在豎直管上插入欄桿；

步驟十二、100天后，拔出相鄰欄桿，對豎直管內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂，直至環(huán)氧樹脂從相鄰豎直桿內(nèi)溢出，然后插入欄桿對豎直桿進(jìn)行封閉。

實施例4：一種水穩(wěn)基層施工工藝，包括以下步驟：

步驟一、在土壤層上鋪設(shè)有顆粒直徑為1.7厘米的砂礫形成2.5厘米厚度的砂礫層,砂礫層上鋪設(shè)有中空薄膜墊,鋪設(shè)長度為112米，鋪設(shè)寬度為31米；

步驟二、在中空薄膜墊上設(shè)置有與中空薄膜墊內(nèi)部連通的豎直管，所述豎直管插設(shè)在土壤層內(nèi)，所述豎直管高于土壤層表面4.8厘米,所述豎直管沿中空薄膜墊的長度方向每5.7米插設(shè)有一根，所述豎直管沿中空薄膜墊的寬度方向每12米插設(shè)有一根;

步驟三、在中空薄膜墊上鋪設(shè)有金屬網(wǎng)，金屬網(wǎng)與豎直桿的側(cè)壁焊接；

步驟四、如圖1所示，將水泥混合料鋪設(shè)在金屬網(wǎng)層上形成水泥層，水泥層的厚度高于豎直管的頂端12厘米，如圖4所示，在豎直管的上端的開口位置設(shè)置有高于豎直桿端部7厘米的膠塞;

步驟五、水泥層干燥至含水量為10%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第一次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部4-5厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為18米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.33米；

步驟六、水泥層干燥至含水量為7%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第二次靜壓碾平，碾平至高于膠塞頂部3厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為18米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.35米每秒；

步驟七、水泥層干燥至含水量為6.7%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行第三次振動碾平，碾平至高于膠塞頂部0.8厘米，前后相鄰壓路機(jī)之間的距離為20米，前后相鄰壓路機(jī)在碾壓時重疊50%輪寬，壓路機(jī)碾壓速度為0.37米每秒至；

步驟八、水泥層干燥至含水量為5%時，通過多臺壓路機(jī)對水泥層進(jìn)行碾平，碾平至與膠塞頂部齊平，碾壓速度為0.39米每秒；

步驟九、對干燥后隆起的水泥鏟平，并將膠塞取出，如圖3所示，在豎直管內(nèi)旋上凸出于路面10厘米的螺紋桿，螺紋桿周圍的水泥層通過水泥混合料整平，重復(fù)步驟一，直至鋪設(shè)至道路設(shè)計長度；

步驟十、待水泥層干燥后，沿長度方向在相鄰螺紋桿之間鋪設(shè)有瀝青層并整平；

步驟十一、待瀝青層干燥后，取出螺紋桿，在豎直管上插入欄桿；

步驟十二、120天后，拔出相鄰欄桿，對豎直管內(nèi)灌入環(huán)氧樹脂，直至環(huán)氧樹脂從相鄰豎直桿內(nèi)溢出，然后插入欄桿對豎直桿進(jìn)行封閉。

實施例5：如圖1和圖2所示，一種通過實施例2-4中的施工方法形成的路面結(jié)構(gòu)，由下至上包括土壤層1、砂礫層2、中空薄膜層3、水泥層4和瀝青層5。

如圖2所示，中空薄膜層3即中空薄膜墊，中空薄膜層3包括上薄膜32、下薄膜33，上薄膜32和下薄膜33的邊緣位置熱熔密封固定，且鋪設(shè)長度為100-120米，為了提高中空薄膜墊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，上薄膜32和下薄膜33可采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高的PET等再生材料制成，同時其預(yù)埋在土壤層1下方后，可作為一種再生材料的降解方式，上薄膜32和下薄膜33之間形成有供環(huán)氧樹脂31填充的空腔，環(huán)氧豎直填充在上薄膜32與下薄膜33之間；土壤層1上插設(shè)有豎直管10，豎直管10長度方向的兩端開口，豎直管10向上的開口內(nèi)設(shè)置有螺紋，螺紋上可旋接有螺紋桿82，豎直管10向下的開口經(jīng)過沙礫層插入土壤層1上均勻分布的定位槽內(nèi)，同時中空薄膜層3的下薄膜33也被連帶插入土壤層1內(nèi)，避免中空薄膜墊之間發(fā)生滑移。

如圖2所示，豎直管10的側(cè)壁設(shè)置有與中空薄膜墊連通的出液孔9，上薄膜32上設(shè)置有供豎直管10穿過的穿設(shè)孔34，穿設(shè)孔34的側(cè)壁與豎直管10的側(cè)壁熱熔固定。

如圖1所示，豎直管10的側(cè)壁與金屬網(wǎng)層6焊接固定，金屬網(wǎng)層6上設(shè)置有供水泥經(jīng)過的通孔，豎直管10上插接有凸出與瀝青層5的欄桿7。