本發(fā)明涉及路橋施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，本發(fā)明涉及一種高塔蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著路橋施工技術(shù)的發(fā)展，目前斜拉橋或懸索橋的索塔塔柱基本使用液壓爬模施工。爬模施工是適用于高層建筑或高聳構(gòu)造物現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的先進(jìn)模板施工工藝，液壓自動(dòng)爬升模板是依附在建筑結(jié)構(gòu)上，隨著結(jié)構(gòu)施工而逐層上升的一種模板體系，當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后脫模，模板不落地，依靠機(jī)械設(shè)備和支承體將模板和爬模裝置向上爬升一層，定位緊固，反復(fù)循環(huán)施工。因此，液壓爬模爬升時(shí)對(duì)混凝土的強(qiáng)度有嚴(yán)格的要求。在實(shí)際環(huán)境下，不可避免在冬季或低溫地區(qū)進(jìn)行施工，此時(shí)由于低溫，混凝土質(zhì)量及強(qiáng)度都不及正常環(huán)境，為保證混凝土的施工質(zhì)量，只能拖慢施工進(jìn)度，待混凝土的強(qiáng)度達(dá)要求后繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的爬升施工。此種方式不僅施工進(jìn)度緩慢，影響周遭地區(qū)的通車，更是無(wú)法保證混凝土的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的旨在提供一種保證塔柱混凝土在低溫環(huán)境下的溫度、濕度，使其達(dá)到質(zhì)量要求的同時(shí)，提升施工效率的高塔蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種高塔蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，用于高塔混凝土養(yǎng)護(hù)，，其包括：供熱模塊，包括蒸汽產(chǎn)生單元以及與所述蒸汽產(chǎn)生單元相接的蒸汽輸送單元；所述蒸汽輸送單元包括從低處延伸至高處的主管道、與所述主管道相交接通的分管道以及與所述分管道相交接通的蒸汽出口管道；保溫模塊，由若干布狀保溫單元組成，用于包覆所述分管道所經(jīng)過(guò)的區(qū)域。

其中，所述蒸汽產(chǎn)生單元為布設(shè)于低處的鍋爐房。

其中，所述鍋爐房由多臺(tái)活動(dòng)排蒸汽鍋爐組成。

進(jìn)一步地，所述主管道與蒸汽產(chǎn)生單元之間進(jìn)行法蘭連接。

進(jìn)一步地，所述高塔為斜拉橋索塔，所述索塔包括兩個(gè)塔肢，所述兩個(gè)塔肢由橫梁連接；所述主管道沿任一塔肢外側(cè)面由低處延伸至高處。

進(jìn)一步地，所述主管道經(jīng)所述橫梁處設(shè)置有通向另一塔肢的分流管道。

進(jìn)一步地，所述主管道在低處設(shè)置有用于泄壓的排氣閥。

更進(jìn)一步地，所述主管道外表面還包裹由防火的保溫材料包裹。

其中，所述主管道設(shè)有若干與所述分管道相交接通的第一節(jié)點(diǎn)，每個(gè)所述第一節(jié)點(diǎn)背向延伸出兩條所述分管道，每條所述分管道繞被養(yǎng)護(hù)的混凝土半圈。

進(jìn)一步地，所述分管道在被養(yǎng)護(hù)的混凝土的倒角處向內(nèi)腔延伸至少一根內(nèi)腔管道。

進(jìn)一步地，所述蒸汽出口管道從所述分管道每隔一段距離設(shè)置的第二節(jié)點(diǎn)延伸出。

其中，所述蒸汽出口管道出口處安裝有用于控制蒸汽大小的閥門。

其中，所述主管道、分管道以及蒸汽出口管道直徑尺寸依次遞減。

優(yōu)選地，所述主管道與分管道相接彎頭處采用軟管連接。

其中，所述布狀保溫單元包括布置于被養(yǎng)護(hù)的混凝土外側(cè)的側(cè)保溫子單元以及布置于被養(yǎng)護(hù)的混凝土頂部的頂保溫子單元。

進(jìn)一步地，所述側(cè)保溫子單元包括包覆所述分管道所經(jīng)過(guò)區(qū)域的若干塊第一保溫帆布。

進(jìn)一步地，所述頂保溫子單元包括固定于被養(yǎng)護(hù)的混凝土頂部的頂棚支架以及包覆所述頂棚支架的若干塊第二保溫帆布。

其中，所述保溫帆布交匯處以重復(fù)覆蓋并鐵絲連接的形式連接成整體。

進(jìn)一步地，所述保溫帆布為防火帆布。

其中，所述側(cè)保溫子單元與所述頂保溫子單元于被養(yǎng)護(hù)的混凝土頂部的外側(cè)搭接。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本發(fā)明通過(guò)在高塔下布設(shè)蒸汽產(chǎn)生單元，并通過(guò)蒸汽輸送單元將蒸汽輸送到需要被養(yǎng)護(hù)的混凝土處，其中蒸汽輸送單元中的主管道所采用的鋼管外表面包裹有防火的保溫材料，在減少蒸汽輸送過(guò)程中的熱量損失的同時(shí)，防止由于蒸汽溫度過(guò)高而引起的火災(zāi)的發(fā)生。

(2)本發(fā)明在被養(yǎng)護(hù)的混凝土側(cè)布設(shè)側(cè)保溫子單元，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土，實(shí)現(xiàn)了即使在低溫條件下，仍能保證在液壓爬模爬升時(shí)混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度；其滿足了液壓爬模爬升的條件，保證在冬季或低溫條件下的施工進(jìn)度，節(jié)省了施工工期以及保證了施工質(zhì)量。進(jìn)一步地，所述側(cè)保溫子單元可隨混凝土施工高度的增加而升高，適用于各類索塔或高層建筑液壓爬模施工時(shí)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)。

(3)本發(fā)明在被養(yǎng)護(hù)的混凝土頂部布設(shè)頂保溫子單元，在混凝土上澆完成后將頂棚起吊至混凝土的頂部并固定、鋪設(shè)帆布以及通入蒸汽，通過(guò)在頂部對(duì)混凝土進(jìn)行包覆，進(jìn)一步增強(qiáng)蒸汽養(yǎng)護(hù)的作用，從而保證在冬季低溫施工條件下，施工節(jié)段混凝土仍處于可控施工環(huán)境下，從而保證施工質(zhì)量。

本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的立面布局示意圖，其主要展示高塔的整體結(jié)構(gòu)。

圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)布局示意圖，其主要展示蒸汽產(chǎn)生單元的布設(shè)位置。

圖3為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的平面布局示意圖，其主要展示蒸汽輸送單元中各部分的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖4為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的立面布局示意圖，其主要展示保溫模塊各部分的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖5為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的立面布局示意圖，其主要展示側(cè)保溫子單元中各部分的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖6為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的立面布局示意圖，其主要展示頂保溫子單元中各部分的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖7為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中的平面布局示意圖，其主要展示頂棚支架的支腳支點(diǎn)的布設(shè)位置。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對(duì)本發(fā)明的限制。

路橋設(shè)計(jì)中，高塔100一般為H形橋塔，即一個(gè)高塔100包括兩個(gè)塔肢10、20以及連接所述塔肢10、20的橫梁30。在本實(shí)施例中，對(duì)于路橋索塔塔柱的建筑使用液壓爬模施工，即液壓自動(dòng)爬升模板是依附在建筑的高塔上，隨著結(jié)構(gòu)施工而逐層上升，當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后脫模，模板不落地，依靠機(jī)械設(shè)備和支承體將模板和爬模裝置40向上爬升一層，定位緊固，反復(fù)循環(huán)施工。其中，所述爬模裝置40由三層平臺(tái)構(gòu)成。在冬季或低溫環(huán)境下進(jìn)行施工需要保證混凝土的養(yǎng)生溫度及濕度，在本實(shí)施例中，提供一種高塔蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，以下結(jié)合附圖對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)敘述：

結(jié)合附圖，所述高塔蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)包括供熱模塊以及保溫模塊；在本實(shí)施例中，高塔100為斜拉橋索塔，其具有兩個(gè)塔肢10、20，并所述塔肢10、20由橫梁30連接為例進(jìn)行敘述；除此外，本實(shí)施例提供的高塔蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)還適用于其他處于嚴(yán)冬下施工的建筑。所述供熱模塊包括處于高塔100下的蒸汽產(chǎn)生單元4以及與所述蒸汽產(chǎn)生單元4相接的蒸汽輸送單元1；具體地，所述蒸汽產(chǎn)生單元4為布設(shè)于高塔100低處安全區(qū)域內(nèi)的鍋爐房41，該鍋爐房41集中布設(shè)以便與所述蒸汽輸送單元1連接；其中，考慮到保溫模塊的氣密性以及其中蒸汽的耗損程度，每一鍋爐房41將由多臺(tái)供氣壓力高、供氣量大的燃煤鍋爐組成，其具體為活動(dòng)排蒸汽鍋爐。

所述蒸汽輸送單元1包括主管道11、分管道12及蒸汽出口管道13；其中所述主管道11與蒸汽產(chǎn)生單元4相接，用于往蒸汽輸送單元1接入蒸汽產(chǎn)生單元4所產(chǎn)生的蒸汽；所述主管道11與蒸汽產(chǎn)生單元1相接處采用防漏墊圈結(jié)合法蘭盤的方法進(jìn)行法蘭連接，有效減少了接口處蒸汽的泄露，提高了蒸汽的利用率。進(jìn)一步地，所述主管道11沿塔肢10(在本實(shí)施例中，所述主管道11可沿任一塔肢10或20進(jìn)行布設(shè)，其在哪一塔肢上布設(shè)并不影響本實(shí)施例的實(shí)現(xiàn))外側(cè)面(優(yōu)選為沿兩塔肢相對(duì)一面)由低處延伸至高處。進(jìn)一步地，在本實(shí)施例中，塔肢20的主管道11由布設(shè)于塔肢10處的主管道11經(jīng)由橫梁30分接，具體為當(dāng)所述主管道11經(jīng)過(guò)連接兩個(gè)塔肢10、20的橫梁30處時(shí)，設(shè)置分接通向另一塔肢20的分流管31(如圖2)，所述分流管31與所述主管道11的作用、型號(hào)均同等，在此僅以分流管31一名詞進(jìn)行區(qū)分(后續(xù)對(duì)所述主管道11的限定也適用于分管道31)；即由同一鋼管與所述蒸汽產(chǎn)生單元4相接后，經(jīng)過(guò)橫梁30處則接入另一同型號(hào)的鋼管，使其實(shí)現(xiàn)主管道11同時(shí)往兩個(gè)塔肢10、20輸送蒸汽；進(jìn)一步地，在所述主管道11在高塔100的低處還設(shè)置有排氣閥(未圖示)，其用于降低由于蒸汽輸送單元1往高處布設(shè)輸送蒸汽所產(chǎn)生的壓強(qiáng)，保證在施工時(shí)期養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的正常使用；更優(yōu)地，所述主管道11外表面包裹有防火的保溫材料，以減少蒸汽輸送過(guò)程中熱量的損失，并防止由于蒸汽溫度過(guò)高而引起的火災(zāi)的發(fā)生。

進(jìn)一步地，所述主管道11由低處延伸至高處并處于爬模裝置40側(cè)時(shí)，設(shè)有若干與所述分管道相交接通的第一節(jié)點(diǎn)111，每個(gè)所述第一節(jié)點(diǎn)111背向延伸出兩條所述分管道12。具體地，由于爬模裝置40由三層平臺(tái)構(gòu)成，為了保持爬模裝置40整體澆筑混凝土的溫度平均，所述主管道11于各層平臺(tái)均布設(shè)有第一節(jié)點(diǎn)111；更進(jìn)一步地，每一第一節(jié)點(diǎn)111接有兩條背向延伸的分管道12，其中，兩條所述分管道12各繞被養(yǎng)護(hù)的混凝土半圈(如圖3)，并在被養(yǎng)護(hù)的混凝土的倒角處向內(nèi)腔延伸至少一根內(nèi)腔管道122，用于往內(nèi)腔輸送蒸汽，保證被養(yǎng)護(hù)的混凝土整體溫度的平衡。更進(jìn)一步地，所述分管道12(包括內(nèi)腔管道122)設(shè)置有若干個(gè)第二節(jié)點(diǎn)1222，兩個(gè)相鄰所述第二節(jié)點(diǎn)1222均隔一段距離布設(shè)，所間隔的距離根據(jù)被養(yǎng)護(hù)的混凝土尺寸大小設(shè)置。所述蒸汽出口管道13從所述第二節(jié)點(diǎn)1222延伸；其中蒸汽出口管道13相隔的距離與第二節(jié)點(diǎn)1222一致。更優(yōu)地，在所述蒸汽出口管道13出口處安裝有用于控制蒸汽大小的閥門(未圖示)，以便根據(jù)保溫模塊內(nèi)的溫度，通過(guò)調(diào)節(jié)出口閥門控制蒸汽大小，調(diào)節(jié)溫度。

進(jìn)一步地，所述主管道11、分管道12以及蒸汽出口管道13為直徑尺寸依次遞減的鋼管，各自直徑尺寸具體如下：

主管道11：直徑85mm；

分管道12：直徑48mm；

蒸汽出口管道：直徑25mm。

優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，所述主管道11與分管道12相接彎頭處采用軟管連接，即所述主管道11在爬模裝置40的各層均通過(guò)第一節(jié)點(diǎn)111分接兩根軟管，由兩個(gè)軟管再各自與分管道12相接；其中，相接彎頭處采用軟管主要用于保證管道于拐角或分接時(shí)蒸汽輸送的順暢以及管道安裝的便利；所述軟管的使用同樣適用于其他管道間的分接，例如主管道11與分流管道31之間。

其中，保溫模塊中的布狀保溫單元2包括側(cè)保溫子單元21以及頂保溫子單元22；

所述側(cè)保溫子單元21布設(shè)于被養(yǎng)護(hù)的混凝土的外側(cè)面，即爬模裝置40的外側(cè)面；其采用若干塊第一保溫帆布211對(duì)爬模裝置40的外側(cè)面進(jìn)行包裹。進(jìn)一步地，根據(jù)高塔徑口的大小，其可設(shè)計(jì)由多面第一保溫帆布211對(duì)爬模裝置40進(jìn)行包裹；進(jìn)一步地，在包裹交匯處以重復(fù)覆蓋并鐵絲連接的形式連接成整體，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述爬模裝置40的側(cè)面全包裹。當(dāng)完成單節(jié)混凝土的澆筑，爬模裝置40爬升時(shí)，需解除各第一保溫帆布211的連接，并將第一保溫帆布211卷起，以免影響爬升。

所述頂保溫子單元22布置于被養(yǎng)護(hù)的混凝土頂部，包括固定于被養(yǎng)護(hù)的混凝土頂部的頂棚支架221以及用于包覆所述頂棚支架221的若干塊第二保溫帆布222。其中，所述頂棚支架221由四個(gè)支腳2211支撐(其支腳2211的支點(diǎn)2210的布設(shè)如圖5所示)。進(jìn)一步地，在頂保溫子單元22中的若干塊第二保溫帆布222的連接方式與所述側(cè)保溫子單元21中的第一保溫帆布211的連接方式一致，均以重復(fù)覆蓋并鐵絲連接的形式連接成整體。進(jìn)一步地，所述爬模裝置40的頂部為所述第一保溫帆布211以及第二保溫帆布222的帆布搭接處，且所述第二保溫帆布222置于第一保溫帆布211的外側(cè)，實(shí)現(xiàn)施工節(jié)段的全包裹。

更優(yōu)地，所述保溫帆布221、222為防火帆布，可降低由于蒸汽溫度過(guò)高而來(lái)帶的安全危險(xiǎn)系數(shù)?？傮w而言，在本實(shí)施例中通過(guò)供熱模塊中的蒸汽產(chǎn)生單元產(chǎn)生可對(duì)混凝土進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)的蒸汽，并通過(guò)蒸汽輸送單元經(jīng)由高塔外側(cè)對(duì)產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)行輸送，當(dāng)其輸送至爬模裝置施工節(jié)段時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)蒸汽出口閥門，控制保溫模塊內(nèi)的溫度，從而實(shí)現(xiàn)在冬季或低溫(0-5℃)條件下，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)保證施工節(jié)段混凝土處于正常溫度(15-20℃)下，從而保證混凝土在澆筑5噸左右仍達(dá)到75％的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，從而保證施工質(zhì)量。

以上所述僅是本發(fā)明的部分實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。