本發(fā)明屬于橋梁結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種橋梁施工臨時(shí)加固措施，特別涉及到一種防止懸索橋索夾滑移的裝置。

背景技術(shù)：

索夾是懸索橋的關(guān)鍵構(gòu)件，其作用是將吊桿連接到主纜上，并將吊桿的拉力傳遞給主纜。由于主纜為曲線形，在吊桿拉力作用下，索夾對主纜產(chǎn)生的力包括垂直主纜方向的壓力和沿主纜方向的下滑力，其中下滑力靠索夾和主纜之間的摩擦力承擔(dān)。規(guī)范規(guī)定橋梁設(shè)計(jì)使用壽命為100年，但是，吊索因腐蝕、老化等原因壽命達(dá)不到100年，其在橋梁設(shè)計(jì)使用壽命期間需要更換。實(shí)際上，國內(nèi)許多懸索橋的吊桿在使用10年左右便進(jìn)行了更換。在更換吊桿施工中，當(dāng)某一根吊桿被拆除時(shí)，該吊桿的拉力將分配給其兩側(cè)相鄰的吊桿，從而造成相鄰吊桿的拉力增加40％以上。吊桿拉力增加很可能會造成索夾抗滑能力不足，引起索夾滑移失效，這不僅會造成主纜保護(hù)層破壞，甚至危及橋梁結(jié)構(gòu)和施工人員安全。為保證索夾不產(chǎn)生滑移，目前解決方法一般為在可能下滑的索夾下方增加一個(gè)臨時(shí)索夾，該方法的缺點(diǎn)是需要破壞主纜防護(hù)層，而且安裝和拆卸麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種索夾抗滑裝置，可以防止懸索橋吊桿更換時(shí)索夾滑移，滿足施工快速、安全、費(fèi)用低的需要。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

一種索夾抗滑裝置，包括鋼拉桿1、鋼壓桿2、下錨板3、中錨板4、上錨板5、拉桿螺母6、壓桿連接桿7、壓桿螺母8、錨板連接螺栓9和錨板連接螺母10；

下錨板3、中錨板4和上錨板5均由兩部分組成，每兩部分通過錨板連接螺栓9固定連接，內(nèi)部均形成第一類圓孔，該第一類圓孔直徑比主纜11直徑大5～10mm，下錨板3、中錨板4和上錨板5形成的第一類圓孔依次套在主纜11上；下錨板3和上錨板5分別置于下方索夾和上方索夾的下面，中錨板4置于中間索夾的上面；下錨板3周邊開設(shè)4個(gè)第二類圓孔，第二類圓孔直徑比鋼拉桿1直徑大3～5mm；上錨板5周邊開2個(gè)第三類圓孔，第三類圓孔直徑比壓桿連接桿直徑大3～5mm；中錨板4周邊開6個(gè)圓孔，其中4個(gè)圓孔為第二類圓孔，其開設(shè)位置與下錨板3上第二類圓孔開設(shè)位置相同，另外2個(gè)圓孔為第三類圓孔，其開設(shè)位置與上錨板5上第三類圓孔開設(shè)位置相同；

鋼拉桿1為實(shí)心圓柱桿，兩端設(shè)有螺紋，拉桿螺母8的內(nèi)螺紋與之相匹配；4根鋼拉桿1穿入下錨板3和中錨板4的第二類圓孔中，并利用拉桿螺母8錨固在下錨板3和中錨板4上；

鋼壓桿2為圓形或方形截面空心桿，兩端設(shè)有軸向內(nèi)螺紋；壓桿連接桿7為實(shí)心圓柱桿，其表面設(shè)有螺紋；壓桿連接桿7一端與鋼壓桿2通過螺紋連接，另一端穿入中錨板4或上錨板5的第三類圓孔中，并通過壓桿螺母8錨固在中錨板4或上錨板5上。

本發(fā)明的效果和益處是：當(dāng)中間索夾的吊桿拆除后，中間索夾的下滑力消失，下方索夾和上方索夾所受的下滑力增加，均具有向下滑移的可能。下方索夾的部分下滑力可以通過拉桿由中間索夾的抗滑能力承擔(dān)，上方索夾的部分下滑力可以通過壓桿由中間索夾的抗滑能力承擔(dān)，從而避免下方索夾和上方索夾發(fā)生滑移。本發(fā)明構(gòu)造簡單、安裝方便；充分利用已有索夾的抗滑能力，受力明確，安全可靠；無需破壞主纜防護(hù)層，降低維修費(fèi)用，可在懸索橋的吊桿更換維修中廣泛應(yīng)用，具有良好的市場前景。

附圖說明

圖1是索夾抗滑裝置組裝圖。

圖2是下錨板平面圖。

圖3是中錨板平面圖。

圖4是上錨板平面圖。

圖中：1鋼拉桿；2鋼壓桿；3下錨板；4中錨板；5上錨板；6拉桿螺母；7壓桿連接桿；8壓桿螺母；9錨板連接螺栓；10錨板連接螺母；11主纜；12索夾；13吊桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合技術(shù)方案(和附圖)詳細(xì)敘述本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

實(shí)施例

一種索夾抗滑裝置，分別將下錨板3、中錨板4和上錨板5的兩半扣到主纜11上，并用錨板連接螺栓9和錨板連接螺母10將錨板的兩半連接在一起。其中下錨板3和上錨板5放在索夾12的下面，中錨板4放在索夾12的上面，各錨板要求與索夾密貼。

將4根鋼拉桿1分別穿入下錨板3和中錨板4的對應(yīng)圓孔，然后在鋼拉桿1的兩端戴上拉桿螺母6，并擰緊，使下錨板3和中錨板4緊密壓在索夾12的端面上。

將其中2根壓桿連接桿7的一端戴上壓桿螺母8，并分別穿入中錨板4的圓孔，壓桿連接桿7的另一端分別插入2根鋼壓桿2的下端，并通過螺紋連接。將另外2根壓桿連接桿7的一端戴上壓桿螺母8，并分別穿入上錨板的圓孔，壓桿連接桿7的另一端分別插入2根鋼壓桿2的上端，并通過螺紋連接。通過旋轉(zhuǎn)壓桿螺母8使上錨板緊密壓在上方索夾12的下端面。

如附圖所示，當(dāng)拆除連接在中間的索夾12上的吊桿13時(shí)，下方索夾12和上方索夾12的沿主纜11的下滑力增加。如果下方索夾12發(fā)生下滑，則鋼拉桿1可起到防滑作用；如果上方索夾12發(fā)生下滑，則鋼壓桿2可起到防滑作用。

另外，該裝置的鋼拉桿1和鋼壓桿2可以聯(lián)合使用，也可以單獨(dú)使用。當(dāng)不存在上方索夾12時(shí)，可取消鋼壓桿2；當(dāng)不存在下方索夾12時(shí)，可取消鋼拉桿1。

除上述實(shí)例外，凡在本發(fā)明思想和原則之內(nèi)做的修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。