本發(fā)明涉及一種道路劃線裝置，具體是一種能清理路面的道路劃線裝置。

背景技術(shù)：

道路劃線是道路施工后期的一項(xiàng)重要工作?，F(xiàn)有的道路劃線機(jī)主要由車體、車輪以及安裝在車體上的劃線刷組成，當(dāng)工作人員推動(dòng)車體時(shí)，劃線刷會沿著車體的行進(jìn)路線進(jìn)行劃線，然而，由于工作人員的推車速度時(shí)常會發(fā)生變化，劃出的線條會出現(xiàn)涂料分布不均的現(xiàn)象，這便對標(biāo)示線的美觀產(chǎn)生了影響。在對斑馬線進(jìn)行劃線過程中，每完成一條直線時(shí)都需將車體抬高以使劃線刷離開地面，然后再將車體移到下一條直線進(jìn)行劃線，十分耗費(fèi)人力。在路面劃線時(shí)，路面上可能會存在一些雜物附著在路面上，將不便于劃線的進(jìn)行；傳統(tǒng)的劃線裝置一般都是直接對路面進(jìn)行劃線，不能對路面進(jìn)行清理，不利于劃線。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能清理路面的道路劃線裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種能清理路面的道路劃線裝置，包括底座、路面清理裝置和劃線裝置；所述底座的底部設(shè)有滾輪，底座的前部設(shè)有路面清理裝置，底座的后部設(shè)有劃線裝置，底座上表面上設(shè)有支座，支座上固定有電機(jī)，電機(jī)的主軸上安裝有聯(lián)軸器，電機(jī)的主軸通過聯(lián)軸器連接有螺旋輸送裝置，螺紋輸送裝置放置在滾筒內(nèi)；所述滾輪為萬向輪；所述滾筒的上部設(shè)有進(jìn)料管，進(jìn)料管的上端連接在儲存箱的下部，滾筒的右部設(shè)有排料管；所述儲存箱固定在電機(jī)上部，儲存箱的頂部設(shè)有填料孔；所述排料管的末端連接在輸料軟管的一端，輸料軟管的另一端連接在劃線裝置上；所述路面清理裝置由鏟體、固定塊、第一軸承、支撐板、第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄和第一螺紋桿組成；所述支撐板固定在底座的左端，支撐板上通過螺紋連接有第一螺紋桿，第一螺紋桿的頂部設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，第一螺紋桿的底部通過第一軸承連接有固定塊，固定塊的左端設(shè)有鏟體；所述劃線裝置由固定板、通孔、第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、第二螺紋桿、螺紋孔、劃線盒、防護(hù)罩、第二軸承、密封圈、桿頭和劃線孔組成；所述固定板上設(shè)置在底座的右端，固定板上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)放置有輸料軟管，通孔右部的固定板上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)通過螺紋連接有第二螺紋桿，第二螺紋桿的頂部設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄；所述第二螺紋桿的底部設(shè)有桿頭，桿頭的外部安裝有第二軸承，第二軸承安裝在防護(hù)罩內(nèi)，防護(hù)罩設(shè)置在劃線盒的上部，防護(hù)罩與桿頭的接觸處設(shè)有密封圈。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述儲存箱的右部設(shè)有斜杠，斜杠的頂部設(shè)有推拉桿。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述劃線盒的形狀為長方體型，劃線盒的右端連接有輸料軟管，劃線盒的底部設(shè)有劃線孔，劃線孔共有多個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，功能齊全，設(shè)計(jì)合理，使用方便；該能清理路面的道路劃線裝置中的路面清理裝置，能通過旋轉(zhuǎn)第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)第一螺紋桿上升或下降，進(jìn)而帶動(dòng)鏟體上升或下降，能將路面清理干凈，防止雜物附著在路面上，阻礙劃線的進(jìn)行；螺旋輸送裝置能在電機(jī)的帶動(dòng)下，將儲存箱內(nèi)的劃線涂料輸送到劃線盒內(nèi)，便于劃線的進(jìn)行；第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄能帶動(dòng)第二螺紋桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)劃線盒上升或下降；第二軸承能防止劃線盒隨第二螺紋桿旋轉(zhuǎn)；劃線盒和劃線孔能均勻的將劃線涂料噴灑在路面上，提高了劃線質(zhì)量。

附圖說明

圖1為能清理路面的道路劃線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為能清理路面的道路劃線裝置中路面清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為能清理路面的道路劃線裝置中固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為能清理路面的道路劃線裝置中劃線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-滾輪，2-路面清理裝置，3-底座，4-支座，5-電機(jī)，6-儲存箱，7-填料孔，8-聯(lián)軸器，9-進(jìn)料管，10-滾筒，11-螺旋輸送裝置，12-排料管，13-斜杠，14-推拉桿，15-輸料軟管，16-劃線裝置，17-鏟體，18-固定塊，19-第一軸承，20-支撐板，21-第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，22-第一螺紋桿，23-固定板，24-通孔，25-第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，26-第二螺紋桿，27-螺紋孔，28-劃線盒，29-防護(hù)罩，30-第二軸承，31-密封圈，32-桿頭，33-劃線孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-4，一種能清理路面的道路劃線裝置，包括底座3、路面清理裝置2和劃線裝置16；所述底座3的底部設(shè)有滾輪1，底座3的前部設(shè)有路面清理裝置2，底座3的后部設(shè)有劃線裝置16，底座3上表面上設(shè)有支座4，支座4上固定有電機(jī)5，電機(jī)5的主軸上安裝有聯(lián)軸器8，電機(jī)5的主軸通過聯(lián)軸器8連接有螺旋輸送裝置11，螺紋輸送裝置放置在滾筒10內(nèi)；所述滾輪1為萬向輪，能隨意改變底座3的移動(dòng)方向；所述滾筒10的上部設(shè)有進(jìn)料管9，進(jìn)料管9的上端連接在儲存箱6的下部，滾筒10的右部設(shè)有排料管12，用于排出滾筒10內(nèi)的劃線涂料；所述儲存箱6固定在電機(jī)5上部，儲存箱6的頂部設(shè)有填料孔7，儲存箱6的右部設(shè)有斜杠13，斜杠13的頂部設(shè)有推拉桿14，便于推動(dòng)底座3移動(dòng)；所述排料管12的末端連接在輸料軟管15的一端，輸料軟管15的另一端連接在劃線裝置16上，用于向劃線裝置16輸送劃線涂料；所述路面清理裝置2由鏟體17、固定塊18、第一軸承19、支撐板20、第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄21和第一螺紋桿22組成，用于對待劃線的路面進(jìn)項(xiàng)清理；所述支撐板20固定在底座3的左端，支撐板20上通過螺紋連接有第一螺紋桿22，第一螺紋桿22的頂部設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄21，第一螺紋桿22的底部通過第一軸承19連接有固定塊18，固定塊18的左端設(shè)有鏟體17，用于鏟除路面上的雜物，并把雜物清除；所述劃線裝置16由固定板23、通孔24、第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄25、第二螺紋桿26、螺紋孔27、劃線盒28、防護(hù)罩29、第二軸承30、密封圈31、桿頭32和劃線孔33組成，用于對路面進(jìn)行劃線；所述固定板23上設(shè)置在底座3的右端，固定板23上設(shè)有通孔24，通孔24內(nèi)放置有輸料軟管15，通孔24右部的固定板23上設(shè)有螺紋孔27，螺紋孔27內(nèi)通過螺紋連接有第二螺紋桿26，第二螺紋桿26的頂部設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄25，便于旋轉(zhuǎn)第二螺紋桿26；所述第二螺紋桿26的底部設(shè)有桿頭32，桿頭32的外部安裝有第二軸承30，第二軸承30安裝在防護(hù)罩29內(nèi)，防護(hù)罩29設(shè)置在劃線盒28的上部，防護(hù)罩29與桿頭32的接觸處設(shè)有密封圈31，能防止雜物進(jìn)入到防護(hù)罩29內(nèi)，進(jìn)而影響第二軸承30的運(yùn)行；所述劃線盒28的形狀為長方體型，劃線盒28的右端連接有輸料軟管15，劃線盒28的底部設(shè)有劃線孔33，劃線孔33共有多個(gè)，能將將劃線涂料均勻的涂在路面上。

本發(fā)明的工作原理是：使用時(shí)，首先旋轉(zhuǎn)第一轉(zhuǎn)動(dòng)手柄21，調(diào)節(jié)鏟體17的高度，便于對路面的清理；然后旋轉(zhuǎn)第二轉(zhuǎn)動(dòng)手柄25調(diào)節(jié)劃線盒28的高度，便于對路面進(jìn)行劃線；最后，向儲存箱6內(nèi)添加劃線涂料并啟動(dòng)電機(jī)5，通過推拉桿14推動(dòng)底座3移動(dòng)，電機(jī)5通過螺旋輸送裝置11將劃線涂料通入到劃線盒28內(nèi)，并通過劃線孔33均勻的噴涂在路面上，完成劃線。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。