本實用新型涉及一種掃雪裝置，尤其涉及一種橋梁用高效掃雪裝置。

背景技術：

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

自然界中的水，具有氣態(tài)、固態(tài)和液態(tài)三種狀態(tài)。常溫常壓的液態(tài)的我們稱之為水，氣態(tài)的水叫水蒸氣，固態(tài)的水稱為冰。

冬季，溫度較低的地區(qū)容易伴隨雨雪天氣，尤其在橋上結冰，結冰后的橋影響交通，不方便人們行走，甚至導致嚴重的交通事故，因此及時除去橋上的雪是極其重要的。

現(xiàn)有的橋梁掃雪裝置存在掃雪效率低、掃雪效果不佳、勞動強度大的缺點，因此亟需研發(fā)一種掃雪效率高、掃雪效果佳、勞動強度小的橋梁用高效掃雪裝置。

技術實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服現(xiàn)有的橋梁掃雪裝置存在掃雪效率低、掃雪效果不佳、勞動強度大的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種掃雪效率高、掃雪效果佳、勞動強度小的橋梁用高效掃雪裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種橋梁用高效掃雪裝置，包括有清理裝置、推車、支架、氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ，推車上設有支架，支架左側設有氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ左側設有氣缸Ⅱ，氣缸Ⅱ底部設有清理裝置，清理裝置包括有固定板Ⅰ、滑軌、滑塊、齒條、電機Ⅰ、齒輪、固定板Ⅱ、電機Ⅱ和破碎輪，固定板Ⅰ前后對稱設有電機Ⅰ和滑軌，電機Ⅰ設在滑軌左側，電機Ⅰ下方設有齒輪，滑軌上設有滑塊，滑塊左側設有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條上設有固定板Ⅱ，固定板Ⅱ上設有電機Ⅱ，電機Ⅱ下方設有破碎輪。

優(yōu)選地，還包括有齒型鋼板和液壓缸，支架底部左側設有液壓缸，液壓缸底部設有齒型鋼板。

優(yōu)選地，還包括有箱體、進氣管、氣泵、電熱絲、殼體、電控閥和出氣管，箱體頂部設有氣泵，氣泵上設有進氣管，進氣管穿過箱體頂部，箱體內底部設有殼體，殼體內設有電熱絲，箱體左下方設有出氣管，出氣管上設有電控閥。

工作原理：當人們需要掃除橋面上的雪時，先將推車推到目的地，啟動氣缸Ⅰ伸長，氣缸Ⅰ帶動氣缸Ⅱ向左移動，帶動清理裝置向左移動，待清理裝置向左移動一定的距離后，關閉氣缸Ⅱ，啟動氣缸Ⅱ伸長，氣缸Ⅱ帶動清理裝置向下移動，待清理裝置向下移動到合適距離后，關閉氣缸Ⅱ，啟動電機Ⅱ旋轉，電機Ⅱ帶動破碎輪旋轉，啟動電機Ⅰ交替正轉和反轉，電機Ⅰ帶動齒輪交替正轉和反轉，齒輪帶動齒條前后移動，帶動固定板Ⅱ前后移動，帶動電機Ⅱ前后移動，帶動破碎輪前后移動，從而破碎輪將橋面上的雪塊進行破碎，并且將破碎后的雪塊推到橋面兩邊，待橋面上的雪清理完，且破碎輪復位后，關閉電機Ⅰ和電機Ⅱ，啟動氣缸Ⅱ縮短，待清理裝置復位，關閉氣缸Ⅱ，啟動氣缸Ⅰ伸長，待清理裝置復位，關閉氣缸Ⅰ，最后將推車推回原處。

因為還包括有齒型鋼板和液壓缸，支架底部左側設有液壓缸，液壓缸底部設有齒型鋼板，所以當遇到較大的雪塊時，啟動液壓缸交替伸長縮短，液壓缸帶動齒型鋼板上下移動，從而齒型鋼板對較大較硬的雪塊進行壓碎，待較大較硬的雪塊壓碎后，且齒型鋼板復位后，關閉液壓缸。

因為還包括有箱體、進氣管、氣泵、電熱絲、殼體、電控閥和出氣管，箱體頂部設有氣泵，氣泵上設有進氣管，進氣管穿過箱體頂部，箱體內底部設有殼體，殼體內設有電熱絲，箱體左下方設有出氣管，出氣管上設有電控閥，所以當遇到較大較硬的雪塊時，啟動氣泵，氣泵將外面的冷空氣通過進氣管泵到箱體內，啟動電熱絲加熱，使殼體加熱，從而給箱體內的冷空氣進行加熱，待箱體內的冷空氣加熱后，關閉氣泵和電熱絲，打開電控閥，箱體內加熱后的熱空氣噴到雪塊上，從而融化雪塊，雪塊融化后，關閉電控閥。

（3）有益效果

本實用新型達到了除冰效率高、除冰效果佳、勞動強度小的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結構示意圖。

圖2為本實用新型清理裝置的俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型的第二種主視結構示意圖。

圖4為本實用新型的第三種主視結構示意圖。

附圖中的標記為：1-清理裝置，2-推車，3-支架，4-氣缸Ⅰ，5-氣缸Ⅱ，6-固定板Ⅰ，7-滑軌，8-滑塊，9-齒條，10-電機Ⅰ，11-齒輪，12-固定板Ⅱ，13-電機Ⅱ，14-破碎輪，15-齒型鋼板，16-液壓缸，17-箱體，18-進氣管，19-氣泵，20-電熱絲，21-殼體，22-電控閥，23-出氣管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種橋梁用高效掃雪裝置，如圖1-4所示，包括有清理裝置1、推車2、支架3、氣缸Ⅰ4和氣缸Ⅱ5，推車2上設有支架3，支架3左側設有氣缸Ⅰ4，氣缸Ⅰ4左側設有氣缸Ⅱ5，氣缸Ⅱ5底部設有清理裝置1，清理裝置1包括有固定板Ⅰ6、滑軌7、滑塊8、齒條9、電機Ⅰ10、齒輪11、固定板Ⅱ12、電機Ⅱ13和破碎輪14，固定板Ⅰ6前后對稱設有電機Ⅰ10和滑軌7，電機Ⅰ10設在滑軌7左側，電機Ⅰ10下方設有齒輪11，滑軌7上設有滑塊8，滑塊8左側設有齒條9，齒條9與齒輪11嚙合，齒條9上設有固定板Ⅱ12，固定板Ⅱ12上設有電機Ⅱ13，電機Ⅱ13下方設有破碎輪14。

還包括有齒型鋼板15和液壓缸16，支架3底部左側設有液壓缸16，液壓缸16底部設有齒型鋼板15。

還包括有箱體17、進氣管18、氣泵19、電熱絲20、殼體21、電控閥22和出氣管23，箱體17頂部設有氣泵19，氣泵19上設有進氣管18，進氣管18穿過箱體17頂部，箱體17內底部設有殼體21，殼體21內設有電熱絲20，箱體17左下方設有出氣管23，出氣管23上設有電控閥22。

工作原理：當人們需要掃除橋面上的雪時，先將推車2推到目的地，啟動氣缸Ⅰ4伸長，氣缸Ⅰ4帶動氣缸Ⅱ5向左移動，帶動清理裝置1向左移動，待清理裝置1向左移動一定的距離后，關閉氣缸Ⅱ5，啟動氣缸Ⅱ5伸長，氣缸Ⅱ5帶動清理裝置1向下移動，待清理裝置1向下移動到合適距離后，關閉氣缸Ⅱ5，啟動電機Ⅱ13旋轉，電機Ⅱ13帶動破碎輪14旋轉，啟動電機Ⅰ10交替正轉和反轉，電機Ⅰ10帶動齒輪11交替正轉和反轉，齒輪11帶動齒條9前后移動，帶動固定板Ⅱ12前后移動，帶動電機Ⅱ13前后移動，帶動破碎輪14前后移動，從而破碎輪14將橋面上的雪塊進行破碎，并且將破碎后的雪塊推到橋面兩邊，待橋面上的雪清理完，且破碎輪14復位后，關閉電機Ⅰ10和電機Ⅱ13，啟動氣缸Ⅱ5縮短，待清理裝置1復位，關閉氣缸Ⅱ5，啟動氣缸Ⅰ4伸長，待清理裝置1復位，關閉氣缸Ⅰ4，最后將推車2推回原處。

因為還包括有齒型鋼板15和液壓缸16，支架3底部左側設有液壓缸16，液壓缸16底部設有齒型鋼板15，所以當遇到較大的雪塊時，啟動液壓缸16交替伸長縮短，液壓缸16帶動齒型鋼板15上下移動，從而齒型鋼板15對較大較硬的雪塊進行壓碎，待較大較硬的雪塊壓碎后，且齒型鋼板15復位后，關閉液壓缸16。

因為還包括有箱體17、進氣管18、氣泵19、電熱絲20、殼體21、電控閥22和出氣管23，箱體17頂部設有氣泵19，氣泵19上設有進氣管18，進氣管18穿過箱體17頂部，箱體17內底部設有殼體21，殼體21內設有電熱絲20，箱體17左下方設有出氣管23，出氣管23上設有電控閥22，所以當遇到較大較硬的雪塊時，啟動氣泵19，氣泵19將外面的冷空氣通過進氣管18泵到箱體17內，啟動電熱絲20加熱，使殼體21加熱，從而給箱體17內的冷空氣進行加熱，待箱體17內的冷空氣加熱后，關閉氣泵19和電熱絲20，打開電控閥22，箱體17內加熱后的熱空氣噴到雪塊上，從而融化雪塊，雪塊融化后，關閉電控閥22。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。